Требования к постам


Что такое mIRC?

Новый VW Passat

Прислал(а): Админ.

Как много эмоций вызывает Volkswagen Passat у большого количества граждан Российской Федерации и ближнего зарубежья, да и европейских Германии, Италии, Франции и Великобритании. С далекого для нынешнего поколения 1973 года VW исправно штамповал один из своих бестселлеров, с которым могли поспорить разве что модели Golf и Beetle. Позади 32 года и 13 миллионов проданных машин, большинство из которых еще на ходу. Чем же теперь будет удивлять народ новое поколение автомобиля, давно ставшего желанным на стоянке большинства адекватных представителей нашего общества?





На рынок выходит продолжение истории в лице универсала VW Passat Variant, оснащенного полным приводом. Представили образец на автосалоне полноприводных автомобилей, который проходит в эти дни в столице. Конечно, о былой цене придется забыть. Нечего вспоминать былое и причитать по поводу дороговизны последнего поколения автомобилей VW. Издержки на производстве в Германии растут, материалы дорожают, и продавать дешевые автомобили становится просто невыгодно. Таким образом, либо народ изменился, либо термин «народный» приобрел иное значение. Но в любом случае, спрос рождает предложение, а не наоборот.






Все двигатели для нового VW Passat давно созданы и то, что они используют непосредственный впрыск, не является военной тайной. На выбор представлен стандартный набор из парочки двухлитровых агрегатов – речь идет, естественно, о бензиновом 2.0 FSI и турбодизеле 2.0 TDI. Разница между двухлитровым креативом техников почти такая же, как и между литражом – остается лишь разобраться в своих предпочтениях. Мощность: 150 л.с. против 140 л.с., разгон до 100 км/ч: 10.2 секунды против 10.5 секунды, а максимальная скорость: 206 км/ч против 201 км/ч. Думаю, что многие согласятся подписаться под приговором для подобной разницы в показателях – она абсолютно несущественна. И тут приходит время дизеля – расход в 7 литров на 100 км просто громит бензиновые 9 литров, учитывая нынешние цены на топливо.





Для тех, кто считает, что все комплектации кроме максимальной должны быть безвозвратно упразднены, предлагается VW Passat с двигателем 3.2 V6 FSI, полным приводом, двухдисковым сцеплением DSG, а также удовольствием от обладания 250-ю лошадиными силами и максимальным крутящим моментом в 330 Нм. Но это уже за совсем другие деньги, а выше описанные модели стоят в Германии примерно 29 тыс евро. Есть над чем задуматься. autonews.ru

Смотрите по теме: Авто-новости

 

Комментарии

Роман
и какое это имеет отношение к развлечениям?
14 ноября 2005 г. 05:28

---

Артём
Для кого-то и это развлечение. Скоро будет отдельной строкой "Автотема".
14 ноября 2005 г. 09:40

---

НеФальшивый ЭмСи
Да-а-а... Развлечение - это попытка разобрать цифры на ценнике...
14 ноября 2005 г. 12:22

---

Артём
Датычё, всего лишь 29 тыщ евро, бери - не хочу!
14 ноября 2005 г. 14:45

---

Евген
На самом деле дешево для такого пепелацца
14 ноября 2005 г. 15:11

---

Артём
Канешная дёшево! Он у нас будет стоить в 2 раза больше!
14 ноября 2005 г. 15:25

---

НеФальшивый ЭмСи
В России две беды... А по весне одна беда другую ремонтирует:)))
15 ноября 2005 г. 13:44

---

Khokhol
Клевый дрын. Дорогой, собака
29 января 2006 г. 21:21

---

Hitman
вот это грамотная машина обожаю Пассаты
15 февраля 2006 г. 16:30

---

тим
да на такой самый ра доски да ьочки перевозить как на фотке
4 марта 2006 г. 17:40

---

duch_71
Да уж, изойду на что угодно..... но куплю...
можа быть к пенсии
31 августа 2006 г. 13:10

---