Пусть давит на то, что выполнял приказ командира, и всё будет хорошо
{Ответить}

А тут хоть дави хоть нет, если нужен виноватый он будет,а на судьбу простых смертных им плевать.
{Ответить}

я уверен, что всё вокруг на него сейчас давит, не каждому дано справиться стаким грузом (трупы вокруг, горе их родственников, осознание того что именно он выжил, а другие нет, что его ставят под удар как "стрелочника")
{Ответить}

Автор, а ничего, что уже сегодня говорили о том, что Максима оправдали, ибо выяснилась причина крушения?
Делать нефиг, кроме как скандалы раздувать? Или просто лень узнавать информацию кроме как из просроченных новостей?

{Ответить}

Кстати, а картинки ты криво вставляешь, что их потом приходится удалять - тоже от свербления где-то?
Кстати, по поводу водителя (про Евдокимова)... Как мне помнится, там сами родственники М. Е. отказались признать его вину.
К чему этот шум и наезды на администрацию? Очередной "black PR" с прицелом на ближайшие выборы? Или что?
Объясни, плиз. А то складывается мнение, что в оппозиции все средства - человеколюбивые и черезмерно хорошие. :)

{Ответить}

Моральная поддержка нужна для человека, для которого язык жизненных обстоятельств (идущий от него самого) уже определил меру ответственности. Но в стае людей действуют свои законы. Да ещё для одних ОДНи, а для других СВОИ. На меру использования законов ("что дышло, куда повернешь") и гд ставить запятую в выражении "казнить нельзя помиловать" влияет не записные параграфы в нами созданных скрижалях, а телефонные звонки именитых и родовитых, и надо сказать, и моральная поддержка обычных людей, вступившихся за тех, кто ходит среди нас и ездит на общественном транспорте. Максим именно такой.
{Ответить}

Если уж называешь их «Генералы и барины» тогда и пилотов называй лакеями и холопами, когда выбирали кто, полетит, выбирали тех, кто будет держать рот на замке, а не пойдёт рассказывать зелёным и прессе о браконьерстве …
И что он делал на земле, этот мужественный человек, отбирал у браконьеров ружья, или отрезал на команду ляжку от барана? Не ужели бы полпред президента РФ, в Госдуме награждённый орденом «святого благоверного князя Даниила Московского» (святой человек) не дал бы пилотам немного субпродуктов, им ведь только рога были нужны, повесить над каминов и понтоваться перед друзьями…

{Ответить}

Согласно полетному списку на борту Ми-17одилось 11 человек: три члена экипажа и восемь пассажиров. Кроме полномочного представителя президента РФ в Государственной Думе Александра Косопкина, Анатолия Банных и Виктора Каймина в вертолете летели командир Горно-Алтайского летного отряда Владимир Подопригора, руководитель алтайского ансамбля "Ярманка", заслуженный артист Республики Алтай Василий Вялков, а также Сергей Ливишин и Николай Капранов, по предварительным данным - сотрудники аппарата Госдумы, и Борис Белинский. Федеральные и региональные чиновники вылетели в горный район республики, чтобы поохотиться. В пресс-службе правительства РА утверждают, что у них имелись все разрешительные документы и лицензии на охоту.
После исчезновения вертолета Западно-Сибирская транспортная прокуратура инициировала проверку правил эксплуатации данного воздушного судна. Представители авиапредприятия "Газпромавиа" сообщили корреспонденту "РГ", что пропавший в горах Алтая вертолет Ми-171 был новый - 2007 года выпуска - и успел налетать всего 260 часов, - а экипаж, выполнявший рейс, один из самых опытных в авиакомпании. Летный стаж командира экипажа Алексея Баяндина составлял 30 лет.
...
Есть версия, что вертолёт подбил кто то из охотников, и хотя я ее, считаю маловероятной, но если это так то тому охотнику мой респект и уважуха!
{Ответить}

лицензии-то были, только вот те бараны - аргали по-местному, на которых охотились, и которые на снимках с места крушения лежат у вертолета - они в Красной книге и России и Алтая, так что лицензии эти - туфта полная! Видно что с подачи местных властей все это было, только вот власти эти так любят печатать эти самые Красные книги, блин, такая полиграфия идет - финская, за бугром иногда печатают! И так они проверки любят устраивать охотничкам местным полунищим, вынужденно браконьерствующим!
{Ответить}

