1 балл FXWX9 30 января 2008 г. 13:53 #
у меня бочка 93-го года, движок 3S, 2л. Была ока, на шахе езил долго. ИМХО из нашего автопрома признаю токмо ЗИЛ-157:)
{Ответить}

Борис Осипов 30 января 2008 г. 14:23 #
И где Вы что-то наше-то нашли?
Тюнинг американского "Автокара" в рядных двигателей ЗИЛа?...
Да у нас даже координатных станков для фрезеровки V-образных блоков своих не было до момента, пока не стали выпускать линейку 130-х!...
{Ответить}

шумахер 30 января 2008 г. 14:27 #
Кстати Волга тоже американская модель! Жигули фиатовская.
{Ответить}

параноик 30 января 2008 г. 19:01 #
а запорожец - это шевроле корвэйр
{Ответить}

Foxie 30 января 2008 г. 21:03 #
В том, что Жигули - лицензия ФИАТа, соглашусь. А вот Волга - это чисто русская машина, она даже завоёвывала призы на международных выставках и неофициально становилась "Автомобилем Года" в Европе.

{Ответить}

mix_ON 30 января 2008 г. 15:49 #
Гумно:( советским союзом воняет за километр!
Не стоят эти автомобили подобных вложений. ИМХО
{Ответить}

1 балл Alex 30 января 2008 г. 16:05 #
Знаешь, ВАЗ 21065 - мой первый автомобиль. Появился на 4-ом курсе Красноярского госуниверситета. Раньше она была моего деда. Проездил по краю 3 года на ней. Потом приехал в Томск - она там без меня редко эксплуатировалась. Решил забрать в ноябре 2007-го в Томск - задолбало пешеходить. перегон+езда в новокузнецк (в самые морозы после нового года)+по городу каждый день много - итого наездил 4000. За это время никаких проблем, кроме некоторых плановых обычных работ.
В общем я доволен автомобилем. А вкладывать ничего фактически не вкладываю - привык ездить, а не чинить.
{Ответить}

Работничег 30 января 2008 г. 18:14 #
4000км - это разве пробег? :)) Я столько в месяц накручиваю. Без межгородов.
{Ответить}

Vasiliy 30 января 2008 г. 16:56 #
Ежели к свинье приделать хвост от павлина она все равно свиньей останется, а хвост скоро отвалится... "Диктор: В этом году завод планирует выпусть 10 тысяч автомобилей Лада Приора...
Сергей Васильевич Беляков: О! Давайте! Заодно перепись дебилов в России проведем!" (С) Наша Раша.
{Ответить}

шумахер 30 января 2008 г. 17:11 #
Можно с авто ваза взять машину и она будет сыпаться, а можно взять и горя не знать, раз на раз не приходиться! Нужно только угадать))))
{Ответить}

шумахер 30 января 2008 г. 17:50 #
Я ужас летящий на крыльях ночи!
Я Хозяин Зубилы!
{Ответить}

-2 балла Makes 30 января 2008 г. 18:13 #
Рецепт:
берем гав""о заворачиваем в очень красивенькую бумажку, получаем что....?
правильно ВАЗ в пластмассе, и кроме переписи дибилов никакой пользы
{Ответить}

параноик 30 января 2008 г. 19:05 #
рецепт в корне неверен.
дабы не взять г-но необходимы:
1. прямые руки, растущие из плеч
2. голову, на которой не токмо шляпу носить
{Ответить}

Lana 5 декабря 2008 г. 11:36 #
Про руки эт ты точно заметил!
{Ответить}

параноик 30 января 2008 г. 19:05 #
рецепт в корне неверен.
дабы не взять г-но необходимы:
1. прямые руки, растущие из плеч
2. голову, на которой не токмо шляпу носить
{Ответить}

Коляша 30 января 2008 г. 19:23 #
Foxie, дальше спорить нет смысла. 1)Лучше пусть зажмет ногу, чем сломает позвоночник.
2) Лучше пусть ударит подушкой, чем выломанной ступицей руля.
Про мерс и прочие членовозы разговора не было.
З.Ы. Смотрел как-то в Авторевю краш-тест Газели. 10 трупов. Выживших нет.
Для объективного сравнения можно глянуть краш-тест Тойоты Хай Эйс (естественно новой, из салона. На б/у поиск такой информации крайне затруднен).
{Ответить}

