Город |
Блоги горожан |
--- |
Развлечениягорода |
Знакомства |
Свои крылья на плечах...
Автоклуб
Анекдоты
Ах, какая пара!
Веселые картинки
Город помогает
Городская лирика
Городскоп
День в истории
Интересно
Ищу хозяина!
Киномания
Красота (18+)
Креатив и Реклама
М + Ж
Музыка
Накипело!
Папарацци (18+)
Полемика (Новый)
Путешествия
Смешно
Спорт
Томское
Gorodские дела
Дельтаплан - это, по сути, легкий планер. На нем можно парить также, как и на планере, пролетать значительные расстояния и держаться в воздухе неограниченное время. В отличии от классического планера, который больше похож на самолет без мотора, дельтаплан имеет совершенно другую форму и принципы управления. Во время полета пилот находится в так называемой подвеске (подвесной системе), что обеспечивает ему свободу телодвижений для балансирного управления (на аппаратах с балансирным и смешанным, т.е. балансирным и аэродинамическим, управлением).
Дельтапланы классифицируются:
Как он летает? Летит дельтаплан по той же причине, что и самолет - разница давлений под крылом и над ним (под - давление больше, над - меньше). Эта разница приводит к возникновению подъемной силы и позволяет дельтаплану не падать отвесно вниз, а как бы "скользить" по воздуху. Естественно, у классического дельтаплана нет мотора, поэтому, в отличии от самолета, он может лететь только вниз. Но... атмосфера земли неоднородна. Воздух не стоит на месте - он перемещается как горизонтально (всем нам известный ветер), так и вертикально (мало кому известные термические и динамические потоки). Если воздух перемещается вверх, то это позволяет дельтаплану лететь вверх, находясь в этом месте. То есть, он может набирать высоту. Набрав, он летит туда, куда захочет пилот. В процессе этого полета в нужном направлении он расходует/теряет набранную высоту пролетая через воздух, который стоит на месте или движется вниз. Это происходит до тех пор, пока он не встретит воздух, который движется вверх и снова не наберет высоту. Это все сказано сильно упрощенно, но в целом, так оно и есть. Но в отличии от самолета, где управление исключительно аэродинамическое, дельтаплан управляется балансирно, то есть, за счет перемещения центра тяжести. Проще говоря, пилот подвешен к определенному месту в дельтаплане (нет, пилот вовсе не "висит на руках", он именно подвешен) и перемещая свой вес относительно центра воздушного давления он создает управляющие моменты, которые в итоге заставляют дельтаплан менять форму своего крыла (так называемое демпфирование) и поворачивать налево или направо. Чтобы заставить дельтаплан лететь быстрее, пилот перемещает свое тело вперед, медленнее - назад. Только нужно помнить, что дельтаплан без мотора не умеет лететь вверх - он летит всегда только вниз, поэтому пилот может лишь регулировать скорость полета и, соответственно, скорость этого снижения. Чем дельтаплан отличается от параплана? Говоря совсем просто, дельтаплан - это планер, параплан - это парашют. Дельтаплан имеет относительно жесткое крыло (трубчатый каркас с натянутой на него обшивкой), параплан вообще не имеет ни одного жесткого элемента в конструкции. Пэтому дельтапланы тяжелее парапланов, но летают лучше (дальше и быстрее) и более безопасны. Я не буду агитировать "за" дельтапланы или парапланы. Каждый выбирает сам чего ему хочется больше - легкости парапланов или возможностей и ощущений, которые предоставляет дельтаплан. Это дельтаплан: Это параплан:
А сложно научиться летать ? Сделать первые полеты на дельтаплане довольно сложно (сложнее, чем, например, на параплане). Дело в том, что дельтаплан летит на довольно высокой скорости (30-50 километров в час), соответственно, все действия по управлению дельтапланом должны выполняться быстро и точно. В освоении методики управления и состоит, главным образом, процесс обучения. Для того, чтобы правильно дельтапланом управлять, необходимо научиться существовать и мыслить в 3-х измерениях, при том, что обычно человек обходится двумя (ведь вся наша жизнь проходит на поверхности Земли). Обычно, процесс обучения занимает несколько месяцев (при занятиях 1-2 раза в неделю). Новичок, который приходит в клуб осенью и начинает активно заниматься, к лету уже в состоянии совершать самостоятельные полеты с высоты 100-200 метров. Не стоит пытаться научиться летать на дельтаплане самостоятельно - это СМЕРТЕЛЬНО опасно. Учиться можно ТОЛЬКО под руководством опытного инструктора.
