Летние шины - проблема выбора

Pantarei | 13 марта 2008 г. | Автоклуб | 4 балла ?

Профессионалы говорят: «Хочешь сделать свой автомобиль лучше при минимуме затрат - меняй резину». Правильно подобранная обувка в конце концов даже важнее всех этих современных антиблокировочных и пробуксовочных систем, вместе взятых. Никакая супермодная электроника не удержит в экстремальной ситуации на дороге автомобиль, если он обут в «веденую» бракованную резину. Плохие шины - это как неудобные ботинки, которые натирают пятку и в которых подворачивается нога.

Но как простому водителю выбрать из рыночного разнообразия шину, подходящую ему и по цене, и по качеству? Чтобы стать докой по резине, можно, конечно, самому протестировать десяток-другой колес. На своем автомобиле. В экстремальных условиях. А можно просто прочесть эту статью. Результат будет примерно одинаковым.

Где умирают покрышки...

У продавцов нужно расспрашивать об искусстве продаж, но ни в коем случае о том, какой товар лучше: кто же будет рубить сук, на котором сидит?

Да и профессиональные тесты резины, которые публикуют различные автомобильные журналы, грешат ангажированностью и тем, что в испытаниях принимают участие лишь новые шины. А то, что с ними будет через 20 - 30 тысяч километров, вроде бы никого и не интересует.

Поэтому в поисках правды мы отправились туда, где заканчивает свою жизнь большинство автопокрышек - на шиномонтаж.

К тому же известная автомобильная мудрость гласит: «О шинах нужно спрашивать у шиномонтажника».

Для полноты картины мы объехали с десяток автосервисов в Москве и Подмосковье. Мастера накачки и разбортовки, не отходя от производства, дали нам исчерпывающие «словесные портреты» всех наиболее часто встречающихся шин. Из чисто гуманных соображений мы исключили из заключений экспертов нецензурные выражения и немного поработали над стилем.

Как «читать» шины?

165/80R13 МИ-166 Steel Radial 82S Tubelees 168Я502311: 165 – ширина профиля шины, мм; 80 – высота профиля, в % от ширины профиля; R – отличительный индекс радиальной шины; 13 – посадочный диаметр шины (в дюймах); МИ-166 – модель шины (МИ – условное обозначение разработчика шины и порядковый номер разработки); Steel – обозначение металлокорда в брекере; Radial – радиальная шина; 82 – индекс грузоподъемности; S – индекс максимально допустимой скорости (км/ч).

Долговечность шин

Срок службы значительного количества шин уменьшается из-за:

• Скорости и условий вождения — неровные дороги, резкое ускорение движения, частое торможение создают условия, которые могут значительно снижать срок службы шин (при скорости 120 км/ч шина изнашивается в 2 раза быстрее, чем при скорости 70 км/ч).

• Температуры окружающей среды — износоустойчивость шины зависит от температуры воздуха во время движения.

• Перегрузок — при перегрузке шины на 20% ее срок службы уменьшается на 30%.

• Недостаточного уровня внутреннего давления: при давлении на 20% ниже нормы срок службы снижается на 30%.

• Ударов — бордюры тротуаров, движение по выбоинам на высокой скорости, камни могут быть причиной повреждений шины, последствия которых не всегда проявляются сразу.

Отечественная резина

ЯМШ 

- шины ярославского завода хоть и выдаются за бескамерные, но на деле всегда требуют камеры. Бортовые кольца покрышек, как правило, неровные.

МШЗ

 - московские шины из того же разряда...

              Кама

 - эта резина ставится на большинство отечественных автомобилей еще на заводе. Зачастую производитель выбирает самую недорогую модель.

                  БЦ

- выпускается на Украине и по цене соперничает с отечественной резиной. Очков шине добавляет то, что она делается на канадском оборудовании.

Общая картина. Самая большая беда отечественных шин - несоблюдение порой технологии изготовления и применение искусственного каучука. Ремонт отечественных колес в большинстве случаев проблематичен, так как заплатки делаются из натурального каучука, который с искусственным «не дружит».

Импортные колеса

Nokian

- финны отлично зарекомендовали себя на зимних дорогах, немногим хуже летние модели. Слабое место - борта покрышек. А значит, они боятся выбоин на наших дорогах.

Michelin

- этот французский брэнд единогласно признан нашими экспертами идеалом. Главный минус - цена. А поэтому не забудьте вместе с новыми колесами поставить на них секретки, а то сопрут.

