Томск ждет новая волна переименований. Свое название изменят 58 остановок.58 остановок в Томске сменят свое название, как только городские депутаты примут такое решение. Авторский коллектив из Томского государственного университета представил результаты своей работы, выполненной по заказу администрации.
В первую очередь филологи ставили перед собой цель - привязать названия остановок к существующим объектам, а не абстрактным или оставшимся далеко в прошлом. Так, комиссия выяснила, что в Томске насчитывается 8 остановок «школа», без какой-либо конкретики, связанной с номером учебного заведения. Некоторых объектов, по которым были названы остановки, не существует. Например, кафе «Вечернее» на 79-ой гвардейской дивизии, давно превратилось в кафе Душанбе, однако остановка по-прежнему носит старое название. Теперь ее предлагается назвать просто - улица 79-ой Гв. Дивизии. Никаких кафе или магазинов. Аналогичным образом решили поступить и с остановкой «Дом книги». Теперь томичи должны запомнить ее как Комсомольский проспект. Татьяна Банкова, доцент кафедры русского языка ТГУ, считает это логичным: "Дома книги не существует, и ностальгировать по тому, что он там был, мне кажется, не следует" Однако, поностальгировать томичи все же смогут. Даже руководствуясь принципом наличия или отсутствия топ-объекта, ученые ТГУ подошли к названиям остановок выборочно. Так в перечне останутся названия ДОСААФ и Дрожзавод. А вот остановка с аббревиатурой АРЗ - станет Мировым судом. Вообще, названия, некоторых остановок, равно как и улиц, особенно на Каштаке вызывают у членов комиссии по топонимике бурю эмоций. На мой вопрос о смысле переименования остановки улица Мюнниха в переулок Светлый, Татьяна Банкова заявила, что имена революционеров вообще бы стерла с карты города. Большие споры в комиссии вызвало переименование остановки «у самолета». Банкова: "Площади Транспортная официально не существует. В списке топонимов ее нет. Мы решили соединить все остановки с разных улиц и назвать все остановки, которые подходят к этой площади "Транспортное кольцо" Пока комиссия работала, в нее поступило около 150-ти обращений от томичей. Вняв настойчивым просьбам, оставили остановку улица Энтузиастов. В целом же, опросов мнений горожан на этот счет не проводилось. Привыкнут - говорят в комиссии. Банкова: "Я говорю об официальном списке, подписанном должностными лицами. У нас должен быть официальный список. А как уже будет пользоваться им народ, это уже другой вопрос. это уже народное творчество. пусть они выходят на "дырке" или на "тюрьме", но в списке остановок будет стоять официальное название". Официальные названия теперь придется запомнить всем кондукторам и в случае необходимости поправлять несмышленых горожан, никак не желающих называть остановку Мира, 35 - институтом нефти. Работа комиссии переименованию остановок стоила 60 тысяч рублей. Деньги по меркам городского бюджета - весьма скромные. Нескромно только то, что потрачены они были только ради составления очередной бумаги, а не ради горожан. Не исключено, что кампания по переименованию остановок так на этом и останется. Проекта, по ее поддержке и оформлению остановок табличками с новыми названиями пока нет. Источник: Поделитесь с друзьями: Комментарии:
Крайне важное дело для развития города! Отрадно, что в гордуме занимаются такими наболевшими вопросами!{Ответить}
затраты (на данное мероприятие) тоже будут большие...
{Ответить}
Да, 60 кусков на комиссию это вам не тут! На улицах ведь дофига урн, зебры везде нарисованы, дворники все улицы метут, цветы и газоны кругом. Когда всё так распрекрасно в городе - разумеется можно деньги на такое жизненое важное дело как переименование улиц потратить. А то что народ по старинке будет говорить "на горьком остановите" или "на 905м" - просто по привычке - реалии комиссию мало волнует .) Деньги освоены успешно.{Ответить}
А на хрена томичам урны? Например, в те, что стоят на остановках еще ни один курильщик своего бычка не бросил! Специально на это обращаю внимание...
