Магазин
авто-приколов

Развлечения
города

Знакомства

Метро в Томске? Отличный каннабис!

В Томске Киномания Автоклуб Город помогает Интересно Смешно Красота (18+) Анекдоты Веселые картинки Папарацци (18+) Креатив и Реклама Путешествия Ищу хозяина! Накипело! Игрушки Городская лирика (НОВЫЙ!) Форум Конкурс красоты (НОВЫЙ!)

Админ | 21 мая 2007 г. |

В Томске

Кратко изложим историю Томской подземки:

ноябрь 1858 г. — ушедший от мира император Александр I совместно с купцом С. Хромовым, приступил к проектированию подземной железнодорожной линии;

22 июля 1888 г. — открытие первого в Сибири Университета затмило ещё одно знаменательное событие — впервые томский губернатор проехал на метро, фактически начав его постоянную эксплуатацию;

2 марта 1917 г. — в Томск поступила информация о свержении царя; в течение нескольких дней губернатор В. Дудинский укрывается в бункере в Юрточной горе, изредка появляясь перед публикой и тут же исчезая;

7 марта 1917 г. — Томскому гарнизону становится известно о метрополитене; информация тут же передаётся лично В. Ульянову, а ряд солдат, участвовавших в поиске, бесследно иссчезают;

начало 1918 г. — Военно-революционный штаб начинает активную эксплуатацию метрополитена «для борьбы с контрреволюцией»;

11 июля 1920 г. — антисоветское восстание в Томске, восставшие захватили метро, но не успели забаррикадироваться; все они были расстреляны на месте;

1930-е гг. — метрополитен стал местом массового расстрела; здесь даже появилось своё кладбище, а одна из водонапорных штолен использовалась как братская могила; за этим фактом последовала вспышка дезинтерии, которую удалось локализовать;

26 июня 1943 г. — советской разведке стало известно о том, что в фашистской Германии знают о существовании метро в Томске;

1950-1970-е гг. — период спада интереса к метро;

13 июля 1983 г. — в газете «Красное Знамя» едва не появилась статья о секретном томском метро; спецслужбы вовремя спохватились;

1 января 1987 г. — первая эвакуация руководства Томской области из города с помощью метро — на ТНХК произошла авария, последствия которой могли быть фатальными для Томска;

23 июня 1987 г. — ЦК КПСС утвердил проект расширения возможностей томского метрополитена с перспективой открытия части его линий;

6 апреля 1993 г. — вторая эвакуация руководства Томской области — на этот раз авария была на СХК; «хлопок» заставил вновь обратить внимание на метро;

15 февраля 2001 г. — во время своего визита в Томск президент Путин дал указание Правительству о резком увеличении финансирования строительства томского метрополитена;

3 сентября 2004 г. — ожидается открытие томского метрополитена для городских нужд;

история шагает впереди

Эти отличные мысли были взяты с сайта metro.tomsk.ru

Смотрите также:

Томские приколы

Настоящие ноутбуки по настоящим ценам покупаются здесь!

{Оставить комментарий}

Старый 21 мая 2007 г. 18:27 #
Метро у нас в принципе не построят!! а департамент есть в нем люди работают и денюжки наверное получают!!! тоже так хочу работать но ни за что не отвечать так как за то что нужно отвечать нету в впринципе
{Ответить}

мотя 21 мая 2007 г. 18:27 #
свежо предание...
{Ответить}

Екатерина 21 мая 2007 г. 18:28 #
"ноябрь 1858 г. — ушедший от мира император Александр I совместно с купцом С. Хромовым, приступил к проектированию подземной железнодорожной линии;" Между прочим, то, что это был якобы выживший император - никем окончательно не доказано. Наоборот, большинство сохранившихся документов приведут нас к противоположному утверждению. Большинство авторов, занимающихся разработкой этого вопроса полагают, что вся эта история о мистическим появлении Александра Первого в Сибири не более, чем красивая легенда.
Так что, уважаемые горожане, делайте выводы: ведь вся эта история о метро начинается с никем не доказанного факта.
{Ответить}

boby 21 мая 2007 г. 18:41 #
мой респект такой классной теме! Жалко, что не скоро вопрлотиться в жизнь, а так бы не пришлось раскашеливаться жене на Бэху, а то сказал бы - Давай езди на метро!)
{Ответить}

