Дорога в никуда? Или дорога для кого?

счастливые владельцы котеджей а-ля "Сахарный домик" будут рассекать по отличной дороге туда сюда все двенадцать км,
----------------------------------------------------------
Вот Вам и ответ на вопрос "зачем оно надо?". К Апрелю уже дорогу привели в божеский вид. Теперь и Тимирязевским жителям нужно . А Вы как думали? слуги народа не должны свои зады по кочкам отбивать - моСк потом плохо работает.

Логично.+ А ещё? :)))

А об остальном вслух говорить не принято, как и писать в открытых источниках...

Зато вслух вполне можно говорить например об махинациях с земельными участками под строитетельство итальянских мафиози. Можно даже повспоминать сколько их за это дело посадили. Кроме того можно повспоминать, сколько людей в США стали очень богатыми, когда строительство дорог проходило по их участкам :)))

О чем ты говоришь?
Какие мафиози-шмафиози?
Просто уважаемые люди делают бизнес!))

Кем уважаемые и за что?

А Вы думаете нужны ещё причины?))) ИМХО, для них и этого с лихвой. Тимирязево же включили в состав Томска - я надеюсь, вы понимаете, что это не было вызвано объективными причинами. Ещё пяток лет - и томском станет пригород в сторону Кисловки. Тогда и за ремонт этого участка федеральной трассы возьмутся, и газ начнут тянуть с усердием, и интернет. Так что, власть придержащим особых поводов, на поверку, не нужно.

Даа, 4я поликлинника это просто геморрой нашего города любимого, лечить надо!:(

люди а что если...
левобережье пригодно для городской застройки.
и вообще считаю идею р.Томь иметь в центре городской застройки амбициозно-здоровой, историческим шагом к "великому" будущему, нашему с Вами)

Да флаг в руки Вашему "а что если" :) В целом когда нить так оно и будет в нашем "великом будущем". Вот только "всякому овощу своё время". И надо бы разупнее на мой взгляд расставлять приоритет задач и средств (больших средств)...

Конечно, звездец перспективно. Там же 3-этажные кирпичные скворечники слуг народа стоят. представляете, как здорово будет сносить их под многоэтажную застройку, и получить за это компенсацию, на которую, на километр подальше в лес можно будет другой, уже 4-этажный скворечник построить. Ну, что за наив, чесслово. Обидно, что начнут же лес вырубать, чтоб среди сосен воздухом дышать((.

Строительство на левом берегу возможно, но Томск не дошел еще до таких технологий, да и не окупится это строительство. Дорогу, как и территрию, будет благополучно затапливать по весне (если не сделают укреплений), так что потом откаты уйдут еще и на ремонт. Все продумано! Умные люди, как в шахматной игре на 10 ходов вперед все расчитали, что и куда тратить! Честно говоря грустно на все это безобразие смотреть.
Пару слов про развязку на 4й: проект уже давно готов, но вопрос идет не только о деньгах, но и о землепользовании. Хотя я согласна с тем, что и в этом вопросе так же все мутно. =(((

Да, есть и более насущные проблемы. Но раз дали денег на федеральную трассу - значит надо строить федеральную трассу. Не понимаю я негодования - разве дороги бывают лишними? На развязку (очень всем нам нужную) денег действительно не оказалось... Но проект есть - просто Москва не обязана совершенно заниматься такими вопросами. Им что Томск, что Барнаул, что Актюбинск - все едино, и наличие затруднений в движении - это внутреннее дело провинций. Поэтому хорошо, что будет новая дорога - по крайней мере для Северска, АРЗа и окраины Иркутского )
Еще лучше станет - когда достроят дорогу в Академкгородок )
Вот... А что до самопиара всеми любимого Коли-дайте-денег, то это жалко выглядит - факт выделения москвой денег от него очень мало зависит ))) К выборам готовится...

Мне вот другое непонятно - почему Новокузнецк обходится без московских денег и строит развязки одну за одной, а мы вечно ходим с протянутой рукой и канючим, какая москва - плохая... Может дело все-таки в местном самоуправлении???

