Авто будущего придумали в России

Прислал(а): Grek.

В этом году организаторы конкурса (британский журнал по автодизайну Interior Motives и автомобильная информационно-консалтинговая фирма Ultimamedia) дали участникам четыре темы для работ: Emotion in motion («Эмоции в движении»), Time quality («Качество времени»), New build («Новая форма») и Flow («Течение»).

Россиянин Алексей Быков выбрал Emotion in motion. «На конкурс я послал сделанный в свободное время концепт Audi Quattroflex. В принципе идея такого транспортного средства родилась около двух лет назад, но прорабатывать я ее стал специально для этого конкурса», – рассказал автор проекта интернет-порталу Cardesign.

Поясняя выбор темы работы, Быков сказал, что в объяснении к своему проекту он указал на схожесть своего концепта со старинными каретами (или даже телегами). «Это привнесло бы в процесс поездки новые романтические и экстремальные эмоции. Ну и конечно, я попытался придать концепту стилистические особенности марки Audi», – говорит он.

Основная идея его Audi Quattroflex – возможность трансформации пассажирского места за счет гибкого материала, способного запоминать определенные позиции. Правда, сам Быков признает, что пока это утопия, так как такого материала сейчас просто не существует, но работы в этом направлении уже ведутся.

Использование такого металла позволит заставить сиденье не только принимать удобную для водителя форму или для перевозимого груза, но и варьировать длину автомобиля. Audi Quattroflex состоит из двух цилиндрических объемов, в которых расположены механизмы разматывания гибких лент-сидений, а также генераторы, передающие энергию электромоторам в колесах.

Управление машиной производится с помощью джойстика, поэтому симметричная компоновка позволяет легко управлять автомобилем как левой, так и правой рукой. К тому же не должно возникнуть проблем при переходе с правостороннего движения на левостороннее и наоборот.

В этом году проекты отбирали по 10 номинациям. В финал вышел 21 проект. Денежная премия составляет 500 долларов в каждой номинации и 5000 долларов в основной – «Лучший дизайн года». Денежная премия, конечно, небольшая для международного конкурса, но студенты участвуют не из-за денег, а ради контрактов с ведущими автодизайнерами.

Свой проект Быков отослал организаторам буквально за день до окончания приема работ и признался, что не рассчитывал на какое бы то ни было признание. Жюри конкурса состояло из шеф-дизайнеров BMW, Volkswagen, DaimlerChrysler, Fiat, Bentley и GM.

Однако сначала Quattroflex Алексея Быкова оказался в числе других 59 разработок, присланных на рассмотрение жюри (всего работ по теме Emotion in motion прислали 650), а затем россиянина признали победителем в номинации «Лучшее использование технологий».

Главный же приз – «Лучший дизайн года» – достался студенту из Ирана Иману Магхсуди за необычный концепт Ferrari, сочетающий в себе элементы самолета, болида «Формулы-1» и скутера.

За четыре года существования конкурса Interior Motives Design Awards россияне впервые приняли в нем участие в прошлом году. И сразу же завоевали главную награду – «Лучший дизайн года». Победителями стали студенты Томского государственного архитектурно-строительного университета Иван Курячий, Денис Военков и Ален Харинкин, представившие концепт Honda City.

Это проект городского автомобиля с системой трансформации, которая позволяет адаптировать его к различным условиям эксплуатации. Главная «фишка» – изменяемая кабина, которая при быстрой езде находится в горизонтальном положении, обеспечивая низкую посадку и минимальную площадь фронтального сечения, а при снижении скорости поднимается вместе с пассажирами, увеличивая посадку, что очень удобно для городской езды. Кроме того, уменьшаются габариты авто, что облегчает маневрирование по улицам.

Отличные подарки ко Дню Защитника Отечества

Колян
Peltzer, тебя интересует сколько они получили конкретно за проект Хонды? или ты не веришь что они все уже давно по Москау-сити и СПБ-сити разъехались? Если интересно могу уточнить - моя жена их лично знает. :)
20 ноября 2006 г. 17:57

#Kpot#
1
20 ноября 2006 г. 17:57

Grek
Будет вам! Уже готовлю пост с фотками и чертежами прошлогоднего конкурса.
20 ноября 2006 г. 17:59

Peltzer
Вот это уже конкретно. Значит так, в прошлом году они получили около пяти тысяч гринов за проект. И получили предложения работать в московских и питерских фирмах. Ну плюс-минус прикинем, что если бы они не участвовали в проекте, то их бы не взяли без стажа. Стаж это года три. Берем по 3000 в месяц. 108000+-5000 каждый из них выиграл.
20 ноября 2006 г. 18:04

Простой
ТГАСУ супер!
20 ноября 2006 г. 18:08

Кук
Че за хрень они придумали ? Это машина или телега деда васи перекрашенная ?
20 ноября 2006 г. 18:21

g578
http://www.vz.ru/society/2006/11/19/5765 4.html

20 ноября 2006 г. 19:16

ychenik
да, эти ребятки-строители неплохо известны своими креативными идеями... горжусь Томском и всеми ВУЗами... а деньги - прах:)
20 ноября 2006 г. 19:34

я
Люди я тоже на арха учусь)))))
20 ноября 2006 г. 20:18

Grek
я: поздравляю! Может тоже чего изобретёшь!
20 ноября 2006 г. 20:49

kofe
Грек ну ты поспорь, что в машине нужны другие удобства)
21 ноября 2006 г. 00:42

Grek
kofe, нет-нет. Я и говорю: главное, чтобы задние сиденья были. Одно большое. Кровать. С водяным матрацом.
21 ноября 2006 г. 00:48

Sergiop
Чё-та не понял, где ТГАСУ:
Проект Audi Quattroflex, разработанный студентом Уральской академии архитектуры и искусства Алексеем Быковым.
Вроде как УААИ.
21 ноября 2006 г. 05:48

Katya
классно выглядит, но в плане безопасности - не прокатит..како-нить бык на джипе вьедет...
21 ноября 2006 г. 07:39