Регистрация Вход
Город
Город
Город
MilkAndSnow.ru

MilkAndSnow.ru

Сайт о мелочах, которые вдохновляют на большие поступки.
Подробнее
Школа по грудному вскармливанию

Школа по грудному вскармливанию

Стань профессиональной мамой! Твой малыш оценит.
Подробнее

designstudio.ag

designstudio.AG Веб-дизайн и разработка по-серьёзному.
Подробнее

Сокровищницы Красного моря - Английский паром Тистлeгорм

"...Я был полусонный, когда почувствовал ужасный грохот и услышал крик старшего матроса на палубе. Было темно. Я никак не мог найти свою одежду и поднялся на палубу в одном спасательном жилете.
Вокруг меня было адское пламя и вспышки, путь к спасательным шлюпкам был блокирован. В тот момент я подумал, что лучший способ спастись – прыгнуть в воду. Я бросился к борту. Уже приготовившись прыгнуть, я повернулся и увидел одного из артиллеристов, лежащего без сознания и охваченного пламенем. Я побежал к нему по палубе, покрытой мелкими осколками стекла. Взвалив раненого на плечи, я попытался пересечь горящую палубу и добраться до спасательной шлюпки. Вдруг я услышал, что меня кто-то зовет. Я увидел Джона Дэга, второго капитана, который спешил к нам на помощь с другими моряками. С их помощью нам удалось попасть в шлюпку".
Так описывает события, происшедшие после взрыва на борту британского грузового судна "Тистлегорм", помощник капитана Энгус Маклей.
"Тистлегорм", что в переводе с гальского означает "Голубой чертополох", был спущен на воду 9 апреля 1940 года в Сандер-лэнде, Англия.
01 Тистлегорм - еще в строю.
Его длина составляла 126 м, а грузоподъемность – 5000 т, скорость – 10,5 узлов. Использовались паровые котлы на угольном топливе. Построенный на корабельных верфях "Томпсон и сыновья", корабль был приобретен компанией "Албин Лайн ЛТД".
Судно было зарегистрировано страховым агентством "Ллойд" как одно из ста первоклассных судов. По причине военного времени корабль был оснащен пушкой калибра 350 мм, зенитной пушкой и тяжелым пулеметом.
Первое плавание судно совершило к берегам Северной Америки с грузом запасных деталей для самолетов. Второй рейс был к берегам Индии, а третий – в Аргентину.
Четвертое задание оказалось для "Тистлегорма" трагическим и последним. В листке назначения значилось Красное море. Выйдя в первую неделю сентября из Глазго, после короткой остановки в Кейп-Тауне для пополнения запасов угля, "Тистлегорм" взял курс на северо-восток. Проплыв все Красное море, корабль достиг пролива Гобал, где в 1 час 30 минут ночи в октябре 1941 г был атакован тяжелым немецким бомбардировщикам и затонул.
Драматические события, произошедшие на "Тистлегорме", были очень живо описаны Гарри Бансалом, старшиной третьего машинного отделения.
"Джек Блэйер, старший инженер, был в одной из спасательных шлюпок. Взгляд его был прикован к огромному костру, в который превратился корабль. Ящики с боеприпасами и гранатами взрывались как фейерверки. Огромные языки пламени вздымались в небо, освещая застывшие лица моряков. Свет от пламени превратил ночь в день, и "Тистлегорм" был отчетливо виден. Он был буквально разорван взрывом на две части и быстро тонул. Из команды погибли пять артиллеристов и четыре матроса".
"Тистлегорм" был атакован эскадрильей тяжелых немецких бомбардировщиков "Хенькель 111", базировавшейся на острове Крит и проводившей военные действия вдоль Синайского побережья. Проведя световую атаку, немецким пилотам не составило труда найти цель, так как весь караван, состоявший приблизительно из 20 судов, стоял достаточно скученно. Летчики выбрали для атаки тот корабль, который, судя по виду, вез самое большое количество грузов. Зенитчики "Тистлегорма" даже не успели зарядить пушку к тому моменту, когда первые бомбы упали на палубу в зоне трюма №4. Немецкие летчики не имели представления, насколько был важен груз судна.
"Тистлегорм" – новейший из кораблей компании "Албин Лайн" – вез боеприпасы, снаряжение и технику для Восьмой Британской армии, которая в тот момент под командованием Монтгомери вела наступление против войск генерала Роммеля. На корабле были грузовики "Бедфорд", автомобили "Моррис"", мотоциклы "БСА", огромное количество коробок с винтовками "Лин-Энфилд", запчасти, генераторы, солдатское обмундирование, коробки с медикаментами. Кроме того, в трюмах 3 и 4 находился большой арсенал взрывчатки – противотанковые мины, артиллерийские снаряды, патроны и гранаты. На палубе корабля стояли два легких танка, четыре железнодорожных вагона и два паровоза. Там же располагались параваны – приспособления в форме торпед, которые опускались за борт в опасных районах для защиты от контактных мин. Именно колоссальный объем груза стал причиной того, что судно затонуло так быстро. К тому же взорвавшийся груз в трюме №4 разломил корабль на две части.
В 1956 г. Жак Ив Кусто, совершив погружение на "Тистлегорм", обнаружил корабль практически нетронутым. Все было на своем месте, как будто корабль просто "спал". Благодаря работе команды Кусто мир узнал об обломках затонувшего корабля. И хотя шесть десятков лет, проведенных на дне моря, причинили определенный ущерб, очарование этого огромного судна нисколько не уменьшилось и сегодня.
Сейчас "Тистлгорм" считается самым интересным затонувшим кораблем в Красном море и стал излюбленным объектом для дайверов со всего мира.
Данные по крушению
Тип крушения: торговый корабль.
Страна: Британия.
Год постройки: 1940.
Тоннаж: 9009 тонн.
Дата затопления: 6.10.1941.
Причина затопления: напачение с воздуха.
Место нахождения: пролив Gobal между рифом Sha`ab Ali и Синайским побережьем.
Расстояние до берега: около 18 миль.
Минимальная глубина: 18 метров.
Максимальная глубина: 31 метров.
До глубины 17 метров течение сильное.
Часто плохая видимость. Необходимо иметь при себе фонарь.
02
Вот что твориться на Тистлегорме сейчас.
03 Помещение надпалубной настроки
04 Винтовки для английской армии
05 Мотоциклы в трюме.
06 Грузовики
07 Аккомуляторы, почти как новые
08 Орудие на корме
Довелось побывать на Тистлегорме и вашему покорному слуге. А следующие фоторгафии сделаны в моем присутствии.
09 Дайвер в трюме
10 Опять мотоциклы
11 Остатки сапог, их там груды. Предназначались для солдат. Не довезли.
12 Место разлома корабля.
13 На палубе
14 Цистерна покареженная взрывом на правом борту в носовой части. Правый нижний угол фотографии, элемент борта - сравните с первой фотографией. Аж мурашки по коже.
15 Носовая часть
16 Народу на Тистлегорме много - главное свою группу не потерять