{Ответить}
Вы эти урны то видели??? В них бычёк то не влезет... могли бы и убирать почаще... И кстати много видела людей, которые не курят, но остальной мусор кидают мимо тех же урн, те же пакетики из под сока... Но конечно, у нас во всём виноваты курящие...{Ответить}
Всегда бросаю мусор только в урну, начинать жить правильно нужно с себя, неважно что другие бросают не землю, главное ТЫ не соришь.
{Ответить}
как там у Пелевина:"- И часто Вы о России думаете? - Когда в Одессе жил - раза три в день думал, иногда даже кровь из носа шла..." {Ответить}
А, Я за,надо менять,а чё даже прикольно- хочется новенького что то в городе.
{Ответить}
Чувствуется, что депутатам стало скучно. "цель - привязать названия остановок к существующим объектам, а не абстрактным". На остановке Шарики(путепровод) небыло никаких Шариков и ничего появились, может не стоит торопиться с переименованием. )){Ответить}
Непонятная цель, если в список не вошла, т.н. остановка "На Пушкина", район которой испокон веков со времен пересыльной тюрьмы у Кордона назывался ТЮРЬМОЙ. И сейсас это заведение там, пока не перенесли в связи с предстоящей реконструкцией развязки.
Что в том постыдного, что оно есть (да не одно в городе) и, к тому же, историческое, и не используется официально? {Ответить}
мне больше нравилось когда остановка в одной стороне была тюрьма,а с другой-общежитие:)как будто одно и тоже:){Ответить}
Народ много по этому поводу смеялся... Помню....
А что? Тюрьма - оно общежитие, или общежитие - тюрьма... {Ответить}
не говорите, я живу на бывшей Ипподромной, и очень хочу, чтобы вернули этой улице ее историческое название...
{Ответить}
Эта остановка создана по просьбе трудящихся, которых в бытность процветания этого же самого завода совершенно устраивало наличие остановки Путепровод! Теперь же, по невероятным причинам эта остановка осталась в отсутствии завода. Что, в гмпермаркет народ с нее добирается? Ну смежно же! А она - есть, как кость в горле, точнее, в кишке сразу за поворотом с Комсомольского...
тупизм конкретный. {Ответить}
Есть оригинальная идея - чтобы не переименовывать больше никогда - давайте привяжем названия остановок к географическим координатам. Что-то вроде "Остановите у ХХградусов ХХминут ХХ секунд северной широты...."{Ответить}
Вот когда будет доступна всем система спутниковой навигации - запросто! А пока, не плохо было бы, хотя бы на угловых зданиях аршинным кеглем номера домов обозначить и названия улиц.
{Ответить}
А я вообще противник лишних остановок в городе. Обленились мы ходить... Уж лишние 100 метров в тягость стало...
{Ответить}
100 метров можно пройти. Но если убрать так называемые "лишние" остановки, то получится что ближайшая остановка к месту высадки будет в каких-то там 250-и метрах - так?Особенно удобно это будет больным добирающимся до поликлиники или травмпункта. Вышел и прошелся пешочком полкилометра до больницы. Зато "лишних" остановок нет ))) и все счастливы. Я так скажу- не хотите не ездите на транспорте а ходите пешком! Как говорится: флаг вам в руки, барабан на пузо! {Ответить}
Вот, два места навскидку. 79-ГВ. Дивизии от Авторынка До Мира. Зачем там три остановки на 600 метров? Зачем остановка между Ц.Рынком и 1905-м? Город задыхается от медленного траффика, а мы его еще больше усугубляем. Так давайте тогда пустим транспортерную ленту с сиденьями?