Pirelli

- одна из самых распространенных в мире марок. Ставится на высокоскоростные и представительские автомобили. Итальянцы выпускают и ширпотреб. Шины, выпущенные на заводе в Бразилии, подходят больше для жарких стран.

Bridgestone

 - очень хорошие шины, однако с последними моделями японцы перемудрили - их «рабочие» качества оказались хуже, чем ожидалось. Слабое место - борта. Короче говоря, на них ездить лучше только по городу.

Yokogama

- хорошая японская жесткая резина, износ ее практически минимальный. Только вот по грязи она буксует. Да и шумновата.

Cоntinental

- германский концерн выпускает хорошую резину, которая очень похожа по своим качествам и, увы, ценой на дорогущий Michelin.

Goodyear

 - еще один лидер среди летних шин. И главный минус этой высокоскоростной американской резины - лидерская цена. Словом, если ваш драндулет не бежит быстрее 150 км/ч, купите что-нибудь попроще.

     Kumho

- идеальное соотношение цены и качества. Эти корейские шины прекрасно подходят для наших машин. Но имейте в виду, что купить их порой непросто - Kumho метут, как горячие пирожки.

       Matador

- хорошие и недорогие покрышки из Словакии. Главный минус - резина слишком мягкая, а значит и будет ходить не так долго.

Cooper

 - этот брэнд долгие годы выпускает колеса для джипов. Ценовая политика для легковых покрышек великолепная. Кстати, любителям быстрой и динамичной езды придется по душе Zeon 2XS - высокоскоростная шина для спортивных и представительский автомобилей.

Вывод. Любую импортную «обувку» можно ставить, чтобы забыть о «резиновых» проблемах. При правильной эксплуатации (отъездил 10 тысяч - поменял передние и задние покрышки местами) любые зарубежные покрышки проживут 5 - 6 сезонов.

Шины второй свежести

Подержанные шины из Японии, без заметных повреждений, можно брать без опаски. На ежегодный техосмотр в Стране восходящего солнца автомобиль нужно представлять только в новых шинах, даже если на старой только пару тысяч проехал.

А вот за резиной из Германии, нужен глаз да глаз: прижимистые немцы ездят на одних и тех же покрышках, пока те не стираются до минимально разрешенной глубины протектора.



P.S. Все высказанные в материале мнения субъективны и могут не совпадать с мнением читателей и шинопроизводителей.

И если вас устраивает продукция N-ского шинного завода, то и отлично. Значит, вы свой выбор сделали и разговор о пристрастиях лишен всякого смысла.

И все же вы должны помнить, что правильно подобранные шины не только сделают ваш автомобиль более управляемым, тихим и экономным, но и безопасным, за что, согласитесь, не грех и заплатить.

Смотрите также:

Pantarei авто

Комментарии:

Pantarei 13 марта 2008 г. 10:41 #
Сам я лично юзаю резину Goodyear. Мне нравится. ИМХО :))
{Ответить}

 

MAlu 13 марта 2008 г. 10:43 #
малаца! )))))
{Ответить}

 

Местный 13 марта 2008 г. 10:45 #
+
{Ответить}

 

Pantarei 13 марта 2008 г. 10:45 #
Марина, ага! сам тащусь! :))
{Ответить}

 

MAlu 13 марта 2008 г. 10:47 #
пиши еще! я ж тоже мож когда нить на колеса перейду!
{Ответить}

 

Nbo Tuabe 13 марта 2008 г. 12:56 #
ну нафик! на колёсах сидеть - последнее дело! ;) Пей пиво! :))
{Ответить}

 

MAlu 13 марта 2008 г. 13:03 #
))))) не пью!
{Ответить}

 

шумахер 13 марта 2008 г. 10:45 #
Оптимальное соотношение цены и качества это Amtel Nordmaster, у меня на девятине стоят на передке очень ими доволен! Позволяют на гололёде погонять и тормозят отлично! А на лето наверное буду брать бриджики!
{Ответить}

 

MAlu 13 марта 2008 г. 10:48 #
а где картинка Amtel Nordmaster?
{Ответить}

 

Prizrak 13 марта 2008 г. 10:49 #
небольшое уточнение- для отечественного автопрома может быть амтела и достаточно, но вот на что то посерьезнее ставить амтел не целесообразно
{Ответить}

 

Pantarei 13 марта 2008 г. 10:47 #
Шумахер, а никто и не спорит! Сколько людей столько и мнений! :)
Смотри P.S. :)
{Ответить}

 

Prizrak 13 марта 2008 г. 10:47 #
хорошей машине - хорошую резину.
{Ответить}

 