Хан, взгляни на карту левобережья и обмозгуй, так ли уж нужна там такя магистраль. Из Шегарки ехать в Томск по федеральной трассе - нет в этой дороге нужды - хошь едь от Зоркольцева по прекрасной развязке на новый мост, хошь через Тимерязево на старый. Жители Тимерязево так и останутся от этой дороги в стороне. Она на прямую пойдёт вдоль берега через Н. склад и Эушту. Но и эти посёлки в настоящий момент не шибко страдают от бездорожья. На мой взгляд - "Дорога в никуда". Зато нашу Северную федерального значения трассу на Каргасок строят километров по пять в год....

дорогу строят в связи со строительством аэс, имхо...

Я думаю, всё полипричинно. Но не исключено, что "и туда тоже можно.."(с)

Какую АЭС? строить ее будут еще лет 15 миимум(и это не скептический взгляд, а по документам, следовательно, в жизни и того дольше). Пока ее строят там в основном транспорт тяжелый ездит, и дорогу он разворотит в непонятное месиво. не, это вряд ли из-за АЭС.

потому что в камеруне есть уголь, металл и тулеев...
хотя им сча тоже туго приддётся, по слухам шахты что кокс для металоовыработки заготавливали встали... метал подешевел... развязки закончились...

Абсалютно согласен!

Последнее очень похоже на правду...

Поясните уважаемый, мне, жителю Иркутского тракта, что мне будет хорошо от дороги на той стороне реки, если я через город попасть туда не могу?

теоретически - до лагерного быстрее будет добираться через 2 моста и объездную, нежели через весь город и стояние в пробках )

Хан, только теоретически и то, актуально только для Северчан. С Иркутского ну никак не срастается. Тут просто то попасть с Иркутского на Каштак - проблема, хоть на Вилюйской, хоть опять же на 4-й "попадалово" через раз, я на мокике летом еле как пробираюсь :)))

Я готов с Вами поспорить на ящик коньяка, что на практике я 8 раз из 10 доберусь от Ласточки до поста ГАИ за старым мостом через Лагерный сад, чем через новый мост объездную дорогу. Теоретик Вы наш. Я бы еще теорию графов к этим рассуждениям присобачил.

не знаю насколько уж толково я понимаю, но проблема в том, что огромный поток идущий с иркутского с его новым "высотным", сперва попадает на путепровод! из-за этого и начинаетчся запруживание, потом уже идет узкая ул.пушкина и некажистое кольцо в форме трапеции:)Сперва надо решать эту проблему, а дальше уже и прочие разжширения. имхо

Спорить не буду. Я пытаюсь найти хоть какую-то пользу в постройке дороги, будущее строительство которой - уже факт. И наше мнение, как и в вопросе со строительством аэс - никого не интересует.

эм... ну, будет удобней ездить на шашлыки на тот берег? и оставлять там кучу мусору в случае минимум 50% нашего населения ... =(

главное, что за этим с флагом) люди пошли.
насколько разумнее? на сегодня это один из самых разумных приоритетов(доказанно цифрами), туда же людей не берут без высшего образования)

ОФФ ТОП: есть такое правило - нельзя в одном абзаце вмещать более 12 строк.

Согласен, учту.

очередная кормушка, после строительства появится новый котеджный посёлок)))

а ведь скоро выборы..

как-то у нас всегда получается, что слуги народа всегда живут значительно лучше тех, кому они служат. вот вам очередной пример повышения собственного комфорта без личных капиталовложений. и не важно, что горожане торчат в пробках (причем не важно на собственных авто или в общественном транспорте), а к некоторым городским местам вообще подъезда нет... я думаю, что уж если строить дорогу ЗА городом, то пусть это будет Томск-Тайга, в Тайге узловая ЖД станция -выгодно будет всем.

