TAGREE digital-агентство

Крутые сайты и веб-сервисы. Комплексное продвижение и поддержка проектов. Позвоните: +7-499-350-0730 или напишите нам: hi@tagree.ru.
Подробнее

Новые поборы с грузовых автомобилей = увеличение инфляции.

TSK_Aviation | 4 ноября 2015 г. |

Накипело! | 4489 просмотров | 4 балла ?

Давно я не писал ничего на этом сайте, но вновь придется.

15-го ноября 2015 года вступает в силу постановление правительства регламентирующее новый сбор с грузового транспорт максимальной разрешенной массой более 12 тонн (по сути дела все что имеет грузоподъемность более 5 тонн). С этого дня, за каждый километр проезда по Федеральным дорогам придется заплатить 3 рубля 73 копейки. Те кто работает в транспорте, считают что это много и приведет к банкротству многих компаний, особенно маленьких, а так же частников. Чиновники заявляют что это копейки и никакого влияния не окажет, я же постараюсь обосновать свою точку зрения, как перевозчика.

Для начала, данный сбор не является налогом, а выплачивается по договору оказания услуг в адрес ООО "РТ-инвест".
Как все понимают, данную сумму я буду выставлять Заказчику, а он закладывать в цену своей продукции. В конечном счете, платить будут все.

А теперь самое интересное. Данная сумма, т.е. 3.73 рубля, должны выплачиваться ДО осуществления перевозки, и она оплачивается без НДС. Кроме этого, я должен оплатить или стоимость проезда автомобиля за рейс, одновременно согласовав данный рейс (а это время и, в итоге деньги). Или положить на счет достаточную сумму денег, установив в машине ещё один прибор ГЛОНАСС (которых на сегодня нет). А т.к. транспортники уже давно не имеют сверхприбылей, а так же очень много работы выполняется с отсрочкой платежа (т.е. мне платят через 30-45 дней после выполнения работ), то мне придется кредитоваться на оборотные средства.

А теперь самое интересное. Выставлять заказчику я вынужден данный сбор + ндс + проценты за кредит. Даже в первом приближении 3.73 + 18% НДС, уже получается 4 рубля 40 копеек. Т.к. кредитоваться мне придется на срок в 8-10 месяцев (это то время за которое мы получим деньги по работам выполненным с уже измененной стоимостью, сохранив увеличенный объем оборотных средств), то выставлять заказчику мне придется уже не 4.40 рубля за каждый километр, а ещё примерно 15-18% на оплату кредита, т.е. 5 рублей 20 копеек.

Казалось бы, 5.20 за каждый километр пробега, да ещё и по Федеральным трассам, заплатят и никуда не денутся. Да, это так, если не отменят, то заплатим и никуда не денемся. Но давайте, просто, вместе, подумаем о том, насколько подорожают продукты питания. И так, что бы сумма выглядела пострашнее, заложим такое условие. Некое фермерское хозяйство, находящее в 100 км по Федеральной трассы от города (ну например Юрга), выращивающее зерно, и занимающееся животноводством, ну и следовательно молоком.

Для того что бы что-то сделать, надо привести топливо. Специфика же бензовозов такая, что они в одну сторону едут загруженные, а в другую едут пустые (не заливать же нефть, или молоко в него?). В итоге, что бы привезти топливо, придется оплатить 10 рублей 40 копеек за каждый километр пройденный с грузом. Что при расстоянии 100 км, составит 1040 рублей. Но постойте, т.к. вообще вся доставка топлива вырастит, то и те же самые бензовозы будут покупать его по более высокой цене, соответственно стоимость доставки вырастит ещё больше. Пусть это будет 15 рублей с километра (из которых 10.4 рубля это новый налог, 2 рубля это увеличение стоимости топлива, а 3 рубля, это дополнительные налоги которые придется платить из-за нового налога и увеличения стоимости топлива). Итого 1500 рублей. Но, в соответствии с нашими законом, грузовой автомобиль может перевозить груз, при условии если его общая масса (масса автомобиля + прицепа + груза) не превышает 40 тонн. В итоге, обычно, без специального разрешения, перевозится 20-25 кубометров топлива. Казалось бы, увеличение стоимости литра небольшое, всего то 6-7 копеек. Но это с каждых 100 км перевозки, и это только топливо. Да и топлива тракторам надо не 10-20 литров, а 10-20 тонн, причем каждому.
Топливо завезли, урожай получили, и начинается новая проблема. Урожай надо увезти на элеватор, молоко надо увезти на завод, и т.д. И снова включается специфика перевозки продуктов питания необработанных. Дело в том, что их так же в одну сторону везут, а в другу машина едет пустая. Т.е. тут, на сырье, опять ложиться те же самые 15 рублей с километра. Но ведь что бы вырасти живность, надо привезти комбикорм, лекарства, и т.д. и за все придется дополнительно платить. После этого, Вы вырастили живность, но её нельзя пускать на мясо на Вашей ферме, необходимо везти в специальное место, а значит заплатить. Но та машина которая увезет живых хрюшек, она не может потом везти сами понимаете каких. Соответственно вновь машины идут в одну сторону груженая, а в другую пустая. Соответственно платим уже два раза.
Хорошо, мясо на заводе, молоко на заводе, но Вам хочется продавать не только там где есть завод, но и у себя. Соответственно, Вы везете продукцию, сделанную из Вашего же сырья, но переработанную на заводе, в свой магазин. И снова за это платить этот сбор. Но тут могу обрадовать, скорее всего придется платить не 15 рублей, а где то 8-9. Почему объяснять не буду, просто поверьте.

Что имеем в итоге: а в итоге имеем, что та продукция, которая требует значительное количество перевозок, а больше чем производство продуктов, на перевозки завязано только строительство, будет иметь самый большой рост в цене. Кроме этого, не уверен что под этот «налог», продавцы не поднимут цены дополнительно, мотивируя сами понимаете чем. Так что, мое мнение простое, здравствуй «гиперинфляция».

P.S. С 11-го ноября по России начнутся акции протеста, водители и хозяева грузовиков будут просто перекрывать въезды в города, и блокировать сами крупные города. Первая ласточка будет в Москве, далее Красноярск, Омск, Новосибирск, Екатеринбург. Вполне возможно будет и в Томске. Людям нечего терять, для многих этот закон обозначает потерю работы и средств к существованию.

Поделитесь с друзьями:

{Оставить комментарий}

данную сумму я буду выставлять Заказчику, а он закладывать в цену своей продукции
-------------------------------------------------------------------------------- ----------
Вот пока жажда наживы любым путем слепить будет,так и будем дальше жить,как шакалы.

TAGREE digital-агентство

Новые поборы с грузовых автомобилей = увеличение инфляции.

{Оставить комментарий}

Комментарии:

{Оставить комментарий}