Самолеты СУ

Наши рулят! :)
{Ответить}

ляпота....=]
{Ответить}

5 - красиво!
15 - креативно )
{Ответить}

я тоже так хочу полетать...=]

{Ответить}

желание есть
{Ответить}

Угу...рулят....если руль дать. Беркут - всего один. Су-27 и модификаций, способных подняться в воздух - авиаполк может наберется. А тех, кто сможет ими грамотно управлять - всего-то эскадрилья. И то бьются :((
{Ответить}

Здесь есть геи?
{Ответить}

2Работничек_А нам больше и не надо. На подходе супостата посбиваем. Им останется только зачистку провести!
{Ответить}

Спасибо, Катя!
{Ответить}

Здесь есть геи?
{Ответить}

2Леха: мне вот что-о не смешно даже....
{Ответить}

2Работничек: Угу, примерно так... А если ещё учесть, что ПВО почти в заднице - воздушное пространств нашей страны почти не охраняется...
{Ответить}

ну,кто-нить знает где какие???
Молос, не за что! Давайте, блестните своими знаниами, а то о амеркиканских все знаете!
{Ответить}

Простите, но в самолётах я - нуль... :(((
{Ответить}

Здесь есть геи?
{Ответить}

Су-27 я знаю у нас в стране около тысячи, разных модификаций, у америкосов их больше, но даже те америкосы признали, что наши "Сушки" лучше.
{Ответить}

удивило то, что на сайте компании говорится в основном о продаже наших самолетов китаю...не с огнем ли играют???ИМХО
{Ответить}

"Беркутов"-АКА СУ-43 в посте 3 штуки.
{Ответить}

Да F-15 и 16-говно, просто их вправду больше чем наших!
{Ответить}

2Катя: в твоем посте представлены Су-27 и его модификации. Также есть Су-35. Ну и Су-24 (вроде) на 9-й. Нет главного самолета всех последних войн - Су-25 "Расческа".
{Ответить}

Я бы не стал разбрасываться фразами про говно и золото. Вспомните 1941 год на чем Вермахт въехал в СССР и доехал почти до Москвы? То то и оно.
F-15 между прочим хорошая машина. F-16 Сравнивать с Су-27 - верх маразма например. Ибо F-16 - истребитель-бомбардировщик (по нашему фронтовой ударный штурмовик), а Су-27 - истребитель-перехватчик. Сравните Су-27 с Мираж-2000 или F-22 или F-18...
У них самолеты может и хуже чуток, чем наши, но 1) Их много...очень много и самое главное 2) За штурвалом сидят опытные летчики с безумными налетами часов...по нашим меркам.
{Ответить}

2Молос: ПВО наземного базирования не в такой заднице, как ВВС. Авиация ПВО (к которой относятся почти все самолеты сабжа) - в такой же заднице, что и ВВС....
{Ответить}

Поправочка-"Беркут"-СУ-47
{Ответить}

работничек, знаю точно что там месть Су33 и су34мк...это я точно знаю!хе-хе
{Ответить}

су 24 мк...извините...
{Ответить}

Katya, тему нужно обязательно продолжать. Точно нужны фото Су-24, Су-25. Я не думаю, что на офиц. сайте ОКБ много фотографий, нужно смотреть фан клубы, любительские сайты.
{Ответить}

Да, помимо 27-го и его модификаций есть еще куча моделей, которые внешне схожи с Су-27.
{Ответить}

Красавцы!!! В школе буквально болел самолётами :-).
{Ответить}

Браво ! Великолепно ! Шик ! Блеск ! Красота ! Я в полном восторге ! Прекраснейший пост ! Ну просто охренительный пост ! Аффтору не просто зачот а МЕГАЗАЧОТ !))))))))))
{Ответить}

ребята, а почему на 29 маленькие самолетики привязаны к большому?? Их подзаправляют??
Zorba, там много фоток, но для меня все эти самолеты выглядят одинаково почти (ну цветом различаются, хе-хе).Боялась что это вообше один и тот же самолет!
Плюс, считаю что в посте не должно быть больше 16-17 фоток..теряется интерес...
{Ответить}

