Город

Свои крылья на плечах...




Что такое дельтаплан?

Дельтаплан - это, по сути, легкий планер. На нем можно парить также, как и на планере, пролетать значительные расстояния и держаться в воздухе неограниченное время. В отличии от классического планера, который больше похож на самолет без мотора, дельтаплан имеет совершенно другую форму и принципы управления.  Во время полета пилот находится в так называемой подвеске (подвесной системе), что обеспечивает ему свободу телодвижений для балансирного управления (на аппаратах с балансирным и смешанным, т.е. балансирным и аэродинамическим, управлением).
Современный дельтаплан мало похож на своего прородителя - крыло Рогалло (кстати, название "дельтаплан" скорее всего связано с его формой - он похож по форме крыла на греческую букву "дельта"). На заре дельтапанеризма дельтапланы мало что умели делать и были похожи, скорее, на своебразные управляемые парашюты. Они могли летать только сверху вниз. Современные дельтапланы - это высокотехнологичные аппараты, которые способны парить так, как это делают птицы.

 

 Дельтапланы классифицируются:

  • по способу управления - на аппараты с балансирным или аэродинамическим управлением;
  • по конструкции крыла - с гибким или жестким крылом;
  • по количеству членов экипажа - одноместные или многоместные.

Как он летает?

Летит дельтаплан по той же причине, что и самолет - разница давлений под крылом и над ним (под - давление больше, над - меньше). Эта разница приводит к возникновению подъемной силы и позволяет дельтаплану не падать отвесно вниз, а как бы "скользить" по воздуху. Естественно, у классического дельтаплана нет мотора, поэтому, в отличии от самолета, он может лететь только вниз.

Но... атмосфера земли неоднородна. Воздух не стоит на месте - он перемещается как горизонтально (всем нам известный ветер), так и вертикально (мало кому известные термические и динамические потоки). Если воздух перемещается вверх, то это позволяет дельтаплану лететь вверх, находясь в этом месте. То есть, он может набирать высоту. Набрав, он летит туда, куда захочет пилот. В процессе этого полета в нужном направлении он расходует/теряет набранную высоту пролетая через воздух, который стоит на месте или движется вниз. Это происходит до тех пор, пока он не встретит воздух, который движется вверх и снова не наберет высоту. Это все сказано сильно упрощенно, но в целом, так оно и есть.

Но в отличии от самолета, где управление исключительно аэродинамическое, дельтаплан управляется балансирно, то есть, за счет перемещения центра тяжести. Проще говоря, пилот подвешен к определенному месту в дельтаплане (нет, пилот вовсе не "висит на руках", он именно подвешен) и перемещая свой вес относительно центра воздушного давления он создает управляющие моменты, которые в итоге заставляют дельтаплан менять форму своего крыла (так называемое демпфирование) и поворачивать налево или направо. Чтобы заставить дельтаплан лететь быстрее, пилот перемещает свое тело вперед, медленнее - назад. Только нужно помнить, что дельтаплан без мотора не умеет лететь вверх - он летит всегда только вниз, поэтому пилот может лишь регулировать скорость полета и, соответственно, скорость этого снижения.

Чем дельтаплан отличается от параплана?

Говоря совсем просто, дельтаплан - это планер, параплан - это парашют. Дельтаплан имеет относительно жесткое крыло (трубчатый каркас с натянутой на него обшивкой), параплан вообще не имеет ни одного жесткого элемента в конструкции. Пэтому дельтапланы тяжелее парапланов, но летают лучше (дальше и быстрее) и более безопасны. Я не буду агитировать "за" дельтапланы или парапланы. Каждый выбирает сам чего ему хочется больше - легкости парапланов или возможностей и ощущений, которые предоставляет дельтаплан.

Это дельтаплан:                                                                   Это параплан:

                             

А сложно научиться летать ?

Сделать первые полеты на дельтаплане довольно сложно (сложнее, чем, например, на параплане). Дело в том, что дельтаплан летит на довольно высокой скорости (30-50 километров в час), соответственно, все действия по управлению дельтапланом должны выполняться быстро и точно. В освоении методики управления и состоит, главным образом, процесс обучения. Для того, чтобы правильно дельтапланом управлять, необходимо научиться существовать и мыслить в 3-х измерениях, при том, что обычно человек обходится двумя (ведь вся наша жизнь проходит на поверхности Земли). Обычно, процесс обучения занимает несколько месяцев (при занятиях 1-2 раза в неделю). Новичок, который приходит в клуб осенью и начинает активно заниматься, к лету уже в состоянии совершать самостоятельные полеты с высоты 100-200 метров. Не стоит пытаться научиться летать на дельтаплане самостоятельно - это СМЕРТЕЛЬНО опасно. Учиться можно ТОЛЬКО под руководством опытного инструктора.

