Про хитрозадых водятлов.Написать данный пост заставила ситуация на направлениях родного града Томска. Не знаю кто как, а я стараюсь водить дисциплинировано, сознательно не нарушать требования ПДД и вести себя на дороге по возможности сдержанно и уважительно по отношению к другим участникам движения. То бишь, не изображаю из себя инструктора, который учил вождению Сенну, Шумахера, Алонсу с Барикелой, а сейчас учу водить Виталика Петрова. Кроме того, не воображаю себе, будто я передвигаюсь на элитном шестисотсильном родстере вместо моего престарелого поджопника ВАЗ 21099. Также, тщательно подавляю в себе зарождающиеся признаки, по которым во время движения я начинаю сильно смахивать на таксиста из нашумевшей мелодрамы «Брат».
Однако, все мои титанические усилия по превращению себя в цивилизованного водителя накрываются медной утварью в нескольких местах города. Таких мест достаточно, но проблемы продемонстрирую на одном характерном примере. Есть прекрасная новая дорога на ул. Елизаровых от пр. Фрунзе до перекрестка с ул. Шевченко. Двигаешься такой радостный по ней в сторону Томска – 1. Поскольку на перекрестке с ул. Шевченко тебе надо прямо, ты как умная Маша и как дисциплинированный и т.д. и т.п. (читай выше) водитель встаешь в первый ряд. Простояв на месте минут АДцать, ты с недоумением понимаешь, что вопреки логике и здравому смыслу, второй ряд (которым надо поворачивать налево, пропуская при этом встречный транспорт) движется кратно быстрее, а первый вообще стоит, хотя по идее для его движения вообще препятствий нет. А хер там нет препятствий. Препятствий уева куча великое множество, в лице огромного количества хитрожопых водятлов, которым проехать нужно быстрее всех. Они очень торопятся, а лохи нехай стоят в первом ряду. Такие свиноты до победного едут во втором ряду, а потом, непосредственно перед перекрестком начинают лезть обратно в первый, ибо (вот неожиданность) кто-то всегда поворачивает налево и прямо он проехать не может. Кто-то вежливо начинает проситься, кто-то в наглую лезет. Но послать хочется и тех и тех. Какого хера ты, зная, что тебе надо прямо лез во второй ряд, или *ля ты самый умный. Простить можно иногороднему, или маршрутнику, но не вам. Из вежливости и взаимовыручки можно выпустить со второстепенной дороги или со сложного примыкания. Но *ля не в этом случае. Из-за таких умников пробка на Елизаровых перед Шевченко стоит постоянно и по долгу. С каждым днем ухарей становится больше, а первый ряд стоит все дольше. С завтрашнего дня перестаю запускать крутней в свой ряд, ибо нах нех потому что, так нельзя!
Еще один вид альтернативно одаренных водятелов встретился на днях на Герцена перед перекрестком с Белинского со стороны горсада. Двигавшийся передо мной по первому ряду хрен метров за десять до перекрестка остановился, включил аварийку и радостно ковыряясь в носу сел ожидать видимо свою подружайку. Подругенция умника видимо много жрет и отъела толстую задницу, потому как другими причинами объяснить, почему ей невообразимо трудно пройти 50 метров до ближайшей парковки невозможно. Из-за педика (по сущности, а не по ориентации) с аварийкой на дороге начался бардак с перестроениями и объездом вдруг образовавшегося на дороге препятствия. Большие маневры проезжающих мимо водителей сопровождались ненормативными конструкциями высотой с Импаерстейтбилдинг. А то *ля все такие тупые и не раскусили его суперхитрости.
Короче, предлагаю перестать пускать умных в первый ряд непосредственно перед перекрестком. «Аварийщикам», если явно видно, что он встал «почесать яйца», сигналить, материть и другими способами объяснять, что его хитрости не такие уж и хитрости, а хамство. Иначе не воспитать уважение к другим на дороге. Хотя может кто подскажет другие способы?
ЗЫ: кто узнал себя в описанных водятлах, задумайтесь о смысле жизни!