Это те лицензии, которые срочно изготовили задним числом после аварии?
{Ответить}

Как сообщил спикер Госдумы Борис Грызлов, депутаты намерены проститься со своим коллегой и другом до начала первого после новогодних праздников пленарного заседания, с 8.30 до 9.30 мск.
Грызлов сообщил, что приедет на церемонию прощания с Косопкиным. "14-ого утром я планирую быть в ЦКБ в 8.30", - сказал он.
Спикер Госдумы отметил, что Косопкин работал с депутатами с 2004 года и много сделал для того, чтобы проводить курс президента через Государственную Думу. "Он много делал, чтобы консолидировать силы Государственной Думы, в том числе оппозиционные, консолидировать вдоль линии президента, это удавалось", - сказал спикер.
Он добавил, что Косопкин принимал участие в подготовке встреч руководителей фракций с президентом РФ. "Он проявлял и гибкость, и жесткость, и понимание", - сказал Грызлов.
"Потеря Александра Сергеевича - это не только потеря для его родных и близких, это потеря и для депутатов, и это потеря для страны, потому что он был чиновником высокого уровня и класса", - сообщил спикер.
Полпред будет похоронен в среду в деревне Комлево Рузского района Московской области.
Как рассказала РИА Новости вице-спикер Госдумы Любовь Слиска, Косопкин оказал большую помощь в восстановлении находящегося в этой деревне православного храма в честь иконы Божьей Матери "Знамение". Именно в этом храме и состоится отпевание полпреда, затем Косопкин будет похоронен на местном кладбище.
НЕОРДИНАРНАЯ ЛИЧНОСТЬ
Президент России Дмитрий Медведев выразил соболезнования родным и близким Александра Косопкина.
"Это невосполнимая потеря для вашей семьи, для всех, кто знал, ценил и уважал Александра Сергеевича. Он пришел в политику еще совсем молодым. И сразу проявил себя как неординарная личность, как человек, обладающий государственным мышлением, умеющий отстаивать свою позицию и работать с людьми самых разных убеждений", - говорится в телеграмме президента.
"Александр Сергеевич Косопкин был не просто нашим коллегой, высоким профессионалом, но и искренним, преданным делу и друзьям человеком. Таким он и останется и в нашей памяти, и в наших сердцах", - отметил глава российского государства.
Первый вице-спикер Госдумы Олег Морозов назвал гибель полпреда Косопкина большой потерей для команды главы государства, российского парламента и всей страны.
"Для меня это потеря, носящая абсолютно личный характер. Я дружил с Александром Сергеевичем. Мы с ним бывали не только в различных служебных ситуациях, мы общались с ним неформально, в том числе и на охоте", - сказал Морозов журналистам после того, как появилось известие о гибели полпреда
... Я плакалъ
{Ответить}

Наказания придуманы людьми лишь по одной причине.. Нежелание дожидаться естественных последствий действий самих людей..
То, что парень выжил может говорить о многом, и причины могут быть разные, но видимо эти последствия были не для него предназначены.. Только в этом он и виноват!
Не думается, что бы он 1 смог сделать что то в аварийной ситуации, чего бы несмогли сделать другие профессиональные летчики. А потому легче обвинить живого, дабы отвести глаза людей от межклановых разборок, в которых новые вертолеты ломаются на лету. И при этом никто не винит механиков осматривавших вертолет перед вылетом. Уж им то нужно верить на слово у них все записано в журнале.
{Ответить}

Солидарен с автором, надо поддержать парня!
А то у нас развлекаются одни, а отвечают другие! Достало уже!
{Ответить}

А как же версия, про то, что их сбил егерь, возмущённый охотой с вертолётов по редким и вымирающим видам. Даже по ТВ-Новостям проходила эта информация.
{Ответить}