Перед стартом
Сам старт
А вот и полет=)
Красота под сапогом... (параплан)
Все оно же.
Небо над Кураем
ЗЫЖ пока искал материал к посту, наткнулся на любопытный сайтец http://deltaplan.vl-club.ru/ Источник: http://www.sla.ru | http://cmthemes.yoursuccess.ru | http://paradelta.ru/ Смотрите также:авиация дельтапланеризм путешествияКомментарии:
лисенок
20 ноября 2007 г. 23:36 #
..Старт там ,полет-понятно))) А вот меня интерерсует -посадочка))Ножкам наверно больно:))) А на папарпане летом люди полетали над морем-трупики достали успешно))) {Ответить}
1 балл
Drz
20 ноября 2007 г. 23:40 #
Параплан опаснее дельтаплана. Посадка зависит от профессионализма. Вертикальную скорость и на дельтаплане можно погасить до нуля, так что больно не будет) {Ответить}
ychenik
21 ноября 2007 г. 00:05 #
Он летал в синем небе под белым парусом и хохотал:))))) {Ответить}
1 балл
Medivh
21 ноября 2007 г. 00:35 #
интересно, у нас в томске же есть школы по дельтапланеризму? {Ответить}
1 балл
добрый Ээх
21 ноября 2007 г. 00:50 #
Есть, конечно. 2 дельтаклуба в Томске и один в Северске. Кстати - в это время года обычно начинают обучение. Если интересно - могу подсказать адреса. Сайты: http://orionclub.tomsk.ru/ - дельтаклую ОРИОН http://ofsla.tomsk.ru/ - сайт объединенной федерации СЛА Томской области http://forum.paratomsk.ru - парапланерный форум Томска (внешка) А еще в Томске пока что умеют дельтапланы строить. К сожалению, на дельтах летают все меньше - не моден он нынче... Вобщем - кому интересно - вперед. {Ответить}
Rammstein
21 ноября 2007 г. 01:41 #
Всегда восхищался этими людьми и завидовал им белой и чёрной завистью {Ответить}
дельтапланераст
21 ноября 2007 г. 09:23 #
>>>>>А еще в Томске пока что умеют дельтапланы строить. Ага! Х-14, который разработал Сутягин - один из лучших по летным качествам аппаратов в России. А "Орион" сейчас сложно назвать дельтаклубом.... там парапланов на сегодняшний день больше чем дельтов:(( {Ответить}
дельтапланераст
21 ноября 2007 г. 09:27 #
>>>>>>Дело в том, что дельтаплан летит на довольно высокой скорости (30-50 километров в час). На такой скорости летают парапланы. У современного дельтаплана скрость взлета только 30-35 кмч а полетный диапазон 60-100 кмч. {Ответить}
дельтапланераст
21 ноября 2007 г. 11:02 #
C Ориона. Правда бывший. Летал в Орионе 1996-2002 {Ответить}
дельтапланераст
21 ноября 2007 г. 11:23 #
Научат! Если будут хорошие способности, через год на спортивный пересядешь! {Ответить}
Drz
21 ноября 2007 г. 11:41 #
Что ты подразумеваешь под хорошими способностями? Падать меньше будешь:))) {Ответить}
Drz
21 ноября 2007 г. 11:42 #
Кстати щас начинается учебный сезон! Все практические занятия зимой проводят, чтобы если падать, то только в снег) {Ответить}
дельтапланераст
21 ноября 2007 г. 11:49 #
Ну не каждому летать дано!:) А на счет падать.... ни в коем случае! Кстати... там и как правильно падать учат:))) {Ответить}
Drz
21 ноября 2007 г. 11:51 #
Оставь свои контакты! Поподробнее расскажешь про Орион, есть идея записаться. {Ответить}
дельтапланераст
21 ноября 2007 г. 12:01 #
