Stepan-studio.ru
Оригинальная музыка к спектаклям и мюзиклам. Качественная звукорежиссура и стильные аранжировки. Напишите: vk.com/stepan_studio или stepka68@gmail.comПодробнее
TAGREE digital-агентство
Крутые сайты и веб-сервисы. Комплексное продвижение и поддержка проектов. Позвоните: +7-499-350-0730 или напишите нам: hi@tagree.ru.Подробнее
Малоизвестные автомобили Газ.
http://www.newsru.com http://www.carexpert.ru/ http://www.centrgaz.ru Технические хрктеристики взяты с этих сайтов и уже выкладывались на томском автофоруме, найти технические характеристики других моделей Газ уже проблематично, вставлять отсканированные статьи из старых журналов начиная с "за рулём" от 92г и до нашего 2007 считаю пока невозможным: не нашёл архив, но обещаю выложить когда найду. Если в посте встретятся неточности- прошу указывать, но только с добавлением источника откуда взята информация, комменты без указания источника информации считаю флудом и враньём.Все указанные здесь модели выпускались малыми тиражами и были ориентированы на узкий круг сбыта как внутри страны, так и на экспорт. Газ, индекс неизвестен, рестайловый- на базе 3106: ![]() Смотрите также:Авто-красота авто-красота РосавтопромКомментарии:
Блиииииин точно сяду и напишу ФАК для новых авторов... картинки хорошие, текст хороший.. но форматирование пострадало...смотреть неудобно...(((
Ого! нифигасе, какие авто делал наш автопром!
Вот красавица 3115 и 3115! Жаль что в массы не пошли. А так хотелось купить 3111, когда она только появилась. А какой Джипарь крутой ТИГР. америкосовский хаммер отжимается и курит в сторонке! Ведь можем когда захотим. Волга всегда была РУССКИМ автомобилем ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКОГО класса. Я свою ВОЛГУ не променяю ни на что, как ездил на ней так и буду ездить!! А за пост плюс накину, здравый пост! ОтветитьПост ничего, но автор немного приврал на счет нескольких моделей, 3103 и 3104 так и остались одном экземпляре, ни в какие правительственные слжбы они не заказывались. А тигр этот второй, который еще не выпускают, а гражданякая версия есть имодели первого поколения. Забыл написать про ГАЗ 31107, 3120 "Комбат",модифицированные десятки с оптикой, смахивающей на опелевскую, а ведь очень интересные разработки были, а ГАЗ 3105 конструкторы, не буду спорить, по-моему начали разрабатывать не 85, а в 87 - если верить журналу "ЗР" за 1990 год. ОтветитьДа, вспомнил, на первой фотке газ с офофиальным названием "Атаман-2", показанный на выставке 1999 года. Поэтому можно было написать и про первый Атаман, в Томской области я один такой видел. И еще автор не надо так категорично высказываться, между прочи как раз твои источники фуфловые, советую черпаь информацию с узкоспециализированных сайтов с ГАЗовской тематикой. Ответить
УжоснаХ!!! Особенно первый! ппц... Дизайнерам руки оторвать. Или скорее тем, как это называется... в кино - продюсер, а здесь - как назвать? За державу блин обидно... Чё за стремление сделать "как у них"? Везде читается жалкая пародия. Первый джип - ваще позор горьковскому автомобильному заводу. Такое ощущение, что каприз какого-то сумасбродного чиновника или олигарха пытались реализовать. И чё это за выемки на боках? :) В восьмидесятые на спорткарах были утопленные двери, а здесь типа хотели сделать намёк на спортивность? Гыыы :) Как на китайских магнитофонах - и куча лампочек мигающих, и пластмасса "под хром", и хайтек. А общий вид - китайское гэ. Балбес ты, эти авто, появились до того как японки производили с таким дизайном, это разработки середины 90-х. А на счет ГАЗ 3105 скажу без всякого гона, она была круче любого мерседеса и бмв того времени, потому что ни АБС, ни такой дизайн, ни прочие другие фишки немцам тогда только в фантастических снах являлись. И насчет 3111, ты вот ее обсираешь, а немцы их покупали (правда с кондиционером) и ненарадуются, ничего у них почему-то неломается. И наконенц, превый газон джип б л я гораздо красивее, чем драные узкоглазы японские, ты видимо на улицу редко выходишь японок два раза в жизни наверное видел и то на картинках. Ответить