Этот выживший второй пилот, личность очень странная и темная. Он по каким-то неведомым причинам постоянно рассказывает какие-то самые невероятные небылицы. А если проще, все его слова – постоянно опровергаемое экспертами вранье. Судите сами.
1.Первоначально он всем «рассказывал» что якобы он прошел 40 км. до того пункта где его обнаружили спасатели. Той же «Комсомолке», например. Потом выяснилось что ничего подобного вообще не было в природе. Его и Банных нашел родной брат Банных в километре от места падения. Т.е всю эту историю он просто выдумал( или ему сказали так говорить).
2. Он же всем потом «рассказал», что якобы спасательный буй МЧС не работал, и помощь вызвать не смогли, поэтому их всех так долго искали. Выяснилось – буй работал, как только нажали кнопку буя, сигнал увидели специалисты в Москве и сразу сказали, где находился вертолет. Итак , – опять он врет.
3. Колбин же всем сначала «рассказывал», что в момент крушения , якобы находился в хвосте вертолета , и поэтому не пострадал. Потом проверили, и выяснили что он просто физически не мог быть в вертолете( пострадал меньше всех, – а если еще проще, не пострадал вообще) иначе как и те двое пассажиров получил бы очень тяжелые травмы. Итак, он опять врет, - он был на земле, как и Банных. Его в кабине вертолета вообще не было.
4. Не знаю, по каким причинам, но второй пилот до сих пор стоит на версии, что отказали двигатели. И поэтому вертолет упал. Опять вранье. Двигатели работали до самого момента падения. Это уже доказано. Я не знаю, зачем он постоянно все это выдумывает.
5. Колбин позже "заявил", что с ним НИКТО из журналистов в Томске с ним не связывался, и НИКТО к нему не приходил. Это опять довольно грубая ложь. Это могут подтвердить журналисты телевиденья ТВ-2.
Но на звонки он не отвечал и двери не открывал. Где он был – неизвестно. Сразу, как только он приехал, он сказал, что ни с кем встречаться категорически не будет, и сказал, что НИКАКИХ интервью никому не даст.
Позже на работе в «Газпромавиа», сказали, что найти его сами не могут. В транспортной прокуратуре Томской области также сказали, то где он находится, тоже не знают. Соседи и друзья его также не знали где он был его и семью его никто не видел более недели. Потом спустя 10 часов неожиданно объявился с заявлением, что « Я в Томске» , «я готов с о всеми поговорить», и вообще «открыт для встреч». Но почему-то никто с ним поговорить так и не может. Потом выяснилось что в Томске его все-таки нет. Он "уехал на лечение". Куда - неизвестно. Его слова – не подтверждаются НИЧЕМ. И его уже много раз ловили за руку на довольно глупом вранье. Почему он постоянно врет? И как вообще ему можно верить? А вообще он сам себе выбрал такую "работу" и свою функцию "подай-принеси" и "дай порулить". Уверен, что этот полет был далеко не первым. Ну раз сам такую работу выбрал, так что ж, пусть не гневается. Не знаю как вам, а мне в этой грязной истории не жалко никого из "людей" которые там были замешаны. Жаль только, разве что, беззащитных баранов-аргали, занесенных в Красную Книгу. Которых чиновные выродки с их холуями расстреливали из импортных ружей с оптическими прицелами, зная что совершают сразу несколько тяжких уголовных преступлений.
Вот полюбуйтесь:
http://www.life.ru/video/8745
{Ответить}

Пётр, в этой истории вся наша жизнь как она есть. И с "баринами" и "холуями". Проблем лишь в том, что ты видишь то что "там" и этого же не видишь вокруг себя. Тебе легко обвинять, находить нестыковки в показаниях (ещё бы, желтушная пресса тиражирует небылицы со скоростью света). А ещё с этим молодым парнем "работали психологи и следователи". Когда в такой замес попадёшь, кем ты станешь. И поддержать парня, на котором висит и моральный и юридический груз, и никто с ним его делить не хочет (заметьте, все уже отмазались, только всуе имя Максима склоняют) моё идущее от сердца желание. Ему проще будет строить свою последующую жизнь. Передо мной жизнь никогда втакой жесткой форме не ставили вопрос "о развилке" - с кем ты, где твоя мера нравственности, когда, казалось бы весь мир против тебя. Мы часть того мира, кто может его поддержать. Ему не быть рядом с баринами, ему жить среди нас. Таких простых парней как Максим они уже сейчас отвергают (выпутывайся мол сам).
{Ответить}

