Дивные маршрутки города Томска. Механик о накипевшем.Вот решил высказаться на счет маршруток. Есть у них свои плюсы и есть свои минусы. 1. В час пик некоторые водители маршруток думают, что они управляют
Комментарии:Во-первых, что за фигня с сайтом: залогинишься, переходишь на закладку "Блог" и всё - ты тут уже никто.
"Не нравится - не ездите" -- бред сумасшедшего. Жаль, что я не хирург, я бы Вам удалил лишний орган. Не нравится -- лечитесь сами. ОтветитьВы, уважаемый, случаем, не к медицине ли относитесь? А то будет страшно ходить в томские больницы. ОтветитьConfucious 22 мая 2007 г. 18:57 Во первых нету у них графиков, у них есть интервал отправления с конечной остановки, поэтому бардак, сначала друг друга обгоняют, а потом разборки устраивают. При чём проедут два один за одним одного маршрута, а то и три, а потом из-за дурости их "графиков" ездят один пустой другой забитый.При чём у муниципалов ещё хлеще, я этим уже именно, графикам поражаюсь - как не прийдешь на конечную, любую и почти в любое время, 3-4 трамвая или троллейбуса стоят, причём диспетчер их отправляют по 2 причем разных маршрутам и едут один за одним, первый набивается, а второй пока они не разъедутся, ведь они дублируют половину маршрута, едет пустой. И они при такой тупой работе диспетчеров удивляются что у них убытки. ОтветитьОй, ребят...
Да, 5 рублей на 405 -- что-то нереальное, с удовольствием раньше пользовался :-) Ох тут много можно говорить.....
Конфуций: маршрутники тот же обслуживающий персонал и право хамить, курить и везти как дрова им не подобается.Ходить мне пешком или ездить на транспорте это моё дело. А вот если им не нравиться работать, пускай идут на другую работу. Мэрия им предлогала места на общественном транспорте, да не хотят. По поводу власти...., то что сейчас происходит это результат её наплевательства и бездействия начатаго ещё лет 10-15 назад когда при её попустительстве была развалена вся структура муниципального транспорта....процент которого сейчас на рынке перевозчиков очень маленький (где то 15%)В то время они(власть)имели на карман с маршрутников а сейчас хотят иметь с более крупных предприятий... ОтветитьМногие тут умничают по-поводу того, что можно ходить пешком....вы просто молоды и глупы...а как быть с мамками ведущими детей в садик, с пенсионерами, которым просто на 2-3 этажа подняться трудно, есть инвалиды или просто люди которые в данный момент болеют... Confucious, в 23 года уже пора научиться думать! Меня радует Ваша способность сравнивать даты - хорошо хоть не в 43-летние записали, и Вы ещё утверждаете, что Вы - преподаватель (кстати, чего?). Отвечаю на Вашу претензию: Вы работаете в образовательной сфере, которая не полностью относится к сфере оказания услуг, как, например, маршрутные такси. Будьте так добры, вспомните первую пару у нового курса: все сидят, галдят, занимаются чем-то своим, поскольку не знают преподавателя. И если преподаватель мягкотелый, то это продолжится весь учебный курс. Теперь представьте, что каждая Ваша пара начинается с новым курсом - да Вы через пару месяцев седые волосы на заднице рвать начнёте. К тому же, после пар Вам не нужно проверять техническое состояние автомобиля, перемещаясь по яме с переноской. Мой отец - водитель с более чем 25 летним стажем и я, в связи с участием в многочисленных ремонтах, прекрасно осведомлён о болезнях автобуса ПАЗ-3205. Так что не надо сравнивать разные вещи: водитель постоянно за рулём средства повышенной опасности, должен следить за правилами ДД, за безопасностью пассажиров, за своей кассой и т.д. А Вы можете не пойти на работу по причине поломки мела? Я понимаю, что работа преподавателя не из легких, но, например, если Вы - лектор, то Вы читаете одно и то же более-менее знакомой группе лиц, и стресса у Вас меньше. ОтветитьНасчет дат: AutunmMan всё правильно подсчитал. rawwin 23 мая 2007 г. 14:35 Ты что думаешь они немогут договориться? Да всё уже обговоренно: лидер маршрутников давно уже хочет получить ещё места на маршрутах и он их получит, поскольку тех кто бастует на вполне законных основаниях лишат лицензий, а он их места займет. Власть будет имееть большую поддержку у населения, а то как же они у маршутников рубь отвоевали и вообще встали на сторону простых граждан, у губернатора даже целая программа Транспорт появилась, только не забывайте что выборы на носу, а это всё бесплатный пиар перед ними. ОтветитьКуда делся мой большой комментарий, а самое главное правдивый???????????? Ответитьcenzr: По поводу власти...., то что сейчас происходит это результат её наплевательства и бездействия начатаго ещё лет 10-15 назад когда при её попустительстве была развалена вся структура муниципального транспорта....процент которого сейчас на рынке перевозчиков очень маленький (где то 15%)В то время они(власть)имели на карман с маршрутников а сейчас хотят иметь с более крупных предприятий... ОтветитьConfucious, из ваших слов вытекает, что любое хамство можно объяснить техническими причинами. А причём здесь Германия? А следить за кассой должен кондуктор (и билеты отрывать должен он же). Чтоб с водителя беспредельную нагрузку снять :) Может быть стоит взглянуть на ситуацию поглубже?Имея в среде маршрутников много друзей и просто знакомых поражен что требования бастующих никому из них не подуше! Да и просто если вдуматься, то требования бастующих противоречат здравому смыслу. Частные предприниматели стали у нас настолько цивилизованными чтобы отказаться от дополнительных доходов ради народного блага? Сомнительно. Как же тогда объяснить тезис господина Салина (председатель профсоюза маршрутников) о том, что "маршрутники не хотят поднимать стоимость проезда"? Хотят да еще как хотят! "Искрене желаю, что проезд ни только не повысят, а поотбирают все ваши лицензии. Интересно будет на вас истеричек посматреть когда вы лишитесь бабла как минимум 30 000 в месяц."