A_Lex 21 мая 2007 г. 18:42 #
О чем вы тут рассуждаете?? Какое метро в Томске?? где смысл? Томск это не Москва и даже не Новосибирск!! Глядя на приведенную карту можно убедиться что между некоторыми остановками примерно такое же расстояние остается как длинна самого метро-поезда!
Автор поста шутник конечно.. Но на фоне сегодняшних событий черная шутка получилась!
{Ответить}

Leyana 21 мая 2007 г. 18:54 #
А где Южная?
Мне, чтоб до Университета доехать, надо до вокзла, что ли идти (20 минут средним шагом)?
Да, смешно пошутили - в таком городе метро...
{Ответить}

гость 22 мая 2007 г. 11:26 #
Пошла на йух
{Ответить}

Darja 21 мая 2007 г. 18:55 #
Надо метро! А то эти маршрутки - сволочи.
{Ответить}

Голубая_Лиса 21 мая 2007 г. 19:02 #
хех? Ну и где оно?! мвахахаха
{Ответить}

БРЕД 21 мая 2007 г. 19:17 #
в Томске не может быть метро, у нас болотистая местность, пусть лучше апгрейд на трамваи сделают.
{Ответить}

Hanter 22 мая 2007 г. 12:52 #
Или монорельс над городом пустят :), что тоже из области фантастики имхо.
{Ответить}

NERZYL 21 мая 2007 г. 19:22 #
Метро в Томске?Хехе на балоте?
{Ответить}

CUTE 21 мая 2007 г. 19:28 #
мечтать не вредно!!!!
{Ответить}

Anachoretes 21 мая 2007 г. 19:34 #
строительство метро в Томске возможно, для свединия Питер тоже на болоте и возле моря находится и ничего просто в таких случаях надо копать очень глубоко и хорошенько изолировать
{Ответить}

Johan 21 мая 2007 г. 20:11 #
по-моему это шутка.
{Ответить}

Johan 21 мая 2007 г. 20:14 #
metro.tomsk.ru зайдите по этой ссылке и все поймете

{Ответить}

Katya 21 мая 2007 г. 20:16 #
ничего, вон Манхеттен вообше искусственный наполовину, из строительного мусора построен, а метро есть, да еше какое...так что думаю, томичам нужно метро, это же так удобно и быстро:)
{Ответить}

kovales 21 мая 2007 г. 20:35 #
А ещё, в манхетане куча народу, несколько миллионов, это то же очень удобно, а ещё там люди сума сходят и сегают с небоскрёбов...
{Ответить}

The_Sweetest 21 мая 2007 г. 20:18 #
А мне пофигу я на колесах:)
{Ответить}

kovales 21 мая 2007 г. 20:33 #
Зачем колёса? зачем канабис? Боян! ))
{Ответить}

Swetlana 21 мая 2007 г. 20:49 #
а чё, классная идея! тока бы ещё в Зональном станцию бы сделали...
{Ответить}

vestran 21 мая 2007 г. 20:51 #
Ну, конечно, "в каждой шутке есть доля шутки". Город наш ещё маловат и почвы не подходящие. Но мне кажется, что копать-то и не надо (чтобы потом проваливаться?). Думаю, в наших условиях разумнее и дешевле наоборот поднять над землёй. И уже можно подумать о кольцевой линии, соединяющей окраины, чтоб не пилить через центр города, со всеми остановками и светофорами, например с Академа на Буревестник (не плохая идея? ГОРОД, дарю. кто б воплотил?8-)
{Ответить}

Katya 21 мая 2007 г. 21:00 #
Ой..это слишком шумный вариант...я бы не согласилась, чтобы с моим домом провели такую наземную линию...шумит ужасно!!!
{Ответить}

Зург 21 мая 2007 г. 21:02 #
Хрен ли все в болотистые почвы уперлись, Питер вон на трясинах стоит, а метро там - дай дороги, какое. Не в почвах дело, а в глубине прокладывания.
{Ответить}

vestran 21 мая 2007 г. 21:21 #
2Katya: Мы наукоград, или где? Я же не предлагаю рижскую электричку пустить громыхать под окнами! Построить что-нибудь по-современнее, а вдоль линии не обязательно строить жильё, можно разместить парки, спортивные площадки, склады, автостоянки и гаражи.
{Ответить}