Андрей, ты про медведей на междуречье говорил в позапрошлом году. И что, кто медведей пойдет охранять? Альтернативную охрану устраивать? Альтернативное правительство?
{Ответить}

Так может быть Ваши вопросы направить не к парню, а к Банных, и остальным выжившим?
{Ответить}

Тема старая, надо что-то делать.
Давно заметил что у нас действительно все комиссии по расследованиям всегда вину за авиакатастрофы, столкновения поездов и кораблей валят на погибший экипаж. Мол ошибка пилота и прочее.
Вот он оказывается где, настоящий "человеческий фактор" - в головах живых.
{Ответить}

А почему не возбуждается уголовное дело по факту браконьерства? Этот факт же установлен неопровержимо?
{Ответить}

Ибо молвил Медвед: "Александр Сергеевич Косопкин был не просто нашим коллегой, высоким профессионалом, но и искренним, преданным делу и друзьям человеком."
Как можно после этих слов обвинять такого классного парня в браконьерстве?
{Ответить}

Господа. Вы видели фото разбитого вертолета. И неужели вы думаете что кто то мог выжить будь он на борту. Те кто выжили на борту не находились. Или вы думаете что такие ребята которые были на борту охотятся в одиночку? На них работает целая команда егерей оснащенная спутниковыми телефонами и навигацией. И уже через десять минут после падения вертушки полетели звонки в Томск и Москву. А говорят искали их два дня. Два дня думали что наврать и как замести следы. И я не удивлюсь если через пол года Максим будет летать в какой ни будь африканской стране с хорошей перспективой стать командиром. Лишь бы не болтал лишнего. А ведь он знает правду.
{Ответить}

насчет команды егерей - не факт! джипиэсы не-местным там не помогут в тех условиях. Но все равно, из местных кто-то может и был там. Государственное браконьерство - очень доходный бизнес!
{Ответить}

""Петр"" будете выдвигатся на президенство, пойду за вас
голосовать!
{Ответить}

приравнять всех погиших к лику святых какая утрата столько баранов погибло
{Ответить}

Сажать таких холуев надо.И желательно по полной.Чтоб было меньше желающих покатать баринов на незаконной охоте.Что он не понимал что это была браконьерская бойня с вертушек?Или приближение и услужение сильным мира сего ему затмило совесть и разум?Или его под дулом письтолета заставили пилотировать вертолет?Да нет добровольно,в надежде на то что заметят и отличат долнительной подачкой.
{Ответить}

ни фига! пилоты не выбирают, с кем и куда им лететь! иначе вылетят с работы. это 100%! их же напрягали не такие рядовые ребята, а люди из правительства, и эти вертолетчики не разово так вылеты делают, их начальству стуканут сразу же, и пилотам скажут, - извините, ребята, парни вы хорошие, но если что - я под раздачу нехочу идти! так что - прощйте, и не держите обиды. Вы и в Африке устроитесь!
{Ответить}