{Ответить}
Если убрать лишние остановки скорость проезда не увеличится, т.к. пробки не из-за остановок, а из-за огромного кол-ва автомобилей.Насчет трех остановок на 79-ой. Кстати, остановка называется не авторынок, а "Говорова" ;) как раз по теме статьи ))))) От остановки Говорова, до Кафе Вечернее расстояние чуть более 450 метров. Естественно такое расстояние нужно разбавить хотя бы одной остановкой. Мы же все таки живем в современном мире - время деньги и идти до дома долго - это не дело. Но так как на этой улице расположен коммунальный техникум, то размещение остановки в этом месте было невозможно - вот и решили сделать её поближе к кольцу - я так думаю. {Ответить}
Разговор даже не о скорости общего траффика, а о скорости движения того же маршрутного общественного транспорта. Лишние светофоры на каждом перекрестке, остановки - средняя скорость езды в общественном транспорте упала до 12 км/ч. Получается, что общественный транспорт уже не для того, чтобы относительно быстро добраться в нужное место, а для того, чтобы это сделать как угодно, но только не пешком, по принципу: лучше плохо ехать, чем хорошо идти.
Пойиите, общественный транспорт у нас - это не полутуристические кабельные трамваи, как в Лос-Анжелесе, а реальное средство передвижения, созданное для вполне практических нужд. {Ответить}
Не, не 12. Где-то в районе 20-25 ) На велике выезжая примерно одновременно с маршруткой от дома то перегоняю её доезжая до работы то отстаю ) Раз на раз...{Ответить}
Разные есть маршруты. Есть ЗАТОшные, серия 130-х...
{Ответить}
блин, лучшеб заездные карманы сделали на некоторых остановках центральных улиц. Например ост. главпочта.
{Ответить}
Любой карман - кощунство, т.к. предполагает потенциальную последовательность в расширении проезжей части добавлением лишней полосы для движения.
{Ответить}
=) никогда не рассматривал карман как дополнительную полосу движения
{Ответить}
А Вы расмотрите, т.к. если есть карман, то есть возможность добавить лишнюю полосу к проезжей части.
{Ответить}
нет логики в твоих рассуждениях - карман для остановки транспорта дело очень хорошее ... на остановке Телецентр (в сторону Белого озера) карман был бы весьма кстати ...
{Ответить}
Очередной мнящий, что пил со мной на брудершафт, ну-ну...
Поймите Вы, чисто геометрическое наличие кармана для остановки общественного транспорта на проезжей части говорит о том, что эту проезжую часть можно на его ширину расширить! Как еще разжевывать? {Ответить}
еще раз говорю - нет логики и глупость абсолютная!!!!
в нашем городе, где отсутствуют грамотные архитекторы, либо им так откатывают, что они на все глаза закрывают - то, о чем ты говоришь - не проходит!!! чаще всего карманы создаются за счет уменьшения ширины тротуара .... вот, к примеру, карманы на остановках "Центральный рынок" (в обе стороны) .... попробуй расширь проезжую часть в этом месте на ширину кармана - тротуара точно не будет .... ... лично я бы тех, кто согласовал строительство дома на остановке "Центральный рынок" (в сторону Дальне-Ключевской улицы) уволил бы с работы без права занятия государственных должностей пожизненно .... и таких примеров по городу - куча ... {Ответить}
Ну о чем Вы говорите? Всем же ясно, что город давно из своих дорог вырос, а что такое тротуар? Много его на Подгорной, на которую кирпич с 905-го убрали? Ась? Так что, район Ленина около Ц.Рынка еще в более-менее удачном положении находится. Посмотрите, сколько места на этом тротуаре занято автомобилями для парковки! А какая-нибудь, пардон, квошка, потом вопит, типа коляску невозможно прокатить... А слабо этот самый рынок убрать?...
Если то, что я говорю не проходит по причине отсутствия архитекторов глупость, то зачем Вы ее повторяете? Или глупость в том, что я просто об этом говорю, июо это бесполезно? Вы о чем? {Ответить}
деиствительно подумалось тут на досуге что вся первая полосана проспекте ленина от фрунзе и до 905 года - это один большой заездной карман. И проспект ленина 2х полосный =)
{Ответить}
наФига воще чото переименовывать... вот ПЛОХОЙ ЧЕЛОВЕКы, не знают уже, как бы бабло пронасиловать и отмыть.{Ответить}
Арктика, если ты не знаешь, что там был ГПЗ-5, который в народе и называли - шарики, то лучше молчи.{Ответить}
В очередной раз складывается впечатление, что комуто нечем заняться, тоесть решают мировые проблемы, а не переименовать ли название остановок (переулков, площадей и тд).