 

Перед стартом

Перед стартом

Сам старт

Старт

А вот и полет=)

Полет

Красота под сапогом... (параплан)

Все оно же.

Небо над Кураем

 

ЗЫЖ

пока искал материал к посту, наткнулся на любопытный сайтец

http://deltaplan.vl-club.ru/



Источник: http://www.sla.ru | http://cmthemes.yoursuccess.ru | http://paradelta.ru/

Смотрите также:

авиация дельтапланеризм путешествия

Ноутбуки от мирового производителя разных цветов и по вкусным ценам!
 

Комментарии:

Рысь Рысь 20 ноября 2007 г. 23:32 #
" а мне летаать, а мне летаать, а мне летать охота..."

{Ответить}
 

лисенок 20 ноября 2007 г. 23:36 #
..Старт там ,полет-понятно))) А вот меня интерерсует -посадочка))Ножкам наверно больно:)))
А на папарпане летом люди полетали над морем-трупики достали успешно)))
{Ответить}

1 балл Drz Drz 20 ноября 2007 г. 23:40 #
Параплан опаснее дельтаплана.
Посадка зависит от профессионализма. Вертикальную скорость и на дельтаплане можно погасить до нуля, так что больно не будет)
{Ответить}
 

лисенок 20 ноября 2007 г. 23:53 #
Что ни говори ,а страшно)))))
{Ответить}

Drz Drz 20 ноября 2007 г. 23:57 #
Страшно, но не страшнее чем не летать)
{Ответить}
 

ychenik ychenik 21 ноября 2007 г. 00:05 #
Он летал в синем небе под белым парусом и хохотал:)))))
{Ответить}
 

bast bast 21 ноября 2007 г. 00:13 #
тааак хочу научиться летать....))
{Ответить}
 

1 балл Medivh Medivh 21 ноября 2007 г. 00:35 #
интересно, у нас в томске же есть школы по дельтапланеризму?
{Ответить}
 

1 балл добрый Ээх 21 ноября 2007 г. 00:50 #
Есть, конечно.
2 дельтаклуба в Томске и один в Северске. Кстати - в это время года обычно начинают обучение. Если интересно - могу подсказать адреса.
Сайты:
http://orionclub.tomsk.ru/ - дельтаклую ОРИОН
http://ofsla.tomsk.ru/ - сайт объединенной федерации СЛА Томской области
http://forum.paratomsk.ru - парапланерный форум Томска (внешка)
А еще в Томске пока что умеют дельтапланы строить.
К сожалению, на дельтах летают все меньше - не моден он нынче...
Вобщем - кому интересно - вперед.
{Ответить}

Rammstein Rammstein 21 ноября 2007 г. 01:41 #
Всегда восхищался этими людьми и завидовал им белой и чёрной завистью
{Ответить}
 

HaN HaN 21 ноября 2007 г. 07:39 #
А я ни разу в жизни не летал :( +
{Ответить}
 

дельтапланераст 21 ноября 2007 г. 09:23 #
>>>>>А еще в Томске пока что умеют дельтапланы строить.
Ага! Х-14, который разработал Сутягин - один из лучших по летным качествам аппаратов в России.
А "Орион" сейчас сложно назвать дельтаклубом.... там парапланов на сегодняшний день больше чем дельтов:((
{Ответить}

дельтапланераст 21 ноября 2007 г. 09:27 #
>>>>>>Дело в том, что дельтаплан летит на довольно высокой скорости (30-50 километров в час).
На такой скорости летают парапланы. У современного дельтаплана скрость взлета только 30-35 кмч а полетный диапазон 60-100 кмч.
{Ответить}

Drz Drz 21 ноября 2007 г. 10:38 #
Ты из какого-то томского клуба?
{Ответить}
 

дельтапланераст 21 ноября 2007 г. 11:02 #
C Ориона. Правда бывший. Летал в Орионе 1996-2002
{Ответить}

Drz Drz 21 ноября 2007 г. 11:10 #
В Орионе на дельтаплане научат летать?)
{Ответить}
 

makc-barmaley makc-barmaley 21 ноября 2007 г. 11:07 #
записаться что ль?..
{Ответить}
 

дельтапланераст 21 ноября 2007 г. 11:23 #
Научат! Если будут хорошие способности, через год на спортивный пересядешь!
{Ответить}

Drz Drz 21 ноября 2007 г. 11:41 #
Что ты подразумеваешь под хорошими способностями? Падать меньше будешь:)))
{Ответить}
 

