гадя 21 февраля 2008 г. 23:54 #
Клёва! Я бы в ней поменял бы фары и цвет, и было что то нечто, но не русское))
{Ответить}

1 балл Крейсер I ранга 22 февраля 2008 г. 00:41 #
интересно что в ней кроме передней верхней части кузова от десяточки
имхо собрана новая машина
{Ответить}

-6 баллов Комментарий скрыт

Кошка 22 февраля 2008 г. 08:33 #
Мдя, это ж скоко в неё денех вложено. Красотка
{Ответить}

Barmaley 22 февраля 2008 г. 08:57 #
На ОПП ВАЗа производят под заказ помеси Нивы и моделей 10 семейства, называют это Тарзан. Трансмиссия нивовская.
{Ответить}

1 балл шумахер 22 февраля 2008 г. 12:30 #
Всякое видел, но такое! Эх дерижись моя девяностодевятая!!!! Буду из тебя джип делать!
{Ответить}

Barmaley 22 февраля 2008 г. 16:40 #
кстати начинали эксперимент с 8-го семейства, так что вполне реально )))
{Ответить}

Alex098 22 февраля 2008 г. 15:45 #
ну, дизайн - это ладно, но...внутри по прежнему ведро с гайками...
{Ответить}

1 балл товарищ панк 22 февраля 2008 г. 20:55 #
не гони на ВАЗы!!! я злой и страшный серый волк!!! и в "ЖИГУЛЯХ" я знаю толк.....!!!!
{Ответить}

Ньютон 23 февраля 2008 г. 14:03 #
Ну а вдруг внутри тож чего сменили ))
{Ответить}

1 балл USSR 22 февраля 2008 г. 20:26 #
блин, грейпфрут. :))) А вообще идея хорошая, из никакой в плане удобства НИВЫ и не очень проходимой 10-ки сделать такой гибрид, да вот ещё бы с качеством всё это сделать, а не тяп, ляп.
{Ответить}

JANE 22 февраля 2008 г. 20:30 #
Действительно, только кузов от десятки натянули и всё походу дела )
{Ответить}

Бубен 22 февраля 2008 г. 21:06 #
Я видел инфу, что это эксперементальная модель автоваза, выпущеная ограниченым тиражом.
{Ответить}

Teo 22 февраля 2008 г. 21:06 #
все равно видно пролетарское происхождение, его не скроешь ))))))))
{Ответить}

Алекс 22 февраля 2008 г. 21:09 #
Эх придраться бы:))) Видно не лохи делали! Значит с ходовыми характеристиками тоже порядок)
{Ответить}

Teo 22 февраля 2008 г. 21:25 #
типо ездит и ладно )))
{Ответить}

Свидомый 22 февраля 2008 г. 21:35 #
Вах! Красавица! Годика через два,как на пенсион вышибут, хочу что то похожее слепить из 21-ой.
{Ответить}

-1 балл Yotoon 22 февраля 2008 г. 22:09 #
про что пост ваще? O_o
{Ответить}

1 балл Avenger 23 февраля 2008 г. 09:54 #
идиот чтоли ? что не понимаешь про что пост ...про автомобиль
{Ответить}

проходил мимо 22 февраля 2008 г. 22:22 #
автор видимо слышал звон... или очумельцами зовешь Автоваз?
это пробная модель называется "Пилигрим" не пошла в серию
под капотом у нее движка 1.8л всего на 85лс
передняя подвеска от нивы, задняя, зависимая, на рессорах от волги
на руле гидроусилитель
салон полностью от ВАЗ 2110
{Ответить}

1 балл кулибяк_ 22 февраля 2008 г. 23:28 #
Так получается в ней также как и в 10 придется спину гнуть в салоне?
{Ответить}

Lusia 22 февраля 2008 г. 22:29 #
автомеханики потрудились.. ничего не скажешь!!! адаптировали под наши дороги!!!
на что только русские не способны, из москвичей - кабриолеты, из жигулей - джипы...

{Ответить}

solo 22 февраля 2008 г. 22:34 #
серьезный автомеханик!!!))
{Ответить}

eva 23 февраля 2008 г. 11:30 #
на спине то что?тату?
{Ответить}

ssss 22 февраля 2008 г. 23:58 #
1.8 л и всего 85 кобыл? Смешно. В Toyota Succeed с 1.5 л 109 л.с. снимают. Советский тазопром как всегда жжжжжОт!
{Ответить}

guest2 23 февраля 2008 г. 00:12 #
пост гавно!
ВАЗ "Пилигрим"
Итак, данный авто не был серийным, типичный шоу-кар для выставок. Хотя может все-таки мелкосерийно пр-во и было. В основе интегрированная рама в кузов от ВАЗ 2110. Под капотом мотор 1.8L - 85лс. Остальное, в том числе и передняя подвеска от Нива. Задняя, зависимая, на рессорах от Волги. Салон полностью от ВАЗ 2110, только рычажков больше. Крутить руль помогает гидроусилитель от ZF. На борт машина может взять около 450 кг. Разработка - 2004 года
{Ответить}

guest2 23 февраля 2008 г. 00:13 #
автор учись копипастить!
{Ответить}

guest2 23 февраля 2008 г. 00:15 #
>В Toyota Succeed с 1.5 л 109 л.с.
и что? может тут крутящий момент в два раза больше?
{Ответить}

the 23 февраля 2008 г. 00:26 #
бля, знатоки ... а в тойоте супра при 1.5 движке 320 кобыл под капотом, а в роторной мазде rx-8 при 1.3 - 355
это лишнее доказательство того что у нас кроме боеголовок делать не умеют ни хрена!!!
{Ответить}