Кума, могу обрадовать, дорога на Тайгу потихоньку строится. Идёт она через Коларово, Вершинино и Ярское. За Ярским до Кемеровской области надо всего 12 км дороги построить среди полей. А там начиная с д. Усть-Сосновка есть асфальт на Яшкино. Ну а с яшкино до Тайги сама понимаешь, уже не далече.
На данный момент до Ярского хороший асфальт положили. Правда конечно не в четыре полосы, зачем на дороге между областями четыре полосы... :)))

В общем, этот вопрос из разряда: А нафигам нам столько плитки на тротуарах, и нафига ее нужно постоянно перекладывать? Ответ всем уже давно известен. Точно так же и тут. Есть какой то интерес у сильных мира сего. В любом случае, я только за! За расширение Томска, и не важно что будет построенно на этих "расширяемых территориях", главное что Томск растет!
Знаете, в книжном магазине возле Тысячи мелочей продаются открытки-фотографии старого Томска. На них смотришь, и думаешь, вот к чему раньше такие широкие проспекты делали (Ленина, нынешнее Фрунзе)? Тогда же проезжали максимум сотни лошадок с телегами за день (на вскидку), а сейчас? Сейчас по Фрунзе и Ленина с трудом поток машин умещается. Вот построили бы сто лет назад дороги шириной не в четыре полосы, а в шесть, как бы нам сейчас свободно было.:) Это я к тому, что сейчас может и не понятна простому люду важность этой дороги, а вот в будущем, она будет очень важна, и окупится без проблем.

Да, безусловно, перспектива - вещь важная. Но знаете, что бывает с женщинами, которые всю жизнь ждут принцев? Правильно - умирают старыми девами. Вот и тут - есть существующая СЕГОДНЯ проблема - и не одна. Именно в транспортной сфере. Их нужно решать НАМ, а не потомкам. Есть деньги, но они направляются в пустоту кое-чьих карманов. Вот и вся картинка.

Деньги в чужие карманы как текли, так и будут течь, независимо от того, на что эти деньги были выделены.

Думаю что в чужих карманах, куда эти деньги направятся, не такая уж и пустота.:)
Лично я, очень хочу что бы отремонтировали дорогу на Фрунзе. Но, во-первых, я знаю как у нас проводят "ямочный" ремонт, поэтому лучше уж пускай так оставят. И, во-вторых, мое мнение никакой роли не играет. Остается только быть максимально объективным оценивая поступки других людей. Решили главы нашего города, значит это правильно, значит нуждается наш город в этом. Лучше уж так мыслить, и старатся видеть во всем положительные стороны, чем по-другому.:)

Карманы те - суть бездонная яма. А радоваться, когда власти ведут себя нагло и непотребно, я не вижу повода. Сочли они.. Они много чего ещё сочли - в основном - ср-ва налогоплательщиков в своих карманах, и всё считают и считают... И если какое-то движение, всё же, происходит, я бы предпочла малоэффективное движение в сторону реальных, а не воображаемых проблем.

Правы, без сомнения правы! Но! Допускаете ли вы что, так называемые "реальные" проблемы, могут быть реальны только для вас (или какого процента от числа всего населения)? Вот, некий Владимир хочет что бы отремотировали Фрунзе, а некая Марта хочет, что бы отремонтировали какую-то другую улицу. Как быть? В политике я смыслю мало, но одно я знаю точно, обоим нам угодить не удастся, деньги всегда выделяются по конкретные задачи, нет такой задачи отремонтировать все улицы Томска, а есть задача отремонтировать какую-то, конкретную (или конкретные) улицу. Доупустим, нам угодили, отремонтировали те дороги по ктором мы ездим на работу. Но как быть с Васей Пупкином? Но вообще живет на окраине Томска, и дороги там грунтовые. С ним можно не считаться? Вы понимаете к чему я веду?

Да, я понимаю. Но всё же, разумнее инвестировать в те места, где наиболее остро стоит проблема. Для этого не нужно лазать по окраинам. Безобразные дороги по 125-й таёжной улице - неприятно. А вот круглосуточная пробка на 4-й поликлинике, еле ползающая Ленина - это беда всего города. Потому должны быть приоритеты. И они легко вычисляются по автопотоку и загруженности улиц. если так как Вы рассуждать - то ничего с места не сдвинется. Нужно начинать и делать, а не заниматься левыми делами в надежде, что "всё само рассосётся" А в политике что понимать - в России - власть - это деньги. причём возникают у человека именно в указанном порядке. Потому и инвестирование у нас ведётся по просто невообразимым схемам.

