Томская ГАИ пишет нам про маршрутки. Любопытно узнать о своём маршруте.
Прислал(а): Пресс-служба ГИБДД.
К итогам 2006 года: Томск, пассажирские перевозки
В 2006 году г. Томске пассажирские перевозки на коммерческой основе осуществляли 936 автобусов (1590 водителей).
В течение года зарегистрировано 16 дорожно-транспортных происшествий (ДТП), совершенные водителями автобусов, имевших серьезные последствия для людей: 2 человека погибло и 18 получили ранения (2005 год - 16 ДТП, 2 погибших, 24 раненых). Всего же в течение года с участием маршрутных автобусов случилось 618 ДТП (4,6 % от общего количества аварий), из которых в 263 ДТП вина водителей автобусов (42,5 %).
К основным причинам совершения ДТП относятся нарушения водителями следующих требований правил дорожного движения:
маневрирование, превышение скоростных режимов движения (125 ДТП);
расположение транспортных средств на проезжей части (93 ДТП).
Самые “аварийные” маршруты:
19 маршрут - 19 ДТП по вине водителей.
28 маршрут - 17 ДТП по вине водителей.
13 и 14 маршруты - 15 ДТП по вине водителей.
Основная масса ДТП происходит на центральных улицах города: пр. Ленина – 130 ДТП, пр. Фрунзе - 51 ДТП, ул. Иркутский тракт – 45 ДТП.
Чаще всего аварии случаются в следующие дни недели:
- среда – 113 ДТП,
пятница – 110 ДТП,
понедельник – 97 ДТП.
Сотрудниками ГИБДД при контроле за безопасностью дорожного движения выявлено 10.513 нарушения правил дорожного движения допущенных водителями автобусов осуществляющих пассажирские перевозки, в том числе:
- нарушение правил проезда перекрестков - 35;
- превышение установленной скорости движения – 1008;
- нарушение правил проезда переездов – 66;
- нарушение правил маневрирования – 364;
- не предоставление преимущества пешеходам –1479;
- нарушение правил остановки - 2143;
- нарушение правил перевозки людей – 286;
- нарушений требований дорожных знаков – 1251.
В ходе проведения рейдов сотрудниками ГИБДД применяется скрытый контроль: т.е., передвижение на автомобилях обычной окраски без надписей и опознавательных знаков с использованием средств видеофиксации. Благодаря такому контролю выявлено 408 нарушений правил дорожного движения водителями автобусов.
В 2006 году государственными инспекторами технического надзора проведено 12.718 проверок маршрутных автобусов: 9794 - на конечных остановках, 2500 - при проведении технического осмотра, 424 - при проверках автотранспортных предприятий. К запрещению эксплуатации пришлось прибегать 1588 раз. Проводились госинспекторами и специальные рейды по контролю за соблюдением условий лицензирования, прохождения водителями предрейсового медицинского освидетельствования и проверки технического состояния автобусов при выпуске на линию. В ходе таких рейдов из 3392 осмотренных маршрутных автобусов запрещена эксплуатация 615 транспортных средств, имевших технические неисправности (18,1 % от общего числа осмотренных).
В декабре сотрудники ГИБДД совместно со специалистами ОГУЗ “Томский областной наркологический диспансер” проверили ряд предприятий, осуществляющих предрейсовый медицинский осмотр водителей при выпуске транспорта на линию. В соответствии с предъявляемыми требования организован медицинский контроль в ОАО “Томскстройтранс” и ОАО “Томскавтотранс”. Здесь имеются и необходимые медицинские приборы, а сами медработники прошли специальное обучение и способны дать оценку состоянию водителя. Иная картина в предприятиях “Томскэнергострой”, “Автобаза связи”, ООО “Дорремстрой”, ООО “Благоустроитель”. Предрейсовый осмотр здесь либо проводит контрольный механик (что запрещено с 2002 года), либо врач, не имеющий допуска к проведению предрейсового медицинского контроля. В путевых листах не указывается время осмотра. Журнал, фиксирующий проверки, заполняется с нарушениями. Нет приборов и средств для определения алкогольного состояния или наркотического одурманивания.
В Управление Государственного автодорожного надзора по Томской области для принятия мер, относящихся к их компетенции, по результатам выявленных недостатков направлено 45 информационных писем по выявленным нарушениям лицензионных требований и 45 сообщений по фактам ДТП. Из УГАДН получено 53 ответа о принятых мерах из них: по 83 материалам выданы предписания, по 5 материалам вынесены предупреждения, 7 материалов направлены в Арбитражный суд.
