Транспортная развязка на 4-ой поликлинике

Ну на сколько мне известно, начало строительства грозит только в следующем году, а второй уровень будет только для пешеходов. Развязка там нужна,потому что ежедневное выключение светафора, напрягает всех, кроме ГАИшников :), да и с Комсомольского вечный затор
{Ответить}

Второй уровень будет обеспечивать непрерывное сообщение транспорта от пр. Комсомольского до ул. 79 гв. дивизии.
{Ответить}

Насколько _мне_ известно, строительство уже вовсю идет. Наблюдаю его каждый день :р
{Ответить}

Какие новости... а я и не в курсе...)
{Ответить}

Первый раз слышу про запрет того, без чего никто не может обойтись ))
Надеюсь её всё-таки построят )
{Ответить}

Какие запреты? Всё давным-давно утверждено. Главное, чтобы деньги не разворовали.
{Ответить}

Толку от развязки сейчас не будет. обратите внимание на путепровод. три полосы в город и две из города. Вечером машины собираются у поворота на ул Рабочую. И еще - вечером пробка стоит от перекрёстка Красноармейская-Пушкина. Со стороны Ленина светофор в лучшем случае пропускает 6 машин.
Как мне кажется надо просто разгружать магистраль Пушкина-Иркутский. Делать параллельные улицы и может быть вдоль Ушайки сделать набережную с дополнительными мостами и переездами через железку.
{Ответить}

в строительство транспортной развязки на 4-й поликлинике, входит также реконструкция ул. Пушкина от ул. Яковлеван до путепровода (с уширением до 6-и полос). Т.к. денег опять нет, решили начать не с путепровода, а с уширения и надземных пешеходных переходов. Наверное надеются что деньги на путепровод выделит федеральный бюджет.
{Ответить}

У меня по этому поводу грустное мнение что развязка никаких проблем не решит... Пробки все равно будут....
{Ответить}

согласен с тобой ... проблему надо решать комплексно - нужны улицы-дублеры ... а также перенос центров деловой активности - на окраины города ...
проблема развязки на 4-й поликлинике - утром все едут на работу (учебу, в магазины и т.д.) с Иркутского тракта, а вечером - домой ...
В субботу-воскресенье такой проблемы практически нет ....
{Ответить}

также проблему пробок можно уменьшить за счет строительства подземных или надземных пешеходных переходов ...
{Ответить}

сегодня суббота? столпотворение на иркутском в сторону 4й началось в обед от остановки иркутский тракт... так что выходлные в этом смысле не исключение... хотя утром братишка в рабочие дни по часу теряет на этом маршруте...
{Ответить}

насовсем никакие проблемы не решаются.
но несколько облегчить пробки можно.
по утрам пробка на 4-ой поликлинике продолжается иногда аж до Суворова...
{Ответить}

http://news.vtomske.ru/details/5399.html
{Ответить}

Запретили строительство г-да Оккель и Николайчук.Вы спосите какая мотивация? Сейчас финансирование идет через Томский Автодор, то есть через обпасть,но в случае отказа от путепровода и расширения только ул. Пушкина деньги пойдут через город.Думйте сами.P.S. Стоимость путепровода и стоимость расширения ул.Пушкина практически одинаковая.
{Ответить}

Уж сколько лет планируют эту развязку, столько ещё будут утверждать и ещё дольше строить (: А при строительстве придётся искать обходные пути для проезда... ещё большая проблема...
{Ответить}

В Новисибе, я думаю и в других городах, кольцевые развязки всегда снимают проблемы заторов, но эта квадратура колец с самого начала оказалась "пробкообразующей" - нужно разгружать потоки, а не запутывать их кольцами, пересекающими трамвайные/тролейбусные пути и отсекающие пешеходов. Начинать реформу дороги нужно с подземных переходов, привязанных к остановкам транспорта, от которых и "пляшут" нормальные архитекторы.
{Ответить}

решение проблемы нужно начинать с чиновников

{Ответить}

обычный "клеверный лист"
Строить развязку необходимо, как и делать подъезды к ней. Также необходимо строить развязку на Пушкина-Яковлева и пр.Новаторов параллельный Иркутскому и Фрунзе.
{Ответить}

Слышал, что строительства развязки как таковой не будет, а будет кольцевая дорога для "разгрузки" этого места
{Ответить}

Сделать проезд с иркуцкава через мост с 8 утра до 10 утра платным... ыыы
{Ответить}

+пиЦот!
{Ответить}

Не могут построить,потому что денег нет, а деньги выделялись уже два раза..и каждый раз таинственно исчезали..и конкурс проводили среди компаний, кто строить будет..Все планы давно утверждены, все начать никак не могут, видимо ждут когда еще денег дадут..наверное мало в первые два раза выделяли..
{Ответить}

Деньги они в Розочку закатали. а налюдей всеравно!!!
{Ответить}

Добланные политики...
Я до учёбы полтора часа дрбираюсь из-за этой пробки на иркутском... А они строить нехотят!!!
Каждому бы в попу по кочерге засунуть, что Окелю, что Николайчуку за такое!!
{Ответить}