Источник: http://www.deep.su

Поделитесь с друзьями:

Смотрите также:

Афалина дайвинг

 

Комментарии:

Трепанг
        Трепанг 28 марта 2008 г. 17:55
Пост специально для Rash. Для затравки. Он 7го едет в Египет нырять.
Леха обязательно побывай на Тистлегорме, не пожалеешь.

{Ответить}
 

Диоген
 1      Диоген 28 марта 2008 г. 18:25
Так вот откуда арабские террористы берут взрывчатку :-)))
{Ответить}
 

Пъяный по пояс
        Пъяный по пояс 29 марта 2008 г. 09:45
... 2 Трепанг - молоток, завидую Чёрной Завистью...
... я вот глубже 2 метров не нырял никогда.
... да и на море то последний раз в 2001 году был, так что забыл что это такое...
... пост достоин гравной страницы +5...
{Ответить}
 

        Johan 29 марта 2008 г. 11:30
Аффтор,исчо!!!
{Ответить}

Алма
        Алма 29 марта 2008 г. 11:36
Интересный пост, + обязательно.
{Ответить}
 

Моя Лола
        Моя Лола 29 марта 2008 г. 11:48
Наверняка, там живут какие-нибудь привидения/
{Ответить}
 

        Katya 29 марта 2008 г. 11:57
классно:)очень интересно, хотя видела затонувшие кораблики поинтереснее и поглубже:)Фотки не очень четкие, видимость видимо не очень была...
{Ответить}

Трепанг
        Трепанг 29 марта 2008 г. 12:22
Если не секрет то на какие корабли ныряла?
{Ответить}
 

        кот-бегемот 29 марта 2008 г. 18:35
если не секрет, где?
на какой глубине?
какие кораблики?
поясню - интерес профессиональный (дайвер)
по поводу видимости - там она превосходная, редко где в мире ещё такая есть
а фото, видимо, не в фокусе, или фотоаппарат слаб - или фотограф...
{Ответить}