Комментарии:
Меня всегда веселят предприимчивые пацаны, задумчиво двигающиеся посреди двух полос в творческом поиске - "куда бы лучше перестроиться?". Ответить
"подавляю в себе зарождающиеся признаки, по которым во время движения я начинаю сильно смахивать на таксиста из нашумевшей мелодрамы «Брат»." Мишганер, сам пешеход, но проблемы знакомы и понятны. грамотно, четко, по делу. ОтветитьПро Елизаровых, да и не только. Всегда какой-то ряд движется быстрей. Допустим, на Иркутский-Пушкина по утрам от ДОСААФ: крайний правый быстрей движется, чем крайний левый, из среднего перестраиваются и туда, и туда. Чё, их не пропускать, что ли? Тем более, что все обычно показывают поворот, потом моргают аварийкой. И как раз не пропускают вот такие нервные на девятках, шистёрках тонированных, волгах. Остальные относятся к этому спокойно. На Елизаровых от Фрунзе намеренно от светофора встаю в левый ряд, он быстрей движется. И перед перекрёстком всегда есть возможность съехать в правый перед грузовиком или дедком или девушкой, которые долго переключаются или медленно думают. Нафиг мне заботиться о водятлах на жыгулях из правого ряда, которые меня не пропускают на Пушкина? Ответить
Там ещё кудрявее, чем Вы описали: крайний правый движется ооочень медленно с Досафа до Рабочей (поскольку на Рабочей в часы пик уйма умников, объехавших пробку, и рвущихся на то что в крайний правый - но и во второй ряд - им же СРОЧНО надо, остальные потерпят). не выдавай секреты, там из-за этих пазиков и так не проедешь :) Ответить
Поставил бы + да не могу. Задолбали мрази.
бесполезно всё это, в этой стране всем друг на друга похер.. есть в Томске люди,не способные думать головой головой,от этого и все проблемы,печально,что в их состав входят молодые дрочеры со своим повышенным гормональным фоном,который выражается агрессивной ездой на дорогах,таким способом самоутвердится в обществе и поразить самку своим глупым поведением! Ответитьдаа, на Елизаровых в первом ряду невозможно ездить из-за таких хитроштуких! причем, все чаще начинают лезть в наглую в первый ряд! ОтветитьАвтору + А мы проучили. Уазом протаранили и пох.У нас бампер железный. Милости просим идиотов. ОтветитьДа ты ващще крутой! И УАЗом таранишь, и ножик носишь, и камуфляж у тебя есть! Че, давно не стоИт? ОтветитьТаких перекрестков несколько в городе. И Елизаровых-Шевченко - не самый тяжелый. Например, Ленина-Учебная, Фрунзе-Киевская, Фрунзе-Шевченко. Причем, на Елизаровых-Шевченко можно предоставить возможность тем, кто едет на Степановку, поворачивать налево, и ехать прямо по Елизаровых в два ряда. При проектировании этой дороги это, видимо, не предусмотрели, соответствующей разметки не сделали, но в реальности такая возможность сама появилась. Так что можно не пропукскать в первый ряд, а лишь чуть принять вправо и проехать вместе. А меня, как пешика, больше всего возмущают хитроштукие водители, желающие побыстрее тронуться со светофора, выезжающие и останавливающиеся прямо перед переходящими пешеходами, на зебре. Причем это не то что они долго останавливаются, т.к у них высокая скорость, а вполне себе небыстро так выкатываются перед тобой. Особенно весело обруливать этих мудил когда везешь коляску с ребенком. в последнем сообщении читать - и останавливается за зеброй в крайнем правом ряду! Ответить
а меня пешики достают в последнее время,особенно женского пола.начинают переходить дорогу на мигающий зелёный,и дефелирующие прогулочным шагом уже при горящем красном.причём чем дальше от места своего старта-тем медленнее шаг. ОтветитьТема БДД и ПДД очень актуальна. Поставил бы + да не могу. Заминусили нахер. Ответить
Та же фигня с пересечением Комсомольский - Фрунзе. Еду после 17:00 от площади Кирова, 3 полосы, левая - поворот только на лево (по знакам). В средней стоят люди, которые едут прямо, видимо чаще всего усталые, едущие с работы домой (сужу по себе). И 3/4 левой полосы поъезжая к перекрестку перестраиваются в среднюю. А что, средняя же никуда не торопится, постояли полчаса и еще постоят...Не могу понят только людей, которые этих 3,14дорасов пускают... Ответить
точно. меня еще маршрутники веселят, которые выезжая от своей остановки Шевченко лезут в третий ряд, а перед перекрестком с Фрунзе - обратно в первый ;( ОтветитьПропускать или не пропускать - проблема воспитания каждого. Я всегда пропускаю, и меня всегда пропускают. Ответить