Может быть и не нужна нафиг эта развязка - щас будут строить её 10 лет за наш с вами счёт. Нужны объездные пути - дорога на Солнечный это плюс. Нужны ещё дороги, соединяющие Вокзальную с Каштаком, может быть прямая дорога с Вокзальной на Мичурина, хз. Над этим должны думать профессионалы, а государство должно башлять. Насколько я знаю надумано уже много вариантов, а вот финансировать особо никто не торопится.
Думаю, если бы наши главы жили бы на Иркутском, их бы больше это беспокоило, но когда живёшь в Кировском районе, проблемы Октябрьского тебя никак не беспокоят.
Король Луи любил гулять в фамильном замке Фонтен Бло,
А что крестьянин голодал, монарха это совершенно не интересовало.
{Ответить}

Верно, "главы" слепы и нечувствительны. Для промывки мозгов следовало б их на месяц-другой принудительно заставить жить жизнью рядового томича с Иркутского. Строительство параллельных Иркутскому/Пушкина дорог упирается в возведение путепроводов. Это, опять же, деньги, воровство и тягомотина. В то время как немного уменьшить пробку можно хоть с завтрашнего дня. Всего-навсего сделать платным проезд в часы пик для личного транспорта или запретить совсем; второй вариант - запретить въезд в пробку со второстепенных улочек (таких как Рабочая) в час пик. Личный транспорт создаёт огромное количество проблем нормальным людям. Целый поток занят консервными банками, где размещаются от силы 200 особей, в то время как только в одном автобусе/троллейбусе едет от 50 до 100 человек. Также часто умники на авто объезжают пробку и нагло втюхиваются в неё уже непосредственно перед развязкой. Выезжая иногда сразу на вторую полосу, ещё больше затормаживая своей непосредственностью основной поток. А как любят они втюхнуться друг в друга уже на мосту и ждать приезда ГАИ. Перекрывая при этом сразу 2 полосы.
{Ответить}

Платный проезд? :) Запретить въезжать со второстепенных улочек. Ха-Ха-хА. Автоматчика поставить на каждом выезде из двора чо-ли? Дороги должы строить, а выше писанное кроме как бредом назвать нельзя. Насмешила...
{Ответить}

Дурило, это используется повсеместно. Есть же ещё мальцы с девственно-чистым сознаньем...
{Ответить}

Интересно, как заговоришь, когда у тебя появится свой личный транспорт-сразу же нормальной перестанешь быть?!
{Ответить}

Окса, ты полный брет написала!
Всю проблему создают не водители собственных авто, а маршрутники! И если ты катаешься на маршрутках, то должна была это заметить. Ну или когда сама сядешь за руль - тогда поймёшь.
{Ответить}

Как водитель, который каждый день в 7.30 проезжает этот долбанный путепровод скажу - во многом виноваты сами водители, но больше всего бесят водители маршруток.
Алгоритм их действий такой - от остановки на ДОСААФе прут по крайней правой, потом лезут в средний ряд, после стыка с Рабочей, где творится черти что, лезут в правый крайний ряд, где вообще стоит знак - "поворот только направо". Короче перестраиваются блин похлеще любой легковой, причем прут нагло.
{Ответить}

лезут в правый крайний ряд, где вообще стоит знак - "поворот только направо" (с) ГИБДД разрешило им это делать
{Ответить}

развязка необходима!!!! сколько там ездил, всегда на матах, особенно если в час пик. если в сторону центра едешь, а надо уйти на Комсомольский. замучаешься перестраиваться!!!
{Ответить}

До этой развязки даже лучше было! Максимум полчаса на ней потеряешь! Было хоть какое то разделение потоков, а теперь связали все на кольцо. Сейчас выход один: запретить поворот с Рабочей, запретить поворот на лево с путепровода на гипермаркет. Отказаться от сущ. разметки на мосте- два инспектора в состоянии организовать полосу пропуска в обе стороны по потребности т. е. использовать среднюю полосу в обе стороны, а если потребуется то и вариант 1 полоса на 4 полосы. и отказ от бесполезного подземного перехода на Шариках- шесть полос в этом месте Это необходимость. Никакой клевер тогда и не потребуется. Прямой проезд на телецентр по ранее бывшей дороге и круглосуточный пост ГАИ, и мы господа забудем о пробках.
{Ответить}

маршрутки-казлы борзые,конечно везде есть люди,но эти ваще чудят.Но даже не в этом дело!Развязка НУЖНА как ни крути. Скорее бы она была уже!Если бы была платная дорога я ездил там чем е**ть голову в пробке.В России две проблемы:дураки и дороги...
{Ответить}

Развязка в разных уровнях на пересечении ул. Пушкина и пр. Комсомольский конечно нужна! Когда говорят, что она не изменит ситуацию, в чем-то они правы) Только точнее будет сказать, что развязка не будет работать в полную силу. А так тока за! Все остальные полумеры эффективны только на краткосрочный период времени.
{Ответить}

Развязка, на этом участке очень нужна. Из-за пробки теряю драгоценное время.
{Ответить}

Время бесконечно...
{Ответить}

4я поликлинника уже лет как 15 стоит под вопросом, неужели за такой промежуток времени нельзя было решить проблему и построить что-то дельное, Комсомольский надо было сразу комплексно с развязкой делать большой!
{Ответить}

Бред полнейший, какой отказ? Да еще пол года и наступит сплошной затор на 4-й... да и потом насколько я слышал, да и видел, по-осени чегойто там копошились, может все же действительно не успеют все разворовать и хоть как-то снимут напряжение с этого дол...перекрестка...
{Ответить}

С момента последнего сообщения в теме прошло более года, делимся впечатлениями.
{Ответить}