Stepan-studio.ru
Оригинальная музыка к спектаклям и мюзиклам. Качественная звукорежиссура и стильные аранжировки. Напишите: vk.com/stepan_studio или stepka68@gmail.comПодробнее
TAGREE digital-агентство
Крутые сайты и веб-сервисы. Комплексное продвижение и поддержка проектов. Позвоните: +7-499-350-0730 или напишите нам: hi@tagree.ru.Подробнее
Маскировка на флоте или как спрятать корабль.Во время Первой Мировой англичане и американцы, да и французы тоже оказались перед серьёзной угрозой немецких подводных лодок, которые с завидным успехом разрушали и топили корабли союзников.
Все попытки замаскировать суда в море терпели неудачу, поскольку приспособить тот или иной камуфляж к постоянно изменяющимся воде и небу не удавалось. Любое сочетание цветов, скрывавшее в одной ситуации, выдавало с головой в других.
И тогда британский художник и офицер военно-морского флота Норман Вилкинсон (Norman Wilkinson) изобрёл новую схему маскировки, которая была основана на модных направлениях изобразительного искусства того времени, прежде всего — кубизме.
Вместо того, чтобы скрывать судно, пытаясь закрасить его целиком в какие-то сходные с окружающей средой цвета, Вилкинсон предложил раскрашивать корабли абстрактно — "разбивать" корпус неожиданными линиями, создавать иллюзорные плоскости, углы и так далее.
 Идея была взята на вооружение. Британцы назвали инновационную технику маскировки "ослепляющей раскраской" ("Dazzle Painting"), а американцы — "суматохой" или "кутерьмой" (Razzle Dazzle). И это сработало.
Дело в том, что немецкие подводники должны были находить противника визуально и целились не в само судно — оно ведь двигалось — а старались отправить торпеду в то место, где корабль окажется в момент прибытия снаряда. Слишком ранний или поздний пуск обозначали промах.
Соответственно, капитану подлодки было необходимо с максимальной точностью определить курс и скорость цели, но по тому, что он видел в перископ, было трудно даже понять, где у этого судна нос, сколько этих носов, и что это вообще такое.
Силуэт просто расплывался. Судно могло казаться меньше, чем на самом деле, частично сливалось с водой, "соединялось" с небом и так далее. Короче говоря – чёрт знает что.
 Здесь всего один корабль
Следует отметить, что для разработки дизайна камуфляжа были привлечены настоящие художники. Поначалу почти у каждого судна был собственный отличительный "кубический" окрас, причём нередко рисунки на разных бортах сильно отличались.
 Впечатляющий снимок. Американское торговое судно USS Mahomet
В дальнейшем, по ходу войны, были выработаны стандартные типы и виды художественной маскировки, причём абстрактную окраску стали получать не только военные, но и пассажирские суда.
 Пассажирское судно Mauretania. Цветное изображение взято с рекламного плаката тех лет — яркий был кораблик
К величайшему сожалению, не сохранилось цветных фотографий тогдашних кораблей, а ведь они не были "зебрами" — их маскировали в разные, и порой очень яркие цвета. Говорят, в море конвой из этих "судов-попугаев" выглядел просто ошеломительно.
С окончанием Первой Мировой войны завершилось и массовое использование "ослепляющей живописи" на флоте. На то было несколько причин. Во-перых, появилась эффективная авиация — с воздуха раскрашенные корабли стали очень хорошо заметны. Кроме того, самим морякам никогда особо не нравилась покраска их судов таким "невоенным способом".
ВМС США, как и англичане, пытались вернуться к "суматохе" в конце Второй Мировой — после того, как уничтожили японскую авиацию. И действительно защищали "живописью" свои суда от вражеских субмарин.
USS Charles S. Sperry (DD-697), Нью-Йорк, 16 июня 1944 года.
На заднем плане Статуя Свободы
Однако третьего пришествия не случилось — усовершенствованные радары, сонары и другая техника, в конечном счёте, устранили необходимость в визуальном обнаружении целей.
Таким образом, военные корабли быстро перекрасились в свой нынешний, "туманно-серый" цвет, а кубизм вернулся туда, откуда его взял Вилкинсон.
Хотя кое-какие, не такие броские и яркие тогдашние наработки сохранились в новых кораблях...
 HMS Torbay
По материалам сайтов: gotouring.com, abc-people.com, membrana.ru Смотрите также:Корабль Маскировка ФлотКомментарии:
Никогда об этом вообще не слышала. Полезно как, оказывается, дла саморазвития на Город заходить)))) ОтветитьMauretania басяво разукрасили. Хотя в розовых тонах было бы лучше:) ОтветитьКорабль для девочек!:)) 
Видел фотки "семёрок" на Северном флоте во вторую мировую.Всё эсминцы были так "испахаблины"-смотриться интересно.А удивляет то ,что советское командование не интересовалось деформирующим комуфлированием танков и авиации как у других стран ОтветитьСейчас маскировку тоже применяют для судов. Но не такую. И в наше время радаров спутников и тп она не утратила актуальности. ОтветитьЗачот! +1! :) Очень напоминает т.н. "Пиксельный камуфляж" - недавняя разработка. Расцветка в нем стандартная камуфляжная, но форма, размер и схема нанесения пятен разработана так, что зрительно разрушает контуры объекта. Применяют практически везде: маскировка зданий, техники авиации итп. Фотографии и текст статьи можно прочитать здесь: http://lenta.ru/news/2006/01/09/camo/ 
круто. тоже первый раз увидел такое. главное то, что сначала кажется диким, на самом деле оказывается понятным и простым, как всё гениальное Ответить
Хм....удивительно насколько много народа не знало про такие "художества" тема довольно известная. особенно из-за участия известных кубистов начала века))) ОтветитьГады! Смотри что с лошадью сделали!!!-сказал заяц ,глядя на верблюда... Ответить
Автор статьи запретил комментирование незарегистрированными пользователями. Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы иметь возможность комментировать.
|
|||
интересно! Никогда подобное не видела!:)
Ответить