Информация предоставлена старшим группы по работе с маршрутным транспортом Родионовым Андреем Юрьевичем
Об этом спрашивают
В течение января неожиданно возник интерес томичей к наличию шторок в городских автобусах: такие обращения поступили в некоторые средства массовой информации, а также в подразделения ГАИ. Должны ли быть шторки в маршрутном автобусе?
Ситуацию комментирует Игорь Басалаев, старший инспектор межрайонного отдела государственного технического осмотра и регистрации автомототранспортных средств ГИБДД:
– В соответствии с требованиями ГОСТа р51709-2001 допускается применять шторки на окнах автобусов III класса, перевозящих только сидячих пассажиров (автобусы туристские, работающие на междугородних маршрутах). Автобусы II класса, перевозящие пассажиров по городским маршрутам, не должны иметь шторок на боковых окнах. При проведении проверок транспорта, работающего на линии, сотрудники ГАИ будут обращать на данный момент более пристальное внимание.
Смотрите по теме:
Сводка от ГИБДД
Комментарии
Lynx
я эти дибильные шторки всегда заворачивал нахрен, невзирая на залупания маршрутчиков и контролёров. Стой как дурак и гадай где мы едем - всё это ради неписанноый красоты маршрутки, да нафиг бы они сдались эти шторки.
20 января 2007 г. 02:38
LapTop
lynx
во-во,а ещё сидящие пассажиры шарахаются,когда тянешся эту шторку над их головой отодвинуть отодвинуть!
20 января 2007 г. 03:36
sla
Ни дного нарушения перехода дорожной части в неположенном месте, полохо работаем, господп ГИБДД-ГАИшники...
20 января 2007 г. 04:27
Птаха
Вывод: во всех 618 ДТП виноваты исключительно шторки! Шторки на тряпки, водилу на мыло! Всем хорошо, все счастливы!!! Ну вы даете:-)
20 января 2007 г. 09:42
Sylphy
маршрутники вообще оборзели!вылазят с остановки даже в зеркала не смотрят!А один заявил что его пропускать все должны.с какой радости?ты не маршрутное транспортное средство,а такси!
20 января 2007 г. 11:27
Света
Маршруточники вообще борзые! Уроды! В последнее время даже пересела на общественный транспорт чтобы хоть на своей остановке 4-ой поликлинике выходиь, а не доезжать до Гипермаркета. Дверь не открывают, скоты. А если около задней двери стоишь - вообще труба!
20 января 2007 г. 12:16
Sergeant
... реально!, хотелось бы посмотреть статистику выявления пешеходов нарушителей за прошлый год и процентное соотношение к предыдущим годам... А то блин скрытые камеры к водителям применяем... А когда какая нидь мандавошка малолетняя (или многолетняя) под колеса бросается, перебегая в неположенном месте ентого доблестное ГИБДД не наблюдает...
(накипело)
20 января 2007 г. 12:16
Vasilisa
Грамотеи, блин в пресс-службе работают... ТОМСКОЕ ГАИ... Абревиатура расшифровывается между прочим, как госавтоинспекция. Женский род. Она то есть. А получается - томскОЕ госавтоинспекция.
20 января 2007 г. 12:47
ilya
"Маршрутки" - это не такси, а маршрутные ТС немуниципальной формы собственности (кажись так :)), так что их должны пропускать, когда они отъезжают от остановки. Чуть больше года назад в автошколе учился, так что правила еще немного помню :) Но в свою очередь водители маршрутных ТС должны убедиться в том, что их пропускают, и только тогда начинать движение.
20 января 2007 г. 15:08
Админ
Vasilisa, это моя ошибка. Исправил.
20 января 2007 г. 15:42
Татьянка
незнаю, что и сказать! наверно поаккуратней ездийте!)))
и внимательней))
а то скока не ездила водители то курят, то по сотовому,то разговаривают с кондуктором, либо молодые(водители) зайдет друг тот на него отвлекаеться!
кароче поаккуратней!!!!!
20 января 2007 г. 15:48
Sylphy
ilya
я 9 лет назад учился и точно помню что преподаватель говорил что на маршрутки это требование не распространяется!
20 января 2007 г. 18:21
out_law
Маршрутки - это бич города!!! Особенно номер 29....
Надо их в ежовых руковицах держать, а то им законы не писаны!
20 января 2007 г. 19:17
Птаха
to out_law
Ага, 29й это просто легенда! Иногда лишний раз километры наматываешь лишь бы в него не садиться! А мне как на зло на нем часто ездить приходится! Профессиональные водители, учтивые кондукторы... :-) И даже не ряхнет ни разу за всю дорогу! В общем надо их в школу профессиональной дрессировки!