1 балл шумахер 13 марта 2008 г. 10:51 #
Шины конечно одна из важных состовляющих безопасности но если за рулём седит ездюк а не водитель то никакие шины и абсы не спасут!
{Ответить}

 

Prizrak 13 марта 2008 г. 10:54 #
тоже верно
{Ответить}

 

шумахер 13 марта 2008 г. 10:53 #
Prizrak А у тебя есть машина, причём тут русская или иномарка?
{Ответить}

 

1 балл Prizrak 13 марта 2008 г. 10:58 #
есть и не первая. были иномарки и отечественные. я говорю про соотношение цены- качество. скажем на нашу шестерку ставить Конти или Goodyear думаю не целесообразно. но и на нормальную иномарку ставить амтел глупо- машина просто не будет выдавать свои лучшие параметры по проходимости, устойчивости и тп
{Ответить}

 

Pantarei 13 марта 2008 г. 10:54 #
Марин, ну не было в статейке амтела :)
{Ответить}

 

шумахер 13 марта 2008 г. 10:55 #
Приколюха!
{Ответить}

 

Борис Осипов 13 марта 2008 г. 10:56 #
В статье не упомянуто правило разумной достаточности.
Езда при скорости 120-150 км/ч у нас запрещена правилами дорожного движения.
{Ответить}

 

MAlu 13 марта 2008 г. 10:57 #
ну тык старым запрещено!))))))))
{Ответить}

 

Борис Осипов 13 марта 2008 г. 11:42 #
Читайте правила. В старину, кстати, тоже любили быстро поездить.
Если Вы мне найдете хоть одну в нашем регионе трассу подпадающую под термин "автомагистраль", на которой верхнее ограничение скорости в 110 км/ч, то я виртуально почищу Вашу обувь.
{Ответить}

 

MAlu 13 марта 2008 г. 11:47 #
а как же жажда скорости, экстрим, романтика полета?
{Ответить}

 

2 балла Борис Осипов 13 марта 2008 г. 11:55 #
Дорога - это не спортивная трасса, а исключительно практическое сооружение.
Нужен экстрим - занимайтесь спортом, дрэгрейсингом, в конце-концов.
Мало пулеголовых бъется, да еще другим представляют опасность?
Я бы вообще на входе проводил жесткие психологические тесты на право управления транспортными средствами бщего назначения.
{Ответить}

 

MAlu 13 марта 2008 г. 11:58 #
насчет общественного транспорта - да!
{Ответить}

 

Борис Осипов 13 марта 2008 г. 12:01 #
Причем тут общественный? Вы читать умеете? Есть транспорт общего назначения и есть транспорт специального назначения, в который входят все представители спортивных автомобилей специально для этого изготовленных. Протюнинг и рестайлинг я не говорю, хотя, переделка подобная тоже требует соблюдений определенных технических условий.
{Ответить}

 

-1 балл MAlu 13 марта 2008 г. 12:03 #
не кричите мне тут! не у себя на кухне!
{Ответить}

 

Борис Осипов 13 марта 2008 г. 12:05 #
Если бы я кричал, то согласно исторически сложившимся правилам в подобного рода общении, то я бы писал кэпсами.
{Ответить}

 

MAlu 13 марта 2008 г. 12:09 #
Вы живете исключительно по правилам?
{Ответить}

 

Борис Осипов 13 марта 2008 г. 12:21 #
Стараюсь. Этика требует.
{Ответить}

 

MAlu 13 марта 2008 г. 12:26 #
не скучно в рамки себя загонять?
{Ответить}

 

1 балл Борис Осипов 13 марта 2008 г. 12:33 #
Простите, тема о шинах может легко трансформироваться в тему о морали. Вам не кажется это странным?
Я начал о разумной достаточности, не более. Давайте будем в теме? Если хотите поговорить о моральных рамках, в которых мы постоянно вынуждены жить в обществе, то пишите в личку и там продолжим дискуссию.
{Ответить}

 

MAlu 13 марта 2008 г. 12:35 #
нет уж, Вы меня только не загоняйте в свои рамки!
{Ответить}

 

Борис Осипов 13 марта 2008 г. 12:37 #
Писать против ветра - я это знаю, не беспокойтесь.
{Ответить}

 

Борис Осипов 13 марта 2008 г. 12:46 #
Я давно вижу, что у Вас ко мне личная неприязнь и с юмором к этому отношусь. А Вы заводитесь... Забавно... Чтож, это одна из форм небезразличия и то приятно...
{Ответить}

 