На 29 ? тут вроде всего 18 фоток...или у меня чет пост глючит ?
{Ответить}

извиняюсь...блин, на цифры у меня косяк ксакой-то...на 9...
{Ответить}

Ах на 9, понятно...ну тогда это дозаправка в воздухе...
{Ответить}

2,17,18 - СУ-47. Странная машина, по-моему не быть ей самолетом 5-го поколения
4,8, 13 СУ-30
7,10,11,12 СУ-33 палубная модификация СУ-27, базируется на авианосце: "Кузнецов"
6,14 СУ-27
9 ИЛ-78 заправляет пару СУ-24
1,3,5,15,16 - Сложно сказать
То Работничек Сравнивать СУ-27 и F-16 некорректно, но не потому, что СУ-27 истрибитель-перехватчик, это фронтовой истребитель. СУ-27 существенно тяжелее F-16, он по классу, как F-15. Компания "Сухой" не делает перехватчиков, это область МИГа, МИГ-25, МИГ-31
{Ответить}

Leo, а мне наоборот черненький самолетик больше всех понравился!хе-хе...говорю же по цвету различаю!
{Ответить}

to Leo: Ты наверное хотел сказать - не быть Су-47 истребителем 5-го поколения? "Беркут" планируют использовать как летающую лабораторию для создания истребителей gen.5. Кстати, у нас истр. gen.5 уже есть - МиГ-1.44.
to Работничек: "Учим матчасть". F-16 никокгда!!! штурмовиком не был. Более того, такого понятия как "фронтовой ударный штурмовик" не существует. У пиндосии есть только один штурмовик - А-10 "Тандерболт". Если ты говорил про фронтовой ударный бомбардировщик, то и F-15, и F-16, и F-18 существуют в ударных модификациях. А Су-27 - это истребитель завоевания господства в воздухе. Хотя если рассматривать его "модификации" - Су-35/37 - перехватчики/ИЗГВ, Су-34 - фронтовой бомбардировщик.

{Ответить}

жаль нет Су-25 - штурмовика нашего, дык сказать "летающий танк"
{Ответить}

3 - Су-30
5 - Су-27 Русские Витязи (у них только 1 Су27УБ, раньше было 2, но один разбился на Востоке)
16 - Су27 Русские Витязи (судя по окружению)
{Ответить}

Да, Су-27 разрабатывался прежде всего как истребитель для завоевания превосходства в воздухе. Тем не менее на "классический" Су-27 можно подвесить до 8-и 500кг бомб. Возможна так же подвеска ракет класса воздух-земля.
{Ответить}

А нафиг фотка с 2мя мигами ?
{Ответить}

Су-47 точно небыть самолетом 5-го поколения ибо уже от обратной стреловидности уже отказалось. И еще по поводу пятого поколения, директором объединенной авиастроительной компании стал глава "МиГ"...
Ai-> Су-27 не может нести ракеты воздух земля, если только ты не говоришь о НАР (неуправляемые авиацонные ракеты)
Работничек -> Су-25 не "Расчёска", а "Грач".
{Ответить}

Бля, фсем смотреть в глаза, бояцо!!! :)
ОтлПост
{Ответить}

КРАСОТИЩА!!!
{Ответить}

To Kordmin
По поводу единственного штурмовика.
У пендосов есть такая машинка, как F/A-18, можно сказать, что тоже штурмовик. Хотя...
Помимо СУ-25, можно ещё добавить СУ-39, который уже проходит(прошёл?) испытания, в том числе, в условиях войны в Чечне.
{Ответить}

по поводу Су-39(Су-25ТМ) - вроде бы пока не планируются его закупки, хотя разработка достаточно старая, даже более раняя версия Су-25Т находится в войсках в очень малом количестве.
F/A-18 такой же ударный самолёт как и F-16, как и новый F/A-22, F/A-35, штурмовик в американском понимании ныне ближе к тактическому бомбардировщику.
{Ответить}

Кстати компоновку двухкилевых хвостовых рулей пиндосы содрали с нашего угнанного за бугор тогда еще секретного МиГ-25. Ну нихрена без нас сами придумать не могут!
{Ответить}