Foxie 23 февраля 2008 г. 13:49 #
Они проходят меньше с такой форсировкой.
{Ответить}

Димон 24 февраля 2008 г. 19:19 #
Скажика мне "знаток", где это ты видел такую супру с 1,5 литровым двиглом,а??? Да еще чтобы он выдавал 320 кобыл??? без серьезной доработки????
{Ответить}

Димон 24 февраля 2008 г. 19:26 #
А я понял.... ты наверное ее сам изобрел совместно с самим TOYODA :))) данную версию СУПРЫ....! На будущее дружок - прежде чем умничать, для начала почитай историю тойоты и изучи модельный ряд!!!
{Ответить}

2 балла Крейсер I ранга 23 февраля 2008 г. 00:59 #
Весь мир имеет хороший автопром, и при этом кучу проблем и глупостей.
А мы, страна давшая миру Пушкина, Достоевского, Булгакова, Малевича, Толстого, Рахманинова, Чайковского, Станиславского, Гагарина, Калашникова, Менделеева, Курчатова, Королева и многих-многих других достойнеших людей.
У нас всего-то навсего две проблемы, а у остального мира их уйма. Так что давайте гордиться страной, даже не имея суперавтопрома.
P.s.: 29-ая Волга - все равно супермашина :)
{Ответить}

Абстинент 23 февраля 2008 г. 09:26 #
Стремление человека ездить на как можно более дорогой и красивой машине есть просто способ выеб@нуться среди прочих.Многие,как и я избавлены от этого комплекса.Езжу на простой двенашке(та же десятка).У товарища на японце оторвали зеркало,привезли ему под заказ за ПЯТЬ ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ.А я на свою пошел в лавку и купил за 250р.А на товарища тыкаю пальцем и ржу,как не могу))))))
{Ответить}

добрый Ээх 23 февраля 2008 г. 19:19 #
Точно!
Я тоже ржу над корешем. Он "калину" купил. Понтовую! За 300 с лишним тыщ! Щас он в очередной раз в сервисе машину оставил. Поломалась. Из 4 месяцев 2 месяца в сервисе.
А я японца простецкого за 150 купил 4 года назад. Так и езжу на нем каждый день...
{Ответить}

HaN 23 февраля 2008 г. 20:34 #
+1
у меня ВАЗ-2103 81-го ;)
машина-зверь...
{Ответить}

1 балл Alexxxey 23 февраля 2008 г. 09:38 #
О! - Это же "Тарзан-1"
Был такой проект у ВАЗа
А потом ещё был "Тарзан-2" (на базе ваз-2111)
Но короче слишком дорого выходит - поэтому отказались
{Ответить}

kovales 23 февраля 2008 г. 11:03 #
а чё один и тот же ракурс везде?
{Ответить}

Леха 23 февраля 2008 г. 11:48 #
Да наши как всегда! Что хорошее, так ограниченным тиражом! А остальное в массовое производство

{Ответить}

добрый Ээх 23 февраля 2008 г. 19:23 #
А массово - нерентабельно.
Эта штуковина по цене получается сравнимо с иномарками аналогичного класса.
А покупать по цене "Сурфа" гибрид "УАЗа" и "Десятки" - охотников сильно много не будет.
{Ответить}

vc 24 февраля 2008 г. 13:37 #
как сказал руководитель автоваза "мы будем выпускать недорогой, современный и качественный автомобиль - в настоящее время конструкторы автоваза уже разрабатывают все эти три модели" :)
{Ответить}

sumatr 26 февраля 2008 г. 13:12 #
а где 10-чка то????
{Ответить}

MotorManiac 26 февраля 2008 г. 14:08 #
Вы, господа горожане, внатуре не в адеквате? Вы что, дорогие мои, где вы тут 10-ку узрели? Автор поста - выпей там чего-нить, яду какого, чё народ боломутишь?
Это ,други мои ненаглядные, Toyota FJ Cruiser;
следующая модель - Ducati 1068 (помоему) классная ракета, кастати;
далее идет изображение Hummer'a (H2 или H3, тут уж необессуте - не любитель);
и наконец пикчерз какой то тойоты (типа prius новый или corolla)
И ежели кто думает, что на автосалон '08 привезли бы 10-ку, то это только на автосалон 1908, а он давно прошел :)

{Ответить}

Foxie 26 февраля 2008 г. 18:00 #
Глюк форума. Раньше здесь была 10ка.
{Ответить}

Солдат 26 февраля 2008 г. 22:05 #
ГДЕ ДЕСЯТКА ТО?????????
{Ответить}

Serg 25 марта 2008 г. 20:10 #
Чотел-бы я прокатиться на "десятке" с третьей фотки!!!
{Ответить}