Katya 21 мая 2007 г. 22:15 #
Ну тогда придется пустить метро по лесам да полям..ведь посередине города парки не сделаешь...обычно ведь такое наземное метро идет вдоль улиц...плюс строится на уровне 3-4 этажа:)
{Ответить}

Oksana 21 мая 2007 г. 21:36 #
Точно написано - оторванный от жизни проект...
Метро в Томске не будет никогда!!! Остаётся только мечтать...и ездить на эскалаторе в каком-нибудь Торговом Центре...
{Ответить}

Noxwell 21 мая 2007 г. 21:40 #
А ведь в Питере есть же метро! Хотя сам Петр I построил его на болоте. И в Томске будет метро! Обязательно!!!!
{Ответить}

Сергей_ 21 мая 2007 г. 21:57 #
даёшь метро,в булошную и обратно
{Ответить}

111 21 мая 2007 г. 22:17 #
Кони в пробках не стоят!
Предлагаю ездить на коне , да и дороги у нас подходящие.
А с митром идея классная,жаль только не быть ему у нас.До митро ещё дарасти нада,а мы ещё ямочный римонт не освоили.Впечатление такое что мы фсе как заложники в нашем городе.Конец света уже наступил,4-я полик-ка-это не развязка,это тупик, и знак там надо соответствующий повесить. В советские времена после работы мы в очередях за калбассой стояли,а щас в пробках торчим,то на то и выходит.Предлагаю ездить на коне.На коне кстати ехать мягче,он фсе отремонтированные ямки сам перешагивает .Лучше конь в руках ,чем митро в перспективе!
{Ответить}

Ев-гений 21 мая 2007 г. 22:36 #
Я на веле постоянно езжу и мне пробки пофига....
{Ответить}

111 21 мая 2007 г. 22:56 #
Судя по карте,станция Ямская является единственной где можно сделать переход на другую линию,следовательно начиная с 17-00 там скопиться весь город,ну пусть будет 300 тысячь жителей.В среднем для одного человека чтоб он мог хотябы стоять необходимо 0,5 кв.метра следовательно чтоб мы там фсе раместились необходимо 0,5х300 000=150 000 кв.метров-это отличная братская могила и качественный котлаван.Там-то мы фсе и останемся,да и наименование подходящее-Ямская.
{Ответить}

111 21 мая 2007 г. 23:04 #
Ев-гений
Конь средство передвижения круглогодичное,а велик?зимой??простатит как минимум,а на коне всё в тепле и массажируется и сугробы конь сам перешагивает.
{Ответить}

Ethaniel 21 мая 2007 г. 23:53 #
У лошадей копыта болят от хотьбы по асфальту, не жалко коняжек?
{Ответить}

immense 21 мая 2007 г. 23:20 #
Мля... один гдето чтото услышал, сказал и все подхватили... писдетс
Что ж мы, томичи не в болотниках по городу то ходим? Болота не везде же... вообще теоретически построить можно...
{Ответить}

ychenik 22 мая 2007 г. 00:12 #
Предлагается, как наукограду открыть порталы:))))) Главное, чтобы через них никто не вылез...
{Ответить}

mosmetro 22 мая 2007 г. 01:29 #
Две, от силы три остановки: Каштак - Лагерный :) все остальное растояние не больше длины состава :))))
{Ответить}

Серёга 22 мая 2007 г. 05:21 #
а еще можно ветку до северска дотянуть (к тому времени город откроют наверное).
при условиях урбанизации эта мысль актуальна...
{Ответить}

Katya 22 мая 2007 г. 06:27 #
а не обязательно состав в 10 вагонов пускать..можно ведь и 3 вагончика гонять, но часто:)
{Ответить}

Sergeant 22 мая 2007 г. 08:48 #
надо монорельс пустить с поездом на магнитной подушке... Шум только от ветра ;)
{Ответить}

Katya 22 мая 2007 г. 23:06 #
и ты согласен бусэь платить по 10 баксов за поездку ан этом монорельсе??
{Ответить}