{Ответить}
Вот так, по мелочи, руками филолохов и переписывается история...
{Ответить}
Конечно, это главная проблема нашего города. Самое главное - это именно потратить деньги на переименование а не туда, куда нужно{Ответить}
Татьяна Банкова, доцент кафедры русского языка ТГУ, считает это логичным: "Дома книги не существует, и ностальгировать по тому, что он там был, мне кажется, не следует" - Очевидно дама не в курсе, и не видела надписи на Доме книги - Жил, Жив и жить будет!... А вообще обратите внимание на высказывания этой особы. Налицо комплекс козы, вылезшей из грязи в князи. Охунно важное дело - бабло отмывать! Ой! Остановки переименовывать! Очевидно у какого-то депутата есть фирма по изготовлению табличек на остановки - вот и ввязались слуги помочь.. за процент...
{Ответить}
да всё равно,думаю,люди будут называть всё по старым названиям.Переименование остановок не ведёт к наведению чистоты на последних,особенно бдали от центра города
{Ответить}
lzb Вот сам же и пишешь ГПЗ-5, да был там шарикоподшипниковый завод, но шариков там не было!!!{Ответить}
между прочим - Шарики, это неофициальное название остановки, правильно - ГПЗ-5, который благодаря нашей власти успешно развалился, превратившись во всевозможные маркеты ....
... и название "Шарики" - не в честь развлекательного клуба "Шарики", а скорее - наоборот .... {Ответить}
Да... И Яковлева в булыжнике помню (кстати, кто он такой?) Вот цесаревичей Алексея и Александра - знаю, в честь которых была когда-то эта улица на окраине города названа... Да... Как только над ней не извращались, вплоть до какого-то Красного Пожарника (жесть, по современным понятиям)... Вот так и изгаляются над историей повсеместно, а автобусные остановки - это только ма-аленькая толика в чиновничьем маразме...
{Ответить}
знаешь цесаревичей? ... еще скажи, что с ними ты пил на брудершафт ... :-)))) ... тады тебе лет не 42 ... а 142 ... но сохранился ты хорошо для такого возраста ... :-)))
{Ответить}
Да, знаю, но лично не знаком...
Это, откуда к моей персоне этакая изощренная неприязнь? Держите себя в руках. {Ответить}
неприязни нет ... просто иногда интересно с тобой поспорить, несмотря на твое своеобразное, временами оторванное от реальной жизни мышление ...
{Ответить}
Все в наших руках, как то создавать себе комфортную реальность, хотя бы на уровне городского благоустройства.
Карманы на проезжей части есть? Чудесно! Значит, есть возможность расширить эту самую проезжую часть на ширину этих карманов, вплоть до того, что выделить отдельную полосу для движения маршрутного транспорта, как в цивилизованных странах, вплоть до велосипедных дорожек, как там же... и далее карманов не делать! {Ответить}
Николай Николаевич Яковлев (1 (13 августа) 1886, Москва — 1918 гг.) — большевик, политссыльный Нарымского края. Первый председатель Томского Совета рабочих и солдатских депутатов. Председатель Центрального исполнительного комитета Советской Сибири (1918).Коротенько. Подробно здесь: http://towiki.ru/view/%D0%AF%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%B2 {Ответить}
Теперь проезжая например, на 23 маршруте, со стороны, например Томска1 ты подавая деньги кондуктору говоришь - Мне, пожалуйста на Транспортном кольце! Маршрутка останавливается "на самолете", ты говоришь - Нет! Мне, пожалуйста на Транспортном кольце!!! И водитель тихо матеря про себя всю администрацию города Томска останавливает автобус на нужном тебе, Транспортном кольце. Так и достигается настоящее сплочение народных масс, на почве нелюбви к Администрации!{Ответить}
А скоко будет произнесено матов пока пассажиры и водители привыкнут к новым названиям!!!!!!{Ответить}
Предлагаю остановки упразднить. Запрыгивать и спрыгивать на ходу перманентно по всему маршруту. При скорости движения 5 км в час это реальное решение всей проблемы. :){Ответить}
Ну... фуникулеры - это такие парные горные вагоны на тросовой сцепке, работающие через блок по принципу один вверх, другой вниз... -их надо бы вместо идиотских деревянных лестниц устраивать в нашем городе... А так, идея верная. Достали ленивые и тупые.
