Бывает же такое, или не очень правдоподобная история (финал)

victuar | 24 июля 2015 г. |

Автоклуб | 32429 просмотров | 6 баллов ?

часть 1

часть 2

(окончание)

...

Первым пунктом была надвигающаяся дата свадьбы сестры моей супруги, намеченная на 1 сентября. Теперь отвертеться от помощи в этом деле не представлялось возможным. А если честно, то не очень-то и хотелось.

Свадьба

После того, как родственники узнали про наше обретение, вопрос о свадебном автомобиле отпал сам собой. Свадьба намечалась междусобойчиком в тесном семейном кругу: поездка до ЗАГСа, регистрация брака и традиционная поездка по немногочисленным достопримечательностям Томска с шампанским, шашлыками и фотосессией этой незамысловатой свадебной традиции. В оконцовке дорога до дома, где застолье с танцами до утра. Но поскольку за аренду лимузина теперь платить необходимости не было, программу невеста решила расширить. Кто-то ей рассказал выдуманную легенду о «шести мостах». Мол, нужно проехаться по Томску и понавязать ленточек да понавешать замочков на 6 мостах, и тогда жизнь новобрачных будет долгой и счастливой до гробовой доски.

Вечером 31 августа, наряду с подготовительными предшкольными мероприятиями, мы готовились и к свадьбе. После обсуждения вариантов оформления Zafira, решили, что ленточек на капоте будет вполне достаточно. Лаконично, как и все намечающееся мероприятие, и в то же время празднично.

Уселись мы вшестером, в багажник загрузили шампанское и закуску с бокалами. Невеста с женихом сели на второй ряд сидений, свидетель со свидетельницей – на третий ряд, наша с зятем любимая тещенька – справа от меня. Для автомобиля такого класса ситуация штатная. Вопреки моим опасениям, Зафира достаточно легко тронулась, и мы помчались в сторону ЗАГСа. Бензиновый двигатель о 140 лошадок с легкостью справился с загрузкой. Нет, топить гашетку в пол в ней не хочется, но 6 взрослых человек для нее норма.

После ЗАГСа теща поехала хлопотать по свадебному столу, а мы – искать 6 мостов. На городских улицах Зафира как дома. Расход в районе 11 литров на сотню вполне приемлемый. Комфорт – на 4+, особенно радует панорамная крыша, чудесным образом прячущаяся, а при желании – открывающаяся простыми движениями. Не сильно порадовал второй ряд сидений. В моей комплектации он путем мудреных манипуляций из трехместного превращается в двухместный, а среднее место – в подлокотник. В таком виде мы и откатали положенный для свадьбы маршрут.

В трехместном варианте центральное место на дальние расстояния лучше не занимать. Третий ряд сидений скорее детский. Рослым взрослым там будет тесновато.

На этом свадьба для Zafira закончилась, а для меня только началась, так что описать свадебные "покатушки" получилось только через день. Казалось, чего-то не хватает. Что еще добавить и достаточно ли подробно написано – я не знал, поэтому так и отправил первое письмо в Представительство Opel.

Пытаясь оценить первое письмо, я решил пересмотреть «Astra, я люблю тебя». Хотиненко со своими студентами снял новеллы про молодых людей. Автомобиль играет в них второстепенную роль, хоть и постоянно присутствует в кадре. Все придумано, местами фантастично, но снято очень красиво. Ничего подобного со мной произойти точно не может. Даже если удастся красиво рассказать обычные истории, поэтизировать их придется режиссеру. Или сценаристу. Насколько это я понимаю.

В ожидании значимых событий я стал просто записывать текущие мысли и ощущения. Мелочи, в конце концов, тоже важны.

Поездки за продуктами

Ничего особенного в этих поездках нет, будь они неладны. Я бы вообще отдал жене эту повинность, жаль она не водит. Но теперь мы ездим с детьми, которые с удовольствием собираются и едут помогать мне совершать покупки. У жены появилось час-полтора свободного от детей времени. Правда у меня убавилось ровно на столько же, но я счастлив – я провожу время с детьми и одновременно помогаю жене.

Еженедельные поездки всей семьей к теще в деревню

Раньше от поездок к теще приходилось отказываться. Впятером, в тесноте небольшого седана… Не такая уж и важная эта поездка. Правда жена думала иначе, да и детки расстраивались – родная бабушка и дедушка все-таки. Теперь собираемся и едем. Причем везем туда пустые банки, накопившиеся за несколько месяцев, какую-то обувь, которую теперь только в деревне и оденешь, и еще что-то нужно-важное, чем жена забила весь балкон. Надо так надо.

Ежеквартальные поездки в Новосибирск

Теперь ничего не может помешать и поездке на выходные в Новосибирск, к моим родителям. Это без малого 300 км. в один конец. Благо дорога от Томска до Новосибирска ремонтируется периодически и в целом без особых недоразумений. С европейским комфортом туда и обратно. Дети на третьем ряду как в отдельной комнате – самозаняты взятыми в дорогу игрушками.

На работу и домой

Что может быть банальнее. Ну, в потоке чувствую себя человеком, потому что поток чувствует меня человеком. Никакой истории не вытащишь. На любой другой новой машине было бы то же самое. Правда, на обед до столовой с красивым именем «Александра» теперь берут не меня, а наоборот.