В начале моей научной карьеры, слышал рассказ от одного браконьера на Алтае, как его на вертолете заброили на форелевое озеро, замминистра лесхозяйства россии форели наловить. Он наловил, оказалось мало, еще раз на вертолете его закинули. Ну, еще наловил. А его самого за жабры берут когда он кого подстрелит ненароком. А когда я работал в Алтайском заповеднике, услышал о подобной охоте, в районе на границе с Тувой и Монголией. Ну, без падения. А потом слышал как погранцы ранее еще охотились на снежного барса, ну и убили конечно.
Охота элитная, власть в Республике Алтай - как у хана, как в Москву перебраться - москвичам удовольствие доставить (охота - исключение, там и девок хватает).
Как мог пилот оказаться вне вертолета? Холуев не было, вот его и послали подтаскивать этих баранов. А маяк - ну какой дурак включит маяк, чтобы его потом засекли и затаскали - мол, какого ты парень летал куда не надо? Видимо, есть еще У нас такие структуры, которых форелью не купишь, увы! Вот и изобретаем.
Насчет пилота - ну да, ему надо молчать, а то за решетку попадет. Акции раздувать из-за него? Ну, если он молчит, может ему еще хуже будет из-за этого. Надо было бы - рассказал что помощь нужна. Но не исключено, что парня закроют на время, или на неопределенное время. А может просто - замочат! Ну, типа, несчастный случай будет.
Вот у нас в Чечне людей списывали на боевые, а потом еще и медали-ордена им давали. Мол, люди не по дурости погибли, а в бою. А если в бою погибли - какого хера они не награждены? Они же герои!
Ну, об охотничках погибших ведь надо позаботиться, - не людей убивали ведь, в партии были, не хухры-мухры, неловко же - за баранов их клеймить, - надо им пенсию оформить. А как пенсию оформить, если они уроды и придурки, охотились там где не надо, так как не надо, и на того, на кого не надо?! Ну, левый человек нужен для их отмазки. Вот и все! Не бывает так чтобы человек который у власти, стал нехорошим, - это вредно для партии! Вы что, все тут что ли после 1991 родились?
Да, насчет егеря - могло и это быть! Егеря там такими ребятами не в .... не ставятся. А это - очень правильные в основном ребята. Ну и шмальнул, может... Но не уверен, слишком уж романтично... Тем более, на хребте, тем более - вдали от жилья... Чтобы говорить насчет егеря - надо знать что там за территория. Ну, может это плато Укок. Так там егерей я не видел никогда. Одни погранцы. Может егеря зимой и шарятся - летом без вездехода хрен пройдешь там. А если другой район - то не знаю, - егеря без нужды не пойдут туда, где это не предусмотрено планом, т.е. обходы запланированы.
Короче, все концы найти можно. Но если кому-то не нужно, - то и не найдете.
Пост необходим, может не по содержанию , а по сути! Потому что есть такое хорошее выражение - "молчание ягнят" - если боишься - молчишь... и тебя - в перегной....
{Ответить}

Да, насчет Андрея Соколова - ему стоит верить, если что, я его знаю. Энтузиаст, правильный парень. Только вот непонятно, связывался ли Андрей с пилотом? А то может и без нужды в такой ситуации это для Максима?!
{Ответить}

Энтузиаст - да. Правильный? Нет, "неправильный".
{Ответить}

Поддержать хотите? Ну можно и поддержать. Вы что конкретно-то предлагаете? Пикет? Демонстрацию? Письмо президенту? ну так давайте. Нужны же действия, а не слова. А вот надо ли это самому пилоту? Похоже ему ничего не надо. Он или молчит, или несет какую-то глупую ахинею. Почему-то он уверен в том, что крайним его не сделают. Может Колбин и сам не хочет ничего?
{Ответить}

Ну элементарно же - во-первых шок. Во-вторых - наверняка в первую очередь на него надавили, типа "будешь болтать - замочим, а скажешь так-то и так-то - отмажем со временем, и тебе ничего не будет". Не зря же он упорно держится той версии, которая была с самого начала.
{Ответить}

"...прилетит вдруг волшебник в голубом вертолете и опять на охоту возьмет..."
Вот если бы все кремлевские чиновники так летали на охоту... пожертвовать баранами можно было бы.
{Ответить}

Бараны-аргали - исчезающий вид. Их меньше 200 осталось. А чиновников - больше 10 млн. Бараны быстро израсходуются, а проблема не решиться. Нет, пусть лучше баранчики и дальше по горам прыгают. А с этими нужно самим разбираться.
{Ответить}

знаю. может построить один большой вертолет на всех?
{Ответить}

Так надо просто баранов использовать как приманку, а сбивать чиновников не после охоты, а до нее.
Впрочем, вертолеты тоже жалко. Ну тогда отстреливать до посадки в вертолет. :)
{Ответить}

Думаю, что можно еще на чучела приваживать!
{Ответить}

Типа "Ноева Ковчега" ? :-))) Это пока, к сожалению, за пределами технических возможностей.
{Ответить}