20 января 2007 г. 20:37
Мишаня
ужас, вас послушать так проще пассажиров всех переФигачить. а вы за проезд то все расплачиваетесь? а то встану толпой у задней двери , один передаст а остальный всей оравой выходят, афигть как правильно. и на последок "в своем глазу и полено не видно"(с) народная поговорка...
20 января 2007 г. 22:17
Sylphy
Мишаня маршрутник?за копейку готов удавиться?орем на бабушек и дедушек?не пропускаем нормальных автолюбителей,пользующихся правом преимущественного проезда?да таких давить надо!!!!
21 января 2007 г. 00:58
Rabindranat_Tagor
Не знаю, я на 29 езжу иногда, и всё, как обычно. Ничем не отличающиеся от других кондукторы (если есть) и водители
21 января 2007 г. 00:59
Confucious
Админ, верни вариант "Томское ГАИ", так как аббревиатура ГАИ является из-за общеупоьребимости и других аспектов существительным среднего рода. Это точно.
21 января 2007 г. 03:03
Confucious
Извиняюсь, описался "общеупотребимости"
21 января 2007 г. 03:05
Babslei
перевозящих только сидячих пассажиров
:) Грамотей мла
21 января 2007 г. 04:58
J_U_N_K
оха, тебя и без того все шугаются.
21 января 2007 г. 11:01
Дядя
Надо просто маршрутников СИЛЬНО вздрючивать за провинности - тогда проядок будет.
Скажем, сделал три серьёзных нарушения за год - лишили прав и лицензии на годик-другой. Если и потом нарушаешь - отбирать нахрен документы и вообще, "..в сибирь, в глушь, в тайгу..." :)
21 января 2007 г. 14:19
Alpine
Никогда не пропускал маршрутчиков на мосту на Шариках, которые лезут из правого ряда в наглую! :) Кто ездит утром с Иркутского - поймет.
21 января 2007 г. 14:44
Lelich
В тему про маршрутные транспортные средсва-они пользуются приемуществом при выезде с остановочных площадок только если она (площадка) обозначена знаком "Остановка маршрутных транспортных средств" и только в первую полосу. Клоуны, которые выезжают с доп. остановок и во вторую полосу должны уступать дорогу, тока они об этом благополучно забыли...
А про поворотники при перестроении, соблюдения интервала, скоростной режим и не говорю...
P.S. Сегодня ехал по Красноармейской, видел три ДТП анологичных по своей сути (скоростной режим в условиях недостаточной видимости). Когда станем уважать других водителей на дороге???????
21 января 2007 г. 15:21
sergant
к счастью я купил собственное авто и маршрутки мне пофигу
21 января 2007 г. 23:03
Дядя
2 sergant
Эта, дык в этом-то и перец весь.
Как только машинку покупаешь, понимаешь, что 90% маршрутников являются представителями парнокопытных...
Ы(
Бортуют, как собаки женского пола...
У меня машинка свежая - приходится уступать :(
22 января 2007 г. 00:09
auk
Lelich: "и только в первую полосу" - не гони, я специально в билеты заглянул. Есть там такой вопрос, про выезд МТС с остановки. В любую полосу им можно выезжать
22 января 2007 г. 09:40
lexsam
откуда информация взята?
22 января 2007 г. 12:09
Админ
Confucious, мне кажется тут может быть двояко. А?
22 января 2007 г. 13:15
IvLin
Вкурсе, горожане, что Объявленный конкурс на ряд городских маршрутов – ПРОВАЛИЛСЯ!!! Была подана всего одна заявка, да и та с нарушениями… И всё остаётся на своих местах... Много жалоб на обслуживание маршрутками было от жителей присоединённых территорий, типа Тимирязева, Дзержинка и т.д… Но, судя по всему, вполной мере Томичами, они себя так и не почувствуют…
22 января 2007 г. 14:18
IvLin
А конкурс этот был по следующим маршрутам (если кому интересно):
Лот № 1: маршрут № 61 "Томск-Северный – п. Эушта", маршрут № 52 "мкр. Солнечный – Академгородок";
Лот № 2: маршрут № 81 "п. Спутник – с. Дзержинское", маршрут № 62 "ул. Алтайская – ОКБ";
Лот № 3: маршрут № 51 "Сосновый бор – с/о "Весна", маршрут № 57 "филиал ГПЗ-5 – п. Апрель". И все оказалось зря...
22 января 2007 г. 14:25
Lelich
auk В первую полосу они имеют приемущество, а во вторую и далее толко уступив дорогу
22 января 2007 г. 15:29
