Автоклуб

Томск готовится к большому автомобильному празднику! Есть автораритет? Звони и регистрируйся!

К концу 60-х годов на волне популярности Тульский машиностроительный завод приступил к выпуску мотороллеров под названием «Турист». Во многом он походил на свою предшественницу «Тулу». Но «Турист» приобрел стальной несущий кузов и рычажную толкающую вилку. Двигатель оставили прежним, но мощность его увеличили до 11 л.с, что позволило мотороллеру разгонятся до 85 км/ч при достаточно хорошей управляемости.



  Кроме того «Турист» отличался приятным светло- зеленым окрасом и  сигарообразным глушителем. Из недостатков у мотороллера сохранились литой нерегулируемый руль и  слабая электросистема.

 В 1957-м, как раз к знаменитому московскому Фестивалю молодежи и студентов, начали серийное производство ЗИЛ-158, сменившего модель 155. Машина сохранила прежнюю концепцию и компоновку. Форсированный мотор 5,6 л, установленный спереди, развивал 109 л.с. В 1961-м ЗИЛ окончательно передал производство этой модели на новый завод в Ликино-Дулево. А междугородними автобусами занялся украинский ЛАЗ.

10

Сити-кары «Гном» и «Эльф»

При взгляде на «Гном» и его пляжный вариант «Эльф» создаётся впечатление, что в один прекрасный день за молодыми вазовскими дизайнерами не уследило начальство и они немного нахулиганили. Отчасти так оно и было. Ведущим конструктором проекта был Николай Таздинов, а автором экстерьера Евгений Лобанов, впоследствии занимавший пост главного дизайнера АВТОВАЗа. Эти двое при участии других молодых специалистов (В. Ковтун, А. Крылов, Ю. Ларионов) в 1988 году выдали серию первых эскизов и макет городского  автомобиля.

9

7



Вместо мотора от представительского лимузина под капот поставили 150-сильный 6,0-литровый двигатель от грузовика. Машину агрегатировали механической 5-ступенчатой коробкой и, естественно, по максимуму вернули нормальный рабочий вид, но... Запустить этот автомобиль в серию так и не удалось. А малотоннажными перевозками занялся другой автомобиль с другого автозавода-гиганта. Последнего же «Чебурашку» разобрали на металлолом в 2000 году.

Конструкторы сразу отказались от идеи использования как древнего «четыреста второго» двигателя, так и тяжеленных «виэйтов» от старой Чайки. Специально для ГАЗ-3105 в подразделении малых серий на ГАЗе была спроектирована 3,5-литровая V-образная восьмерка мощностью около 170 л. с. Чугунный блок, пара алюминиевых головок, гидрокомпенсаторы в приводе клапанов, масляный радиатор в системе смазки – этот мотор ничем не напоминал примитивную технику ЗМЗ. Да и заволжский моторный завод, к слову, не имел к двигателю новой Волги никакого отношения, ведь не только разработка, но и производство силовых агрегатов происходили прямо на заводе в Горьком.6

Томский клуб Ретро-техника ко Дню Победы 9 мая представил томичам советский бронеавтомобиль БА-64. Машина образца 1942 года была восстановлена по исходным чертежам. БА-64 стал первым полноприводным броневиком на вооружении у Советских войск в годы Великой Отечественной Войны. С конвейеров Горьковского автозавода на фронт тогда отправилось более 9 тысяч таких машин.

1



В 60е годы мотороллеры были довольно популярны во всем мире. Не обошла эта мода и СССР.

1



 Власти Томской области ведут переговоры с властями Кузбасса об ускорении начала проектирования платной трассы из Томска в Тайгу, сообщил журналистам в среду глава "Томскавтодора" Юрий Дроздов.

8-952-890-6336

1
2



Об этом сообщают очевидцы в соцсетях. 

1



Об этом журналистам рассказал глава предприятия Евгений Якуба.

1

Сегодня многие абоненты телефонных номеров, начинающиеся на 895216*****; 895217*****; 895026*****;  890820*****; 890407*****;  
890810*****;  896203*****;  892932*****, получили СМС-уведомление о счастливом выигрыше автомобиля Chevrolet Aveo.

(окончание)

...

Первым пунктом была надвигающаяся дата свадьбы сестры моей супруги, намеченная на 1 сентября. Теперь отвертеться от помощи в этом деле не представлялось возможным. А если честно, то не очень-то и хотелось. 

Случилась эта история со мной около трех лет назад. Но только сейчас я решил ее записать.

Таблички "Работает эвакуатор" под знаками "Остановка запрещена" и "Парковка запрещена" появятся на улицах Томска в первой декаде августа в связи с изменениями в кодекс об административных правонарушениях, сообщает во вторник пресс-служба мэрии.

О нелюбви к поворотникам, добродушии и других особенностях грузинских водителей. «Чувство габаритов развито тут фантастически. Там, где в Москве во дворе остановились бы и долго разъезжались, грузины просто проходят на скорости километров 20–30».

Поправки в Правила дорожного движения (ПДД) вступили в силу с 1 июля. Они позволяют "разъехаться" водителям после ДТП, а пешеходов обязывают носить светоотражатели за городом в темное время суток. Кроме того, с 1 июля ужесточается ответственность за вождение в нетрезвом виде – тем, кто попался пьяным за рулем повторно, грозит штраф до 300 тысяч рублей и даже лишение свободы до двух лет.

Изменения в Кодексе об административных правонарушениях (КоАП) РФ вступают в силу в пятницу: повышается штраф за парковку на местах для водителей-инвалидов, при этом машины нарушителей будут эвакуировать. Кроме того, вводится штраф для водителей мопедов за езду без шлема.

В ПДД имеются четкие требования к автомобильной аптечке. Но если случится неприятность в дороге, коробка с крестом, скорее всего, окажется бесполезной. Ведь там нет ни лекарств, ни банальных йода с зеленкой. По сути, арсенал такой аптечки пригоден лишь для остановки крови да перевязки раны. Какой должна быть аптечка на самом деле?

Всю неделю страна бурлила: практически каждый третий автомобилист чуть не остался у разбитого корыта, то есть без полиса ОСАГО, в результате неожиданного открытия сотрудников Центрального банка России.

Страховщики, в свою очередь, обвиняют автомобилистов в непонимании принципов работы скидочной системы

Водители с солидным стажем вождения знают, как важно и просто необходимо для безопасности, придерживаться не только правил дорожного движения, но и определенной техники вождения. В особенности это касается тех случаев, когда автолюбителю приходится «иметь дело» с МКПП, или попросту - с механикой. Ведь при управлении автомобилем с МКПП безопасность всех участников дорожного движения находится в непосредственной зависимости от умения грамотно тормозить, чем от степени соблюдения скоростного режима.