Городской автосалон: корабль от Mitsubishi - GRANDIS.

Артём | 16 июля 2007 г. | В Томске

Вобщем, я, как дизайнер в душе, машины оцениваю в первую очередь по их внешнему виду и больший интерес у меня всегда вызывают красивые, футуристичные, или наоборот – классические тачки. Очень важно, чтоб у них была внешность. Не люблю я машины "без лица", из серии "зато смотрите что у меня под капотом".

Поэтому вполне логично, что после 407 Пежо, меня заинтересовал большой корабль от Мицубиши, который я всё чаще вижу на улицах Томска.

Грандис представляет собой большой автомобиль, который подойдёт для комфортабельных поездок для 7 человек. Автомобиль собирается в Японии. В нашем городе такие тачки чаще покупают для семьи, либо для бизнес-поездок. С виду машина похожа на микроавтобус, хотя в реальности Грандис на 10 сантиментров короче той же Тойоты Камри, что делает управление этим кораблём довольно простой задачей.

Опять же, то что мы видим в томском автосалоне отличается от того, что продают в Европе или Америке. Например, есть 12-летняя гарантия от сквозной коррозии, что при нашем климате вполне вероятно, особенно у хозяев, которые не увлекаются особой заботой и регулярной диагностикой авто (типа меня:) Также традиционно увеличен дорожный просвет, вместо резины используется силикон, дабы не замерзал.

Конечно, Грандис не микроавтобус, и вытянуть ноги всем семерым пассажирам вряд ли удастся, но комфорт они почувствуют точно, т.к. есть тут для этого всё необходимое. Внутри эта машина больше самолёт чем корабль. Кондиционер выводится на задние сиденья, подлокотники опускаются-поднимаются (это точно осталось от самолётов), лампочки, откидные столики для пассажиров. Вобщем, можно усадить с собой шестерых стюардесс, и в полёт.

На боковых зеркалах имеются очень полезные повторители поворотников. Сдаётся мне, что стояки (перегородки, как их назвать), которые присутствуют на первых боковых стёклах мешают обзору, хотя знающие люди говорят, что это дело привычки.

Из приятных плюсов - фирменное литье, МП3, в т.ч. в базовой комплектации, подогревы сидений, зеркал и прочее.

Безопасности тоже уделили внимание - само собой подушки, боковые шторки безопасности, противобуксовочные системы и системы стабилизации курсовой устойчивости. Панель управления кондиционером и музыкой тоже сделана исходя из соображений безопасности - тут мы видим старые добрые "ручки-крутилки". Согласитесь, удобней крутить такие ручки, чем во время езды по оживлённому проспекту Ленина искать глазами кнопки и пытаться попасть в них пальцем.

Технические характеристики:
Двигатель 2,4 л, мощность 160 л.с. (на всех комплектациях).
Коробка передач: автомат.
Привод: передний.
Габаритная длина: 4765 мм.
Ширина: 1795 мм.
Высота: 1655 мм.
Колёсная база: 2830 мм.
Дорожный просвет: 165 мм.
Снаряжённая масса: 1730 кг.
Максимальная полная масса: 2250 кг.
Число мест: 7.
Расход топлива: городской: 12,8 л/100 км, загородный: 7,4 л/100 км, комбинированный 9,4 л/100 км.
Максимальная скорость: 200 км/ч (хотя на спидометре значится 240)
Емкость топливного бака: 65 л.
Разгон до 100 км/ч: 10 сек.

Смотрите также:

Городской автосалон

Комментарии:

Baobab 16 июля 2007 г. 13:48 #
Клевая тачка!
{Ответить}

 

KOT 16 июля 2007 г. 13:51 #
Лям нах.... Свою тачку купилза 60..Русских...
{Ответить}

 

kovales 16 июля 2007 г. 14:28 #
всё конечно понятно, но грандис же это не актуально, вот например про тест драйв нового лансера было бы куда интереснее...
{Ответить}

 

Артём 16 июля 2007 г. 14:40 #
Обещаю, будет!
{Ответить}

 

kovales 16 июля 2007 г. 19:26 #
ну ещё бы...)))
{Ответить}

 

Hanter 16 июля 2007 г. 18:11 #
Ты наверное вообще дама капризная?
{Ответить}

 

g578 16 июля 2007 г. 16:38 #
странно это "Максимальная скорость: 200 км/ч (хотя на спидометре значится 240)" У меня написано 180, и едет она 180 - проверено недавно. Ещё удивил расход топлива с таким то объёмом.
{Ответить}

 

Mit5x 16 июля 2007 г. 17:01 #
Нравится мне такой дизайн, агрессивный такой...
{Ответить}

 

Stimul 16 июля 2007 г. 17:35 #
Космич. корабль для переброски десанта с высоким уровнем комфорта.)
{Ответить}

 

Hanter 16 июля 2007 г. 18:13 #
Прикольный аппарат.
{Ответить}

 

stiff 16 июля 2007 г. 20:09 #
g578: 180 это обычно на японцах для внутреннего рынка. Грандис для внутреннего - тот же Шариот. У тебя наверное Шариот? У меня знакомый взял грандиса - я облазил его -240 км\ч
{Ответить}

 

Hanter 16 июля 2007 г. 22:25 #
Просто я читал много твоих коментов ну и ...пришёл к такому выводу(не обижайся).
{Ответить}

 

Odin 16 июля 2007 г. 21:32 #
тачка так себе если судить по ТТХ ... milky чует сердцем, что тачка не то :)
160 лошадей к 1.7 тоннам - вяло ... драйв должен быть тем более за лям денег!

{Ответить}

 

Леночка 17 июля 2007 г. 13:48 #
не спорю машина хорошая но немцы мне как то больше по душе)))
{Ответить}

 

Артём 18 июля 2007 г. 03:20 #
Нет смысла спорить с анонимом, который скрывает свой айпишник и так вот, из-за спины, пытается подколоть.
Реклама это информация, за которую платят. Мне не платили, соответственно это не реклама. В первый раз был другой автосалон, дальше будет третий, потом четвёртый и т.п.
Сумничать у тебя не получилось, не тупи больше здесь.
{Ответить}

 

FAKER 21 июля 2007 г. 08:02 #
типа япошки-wihs?
{Ответить}

 

Ваше имя
E-mail

Ваш комментарий:

— скажите волшебное слово (или пропишитесь на Городе)