та же тема утром и вечером на пересечении Комсомольский-Сибирская. Недавно тут вообще был цирковой номер. По сибирской от киевской стоит иногда жуткая пробка. Но правый ряд обычно движется всётаки быстрее т.к. левый весь поворачивает, а встречки много (её надо всю пропустить) так вот некоторые чтоб не стоять хвост в левом ряду едут по правому, а потом на перекрёстке уже перестраиваются в левый перед теми кто уже поворачивает. Так вот передо мной ехал чудак на инфинити в правом ряду. Хотел он было на перекрёстке перестроится в левый, а там уже таких перестраивающихся навтыкалось столько что места нет, а на встречке маршрутка поворачивает. Так этот крендель тупо остановился передо мной на перекрёстке и включил левый поворотник - ВНЕЗАПНО! я чудом в него не вьехал, пока отходил начали задние сигналить и обьезжать справа и меня и его. Пришлось стоять до красного. Потом чудак на инфинити повернул и начала поворачивать встречка. Хотелось совершить нечто ужасное ОтветитьПолностью согласен с автором. Аналогичные ситуации каждый день на Вилюйской. Хитроштукие уже одолели. А так же хочеться задать вопрос: зачем придумали указатели поворотов? Обратите внимание, сколько водятлов забыли их назначение. ОтветитьПо поводу шевченко-елизаровых- в правом ряду там пробка, потому что те, кто едет на степановку, на переезде снижают скорость. В следствии этого образуется очередь из желающих повернуть направо на степановку. И правый ряд перед перекрестком оказывается свободным. Не вижу признаков хитропопости перестроится на свободный участок. ОтветитьОбостренное чувство социальной справедливости это болезнь такая же, как чесотка, много усилий и никакого удовлетворения. Значительные психические усилия и неочевидный результат усугубляет течение болезни. Люди будьте терпимее друг к другу. :-) ОтветитьВ случае сужения двух рядов в один (как описанная ситуация, либо препятствие на дороге) или при слиянии двух потоков в один как на 4 поликлинике ВСЕГДА пропускаю ОДНОГО чуть впереди идущего и желающего повернуть на мой ряд. И не испытываю агрессии. Почему же тот ряд быстрее пойдет если все мои однорядники будут пропускать одну машину с соседнего ряда? Поровну пойдем, по одной машине с каждого ряда. До перекрестка "на степановку" едем все распределяясь по дороге равномерно, дистанция и все такое. Какая разница, перед перекрестком будем толпиться или на протяжении всей улицы с фрунзе будем утрамбовываться на правую полосу? выгоды автор не получит от такого уплотнения. Ответить.... просто пробка вырастет в 2 раза на правом ряду при свободном левом. Всегда умиляет стоящий правый ряд на елизаровых, в сторону вокзала. Потому что места для проезда прямо навалом! Левый ряд поворачивающий налево, потом свободное окно шириной с 1.5 автомобиля, потом ширина правого ряда. То есть практически Трехрядная дорога! Ну идешь ты левым рядом, объехал тех кто поворачивает налево и пошел дальше по елизаровых до вокзала. при этом НИКОМУ не мешая и частенько выезжая параллельно с машинами правого ряда. Автору. ну как бы Вы сами про себя всё сказали:" Я никудышное чмо еду по крайнему левому, пытаясь перед светофором залезть в крайний правый" Ответитьа ты ведь действительно чмо. Ты своей лучше скажи какой ты крутой. Сколько иы в пробе простоял. И как не пустил ЦЕЛУЮ ОДНУ МАШИНУ перед собой! Я тобой горжусь! Ответить
"Я никудышное чмо еду по крайнему левому, пытаясь перед светофором залезть в крайний правый" А жона так радуется, радуется,.. Превед, чмо, говорит, кому на этот раз подосрал, ублюдочек, говорит... ОтветитьНет, это Ваши говорят, герой ты мой, может начнешь уже работать над своей беспомощностью, а то как-нибудь постареешь в этом ряду своем. ОтветитьИногда сожалею, что рав4 не БТР. Так-бы и укатал подобных ушлёпков. ОтветитьНа Елезарова вопрос со 2 ой полосой можно решить , если перед перекрестком разветвить дорогу в три полосы всем удобно станет . Оба ряда будут двигаться . А вообще автор спокойней надо быть .Вы сами не когда ни куда не опаздывали ? ОтветитьСам пропускаю и меня пропускают.
"Сам пропускаю и меня пропускают. Автор, Вы делайте вид, что пропускаете, а потом по газам, как некоторые, радеющие за справедливость, делают. Только вот вопрос кто после такого водятел.