Drz Drz 21 ноября 2007 г. 11:42 #
Кстати щас начинается учебный сезон! Все практические занятия зимой проводят, чтобы если падать, то только в снег)
{Ответить}
 

дельтапланераст 21 ноября 2007 г. 11:49 #
Ну не каждому летать дано!:) А на счет падать.... ни в коем случае! Кстати... там и как правильно падать учат:)))
{Ответить}

Drz Drz 21 ноября 2007 г. 11:51 #
Оставь свои контакты! Поподробнее расскажешь про Орион, есть идея записаться.
{Ответить}
 

дельтапланераст 21 ноября 2007 г. 12:01 #
Ищите нас в г. Томске на пересечении улиц Вершинина и Учебной по адресу ул. Вершинина, 41 (или ул. Учебная, 42), в подвале 1-го подъезда (стрелка на схеме). Открываете железную дверь, далее по лестнице вниз, открываете еще одну железную дверь - и вы в нашем клубе. Заходить к нам лучше всего в понедельник, среду или пятницу с 19:00 до 23:00, так как это клубные дни и время. Конечно, можно попробовать и в другие дни - очень вероятно, что кто-нибудь будет в клубе. Добро пожаловать!
инфа с сайта клуба http://orionclub.tomsk.ru/
{Ответить}

glebich 21 ноября 2007 г. 12:39 #
Сограждане - дельтапланеристы! Доверьтесь профессионалам!!!!
Покупайте дельтапланы и самолеты "Скайрейнджер" в "Аэросе" - серьёзном производителе сертифицированной техники!
www.aeros.com.ua Самолет - 560 тыс. рублей!!!
{Ответить}

добрый Ээх 21 ноября 2007 г. 13:51 #
glebich 21 ноября 2007 г. 12:39 #
Ох, блин...
Ну, хорошие крылья у Аэроса, да. Дорогие только.
От себя добавлю - цена более-менее приличного нового мачтового дельтаплана фирмы Аэрос начнется от 2-3 тысяч евро. Аналогичный томский X-14 (с сопровождением изготовителя) - примерно вдвое дешевле при таких же (не хуже) ЛТХ.
По крайней мере свежекупленный "Дискас" проигрывал не новому X-14 совершенно точно.
Вот с безмачтовыми - да, тут мы отстали. Как-то жаба давит потратить 1500 евро за одну поперечину из углеволокна. Да и пилотов, которым нужен безмачтовик - у нас по пальцам одной руки пересчитать можно.
А мачтовые крылья у нас очень хорошие.
Основной недостаток у томских крыльев - их не строят серийно. Только под конкретного пилота и не очень быстро.

{Ответить}

glebich 21 ноября 2007 г. 14:10 #
Вот не понять мне дельтапланов... Вот сейчас там планеры пошли и самолет - просто радость несравненная!!
Могу выложить съёмки полетов.
{Ответить}

MotorManiac 21 ноября 2007 г. 12:51 #
А я учусь на Параплане летать в ТГУ (сам из политеха). В прошлые выходные совершил первые 6 полетов. Очучения - сууупееерррр, только полеты по времени короткие. Но на ступень выше - полеты в динамических восходящих потоках, там можно в воздухе висеть или маневрировать сколько влезет (пока условия и опыт позволяют).
{Ответить}

дельтапланераст 21 ноября 2007 г. 14:07 #
добрый Ээх, полностью с тобой согласен.
Порой не всегда брендовая техника хороша.
Есть товарищ... бывший орионовец. Купил как-то "Стелс КПЛ2" от того самого Аэроса. По его словам, после Х-14, стелс всеравно что ишак-арба, только в скорости выигрывает 14-му.
glebich, Х-14 спроектировали не томские умельцы типа дяди Васи из гаража, а между - прочим неоднократным победителем чемпионатов СССР и России по дельтапланеризму томичем Александром Сутягиным.
Единственнное что покупают у Аэроса - подвеску, и и то те у кого либо нет времени на самостоятельное изготовление, либо руки из попы растут:)
{Ответить}

добрый Ээх 21 ноября 2007 г. 14:28 #
А, если не секрет - кто КПЛ2 купил из бывших Орионовцев?
Кстати, ты упомянул, что бывший орионовец и до 2002г летал. А чего прекратил? И, кстати, вернуться к летаниям не хочешь снова?
А то летания планируются в будущем сезоне вполне интересные - буксировку дельтапланов за пассивной лебедкой осенью прошедшей освоили, даст Бог чего-нибудь проведем буксировочно-соревновательное весной-летом в районе Кожевникова.
{Ответить}