ВодаЗемляВоздух 22 мая 2007 г. 09:01 #
Это так удобно! МЕТРО! 10 минут и ты на другом конце города, без пробок, без проблем!!! Мне очень понравилось метро в Новосибе. И ходит часто, и очень быстро доезжаешь. 12 рублей, да я бы по 12 отдавала, лишь бы ехать комфортно и быстро, чем за 7, но в таких жутких условиях, еле влезаешь в маршрутку, потом стоишь весь скрючившись, рядом потные тела отераются, на ноги наступают, еще и грубиянки кондуктора.
{Ответить}

Amber 22 мая 2007 г. 09:20 #
Д что уж там сразу на побережье Анталии - скоростную веточку.
{Ответить}

Panterka 22 мая 2007 г. 09:25 #
Мдяяя, пошутили.......
В Лагерном дык ваще низя строить, там же оползни...а в остальном просто болото!!!
Так что придется усе равно на маршрутках.....тоска
{Ответить}

Маркиз де Гоню 22 мая 2007 г. 10:30 #
Особенно порадовала станция Лагерный сад :-)
Поезда для разворота будут выезжать из горы и по специально построенному акведуку над томью будут разворачиваться.....
{Ответить}

duke 22 мая 2007 г. 11:00 #
А разве поезда разворачиваются? Незнал )))
{Ответить}

Маркиз де Гоню 22 мая 2007 г. 11:11 #
2duke они просто изменяют направление заехав в спец тупик, просто называется это разворотом
{Ответить}

duke 22 мая 2007 г. 11:18 #
2Маркиз де Гоню я про тоже ))
{Ответить}

Hit 22 мая 2007 г. 11:24 #
хорошо пошутили...
http://metro.tomsk.ru/information/ ОАО "Томский Метрополитен"
Томск, ул. Кутузова, 1
а на самом деле Областная психиатрическая больница
78-21-91 — Управление тяги;
аааа нимагу (((:

{Ответить}

Vlads 22 мая 2007 г. 12:17 #
В Питере метро топится каждый год
{Ответить}

nickart 22 мая 2007 г. 13:06 #
Метро не только возможно, но и актуально для Томска, в связи с включением его в список мегаполисов России. Число жителей его ориентировочно будет составлять свыше 1 млн. Планировочная стуктура городе не имеет перспектив для нормального развития городского транспорта. Метро скорей всего будет глубокого залегания, то есть, под болотом. Мы живем в жерле протовулкана, на лаве, основание крепкое. Лишь бы только он не проснулся.
{Ответить}

Лиза 22 мая 2007 г. 17:10 #
Город Томск основан на туннелях закрытые от глаз горожан, там всякого захоронения выгодные, государство не разрешит строить метро.
Также как не дали разрешение экспедиции нашей изучать туннели. Если бы эти туннели бы использовали, сократились бы затраты строительства.

{Ответить}

Андрей 12 сентября 2007 г. 10:33 #
Что можеш сказать про томские туннели?
очень интерисуюсь этой темой
{Ответить}

Mutnij 22 мая 2007 г. 18:14 #
Ага, а по весне по этим каналам можно катер запускать.
{Ответить}

graff70 23 мая 2007 г. 13:59 #
ОАО «Томский метрополитен»
Томск, ул. Кутузова, 1
77-28-11 — Диспетчер;
78-21-91 — Управление тяги;
78-20-02 — Отдел социальной работы;
78-21-64 — Зам. директора по общим вопросам;
77-27-83 — Главный врач.
:)))
ул.Кутузова 1 --- ТПБ (Томская психиатрическая больница)
звоните смело - за вами приедут на метро .. бугагага !!!!

{Ответить}

CJ 24 мая 2007 г. 21:34 #
у нас метро на станциях стоять дольше будет чем ехать
{Ответить}

Matrix_XXL 26 мая 2007 г. 14:34 #
Не надо допускать ткаих ошибок как в Питере и все у нас нормаьлно будит!
{Ответить}

Разумная 22 июня 2007 г. 10:35 #
А вот мне интересно, смысл делать остановку от Белого озера до Телецентра или от Новособорной до универа??? там же пешком по 3 минуты!
{Ответить}