Единственное, что в Томске за все время встретилась всего лишь одна Zafira Tourer. Большая редкость. Значит у меня практически эксклюзив.

Первый звонок из Москвы

Как-то в районе обеда из Москвы позвонил Олег, ВГИКовец из студии Алексея Учителя, и сообщил, что фильм про Zafira Tourer будут снимать они, а ему поручено заниматься нашим проектом, что он учился в Томске и это родной для него город, и что скорее всего он тоже прилетит в Томск чтобы поработать над сценарием и, возможно, поснимать в томских пейзажах несколько сюжетов из написанного мной. Договорились, что я жду на днях звонка от Олега.

Перечитывая отправленные письма, я понял, что описываю не столько особенности конкретного автомобиля (чего от меня, очевидно, ждал GM Москва), сколько сравниваю свои ощущения от обладания новым автомобилем в сравнении с 8-летней Daewoo Nexia моего родственника, на которой последнее время приходилось много ездить. Требовалось пересмотреть подход к описанию подробностей и перейти к техническим особенностям. Тем более, что начали звонить журналисты автомобильных изданий и задавать конкретные вопросы.

Я подробно изучил технические характеристики. Оставалось наложить эти знания на какую-нибудь длительную поездку. Я уже подписал заявление на отпуск. Решили махнуть в Горный Алтай через озеро Яровое. Предстояло проехать более 2 тыс. км. И дети наберутся впечатлений, и мне уж точно будет что описать по возвращению.

Тщательно подготовившись, отправились в путь под вечер. План был такой: доехать до Новосибирска, переночевать у родственников, которых давно не видели, а утром двинуться в сторону Ярового.

Ничего не предвещало никаких неожиданностей. Мои все спали или дремали, поскольку уже смеркалось. На подъезде к Болотному из правого кювета неожиданно выбежало что-то большое и темное, в свете фар оказавшееся огромным лосем, и побежало прямо на перерез. Чтобы избежать столкновения, я был вынужден резко уйти в лево… Машина ухнула в кювет, ударилась левой нижней кромкой обо что-то бетонное и встала в нескольких сантиметрах от ветвистой березы. «Как хорошо, что ремни безопасности есть на всех креслах» - мелькнуло у меня в голове и вдруг все исчезло…

Проснулся я от того, что бешено колотилось сердце. Минут пять прошло прежде, чем я успокоился и осознал, что мое волнение «основано не на реальных событиях». Дети мирно играли в соседней комнате, жена шкварчала на кухне готовящимся ужином, а я сидел на своем диване и как одно целое держал в голове всю эту фантастическую историю. Такого реального и складного во всех своих последовательностях сна у меня еще не было. Отматывая нитку событий назад, я понял, что помню всю историю до мельчайших подробностей. И она мне определенно нравится!

Чтобы не упустить деталей и через 10-15 минут не забыть ее окончательно (как это бывает со всеми сюжетными снами), я сел за ноутбук и стал как можно подробнее стенографировать.

Когда закончил, получилось 8 страниц печатного текста. И множество вопросов. К примеру, почему Зафира? Нравилась она мне в начале двухтысячных, но это было давно, да и уже не правда. Новость о выходе Турера на российский рынок, видимо, и всколыхнула подсознание. Зачем мне приснился такой сон? Если бы GM вдруг предложил бы мне написать рекламную статью, еще вчера я бы не смог им предложить ничего путного.

Свадьба сестры супруги, – единственное, что имело отношение из всей истории к реальности, - состоялась по плану, 1 сентября. Я уговорил молодоженов доехать до автосалона «100коней» и сделать несколько снимков на фоне тестового автомобиля. Несколько снимков сделал и сам, в качестве специальных иллюстраций. Но потом вся эта затея стала казаться мне скучной и бессмысленной. Это во сне можно делать все что угодно. Так история и осталась незаконченной.

Неделю назад, чистя флэшку для своих нужд, я случайно наткнулся на этот файл. Опель уже свернул продажи, и мне захотелось поделиться этой историей, будучи не заподозренным в ангажированности.

ПэЭс: Все совпадения имен, названий, мест и событий случайны, ибо история вымышленная.

Все фотографии взяты из открытых источников и с разрешения молодоженов.

Поделитесь с друзьями:

Смотрите также:

Истории

{Оставить комментарий}

Три года назад я взялся записывать эту историю, в надежде разместить на Городе. Но тогда история была откровенно рекламной и Город бы просто не пропустил. Меня даже не пугало, что будут комментарии типа "халявы захотелось", "работай - и обрящешь" и т.д. Решение выложить - эксперимент, личный и немножко профессиональный интерес.
Во-первых, сильно интересно узнать отношение к истории горожан в контексте самой истории, а не в контексте брендовой принадлежности описываемого автомобиля. Он мог быть любым. История действительно произошла именно так, но чтобы ее облачить в форму, пришлось немного поработать. Во-вторых, понять, насколько сериал - читабельная форма для истории. Ну и в третьих - насколько такой жанр может быть доступным языком общения в интернет.
В любом случае Городу спасибо! По первой части уже многое стало ясно. На работе много незарегистрированных читателей города. Третью часть ждут с нетерпением.

Бывает же такое, или не очень правдоподобная история (финал)

Смотрите также:

Истории

{Оставить комментарий}

Комментарии:

{Оставить комментарий}