Vasя ага а наши у них угнали AIM-9 и компоновку некоторых двигателей :)
{Ответить}

Omega-> Про них, родимых. Только они вроде НУРС (неуправляемые реактивные снаряды) обзывались. Впрочем, неважно. Смотрелись эти кассеты под крылом достаточно уродливо, как и бомбы, впрочем. Не для того эта машинка.
{Ответить}

MLJA!! SAMOLJOTI DELAJUT, A MASHINI NIKUJA!! !!!PARADOKS!!! AFTORU POSTA RESPEKT!!!
{Ответить}

Al -> да и НУРС и НАР и НУР называют :), а поводу того что машина не для этого задумана это конечно верно, но в наше время не должно быть самолетов которые предназначены исключительно для воздушных боев.
{Ответить}

как верно было сказано выше - толку от этих самолетов никакого, кроме странной эстетики...:)
{Ответить}

... у меня дядька в их КБ работает...
{Ответить}

Cу-27 - это чистейший истребитель. Кто считает, что Су-27 с его характеристиками - не истребитель-перехватчик, тот немного того. Называть можно как хотите, но данный самолет имеет совершенно определенные задачи и недаром на вооружении войск ПВО. F-16 - это многопрофильный самолет одинаково выполняющий задачи как по воздушным так и по наземным целям. Су-27 так не умеет, он заточен исключительно на "воздух". Точно такой же самолет F-15 (конечно, на него можно повесить бомбы, НУРСы...).
"Знатоку" - явно только читал журналы всякие, Су-25 называют в войсках не грачем, а расческой за его внешний вид крыльев.
Расскажите тут деление истребителей на "фронтовой" и "перехватчик" по каким критериям? :)
Далее знатоки, в американской классификации существуют всего-то - истребитель, истребитель-бомбардировщик (теже истребители, но с возможностью работы по наземным целям УПРАВЛЯЕМЫМИ ракетами - F-16, F-18, как преемник F-14 - палубная авиация и др, менее известные), штурмовики А-10 незабвенный, бомбардировщики. У всех видов самолетов свой буквенный код, как F (fighter), A (assault), B (bomber) F/A читайте "штурмовой истребитель". В их понимании "бомбардировщик" - это наши Ту. Стратегические то бишь. У них и у нас совершенно разные концепции войны, поэтому совершенно разные машины создаются. Им никогда не прийдет в голову создать чудовище на подобии БМП-3, ибо зачем? У них основные ударные силы - авианесущие соединения ВМФ, стратегическая авиация, способная поражать цели черти откуда, будучи вне досигаемости средств ПВО противника. В СССР и в РФ соответсвтенно никогда не было мощный стартегических ВВС, упор на тактическую авиацию...и то..только истребители-то и получались, Су-25 тоже хорошая машина, но даже полуобезьяны-чеченцы умудрялись их сбивать. Попробуйте сбить А-10 :) Доктрина СССР базировалась на том, что наши лучшие в мире истребители будут прикрывать, а лучше заваюют господство в воздухе, и танковые колонны стройными рядами поедут вперед. А то, с чем не справятся истребители (ибо хорошие летчики закончились уже в 1970-х) будут с земли долбить С-300 (200, 400 и другие веселые подарки). А вот про многофункциональные самолеты как то было забыто. Полный крах такой концепции был доказан в 1973 году (по-моему в эту войну Голландские высоты были отбиты...трехдневная война короче) во время очередной арабо-израильской войны, которая по существу была выиграна израильскими ВВС. Далее 1991 год - Буря в пустыне, и другие их операции. Так же если смотреть по вертолетам ихним. Их ужасное количество в войсках, просто безумное в соотношении с нашими. Думаете зачем были созданы АН-64? С совершенно определенной целью - уничтожать советские танки. Кто начал создавать изощренные А\Т системы? Типа ТОУ и прочего? Американцы, ибо не умели и не умеют делать танки, а воевать чем-то надо. Так же и в самолетах - делают то, что получается лучше всего.
{Ответить}