        Katya 31 марта 2008 г. 20:17
ой, толко сейчас ваши комментарии обнаружила:) Я ныряла на кораблики в Карибском море близ острова Гренада. Shakem - недавно-затонувший, но уже красиво порос различными коралами:)Это то, что поглубже, а еше были помельче парочка, но такие красивые кораблюшки, свободно можно было внутри плавать:) Вот досдаю свой advanced license и ныряю на Bianca C, но этот глубоко очень..страшновасто;)33-50м он лежит.
{Ответить}

        Инкогнито 1 апреля 2008 г. 01:01
Насколько понимаю, человек, который досдает эдвенчера, является опенвотером? и что, таких водят поглубже, чем 31м, на которых лежит Тистлегорм? И внутрь пускают? Энто ж уже каведайвер получается, с надголовной средой-то? Я-то думал, сначала эдвенчер, потом специализации... Круто живут падишники!
{Ответить}

        Katya 1 апреля 2008 г. 09:38
я досдаю на advanced open water, курс включает 5 дайвов: глубокое погружение, навигация, натуралист, дрейф, wrecks (затонувшая техника). Ну я еше Nitrox взяла, так как хочу потом на мастера дайвера сдать...Мне осталось навигацию досдать и у меня advanced license. Глубокое делали как раз на Shakem, который лежит на 35 примерно. Мы максимум 32 м ходили, упражнения сначала на азотовый наркоз делали:)А потом осматривали wrеck. Внутрь плавали. На Тустлегорме я не была..это же в красном море..а вот как только получу свой эдвансд, сразу пойду на Bianca C, большой кораблик и глубоко очень...Да, я с PADI кстати сдаю..
Эдвенчер дайвы они уже специализированные и засчитываются в список дайвов для специализаций, но для эдвенчер лицензии нужно только 3, а для advanced - 5 погружений.
{Ответить}

Трепанг
        Трепанг 1 апреля 2008 г. 10:06
Молодец. С тебя фотографии :).
{Ответить}
 

        Katya 1 апреля 2008 г. 10:11
ах, у меня нет камеры для этого..вернее камера есть но нет капсулы, да и камера не знаю как будет снимать в условиях плохой освешенности, она у меня мыльница...но мен еше на этом острове 2 года торчать..поэтому думаю к тому моменту что-нибудь придумаем:)
{Ответить}

Трепанг
        Трепанг 1 апреля 2008 г. 11:09
Для подводной съемки вполне достаточно 4х мегапиксельной мыльници. А на счет освещенности, нужна выносная вспышка со светосинхронизатором.
{Ответить}
 

        Katya 1 апреля 2008 г. 11:20
ну вот...значит надо где-то раздобыть..можно конечно арендовать,но что-то меня качество не впечатлило..ребята брли в аренду..у нас тут вся школа по выходным ходит нырять, дорогое конечно удовольствие, но они нам скидку дают если нас много приходит;)
{Ответить}

Трепанг
        Трепанг 1 апреля 2008 г. 11:30
Для небольшой глубины до 5 м существуют мягкие чехольчики.
Они не дорого стоят и на этой глубине естественного освещения достаточно. Так что для тренировки можно животинку всякую и на мелководье пофотографировать. А потом когда "подсядешь" на подводную фотографию :) можно и посерьезней что нибудь брать.
{Ответить}
 

Трепанг
        Трепанг 1 апреля 2008 г. 11:32
Ну если на кораблики нырять, то конечно можно на прокат. Это того стоит. Самое главно с техникой на берегу разобраться. Продумать в каких режимах фотографировать, потренироваться.
{Ответить}
 

        Katya 1 апреля 2008 г. 11:52
я буду курс брать - фотографии:) поучат поди...я вообше так увлеклась, не могу дождаться выходных, когда снова пойду дайвать:0 Столько живности уже видела, и скатов, и акулу, и черепах rазных..ах...какое же это классное хобби!Фотография конечно вообше наверное суперувлечение;)А на 5 мертов нас не возят..так обидно, следуюшая модель моей камеры водоустойчивая до 10 метров..ах...поторопилась я:)
{Ответить}

        Katya 1 апреля 2008 г. 12:04
ух ты, капсула на мой фотик всего $160 стоит..я думала долларов 300-400....стот думаю покупка того:)
{Ответить}

Трепанг
        Трепанг 1 апреля 2008 г. 12:14
Вот сайт http://www.digideep.com/
Там боксы для любых камер.
{Ответить}
 

        Katya 1 апреля 2008 г. 20:13
спасибо, у меня сотня сайтов, плюс ebay и amazon:) К тому же мой фотик в России и Европе по-другому называется почему-то;) ebay будет самое дешевое;)
{Ответить}

 
 



image code

— скажите волшебное слово (или пропишитесь на Городе)