-3 балла MAlu 13 марта 2008 г. 12:49 #
я завожусь?))) ыы) мне прикольно Вас в размышления вдарить)))))
{Ответить}

 

Борис Осипов 13 марта 2008 г. 12:52 #
У меня есть на это время и способности.
Вы не заметили? Пользуетесь этим совершенно бездарно, надо сказать, но сколько эмоций, при упоминании кухни!...
{Ответить}

 

MAlu 13 марта 2008 г. 12:57 #
сочувствую Вашему отсутствию юмора)))) насчет кухни - это советские времена еще.. ;)
{Ответить}

 

Борис Осипов 13 марта 2008 г. 13:00 #
Ну пожалейте меня убогого и погладьте по голове (не по головке, а-то чуть не написал).
Ничего не вижу смешного в теме о банальной резине.
{Ответить}

 

-3 балла Aleksa 13 марта 2008 г. 13:09 #
Я уже давно за вами слежу и могу вам с большим удовольствием сказать, что у вас с головой не в порядке.
{Ответить}

 

Борис Осипов 13 марта 2008 г. 13:11 #
Ну хоть одна получила, хоть какое-то удовольствие! Бальзам на душу... Следите дальше!

{Ответить}

 

-2 балла Aleksa 13 марта 2008 г. 13:19 #
Вы зря меня называете "ну хоть одна", это не в ваших интересах.
{Ответить}

 

-3 балла Aleksa 13 марта 2008 г. 13:20 #
И вообще, могу вам сказать, что у вас явно сексуальные проблемы.
{Ответить}

 

2 балла Борис Осипов 13 марта 2008 г. 13:28 #
Началось... Какие у меня могут быть интересы?
Какое Вам дело до моих, казалось бы, сексуальных проблем? Девочка, да Вы мне в дочери годитесь! Думайте о чем говорите.
{Ответить}

 

MAlu 13 марта 2008 г. 13:33 #
кстати у Вас в друзьях один мой очень хороший знакомый.. надеюсь это не просто так! ;))
{Ответить}

 

MAlu 13 марта 2008 г. 13:30 #
да не волнуйтесь Вы! почему Вы решили, что я с неприязнью отношусь? не волнуйтесь, тут просто объективное мнение, ничего личного!
{Ответить}

 

3 балла Борис Осипов 13 марта 2008 г. 13:36 #
Простите, а как Вы определяете степень объективности мнения? Методом общественного голосования или прохождения тестов на взаимоисключение вопросов?
Тема проста. Экономическая целесообразность, разумная достаточность использования автомобильных шин с заведомо более высокими параметрами, которые ограничиваются юридическими и практически условиями их использования.
А тут начинаются наезды на какие-то, яко бы, мои сексуальные проблемы. Вообщем, в огороде бузина, а в Киеве дядька.
{Ответить}

 

MAlu 13 марта 2008 г. 15:30 #
ниправда! победила правда!
{Ответить}

 

Prizrak 13 марта 2008 г. 10:59 #
если бы у нас все соблюдали правила.. кто честно скажет что он ездит на трассе не более 90 км/час ?
{Ответить}

 

Борис Осипов 13 марта 2008 г. 11:38 #
Я.
{Ответить}

 

Prizrak 13 марта 2008 г. 11:55 #
вас надо занести в красную книгу
{Ответить}

 

Борис Осипов 13 марта 2008 г. 12:39 #
Я и так дольше проживу на дороге, во всяком случае, если это будет зависеть от меня.
{Ответить}

 

13 13 марта 2008 г. 11:56 #
ну я так катаюсь...
{Ответить}

 

3 балла Andrey 13 марта 2008 г. 14:30 #
Я практически всегда не превышаю отметки 100 км/час. А по трассе Томск-Мариинск редко до 90 дохожу. Убитые колеса и подвеска обходятся дороже чем полчаса сэкономленного времени.
К тому же сэкономленное время можно потерять в беседе с сотрудником ГИБДД + к этому обычно добавляются финансовые потери:)
{Ответить}

 

Pantarei 13 марта 2008 г. 10:59 #
Assat, и ты тоже еще раз прочитай P.S. :)
{Ответить}

 

Вайс 13 марта 2008 г. 11:03 #
Assat, и ты тоже еще раз прочитай P.S. :)
{Ответить}

 

FXWX9 13 марта 2008 г. 11:07 #
а у мну стоит dunlop. ИМХО лучшее соотношение цена\качество - это бриджстоун. Все что дороже - понты, все что дешевле - лучше не стоит.
И еще. Пардон, но понятия "иномарка" и "проходимость" несовместимы. Исключение - Land Rover Discovery.
{Ответить}