Foxie 30 января 2008 г. 21:10 #
И позвоночник сломает - в таком-то кузове. Вот в прочном кузове меньше шансов, что позвоночник повредишь.
Хорошо, Мерс выпускает членовозы. А-класс, С-класс, Вито - тоже членовозы? :))) Между прочим, они намного безопаснее любой японки.
Ну причём тут ГАЗель? Запусти на краш-тест какой-нибудь микроавтобус Тойота-Хайс или Форд-Транзит - та же история с пассажирами будет, а в Хайсе ещё и водитель на самом опасном месте находится, перед ним даже двигателя нет, ибо он под задом.
{Ответить}

Коляша 31 января 2008 г. 02:55 #
Foxie, я тебе при твоем желании смогу предоставить результаты краш-тестов того и другого. И у Газели не будет никаких шансов.
Газель здесь как пример, точно так же, как и Японка с Уазиком в твоем комменте.Ты, кстати, помнишь, как выглядит Форд Транзит? У него моторчик спереди...
Вито не безопаснее Лексуса ЛС 600h, если уж на то пошло.
Как еще объяснить, что если энергия после удара никуда не уходит, то она передается на пассажиров???? Это же элементарная физика! Вот смотри: ты несешь десяток яиц в железной коробке и роняешь их. Они разобьются? Естественно. А теперь зашей эти же яйца (только не разбитые) в подушку и урони! Разобьются? Сомневаюсь...
Кстати, что значит "подушки у Мерса плавнее надуваются, чем у Тойоты"??? Как думаешь, если бы подушки приносили вред, их наверно не делали бы? И куда тогда смотрело EuroNCAP?
Жду ответа, с тобой забавно спорить! )))
{Ответить}

Foxie 2 февраля 2008 г. 12:08 #
Как насчёт того, что краш-тесты могут быть подстроены?
Да, у Форда-Транзита мотор именно спереди, как и у ГАЗели - примерно равная безопасность, а вот в большинстве японских микроавтобусов мотор под задницей - весь лобовой удар водила принимает на себя.
>Вито не безопаснее Лексуса ЛС 600h
Безопаснее. Вито, как и А-класс, имеет "слоёный" пол и двигатель при столкновении уезжает вниз, а не в салон, тогда как в Лексусе последствия будут просто непредсказуемыми...
В целом у Вито намного более качественный и прочный кузов - никакие Лексусы с ним в этом не поспорят. Внутри он также менее опасен при авариях: на Мерседесе безопасность - на одном из первых мест всегда была!
Подушки наносят вред - и их делают, чтобы таким дилетантам, как ты, машина казалась безопасной и они за неё отстёгивали денежки. В нашем мире много парадоксальных вещей, даже трепанацию считали раньше незаменимым лекарством.
{Ответить}

КАЙ 31 января 2008 г. 20:04 #
Мужики, а стоит брать ВАЗ 2110 в качестве первого автомобиля. 2004г, ОТС, пробег 30тыс., точно не битая.Или с чего начать, как думаете?

{Ответить}

шумахер 1 февраля 2008 г. 10:04 #
Не плохой вариант, для начала карьеры автолюбителя! Машинка свежая пробег не очём! бери покатаешся годок другой и в цене не потеряеш при продаже!
{Ответить}

КАЙ 1 февраля 2008 г. 18:27 #
Понятно! Хотелось бы конечно иномарку, но леворукую за такие деньги не найдешь в нормальном состоянии, а эта на самом деле ухоженная, хоть и русская, но надеюсь что послужит мне чайнику.Да и в ремонте говорят недорогая (очень надеюсь что это будет редко)!Классику для начала отсоветовали брать!А многие говорят, что садись сразу за косорылую, а я правый руль побаиваюсь!
{Ответить}

шумахер 4 февраля 2008 г. 09:38 #
Я свою карьеру автолюбителя начал с японки, ничего сложного, быстро привыкаеш! Однако машина была 87 года, постоянно ломалась и денег улитало как в бездонную бочку. Так что бери десятку и не думай! За такие деньги нормального японца не возмёш! На рынке стоят одни битые!
{Ответить}

extrym 12 февраля 2008 г. 16:43 #
как не крути а ваз это не машина а так себе
{Ответить}

Lana 5 декабря 2008 г. 11:33 #
О вкусах не спорят!
Я свою красавицу-шестёрочку, ни за что не променяю ни на что!
хочешь посмотреть, пиши.
я люнинг из жести сделала!
{Ответить}