Я понимаю, что с фанатами спорить бесполезно, но попытайся непредвзято посмотреть. Увидел бы ты, скажем, на улице машину. Не зная ни марки, ни модели, ни того, что у неё под капотом. Что бы подумал? Повторюсь, я волгу уважаю. Но вот за это убожество - стыдно и обидно. Как есть тоёта марк-2. Типа бизнес класса и т.п. Но выглядит шопесдец! По улице ходил и ужасался: чё за уродина такая? Пока не стал присматриваться и узнавать что это - та самая тоёта. И до сих пор аж передёргивает когда вижу на улице это уродство. Так и здесь. Слава богу, что эти тачки так и остались в малой серии. Хотя Тигр - хорошо выглядит. Но опять же - надёжность, надёжность, надёжность. Я хоть и не машины разрабатываю, но прекрасно знаю как получается такой агрегат, который после покупки тут же ломается Ответитьпро УАЗики сделайте пост, тоже заслуживают уважения... Они как начали с чужик разработок так и продолжают, вот тока на начинку как всегда денег жалеют, недотягивают так сказать. Ответитьalier, скажи нахера второй раз изобретать велосипед ????!!!! Надо сначало слизать с иномарок, добиться качества, выйти на международные рынки, раскрутить наши авто бренды, а потом уже делать свое не на кого не оглядываясь. Если не верите, посмотрите на Китай, они за пять лет, технологией слизывания, стали делать машины не хуже чем мы с нашей 100-летней историей автопрома. Вот еще пример - Корея, слизали 1в1 с Mersedes Istana модель микрика. Теперь, присмотритесь, каждый пятый микрик Ssang Young Istana. А вообще желаю нашему автопрому развиваться. Будут хорошие отечественныен машины и покупать мы все их будем, это точно. Ответитьведь могут же болееменее нормальный дизайн придумать, нет обязательно надо убожество в серийный выпуск сделать Ответить
Кто тебе такое сказал? У каждого свое мнение, высказывайте. Ведь не все время одному мне критокой автопрома заниматься! Ответить
Коллекция неполная :)
Супер-ГАЗики, дизайн первого джипа красив и оригинален, я бы купил такую машину. Волги тоже ништяк, как обычно. 3105 - ШЕДЕВР! На 1998 год она выпускалась мелкими сериями, стоила 43000 баксов. Было за что! последнее фото это газ 3106 первой разработки если не ошибаюсь 2000-х года Ответитьреспект автору! у меня - 3111...отличная "зверюга"...народ уже задолбал спрашивать - что это и где купил !))) ОтветитьНекоторые легко рассказывают о структуре бизнеса, а некоторые считают, что если раскрыть информацию о своём бизнесе, то все конкуренты сразу прочитают и повторят его успех. Один из самых знаменитых домов в центре Москвы называется «Дом на набережной». Как проверить собственника? Если вы нашли подходящий вариант от собственника, посмотрели квартиру и решили заключить договор — не спешите этого делать. Четвертое. Все документы составляются и подписываются в двух экземплярах. Отличительный признак — дешевизна услуг. Это возможно сделать, лично пообщавшись с более опытными представителями крупных риелторских фирм. Лишь после одобрения предлагаемого варианта и заключения сделки в соответствии с российским законодательством, услуга считается оказанной в полном объеме. Такой услугой может быть, например, помощь в приватизации квартиры. В некоторых недорогих отечественных моделях используются не центробежные, а осевые вентиляторы.
Автор статьи запретил комментирование незарегистрированными пользователями. Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы иметь возможность комментировать.
|
|||























































Мего! Красивые тачки, из них видел в городе только 3111.
Ответить