Ищите нас в г. Томске на пересечении улиц Вершинина и Учебной по адресу ул. Вершинина, 41 (или ул. Учебная, 42), в подвале 1-го подъезда (стрелка на схеме). Открываете железную дверь, далее по лестнице вниз, открываете еще одну железную дверь - и вы в нашем клубе. Заходить к нам лучше всего в понедельник, среду или пятницу с 19:00 до 23:00, так как это клубные дни и время. Конечно, можно попробовать и в другие дни - очень вероятно, что кто-нибудь будет в клубе. Добро пожаловать! инфа с сайта клуба http://orionclub.tomsk.ru/ {Ответить}
glebich
21 ноября 2007 г. 12:39 #
Сограждане - дельтапланеристы! Доверьтесь профессионалам!!!! Покупайте дельтапланы и самолеты "Скайрейнджер" в "Аэросе" - серьёзном производителе сертифицированной техники! www.aeros.com.ua Самолет - 560 тыс. рублей!!! {Ответить}
добрый Ээх
21 ноября 2007 г. 13:51 #
glebich 21 ноября 2007 г. 12:39 # Ох, блин... Ну, хорошие крылья у Аэроса, да. Дорогие только. От себя добавлю - цена более-менее приличного нового мачтового дельтаплана фирмы Аэрос начнется от 2-3 тысяч евро. Аналогичный томский X-14 (с сопровождением изготовителя) - примерно вдвое дешевле при таких же (не хуже) ЛТХ. По крайней мере свежекупленный "Дискас" проигрывал не новому X-14 совершенно точно. Вот с безмачтовыми - да, тут мы отстали. Как-то жаба давит потратить 1500 евро за одну поперечину из углеволокна. Да и пилотов, которым нужен безмачтовик - у нас по пальцам одной руки пересчитать можно. А мачтовые крылья у нас очень хорошие. Основной недостаток у томских крыльев - их не строят серийно. Только под конкретного пилота и не очень быстро. {Ответить}
glebich
21 ноября 2007 г. 14:10 #
Вот не понять мне дельтапланов... Вот сейчас там планеры пошли и самолет - просто радость несравненная!! Могу выложить съёмки полетов. {Ответить}
MotorManiac
21 ноября 2007 г. 12:51 #
А я учусь на Параплане летать в ТГУ (сам из политеха). В прошлые выходные совершил первые 6 полетов. Очучения - сууупееерррр, только полеты по времени короткие. Но на ступень выше - полеты в динамических восходящих потоках, там можно в воздухе висеть или маневрировать сколько влезет (пока условия и опыт позволяют). {Ответить}
дельтапланераст
21 ноября 2007 г. 14:07 #
добрый Ээх, полностью с тобой согласен. Порой не всегда брендовая техника хороша. Есть товарищ... бывший орионовец. Купил как-то "Стелс КПЛ2" от того самого Аэроса. По его словам, после Х-14, стелс всеравно что ишак-арба, только в скорости выигрывает 14-му. glebich, Х-14 спроектировали не томские умельцы типа дяди Васи из гаража, а между - прочим неоднократным победителем чемпионатов СССР и России по дельтапланеризму томичем Александром Сутягиным. Единственнное что покупают у Аэроса - подвеску, и и то те у кого либо нет времени на самостоятельное изготовление, либо руки из попы растут:) {Ответить}
добрый Ээх
21 ноября 2007 г. 14:28 #
А, если не секрет - кто КПЛ2 купил из бывших Орионовцев? Кстати, ты упомянул, что бывший орионовец и до 2002г летал. А чего прекратил? И, кстати, вернуться к летаниям не хочешь снова? А то летания планируются в будущем сезоне вполне интересные - буксировку дельтапланов за пассивной лебедкой осенью прошедшей освоили, даст Бог чего-нибудь проведем буксировочно-соревновательное весной-летом в районе Кожевникова. {Ответить}
дельтапланераст
21 ноября 2007 г. 14:42 #