Кстати, а ведь загруженность Фрунзе - следствие перегруженности на 4-й пол. Часть авто пытаются уйти от пробки через Бахтин. А ведь там ещё новый микраш миллионник скоро выростет. Куда и как его жители своих четырёхколёсных друзей направят? Вот тогда и писец совсем нынешнему пр Фрунзе.
Зато будет у нас очень перспективные 12 км на левобережье...

Абсолютно согласна с Владимиром :)

"Жаль только жить в эту пору прекрасную, уж не прийдётся ни мне, ни тебе" (с) А вот на 4-й в пробках жизнь прожить это реально...

ты что?? там же НАДЗЕМНЫЕ переходы построют для пешеходов. И это сразу и окончатеьно решит проблему пробок. )))

Всё в ваших руках ;)

По поводу 4-ой поликлинике. Лично я надеюсь что академовская дорога, когда будет закончина, позволит разгрузить общий поток машин Томска, может к тому моменту еще что придумают. Дорога на академе ведется полнымх ходом. Так что не теряем надежды.:)
А за пост плюс и спасибо. Интересная информация, и пища к размышлению:)

Развязку на 4 поликлинике ещё лучше сможет разгрузить будущий проспект Новаторов, на который пока ещё даже проекта нет, но схематично он должен проходить примерно так - от Яковлева (Красноармейской) по нынешней Больничной, пересекая Комсомольский, далее вдоль Ушайки и каким то образом на него будут выходы с л. Толстого и Беринга. Вот против этой дороги ну ничего против не имею Пусть сразу по пять полос делают :)))

Вы вообще видели Новокузнецк (в т.ч. его дороги)? Такого убожества русская земля еще не рождала.

ничего не имею против мнения Владимира, но если есть проблемы, котрые нужно решать сейчас и немедленно, а в средствах жесткое ограничение (вернее их вечная нехватка), то мож сначала разобраться с насущными бедами, а не на перспективу работать?!!!!

примерно из той же серии, что и .."нафига хранить картошку на семена, есть то сейчас хочется..а на следующий сезон, авось и помогут добрые люди семенами"....

Нет, это из серии : грядёт сезон посадки картошки, но вместо лопаты мы купим зимние сапоги на каблуках - зима-то всё одно придёт рано или поздно.

Вот вы знаете, всем угодить невозможно, даже я не могу. Я вчера, в одной из тем высказывал мнение как раз аналогичное вашему. Мол есть конкретные проблемы, надо их решить, а не вбухивать в долгосрочные и сомнительные проекты. И вы знаете, нашлись те кто со мной были не согласны. "надо работать на перспективу" кричали они.
Но в данной теме я все таки придерживаюсь того мнения которое озвучил в самом начале. Почва у нас, в России, такая что сколько дороги не ремонтируй и как не делай, на следующий год, уже будут ямки, канавки и др. дефекты дорожного покрытия. Если ремонтировать, то так, как несколько лет назад ремонтировали Ленина, положив очень много слоев асфальта. А такой ремонт очень дорогостоящий, сравнимый по стоимости с постройкой новой дороги. И из дву вариантов я выбираю новую дорогу. Согласитель, но две дороги лучше чем одна, даже если одна из этих дорог требует ремонта.

Ха-ха! ))
Так вчерась-то про науку беседа была, наука - она весчь хитрая и руками ее не пошшупаешь )) И ногами по ней не пройдешь, и колесами не предешь. Наука - она типа на перспективу. А тут-то про реальные дороги говорят, по которым все неоднократно за день проезжают. Какая перспектива? Имеющиеся дороги хоть немного бы подшаманить!