5+
{Ответить}

Су-47 (С-37 "Беркут"), единственный самолет в мире с обратной стреловидностью крыла, который поднимается в воздух и выполняет летные задачи. Таким как он есть вряд ли будет серийным, а используется лишь как лаборатория для определения возможностей самолетов такого вот принципиально нового строения крыльев. Потому маневренность офигительна.
Су-25 машина старая. Думаю, на ней летать уже не стоит. Есть же более совершенные машины.
Да и пендосы выезжают исключительно за счет рекламы. А вот наши яйцеголовые не хотят вкладывать в рекламу деньги, сцукодебилы. А жаль.
{Ответить}

Hehemon -> офигительной маневренности "Беркут" пока еще ни разу не продемонстрировал. Предполагается что маневренность высокая, но сейчас выяснилось что маневренность Су-27 выше чем предполагалось ранее, даже без управляемого вектора тяги и ПГО. Маневренность Су-27 для воздушного боя вполне достаточная и в улучшении не нуждается.
Работничек -> Для Су-25 название "Расчёска" или "Гребешок" неофициальное вроде было дано в Афганистане, а "Грач" официальное. Соответственно Су-39 "Супер грач". По поводу того что Су-25 сбивали чеченцы, собственно говоря когда в руки человеку попадает ПЗРК сбить самолет даже такой как Су-25 дело времени, кроме того известно много случаев когда Су-25 получал в борт стингер и возвращался на базу. На счет А-10А (сбивать его не пробовал и вряд ли доведется) ничего сказать могу только то что тактика действия этого самолета значительно отличается от той, которая используется для Су-25. В частности А-10А в последних конфликтах использует в основном УР AGM-65 и в основном против танков, а для Су-25 аналогичного оружия в войсках маловато да и против танков он не использовался, мало у наших противников танков было.
{Ответить}

to Leo: я рассматриваю назначение самолетов исходя
из отечественной концепции "видения". Если заходить с пиндоссовской стороны, то наш МиГ-29 тоже можно в штурмовики записывать.
to Работничек: Су-25 называли и "Грачом", и "Расчесткой", и "Летающим танком". Больше прижилось, ИМХО, "Грач". Кстати, если сравнивать по основным ТТХ А-10А и "Сушку"(25 или 39) - "Чебурашка" нервно курит в уголке, а со стингера (а тем более с "Иглы" или "Стрелы")можно любой ероплан завалить. Насчет невозможности работы Су-27 по земле - ты абсолютно прав. Где-то я видел информацию о том, что на Су-30, 35, 37 хотят поставить оборудование для работы по земле, но подтверждения не нашел. Да и на фига их на наземные цели затачивать? На вооружение приняли Су-34, он хорошо работает как по земле, так и по воздуху.
{Ответить}

18 - Аццкий Сатана, а не лёт-машина. Хоть и наша, но всё равно мурашки по коже. Брррр... Пусть засранцы бояцца.
{Ответить}