У меня времени на полеты не хватает. Семья и работа все забирают. Вообще планировал в будущем продолжить полеты. Стелс купил Серега (забыл фамилию кажется Бородкин).... он щас в Новокузнецке живет. {Ответить}
добрый Ээх
21 ноября 2007 г. 15:16 #
угу, Бородкину уже безмачтовый нужен, да... Даст Бог - мы в будущем сезоне куда-нить тоже выберемся. В прошедший сезон построено 3 новых аппарата, разработана нормальная система отцепа для пассивной лебедки, зимой откапиталим двиг автомобиля-буксировщика и будем летать :) Так что будет возможность и желание - возвращайся. {Ответить}
дельтапланераст
21 ноября 2007 г. 14:45 #
Австралийский сон Раз мне приснился сон: из австралийских волн Исходит мягкий шум и аромат, Гоняю чаек я, и далека земля, И из дакрона сделан аппарат. А ветер метров шесть - причесан словно шерсть, И можешь ты давать любой тангаж, Пестреют небеса - цветные паруса, И австралийцы крутят высший пилотаж. Но тут моя губа отвисла до пупа, И было больно мне открыть глаза, Какой чудесный сон и словно брызги волн Из глаз моих пролилася слеза. Зажав пустой карман махну я в Каракан - Пусть далека Австралии краса, Пусть парус мой лавсан, зато мой дельтаплан Ворон шугает в голубые небеса. (Селезнев Д., клуб Орион) П.С. Эххх... были же времена...:(( {Ответить}
Drz
21 ноября 2007 г. 23:42 #
Ну вот сегодня посетил Ореон) Остались только положительные впечатления))) {Ответить} |
Авторы
ღstregaღ
-=JuliART=-®
13
22_Kilometr
Agent Smith
Aleksander
Alex
Alex098
Alexxxey
AlfX
Alibaba
Alinia
andre
Annet
Asa
Asd
Atlas
AutumnMan
Avtor
BankRat
Bastet
Belstar
Caracupa
cave
Celios
cooker
Danilko
Dark_Night
ded
Dimas
DimON
Dim_
docha
Doll-Perian
DP
Drz
duke
eagle
Elias
Elle
ElMiNa
EVA
g578
Gandg
HaN
Hanter
hi_
homoludes
IndLife
INGO
InoJ
ip027
Irisha
jade_tongue
Jareg
jasper096
jgun
Johan
john silver
Jonny_30
juja
JuliART®
Kalambur
Katya
Keti
knyaz
kofe
KOT
kovivi
Kuzia
LapTop
Lenka
Logan
Lynx
MADI
Maestro
magway
makc-barmaley
maldalik
MAlu
Malvado
Maxar
mazay
MaZайка
Medivh
mich70
milagros
Milena
milk
mir
Mirage
Mit5x
Mo/loC
Mollari
Molniy
mr.Fegin
Mr.Tod
MultiPROSHKA
Myst
Narn
Nbo Tuabe
Ni
Nicolete
Nimeria
Nirs
Noxwell
Oksana
Oladyshka
Panda22
Pantarei
POL
Ponchik
Puzzen
Qsaz
Ragnar Konung
Rash
Sakhalin
Samka
saveliy
Sayer
sazon
Scorpion
Scythian
SDM
Sephiroth
Serge
SlavaVG
SSergey
stalin-81
Stella
sui_generis
targetay
Toppinen
TYAN
urgen
USSR
V
Valek
Vilka
Vipi
Vl
vovkach
Walentai
xenon
ychenik
Zorba
Аграфена
Алёнка
Алисон
Алма
Анастасия
Андрюха®
Антоха
Анюта)
Артём
Бегущий Кролик
Белк
Борис Осипов
Борман
Брендон
Вайс
Вероника
Герда
Гого
Гюнтер
Диоген
Дмитрий
Дмитрий К.
Добрый волшебник
Елена
Елеонора
Елеонора
ЕНОТ_Полоскун
Злойкаксобака
Ильича репа
Карамелька
Котейка
кот_с_ушками
Кузя
ЛuceNok
летучая мышь-убийца
Лёха
Любим Коптяев
Макензи
МаргоВАнглии
МатвеевнА
Механик
Мотильда
Ната
не от мира
Незнайка
Немецкая овчарка
Николаич
Патамушта
Перворожденная
Птичка
Пятниццa
Рина
Роксолана
Россиянин
Рысь
Сабжер
Сайрус Смит
Сам-по-себе
Сатч
Сволочъ
Сергей_
Сестренка
Симпампулька
София
Странник
Таша
тетя Марина
Тушка/нчик
УтR()
Хрюша
Чарли
шумахер
Юлька
Юля
|{апрал
|
|||||||







Что такое дельтаплан?










" а мне летаать, а мне летаать, а мне летать охота..."
{Ответить}