прОедешь, естественно

а всем угождать - вредно для здоровья )

Мы с Вами никому угождать не должны - тем паче на форуме. Угождать должны наши "слуги народные". Но они себе как-то, в в основном. Я не представляю, чем нужно укуриться, чтоб строительство дороги ЗА городской чертой показалось более разумным, чем ремонт (какой угодно) дорог ВНУТРИ города, в котором дикие проблемы транспортной непроходимости. Просто в голове не укладывается, что эти люди считают свой электорат НАСТОЛЬКО одноклеточным. Вероятно, всё же, расчёт на то, что всем всё до мохнатого эпизода, и народ занят закупом круп и тушёнки в преддверии кризиса, а не раздумьями над схемой инвестиций.

А вот я хочу и стараюсь угодить максимальному колличеству людей.
Сойдемся вот на чем. Если вы меня выбирите градоначальником, обещаю что деньги буду расходывать только на нужды народа! :) Я бы рад уже сейчас решить все ваши проблемы. Но пока я не в белом доме, у меня нет такой возможности.:)

Угодник! )))

Посту +, домомучителям "-". Скоро опять кого-нибудь из Красного дома посодют. И правильно, "а ты не воруй".

говорят когда взяли Оккеля, был звонок из Москвы и вот он на свободе)))

Про Оккеля, не слышал. Это шютка или правда? Если правда, никогда не поздно повторить.

а как же уже ранее выделенные деньги на строительство развязки? как же выигранные тендеры? и Оккель все лето трещащий на эту тему и прочие причины отлагательств стройки? все? денюжка тю-тю?:)передумали придумали еще денег откуда взять:)ай маладца:)или я все перепутала?

С развязкой как я понял на данный момент всё обстоит так: в будущем году расширят Пушкина на сколько возможно и "аппендикс" старого Комсомольского. Подрасширят так же и Вокзальную и 79-ю гвардейскую. Но не все улицы полностью, а только их части прилегающие к 4-й пол. По словам проектантов это позволит на целых 10% снизить пробку с Иркутского. Так что вместо часа будете всего то 54 минуты стоять :)))
Об эстакаде или там акведуке, в общем об втором ярусе уже речи не ведут...

второй ярус роли то и не сыграет! нужен второй перезд через ЖД! толкучка то, восновном, на путепроводе начинается и выезде с 3й рабочей!
Я очень надеялась на кратковременные попискивания насчет реверсивной полосы и изменения режима светофоров ну и, конечно же, проспект Новаторов.
Похоже, что до новаторства, в нашей дорожной схеме, извините-как до китая раком....

Согласен, как хошь расширяй Пушкина и прилегающие, а пропускная способность моста останется неизменной. Кстати, после расширения этих улиц может ещё хуже стать - перед мостом начнётся толкучка в связи с перестраиванием из ряда в ряд...

вот именно!
так весело, когда проблемы глубинки решает вездесующая нос москва и проекты утверждает она! зная пролему на бумаге и ни разу не стоявшая в нашей, хоть и кажущейся для них, мизерной пробке:)
да и томская власть, наврядли хоть одно утречко или вечерок постояли рядом с нами, житилями пробки, чотб вершить судьбы:)
играют в солдатиков, продлевают свое детство:)

Странно для меня все это. Во всем мире строят двух и более уровневые развязки и они способствут рассасыванию пробок, а вот в Томске почему-то все будет с точностью до наоборот. Кто бы это прояснил толково? Ау-у-у-у-у-у!!!

не знаю насколько уж толково я понимаю, но проблема в том, что огромный поток идущий с иркутского с его новым "высотным", сперва попадает на путепровод! из-за этого и начинаетчся запруживание, потом уже идет узкая ул.пушкина и некажистое кольцо в форме трапеции:)Сперва надо решать эту проблему, а дальше уже и прочие разжширения. имхо

На счёт большой компенсации за участки по которым дорога проходить будет, это крайне сомнительно. Цену за землю можно любую ломить, ежели у тебя её частник покупает.. Как говорится - Не хочешь не бери... А в данном случае, стройка городского(государственного) масштаба, и государство наше сПраВеДливое, прежде чем землю эту у частника купить САМО оценит её как ЕМУ будет нужно.. и выдаст "компенсацию"

Смотря, КТО является собственником земли изначально. Если "это нога у того, у кого надо - нога", то компенсация будет по ПРАВИЛЬНЫМ ценам. А старушки - да как всегда, получат пинка, ну а как же ещё инфраструктуру развивать?

