Можно ли верить нашим властям???

В выходные, дома, прочитала в газете вот такую вот статью. Меня это очень разозлило. Ведь точно помню, как звучали эти обещания построить развязку на четвертой поликлинике. Каждый день утром и вечером приходится стоять там по полчаса и больше. И вот опять у них денег нет...

Хотелось бы узнать ваше мнение по этому поводу. Предлагаю эту статью для обсуждения:

Судя по тому, с каким усердием Белый дом стягивает новые автомобильные магистрали в Томске вокруг Академгородка, власти полагают, что с окончанием строительства южной площадки ТВЗ, именно здесь будет вертеться вся жизнь областного центра. Пока там крутятся лишь деньги, которых так не хватает на новые дороги в Томской области.

Вспомнить все

Призывая томичей активнее голосовать на выборах депутатов Госдумы в декабре прошлого года, губернатор Виктор Кресс дал с десяток публичных обещаний, которые должны были сбыться уже в 2008 году. В частности, говоря о решении транспортных проблем в области, губернатор прямо пообещал, что в этом году будут модернизированы внутриобластные дороги в пяти сельских районах. Назывались Томский, Асиновский, Бакчарский, Первомайский и Верхнекетский районы, а также Северск. Кресс также обещал продолжение строительства Северной широтной дороги и активное участие в проектировании Северно-Сибирской железной дороги.

 В обещаниях жителям областного центра губернатор был конкретнее: в 2008 году наконец-то должно было начаться строительство долгожданной транспортной развязки на Комсомольском проспекте и улице Пушкина и нового автобана в аэропорт Богашево. Об этом и поговорим.

По словам директора управления автомобильных дорог Томской области Александра Кадесникова, в 2008 году на все дорожные работы в регионе планировалось потратить 2,3 миллиарда рублей. Большая часть этих денег должна быть вложена в строительство инфраструктуры томской технико-внедренческой зоны (ТВЗ). Общая стоимость строительства главных магистралей, которые свяжут Томск с южной площадкой ТВЗ в Академгородке, составляет около трех миллиардов рублей, без учета непрямых затрат.

Вот еще несколько цифр. Строительство двухуровневой развязки в районе поликлиники №4 оценивается в 1,4 миллиарда рублей. Учитывая текущие расходы областного бюджета на строительство дорог для технико-внедренческой зоны, Белый дом мог бы без особых усилий построить ее к концу 2009 года, как это и предусматривалось первоначально. Как признался весной на конференции Ассоциации сибирских и дальневосточных городов первый заместитель мэра Николай Николайчук, в 2008-2009 годах Белый дом потратит на строительство инфраструктуры ТВЗ как раз столько же, сколько требуется на одну развязку на улице Пушкина (в 2008 году – 451 млн рублей, в 2009-м – 900 млн рублей).

Но планы властей и ожидания рядовых томичей, как известно, давно расходятся. На решение самой острой транспортной проблемы города, которую спровоцировали сами власти, когда несколько лет назад в пожарном порядке пытались прилепить новый Комсомольский проспект к улице Пушкина, Белый дом и мэрия Томска нашли в этом году всего 100 миллионов рублей. Этих денег не хватает даже на то, чтобы снять со строительной площадки все обременения и очистить ее для подрядчика. Поэтому в 2008 и 2009 годах десятки тысяч горожан, которые ежедневно проводят по несколько часов в пробках на Пушкина, должны забыть о том, что им обещал губернатор.

В марте этого года спикер городской Думы Александр Чуприн на заседании думского комитета по благоустройству и транспорту заявил, что строительство дорог – это совсем не политический вопрос, как его «многие пытаются представить». Нельзя не согласиться со спикером, который сам в недавнем прошлом управлял собственным строительным бизнесом. После того как Белый дом и мэрия Томска «вбухали» все деньги в инфраструктуру ТВЗ, это действительно не политический вопрос. Это политический ответ.

И местные власти его нам уже дали. Как бы ни старался Белый дом объяснить томичам, как важно построить технико-внедренческую зону, экономический эффект от нее для подавляющего числа людей по-прежнему очень сомнителен. Хорошо, что в Томске появятся современные автобаны, многоуровневые развязки и транспортные тоннели, часть которых Белый дом строит на федеральные деньги. Хорошо, что губернатор сможет доехать из центра города до ТВЗ за 15-20 минут, как он этого хочет. Хорошо, что так же быстро от ТВЗ до аэропорта смогут добраться те несколько резидентов технико-внедренческой зоны, которые однажды устанут сидеть над микроскопами, отрабатывая налоговые льготы, полученные авансом от государства. Плохо, что все эти, безусловно позитивные для полумиллионного города вещи, практически бесполезны для большинства его обитателей.

 Автор: Андрей БЕЛОУС