 

Prizrak 13 марта 2008 г. 11:12 #
ну это вы зря.. а как же Гелен ? кстати как то смотрел тесты Кайена и Гелена- порш проиграл всего ничего, а по некоторым параметрам даже превзошел. Или скажем Туарег..
{Ответить}

 

FXWX9 13 марта 2008 г. 11:23 #
ага. Хотел бы я посмотреть на творог или гелик где-нить на среднем Васюгане в апреле:) Вот хохма была б:) Год назад возле Инкино лично принимал участие в вытаскивании из грязи глубиной см в 50 Лехус 470... Тоже с раздаткой и межосевым. И с движком в 250 коней. И что? Пошли искать ГТТ
{Ответить}

 

Prizrak 13 марта 2008 г. 11:28 #
только не говори что уазик там прошел ?
кстати лехус и не оппозиционируется как проходимая- для этого есть крузер.
интересно было бы посмотреть в действии новый Вранглер, особенно 5-ти дверный
{Ответить}

 

1 балл FXWX9 13 марта 2008 г. 11:33 #
Нет, уазик я там не видел, но ЛуАЗ прошел:)
{Ответить}

 

Prizrak 13 марта 2008 г. 11:36 #
ну луаз это вообще отдельный разговор.. машина на которой я с 6 лет учился ездить. еще до педалей не доставал а руль уже крутил )) что сказать- танк безусловно. особенно когда на него ставять движку от таврии.
{Ответить}

 

13 13 марта 2008 г. 11:58 #
ТОчно...машина зверь.. в крайнем случае вчетвером можно приподнять и оттащить)
{Ответить}

 

Prizrak 13 марта 2008 г. 11:38 #
кстати проходимость еще зависит от водителя. на одной и той же машине можно ездить абсолютно по разному.
{Ответить}

 

Артур 13 марта 2008 г. 11:28 #
Michelin и вправду здоровские покрышки,оч нравятся!)
{Ответить}

 

1 балл Pantarei 13 марта 2008 г. 12:10 #
Гелен очень хорош на бездорожье - тут спору нет!
Ну а про Дефендер я ваще молчу! Король!
{Ответить}

 

Айболит 13 марта 2008 г. 14:14 #
если в голове ноль то и на танке забксуеш, буквально пару дней назад видел на одной и той же дороге тайоту элион и жигули 7 мадели, и что машину жигули выталкивали 5 раз а тойоту 0 раз, так что это понты что иномарки нигде не проедут!!! Да и сам сравниваю приходилось ездить на москвичах, жигах, волгах, сейчас езжу на тойоте буксую в несколько раз меньше за зиму буквально 2-3 раза хотя регулярно езжу на ней на рыбалки!!!
{Ответить}

 

1 балл ЧАРЛИ 13 марта 2008 г. 14:29 #
А Амтел вообще покрывается мелкими грыжами сбоку.
{Ответить}

 

MADI 13 марта 2008 г. 14:35 #
у меня вообще и летняя и зимняя Sumitomo ....а по трассе пиликать 90км/ч это смешно, главное голова на плечах, а не соблюдение скоростного режима
{Ответить}

 

MAlu 13 марта 2008 г. 15:30 #
ыыы)
{Ответить}

 

Yuretcky 13 марта 2008 г. 14:43 #
Ну прям все свои в теме :-)
А что про Gislaved в статье не сказано ничего ?
Они летние перестали делать что-ли ?
{Ответить}

 

JANE 13 марта 2008 г. 21:26 #
Ага, меня тоже этот вопрос заинтересовал )
{Ответить}

 

Pantarei 13 марта 2008 г. 15:53 #
Победила дружба!!!
{Ответить}

 

MAlu 13 марта 2008 г. 16:11 #
точна! :)
{Ответить}

 

ZoMbi 13 марта 2008 г. 16:34 #
Если тут много автолюбителей, объясните как правильно обкатывать шины? А то везде читаю "требуется обкатка 200-500 км". На зиму покупал бриджики, 500 км ездил не более 80 км/ч. Я правильно делал? Шипы, вроде, все на месте.
{Ответить}

 

1 балл MADI 13 марта 2008 г. 17:37 #
да правильно....обычно так и рекомендуется ездить на новой "шиповке"...не более 80км/ч на протяжении 500км
{Ответить}

 

Ваше имя
E-mail

Ваш комментарий:

— скажите волшебное слово (или пропишитесь на Городе)