В коментах и было сказано: САМО и у СЕБЯ (себя родимого, кто обидит?).

Ну, если сами у себя покупать будут.., тогда конечно...)))

ИМХО Расширение города на левую сторону Томи приведет только к усугублению транспортных проблем. Сейчас у нас одно узкое место - 4-пол-ка, а будет еще и два узких моста :((помните наверное как непросто было проехать через мосты в этом году когда закрыли одну(!) из 4 полос.

Там и так уже даже с 4-мя полосами не протиснуться в часы пик, есличто. Мы туда часто ездим - ибо надо.))) Так вот, там УЖЕ преддверие 4-й пол-ки. Особенно летом - когда ДАЧНИКИ _ ПОДСНЕЖНИКИ.

За то, как выскочишь с пробки на старом мосту на широкую новую дорогу, как втопишь педаль - аж целых 12 км промчишься с ветерком! Романтика! Вот только нахрена мне со старого моста на новый? Типа с речкой наперегонки кататься? Аааа, понял - это для новобрачных хорошо - жених будет невесту через два моста перетаскивать (удвоим так сказать традицию)

Я, хоть и активно намереваюсь переехать на левый берег, всё же, за ремонт дорог в черте города. Ну, нет на левом берегу нужды ни в каких новых трассах. Пока что пригород не настолько густо населён работающими и учащимися в Томске людьми. Уже когда эти наглые рожи перестанут нас за идиотов держать?! противно.

Не, в целом, можно было бы проложить дорожку вдоль Томи в обе стороны от старого моста. Там действительно может вырости да и уже растёт хороший котеджный "одноэтажный" район Томска. Но нахрена аж по 4 полосы в каждую сторону то?
Кстати, кто помнит, скока лет новый Комсюковый проспект строили? А ведь там всего то километров три не более. Это я к тому, что проспект Новаторов походу мы дождёмся когда уже бензина на планете не останется :))) Запасы нефти надо заметить очень ограничены :)))

Да там и так уже вполне себе одноэтажный Томск. И в Тимирязево , и в сторону Чёрной Речки народу навалом живёт. Но вот прям чтоб горело - нет нужды там в дороге. Вокруг моста развязка - да нужна пошире. Сам мост расширить - это я тоже могу понять. Но вот 12 км шоссе.. не нужно оно НЕ НУЖ-НО.

А ведь действительно, чего шумим, чего проблему пробок обсуждаем? Нефть кончится и пробки кончатся :))) Я к тому времени уже совсем старенький стану, попрошу детишек, привезут они мне из Джамбула ишака, буду ездить на этом "альтернативном виде транспорта" Ну а лихачи и владельцы "сахарных домиков" будут на ахалтекинцах, да рысаках орловских аллюром по 12километровой магистрали мчаться. "Бешанный джигит на лошади бежит" (с) :))))

Вау, как романтишшно... Лошадка, сани.. Давайте, прям щас, а? Ужо отменим автотранспорт и тяжеловозиками обзаведёмся?))))))

Мне ишачёк (ослик) как то милее и ближе. Наверное, потому, что и сейчас я летом на мокике гоняю и в пробках не стою :))) У меня этакий ямаховский японческий "ишачёк" - резвый и отвязанный :)))

Нууу, "ишачок " - не наш вариант. Семья, и всё такое.))) Ишшо перевозка грузов к стройке века. Так что, тяжик - самое оно. лучче, два.). А вообще, только для не очень весёлого йумора ничегошеньки не остаётся.(

Всё, домой я потопал. И за неимением ишака, а так же из нежелания париться в маршрутке в час пик - пойду ка я пешком по комсюковому на Каштак, где теперь я уже с осени новосёл :)))

Ну, это же , как я понимаю, для северчан дорога, и для жителей крайнего севера - черема то есть.
и решает этот вопрос не мэр, а губернатор! А если бы он сказал, что необходимо построить срочно дорогу томск-Каргасок, вы бы тоже все писали "решите сначала вопрос с 4-й поликлиникой!" ??
я все-таки надеюсь, что построят все-таки за рекой приличный микрорайон, вроде как в заистоке сейчас строят - молодежный, или что-то вроде этого. По расширенному мосту добираться должно быть быстрее, чем с того же иркутского.