{Ответить}
Самолет - зря, и дом книги. Будем скучать. А вот всякие "школы" - достали. По 26 между комсомольским и конечной 2 школы, запарились объяснять, какая из них где {Ответить}
Тут вот что... Нашим специалистам по подобной топонимике принять бы во внимание то, что барыжные точки чуть ли не каждый месяц меняют свои названия, а исторически сложившиеся топонимы живут куда как дольше. Да что магазины... Чего стоят переименования наших ВУЗов, вот, например, ТГАСУ под боком, а как называли ТИСИ остановку, так и называют... А чего проще, как назвать ее Суд, Налоговая, та же, историческая, Соляная?...
Такое ощущение, что идеями подобного плана какие-то приезжие студенты у нас рулят... {Ответить}
Тк... А я думал, что то, что по другую сторону - кладбище...
{Ответить}
точно - кладбище!!! У меня где-то была карта Томска по состоянию на 1933 год. Нынешний Томск местами стоит на кладбищах - Учебная, Сибкабель - места старых кладбищ.... на костях стоит город ....
++++ В Северске кинотеатр Россия стоит на кладбище, да и церковь тоже .... Я как-то был в гостях в Северске и выразился про кинотеатр примерно так - "А Россия-то на костях стоит" ... и сам поразился глубине этой невольно произнесенной фразы .... {Ответить}
Да. Удивляюсь нашим церковникам и прихожанам, ревностно отстаивающих свои интересы, прикрываясь почитанием памяти предков. А в то же самое время не вижу ни одной гражданской инициативы, чтобы хоть часовенку какую-никакую сложить на скорбном месте. Оно конечно, какая может быть память, если ее старательно зарывали?... Как теперь будет смотреться часовня во дворе Кадетского Корпуса, который, еще будучи интернатом, построен тоже на костях?
В школьные годы лично участвовал в перекопке тепличной ямы на территории Сибкабеля, когда нас туда гоняли, как учеников подшефной школы... Много косточек попадало... А ведь, там фамильный склеп был моих предков... В то время, когда творилось это безобразие, принято было успокаивать, что война все спишет. А дальше то как жить, никто не полумал? {Ответить}
на костях, на костях...нет давайте мы будем ширить и все больше и больше кладбища...бред...если оно старое и заброшенное, то почему бы его не убрать и не построить что-нибудь нужное? нет, нам же нужно чтобы в центре города был огромный могильник:(
{Ответить}
Могильник на Манхеттене почему-то, никому в голову не придет застроить...
===== Кладбища – история города, страны, человечества. А вы на кладбище бросаете бульдозеры! Люди ли вы? Или манкурты, уже ничего не помнящие и не понимающие? Излишество свинства вас губит, маньяки утопающего безвременья. Это массовидный обыденный сталинизм, когда человек, даже мертвый, - винтик. Тем более ржавый винтик – его можно выбросить на свалку мусорную. Нет, не случайно деревенские погосты безразмерной России заросли травой забвения. Это тоже расплата. И наказание.http://www.newswe.com/index.php?go=Pages&in=view&id=249 {Ответить}
не надо так распаляться...но лично меня перспектива жить рядом с кладбищем в центре города не прельщает, а с такими темпами смертности как в нашей стране кладбища будут полстраны занимать...
{Ответить}
hi_ 150-это не мало. Это те, кому оказалось не лень позвонить. На каждого позвонившего приходится сколько-то людей, считающих так же, но не захотевших звонить.
{Ответить}
А вообще кто-то слышал про это мероприятие заранее или все эти 150 пассионариев - родственники или знакомые "филологов"? Я не слышал про это, хотя с интересом отношусь к жизни в Томске. Например, хотят переименовать улицу К.Маркса в Духовскую - я против. Куда писать?{Ответить}
|
||||





















{Ответить}