Конечно, тебе домой быстрее надо, чем остальным. А почему? Боишься, что не успеешь к семье и кто-нибудь займет твое место и съест твой ужин? Приедешь по-позже, а там чужие ботинки? Да, нестабильное и шаткое у тебя семейное положение, видать. Ответитьребенку надо в 9 ложиться спать. я выезжаю с работы полседьмого. если я буду 2 часа ехать домой - то не успею нормально с ним поиграть. Ответитьвы единственный человек в пробке, у кого есть дети, работа и пр. неотложные вещи????? ОтветитьДрузья Президента России шагают Преображенским Маршем
Мишаня, поддерживаю,+, дабы не портить лишний раз себе настроение на дороге, на близкие (а когда есть время и на далекие) расстояния хожу ножками, а то ведь никакой пустырник уже не спасает! Ответить
Полностью поддерживаю. Человек я мирный, и ругаться бранью мне не свойственно....Было. Пока не села за руль.
на самом деле, на том перекрестке могли бы и два ряда спокойно проезжать прямо! если правый будет прижиматься к бордюре по ближе! а не держать интервал в метра полтора )) Ответитьэт! точно! легковой транспорт легко, ну а грузовичок или автобус можно и в один ряд пропустить. Василий, герои не прижимаются. Каждый герой должен в своей неудачной жизни не пропустить кого-нибудь в пробке и максимально осложнить жизнь тем, кто хоть как-то пытается процесс ускорить. Ответить
на самом деле, на том перекрестке могли бы и два ряда спокойно проезжать прямо! если правый будет прижиматься к бордюре по ближе! а не держать интервал в метра полтора )) Ответить
Каждый день еду с работы по Енисейской от Шевченко до Комсомольского. Там вечером всегда пробка. И особо умные умудряются проезжать вдоль гаражей и потом выскакивать прям перед светофором. Всегда жуткое желание, встать поперек, выйти из машины, закрыть ее и уйти. (останавливает только то что другие-то участники движения не виноваты). Правда регулярно делаю следующее, поворачивая на Енисейскую с комсомольского, всегда есть умник, который несется по встречке желая всех обогнать и встать первым на светофоре. Я в таком случае не снижая скорость еду ему на встречу, потом мы оба тормозим. Но только я на своей полосе, а ему дется некуда. Если тут еще и посигналить ему на нервы во развлекуха, он жмется мечится не знает куда встроится... ОтветитьПривет Юль, ты молодец! Так их! А когда на джип пересядешь, то тогда держись "дятлы". Ответитьучя таким способом она потратит на это много своего личного времени, причем бесплатно. Сколько тут правильных мыслей и крутых водятлов. Вот мне на самом деле до звезды, кто где и как ездит, лишь бы это было в рамках ПДД. Попросил - пропущу, не попросил - фер ему. Когда я перестраиваюсь, неважно, на каком перекрёстке, пропускают ВСЕГДА. Почему я не должен этого делать? У каждого свои причины поступать так или иначе. ТС формально прав, только если он патрульный инспектор дорожного регулирования или ихний дружинник. Кто ж тебе, мил человек, не даёт ездить так, как все? Совесть? Дык она у каждого есть, еслиф что... Ответить"Встречно-полосников" не так много, хотя и есть. А вот "второ-рядников" при реальной ширине в две полосы, такое ощущение, что ну очень много. Причем знаю много приличных людей, которые говорят, ну и чё такого?! Рецепт думаю только один, ориентировать Гайцов, тем более, что такие перекрестки известны. Для себя решил просто, когда дорога реально двусторонняя становлюсь ближе к центру и перегораживаю проезд. И еду со скоростью правого ряда. Ни за себя, ни за машину не боюсь, добро как говорится пожаловать. Ну и добавлю, что если бы все "нормальные" водители перестали таких "хитроштуких" пропускать, то возможно бы тоже повлияло. Я не пускаю, кенгурятник позволяет... ОтветитьНу почему вы такие тупые? Вы думаете пробки не будет, короче она станет? Если все как бараны встанут в один правый ряд на Елизаровых? Капец, не хватает денег на машину, удовлетворяющую ваше эго, так надо утверждаться, типа "не пропущу". А логически подумайте над физикой процесса, и все... ОтветитьУважаемый Мамака, если вашей головы не хватает, что бы решить простейшую задачку по физике, то хотя бы выучите ПДД, или просто поверьте на слово. Правый ряд ехал бы быстрее, поскольку ему не приходилось бы пропускать и реагировать на всяких дятлов. И это его право, а проблемы "хитрозадых" - это их проблемы. Ответитьуважаемый инженер. машины на левом ряду не с параллельного пространства материализовались. Если бы и они задолго до перекрестка вставали в правый ряд, то правый ряд ехал бы на