Данные с сайта ОКБ Сухого:
Сверхзвуковой истребитель Су-27СК.
Вооружение
1. Пушечное вооружение Встроенная пушечная установка 30 мм, боезапас 150 патронов
2. Управляемые ракеты «воздух-воздух» Р-27Р1(ЭР1) Р-27Т1(ЭТ1) Р-73Э
3. Неуправляемые снаряды С-8КОМ, С-8ОМ, С-8БМ С-13Т, С-13ОФ С-25ОФМ-ПУ
4. Авиабомбы калибра, кг 100, 250, 500
5. Разовые бомбовые кассеты РБК-500
6. Подвесные топливные баки не устанавливаются
7. Количество точек подвески 10
Двухместный истребитель Су-30МК
Вооружение
1. Пушечное вооружение Встроенная пушечная установка 30 мм, боезапас 150 патронов
2. Управляемые ракеты «воздух-воздух» Р-27Р1(ЭР1) Р-27Т1(ЭТ1) Р-27П(ЭП) Р-73Э РВВ-АЕ
3. Управляемые ракеты «воздух-поверхность» Х-59МЭ Х-31А, Х-31П Х-29Т(ТЕ), Х-29Л
4. Корректируемые авиационные бомбы КАБ-500КР, КАБ-500ОД КАБ-1500КР, КАБ-1500Л
5. Авиационные бомбы ФАБ-500Т БЕТАБ-500ШП ОДАБ-500ПМ ОФАБ-250-270 ОФАБ-100-120 П-50Т Зажигательные баки
6. Разовые бомбовые кассеты РБК-500 СПБЭ-Д
7. Неуправляемые снаряды С-8КОМ, С-8ОМ, С-8БМ С-13Т, С-13ОФ С-25ОФМ-ПУ
8. Подвесные топливные баки Не устанавливаются
9. Количество точек подвески 12
Двухместный истребитель-бомбардировщик Су-32
Вооружение
1. Пушечное вооружение Встроенная пушечная установка 30 мм, боезапас 150 патронов
2. Управляемые ракеты «воздух-воздух» Р-27Р1(ЭР1) Р-27Т1(ЭТ1) Р-73Э РВВ-АЕ
3. Управляемые ракеты «воздух-поверхность» Х-59МЭ Х-31А, Х-31П Х-29Т(ТЕ), Х-29Л С-25ЛД
4. Корректируемые авиационные бомбы КАБ-500КР, КАБ-500Л КАБ-1500КР, КАБ-1500Л
5. Авиационные бомбы ФАБ-500Т БЕТАБ-500ШП ОДАБ-500ПМ ОФАБ-250-270 ОФАБ-100-120 П-50Т Зажигательные баки
6. Разовые бомбовые кассеты РБК-500 СПБЭ-Д
7. Неуправляемые снаряды С-8КОМ, С-8ОМ, С-8БМ С-13Т, С-13ОФ С-25ОФМ-ПУ
8. Подвесные топливные баки ПТБ-3000 (3050 л)
9. Количество точек подвески 12
Очевидно, что возможность установки управляемых ракет и бомб подразумевает наличе на борту соотвествующих систем управления
{Ответить}

Kordmin -> на Су-30 и так далее имеет смысл ставить оборудование для работы по земле, так как в именно в такой конфигурации он может заинтересовать иностранных заказчиков.
{Ответить}

Горько и больно видет боевые машины в качестве летающих фейерверков и акробатических развлечений
{Ответить}

Katya молодец! Спасибо, порадовала! Отличный пост!
{Ответить}

У нас в стране всего несколько "Беркутов", а на счёт его странного крыла-это парадокс, действительно такое крыло лучше обычного. Даже в Третьем Рейхе был сделан эксперементальный самолёт с таким крылом, какой-то Фоке-вульф, номера не помню, и наши во время холодной войны один МиГ такой выпустили, но в серию так и не запустили.
{Ответить}

Всегда Су-27 был многоцелевой машиной, т.е истребителем-бомбардировщиком, изначально разрабатывался для работы по земле и воздуху. Миг-29 больше перехватчик, однако имеет внушительный арсенал вооружения, предназначенного для работы по наземным целям.
{Ответить}

что бы не говорили - а самолеты, тем более боевые, в качестве летающих феерверков - это здорово. К нам прилетали "Русские витязи", так вот когда пара прошла вдоль реки, подняв буруны в 20 местрах от зрителей - рев толпы наверное перекрыл рев двигателей. А вот рекламы наших ВВС действительно не хватает, маловато сниматся красивых фильмов, практически не встречал плакатов(календарей и т.д.).
Насчет кто сильней - наши пилоты или америкосы - сложный вопрос. Да, налета у наших маловато, да у америкосов есть опыт веденя войны ( Ирак-1, Ирак-2, Югославия ), но с другой стороны у американцев компьютер берет на себя управление машиной при перегрузке 5Ж, а у наших считается пределом - 7. Насколько знаю, все учебные бои на между СУ и F оставались за "сушками".
Что касаетяс ТТХ машин - все верно, доктрины у СССР и США разные, соответственно и машины сложно сравнивать.
{Ответить}

В каком городе производят эти самолёты СУ?
{Ответить}