Может и поздно попал на обсуждение. Но наблюдал однажды, как бабуля-астматик села на конечной 22-го в прокуренную маршрутку, начала задыхаться и кашлять, брызгать аэрозоль с лекарством. По этому поводу постоянно делаю водителям замечания, т.к. сам астматик. Если начинают хамить и огрызаться, отправляю заказное письмо на Сакко, 27 в МУ Служба заказчика перевозок (ТЕЛ. 251487) с описанием происшествия, времени и номера автобуса. Действует даже очень. Гораздо лучше, чем звонки. Звонок к делу не пришьёшь, а на письмо надо реагировать! Рекомендую. ОтветитьПолностью согласна со всем выше перечисленным по поводу негатива. Правда попадаются прикольные ситуации:
А вспомните предновогодний период, когда большая часть горожан заходит в автобус с "лесными красавицами". Они (елки) хоть и связаны, но все равно иголки торчат во все стороны. Очень неприятно ощущать себя ежом после нескольких остановок! Нашет Шансона эта ты зря многа кто любит эти песни и сам как ты думаеш лутше ехать под клубняк или уставшему челвеку атработов смену или хз каму че паслушать прятную для уха и мозга песню) единственое че накаляет эт цыгани есть в маршрутках пусть ходят пишком тут случий был просто ехал с центрального рынка народу много было как в банки все и сматрю чето хоп хоп прижалась цыганка и цыган астановку атехали я в карман телифона нет сматрю уже в карман тырит я телифон канешно выхватил папрасил маршрутника аткрыть дверь прямо говарю напенках выпнул их аттуда а нарынке их садится фантан просто вот так и ездий )
Если кто любит шансон, то пусть его дома слушает или в своей отрешаловки в виде наушников. А все нормальные люди и без музыки до работы доедут! ОтветитьВ Липецке ситуация с маршрутками превращается в городской хаус. Маршрутов дофига, остановки переполненны частниками. Каждый месяц они размножаются с немыслимой скоростью. Нет там подъехал высадил и уехал, так они минуты по 3 стоят и ждут когда к нему кто нибудь сядят и чихал он на то что зади целый караван автобус и троллебусов его ждё. Ему важней план хозяину здать и сее на лапу оставить. Ответить
Автор статьи запретил комментирование незарегистрированными пользователями. Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы иметь возможность комментировать.
|
||||||







Нечасто пользуюсь маршрутками, и то в районе центра города, поэтому может быть мои впечатления не объективные.
Ответить1. Видимо центральные маршруты обслуживают более воспитанные водители на более новых и чистых автобусах, т.к. блатяков не слышу(обычно "Авторадио" или "Русское радио"), в некоторых даже телек какой-то кажет, мультики детишкам показывает, правда без звука:))
2.Автобус чистый более или менее, в том числе и в салоне, иногда даже нарядный.
3.По сотовому водители общаются только во время остановок или в пробке на светофоре(по крайней мере, я не замечал обратного).
4.Курящего за рулем встречал, но очень редко, в те моменты в салоне было отсилы три пассажира, причем в салоне дыма не ощущал(у него окошко рядом, через него все вытягивает:))).
5.Кодукторши не везде и не всегда, да еще и непрезентабельные - это правда. Но мне кондукторши в трамваях и тролейбусах нравятся еще меньше:))
6.По просьбе, заднюю дверь всегда открывают, кричать, правда, приходится, но это дело техники.
7.С бабульками сейчас никто не ругается, раньше, когда возня была про льготный проезд, было дело. Но это из-за неразберихи в законах.
А вот, что всегда не нравится - это поведение пассажиров. Вечером особенно напрягает студентура и гопота полупьяная, которая орет на весь автобус, часто пьют пиво прям в салоне, сорят, матерятся, на справедливые замечания окружающих отвечают непотребством. Пару раз видел водителей вышвыривавших таких из салона. Вот таких бы фильтровать как то и было бы нам щастье:))
В спальные районы езжу не часто, и то на машине, поэтому может быть там ситуация плачевнее, и это, видимо, от того, что бригадиры ставят на центр лучшие машины и заслуженные кадры, а на все остальное - "село". Принимать совместно правила игры и самое главное их КОНТРОЛИРОВАТЬ - это задача власти. В центре, видимо контроль ведется, на окраинах - нет. Отсюда бардак. Если сейчас опять все пустят на самотек, будет все по старому и с новыми маршрутами:))