перекрестке быстрее, но при этом вырос бы, стал длиннее на эти машины с левого ряда. С учетом безопасной дистации между машинами, правый ряд поехал бы гораздо медленнее задолго до перекрестка. ОтветитьКонечно длиннее. Это логично. Машины с левого ряда приехали позже и пытаются выехать раньше. Если вы видите в этом улучшение пропускной способности перекрестка (за исключением тех случаев, когда там нет поворачивающих налево) расскажите. Ответитьскорость на самом перекрестке от того, что твориться в пробке перед ним никак не зависит. хоть две полосы, хоть одна до перекрестка заняты, всё равно по одной полосе на самом перекрестке будет проезжать одинаковое количество машин. Ответитьесли правый ряд движется, то в него залезть не получится, очень редко встречаются те, кто лезет в наглую - может действительно спешат. ??? Вы по томским дорогам катаетесь? А когда дорога в один ряд, то логично ехать в один ряд. Например посередине ряда. Кстати для тех кто в "танке". Например пропускная способность перекрестка 100 машин в час. Перед перекрестком 100 машин, логично что 100-я переедет его через час. Но вот появляется еще 100 машин залезающих во второй ряд. И даже если они будут попеременно входить на перекресток, то 100-я переедет уже через два часа. Это если не считать время перестроений и торможений. И опять же. Я стою в очереди и знаю, что моя подойдет через 20 минут. Какого лешего мне уважать человека, который пришел после меня, влез в начало очереди, и увеличил время моего простоя еще на какое-то время. А если таких людей много. Назовите хоть одну причину, почему мне стоит пропускать их??? Ответитьвроде инженером назвался, а читать не умеет, перечитайте еще раз, что я написал и постарайтесь понять, что там написано, а не то, что вам там показалось, Ваши вопросы отпадут сами собой, особенно про однорядную дорогу и нужно ли Вам пропускать кого-то в свой ряд. ОтветитьЯ один из тех водителей, которые ездят вторым рядом на шевченко-елизаровых. У все время расписано и не могу позволить себе отстоять в этой пробке 30-40 минут, по причине того, у меня время расписно до сна, куча дел и из за машины из правого ряда, которая стоит и ждем пока откроется переезд я стоять не намерен. Пусть водитель этой машины молодец - он не загораживает перекресток и действует по правилам, но мне от этого не легче, если мне надо ехать дальше по елизаровых. Нелогично. Ваше расписанное время сна, дел и проч. это ваши проблемы. И решать их за счет времени других по меньшей мере непорядочно. Купите вертолет или измените траекторию движения. Заодно избавите порядочных водителей от проблем связанных с вашим поведением на дороге. Или за свой счет сделайте расширение до трех рядов на данном перекрестке. Хотя и тогда найдутся те кто полезут в третий ряд. Не решайте ваши проблемы за счет других. ОтветитьОтветьте на один вопрос. Почему Вы и Вам подобные считаете неумение ездить порядочностью? Ответитькстати, откуда данные про полчаса ожидания на этом перекрёстке. У все время расписано и не могу позволить себе отстоять в этой пробке 30-40 минут, по причине того, у меня время расписно до сна, куча дел и из за машины из правого ряда, которая стоит и ждем пока откроется переезд я стоять не намерен. Согласен... Все собираюсь себе кованый бампер спереди и сзади заказать. И подножки покрепче, да что бы выступали. И пошершавее. Кстати Серж похоже говорил про движение от Томска-1 к ТДСК. Там реально засада с переездом, но это не извиняет его мнения, что вокруг лохи, а от Д'Артаньян. Ответитьну и сам бы простоял там неизвестно сколько и в гаи потом ещё.
Вы попробуйте в поликлинике,если, не дай Бог, туда Вас жизнь забросит,бабушкам и дедушкам в очереди сказать, что Вы заняты,время расписано,и пролезть в кабинет без очереди. Тогда вы услышите своими ушами то,что о Вас думают,когда Вы лезете вперед других водителей на перекрёстке. Ничего личного. Ответитьвидать вы давно в поликлинику не ходили. Вот реально ничего личного, но в поликлинике нужно в первую очередь обслуживать тех у кого времени нет и кто занят каким-то делом, потому как именно этот кадр или кадра возможно принесет какие-то бабосы в бюджет, чтобы гос-во смогло обслужить того самого пенсионера бесплатно.
Автор статьи запретил комментирование незарегистрированными пользователями. Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы иметь возможность комментировать.
|
||||||





















Нужно запретить личный транспорт, тогда такого не будет
Ответить