Формула 1. Гран При Малайзии.Один круг по трассе в Сепанге.
Гран При Малайзии. Дата - 23.03.08. Трасса - Сепанг. Длина круга - 5543 м. Кол-во кругов - 56 Дистанция - 310.408 км. ![]() В Малайзии жарко и влажно - гонщиков, моторы и тормоза ждет серьезное испытание, к тому же в Сепанге достаточно сложная трасса, так что предстоящий уик-энд будет непростым для команд чемпионата. Итак, о трассе… К первому повороту вы подъезжаете на седьмой передаче и 310 км/ч, здесь всегда хорошее сцепление с асфальтом и можно тормозить чуть позже – третья передача, немного разгружается задний мост, и вы входите во второй, самый медленный поворот.
Тут все зависит от настроек коробки – первая и вторая передача, сложный апекс с изломом траектории – очень непросто настроить машину. Следом – длинный правый и достаточно ровный третий поворот, проблем не возникает даже под дождем, а вот область торможения перед четвертым поворотом весьма ухабистая – могут возникнуть сложности, но вы ними справились, и впереди самая интересная часть трассы.
В пятый и шестой повороты вы входите на пятой передаче и 230 км/ч, нужно убедиться в том, что машина идет точно по траектории. Резкая смена направления, налево-направо – перегрузки достигают 4.5g, потом можно стабилизировать машину коротким ударом по педали тормоза в шестом повороте, но там тоже ухабы, и задние шины могут потерять сцепление с трассой, а ведь машина едет со скоростью 220-230 км/ч.
Седьмой и восьмой – два правых поворота, в которых легко допустить ошибку, если вы потеряли концентрацию, дальше – медленная шпилька и первая передача, но тут важна точность – если вы точно вышли из девятого поворота, то и время на круге будет хорошим. Впереди новое испытание – плавная связка поворотов, вы разгоняете машину, потом сбрасываете скорость до второй передачи – возникает избыточная поворачиваемость, задние колеса могут потерять сцепление с асфальтом – очень легко перестараться. Последний поворот – еще одна шпилька, в которой можно тормозить поздно, сбрасывая скорость с 300 км/ч на короткой прямой до второй передачи, а дальше круг начинается снова. Источник: www.f1news.ru Поделитесь с друзьями: Смотрите также:Автоспорт Формула 1Комментарии:
Я оч надеюсь, что Масса победит, иначе его пол-позишн ничего не стоит. Главное, чтоб болид опять не отказал.{Ответить}
Масса постарается. Но я все же за Кими. Но если Фелипе победит, то я не расстроюсь. Лишь бы не Хэмилтон. Не нравится он мне.{Ответить}
время покажет, что он (Гамильтон) из себя представляет, я пока ему не доверяю, тоже за Кими болею.{Ответить}
Нет, гонщик он быстрый, но таких там много. Мне его поведение не нравится. Вроде строит из себя такого хорошего примерного, команду любит, Рона благодарит, а потом в интервью делает очень некрасивые намеки на других пилотов (например, Алонсо). Хотя надо бы его уважать, все таки двухкратный чемпион, а он только новичок.{Ответить}
извини конечно,но это не описание Гран-При Малайзии.Это описание трассы глазами одного из пилотов ф1.мог бы рассказать,что на Сепанге с 99 выступают пилоты,трассу спроектировал Тильке и т.п. и т.д.А так...нафига это ты выложил?кто не знает об этой ф1-это ничего не скажет,а кто знает-так ему это не надо...
Хан,а кто такой Филя?))не знаю такого прозвища в Ф1)) {Ответить} |
|










{Ответить}