добираться до университетов я имею ввиду.

Перспектива развития улично-дорожной сети г. Томска на 2006 год.
Для повышения пропускной способности улично-дорожной сети и транспортных перекрестков, увеличения средней скорости движения и снижения уровня аварийности, департамент предлагает комплекс мероприятий по основным объектам на 2006год. Одним из основных объектов является «Транспортная развязка в 2-х уровнях на пересечении пр. Комсомольского с ул. Пушкина». Кардинальное проектное решение в виде транспортной развязки в 2-х уровнях, позволит обеспечить бесперебойный пропуск автомобильных потоков, повысит безопасность дорожного движения
При решении транспортной проблемы на пересечении пр. Комсомольского – ул. Пушкина – ул. Вокзальной – ул. 79Гв. Дивизии путем строительства транспортного пересечения в 2х уровнях, нельзя не учитывать перегруженность узла ул. Пушкина – ул.Д.Ключевская (ул. Яковлева.) Необходимо комплексное проектное решение по реконструкции ул. Пушкина на участке от пр. Комсомольского до ул. Яковлева и далее - ул. Д. Ключевской, что существенно снизит напряженность в регулировании транспортных потоков, обеспечит расчетную скорость движения тем самым, сократив потери времени владельцев транспортных средств и пассажиров. Длина участка реконструкции – 2.2км.
Неотъемлемой частью реконструктивных мероприятий направления Иркутский тракт - ул. Пушкина – ул. Д.Ключевская является доведение до нормативных показателей улицы Розы Люксембург на участке от ул. Д.Ключевской до Каменного моста, которая рассматривается как магистраль-дублер пр. Ленина. В настоящее время проезжая часть, тротуары, опоры освещения и трамвайное полотно находятся в неудовлетворительном состоянии и требуют ремонта. Протяженность участка ремонта – 1,7км.
Для транспортной разгрузки микрорайонов Иркутского тракта, ведутся проектные проработки строительства городской магистрали «ул. Клюева от Иркутского тракта до ул. Осенней», ввод в действие которой значительно сократит пробег автотранспорта, следующего в меридиональном направлении («Север-юг»), тем самым, улучшив доступность особой экономической зоны Академгородка. Протяженность магистрали ул. Клюева составляет 3.14км.
Развитие транспортного направления по ул. Елизаровых от ул. Шевченко до ул. Балтийской, позволит разгрузить пр. Фрунзе, соединить дороги общего пользования, такие как а/д на аэропорт и г. Новосибирск, а также центральный ж/д вокзал города Томск 1 с технико-внедренческой зоной Академгородка, снизить транспортную и экологическую нагрузки на центральные районы города, улучшить организацию движения транспортных средств.
Также необходима реконструкция ул.Сибирской, как дублера пр. Фрунзе с выходом на ул. Балтийскую . Строительство планируется начать в 2007 году.
В северной части города зарезервирован строительный коридор для строительства ул. И.Черных от ул. Мичурина до ул. Б. Куна (2,6 км)
Взято с сайта администрации г.Томска, проект 2006 г.
Более свежая информация отсутсвует.

Насколько знаю я, деньги на развязку на улице Пушкина уже были выделены :), развязки нет:)...... догадываемся,почему.
а про трассу от моста, до моста... пропроект кольцевой дороги вокруг Томска, уже давно говрят....!!!
Если повторился.... сорри!

Агенство недвижимости «Кристалл».
Здравствуйте дорогие жители Каргаска. Мы хотим вам предложить в аренду большой выбор квартир, гостинок в любом районе города Томска. Наши услуги составляют 15% от стоимости аренды жилья. Мы рады вам помочь. Тел: 32 96 96.