дельтапланераст 21 ноября 2007 г. 14:42 #
У меня времени на полеты не хватает. Семья и работа все забирают. Вообще планировал в будущем продолжить полеты.
Стелс купил Серега (забыл фамилию кажется Бородкин).... он щас в Новокузнецке живет.
{Ответить}

добрый Ээх 21 ноября 2007 г. 15:16 #
угу, Бородкину уже безмачтовый нужен, да...
Даст Бог - мы в будущем сезоне куда-нить тоже выберемся. В прошедший сезон построено 3 новых аппарата, разработана нормальная система отцепа для пассивной лебедки, зимой откапиталим двиг автомобиля-буксировщика и будем летать :)
Так что будет возможность и желание - возвращайся.
{Ответить}

дельтапланераст 21 ноября 2007 г. 14:45 #
Австралийский сон Раз мне приснился сон: из австралийских волн Исходит мягкий шум и аромат, Гоняю чаек я, и далека земля, И из дакрона сделан аппарат. А ветер метров шесть - причесан словно шерсть, И можешь ты давать любой тангаж, Пестреют небеса - цветные паруса, И австралийцы крутят высший пилотаж. Но тут моя губа отвисла до пупа, И было больно мне открыть глаза, Какой чудесный сон и словно брызги волн Из глаз моих пролилася слеза. Зажав пустой карман махну я в Каракан - Пусть далека Австралии краса, Пусть парус мой лавсан, зато мой дельтаплан Ворон шугает в голубые небеса. (Селезнев Д., клуб Орион)
П.С. Эххх... были же времена...:((
{Ответить}

Drz Drz 21 ноября 2007 г. 23:42 #
Ну вот сегодня посетил Ореон) Остались только положительные впечатления)))
{Ответить}
 

Северчанин 23 ноября 2007 г. 22:32 #
А где в Северске клуб дельтапланеристов?
{Ответить}

 
 



image code

— скажите волшебное слово (или пропишитесь на Городе)

3

октября 2008

  В Томске

21:06

Сильная облачность

10°С

   
Лагуна


Авторы

ღstregaღ -=JuliART=-® 13 22_Kilometr Agent Smith Aleksander Alex Alex098 Alexxxey AlfX Alibaba Alinia andre Annet Asa Asd Atlas AutumnMan Avtor BankRat Bastet Belstar Caracupa cave Celios cooker Danilko Dark_Night ded Dimas DimON Dim_ docha Doll-Perian DP Drz duke eagle Elias Elle ElMiNa EVA g578 Gandg HaN Hanter hi_ homoludes IndLife INGO InoJ ip027 Irisha jade_tongue Jareg jasper096 jgun Johan john silver Jonny_30 juja JuliART® Kalambur Katya Keti knyaz kofe KOT kovivi Kuzia LapTop Lenka Logan Lynx MADI Maestro magway makc-barmaley maldalik MAlu Malvado Maxar mazay MaZайка Medivh mich70 milagros Milena milk mir Mirage Mit5x Mo/loC Mollari Molniy mr.Fegin Mr.Tod MultiPROSHKA Myst Narn Nbo Tuabe Ni Nicolete Nimeria Nirs Noxwell Oksana Oladyshka Panda22 Pantarei POL Ponchik Puzzen Qsaz Ragnar Konung Rash Sakhalin Samka saveliy Sayer sazon Scorpion Scythian SDM Sephiroth Serge SlavaVG SSergey stalin-81 Stella sui_generis targetay Toppinen TYAN urgen USSR V Valek Vilka Vipi Vl vovkach Walentai xenon ychenik Zorba Аграфена Алёнка Алисон Алма Анастасия Андрюха® Антоха Анюта) Артём Бегущий Кролик Белк Борис Осипов Борман Брендон Вайс Вероника Герда Гого Гюнтер Диоген Дмитрий Дмитрий К. Добрый волшебник Елена Елеонора Елеонора ЕНОТ_Полоскун Злойкаксобака Ильича репа Карамелька Котейка кот_с_ушками Кузя ЛuceNok летучая мышь-убийца Лёха Любим Коптяев Макензи МаргоВАнглии МатвеевнА Механик Мотильда Ната не от мира Незнайка Немецкая овчарка Николаич Патамушта Перворожденная Птичка Пятниццa Рина Роксолана Россиянин Рысь Сабжер Сайрус Смит Сам-по-себе Сатч Сволочъ Сергей_ Сестренка Симпампулька София Странник Таша тетя Марина Тушка/нчик УтR() Хрюша Чарли шумахер Юлька Юля |{апрал


Хет-Трик