Умер выживший второй пилот с МИ-171 Максим Колбин
В ведомственной больнице "Газпромавиа" в минувшу пятницу скоропостижно скончался выживший второй пилот с МИ-171 Максим Колбин. Он умер в возрасте 23 лет в лечебном санатории, в результате "нарушения мозгового кровообращения", передает агенство "Интерфакс". От компании "Газпромавиа" никаких комментариев по данному поводу пока не поступало. Родные и близкие пилота также хранят молчание.
Напомним, что несколько дней назад Максим Колбин был срочно госпитализирован и помещен в палату отделения нейрохирургии
больницы-санатория "Газпромавиа". Об это сообищила пресс-секретарь авиакомпании «Газпромавиа» Дарья Полухина в интервью корреспонденту asfera.info.
-Я вам официально заявляю, что до 1 февраля пилот авиакомпании «Газпромавиа» Максим Колбин по настоянию врачей находится на усиленном лечении в больницее, - сказала она, - наши специалисты постоянно с ним связываются и курируют процесс восстановления здоровья пилота Колбина. И он, и его родители находятся в шоковом состоянии. Очевидно, что на звонки они не будут и дальше отвечать, дабы избежать давления со стороны. (http://asfera.info/news/one-21199.html ). Ранее сообщалось, что Маским Колбин исчез в неизвестном направлении, из-за возбуждения против него уголовного дела. (http://nsk.sibnovosti.ru/articles/66471).
{Ответить}

Ну поди не за спасибо летал? а за бабло,вот бабло и аукнулося, на адваката поди хватит?,в следующий раз подумает как толстопузых уродов транспортировать, которым один БОГ судья,потому как судьи земные у них куплены
{Ответить}

Сообщение о смерти - скорее всего, слух или утка.
{Ответить}

Сообщение о смерти - по-моему возможность замолчать дело, сбить накал общественых обсуждений. Экологи используют шанс пошуметь, обществоведы политологи судачат о морали вышестоящих, политики используют шанс засветиться. В этих условиях "все средства хороши".
{Ответить}

да, похоже на дезу
{Ответить}

На наш телефонный звонок Колбин ответил с первого же гудка.
- Максим, а разве вы не прячетесь от следствия? - недоуменно поинтересовались мы. - Об этом сейчас многие пишут.
- Написать могут все что угодно. И пусть это останется на совести того, кто придумывает небылицы, - емко высказался Колбин. - От следствия не прячусь. Нахожусь на реабилитации.
- Уголовное дело в отношении Колбина не возбуждали, - опровергли слух и в Следственном управлении по Республике Алтай.
И все же народ вовсю обсуждает, кого сделают виноватым: выживших или погибших? А может, выяснится, что ни к авиакатастрофе, ни к отстрелу редких животных вообще никто непричастен. Масла в огонь подливает и тот факт, что Западно-Сибирское следственное управление на транспорте больше не занимается этим делом.
- На наш запрос пришел ответ, что все материалы по делу переданы для дальнейшего расследования в Москву, - посетовал руководитель Управления Росприроднадзора по Республике Алтай Юрий ИВАНОВ. А потом и вовсе пошел на попятную. - А мы факт убийства краснокнижных животных не устанавливали. Все это было только в прессе.
Многие на Алтае считают, что дело передали в столицу, чтобы проще было спустить его на тормозах. Дескать, в Москве контролировать ход расследования намного проще. Да и утечек информации в газеты, как это происходило в Алтайском крае, не будет. Но, с другой стороны, есть шанс, что именно московские следователи будут объективны и займутся поисками виновных, не отвлекаясь на местные власти.
Кстати, родственники каждого человека, погибшего в злосчастном МИ-8 на Алтае
в начале января, получат материальную компенсацию. Об этом сегодня заявили в компании «Газпромавиа».
- Каждый пассажир на борту воздушного судна автоматически застрахован, - объяснила нам пресс-секретарь компании Дарья ПОЛУХИНА. - Это определено законом.
- А если следствие установит вину кого-либо из людей, находившихся на борту? Тогда семья может лишиться компенсации?
- Родные экипажа получат деньги в любом случае! А по пассажирам точнее скажут в страховой компании.Семьи пассажиров должны получить примерно по 2 миллиона рублей. Размер выплат родственникам летчиков прописан в коллективном договоре - 10 годовых окладов. Сумма сейчас подсчитывается. К примеру, месячная зарплата погибшего командира экипажа Алексея Баяндина составляла более 90 тысяч рублей. Но сюда, помимо оклада, входят также премии, выплаты за выслугу и прочие коэффициенты.
Комсомольская Правда, 28 января 2009 года
{Ответить}

Мой кум - вертолетчик, как раз с Алтая, говорит, что без навыка полетов в горной местности, там делать нех.уй, хоть 30 лет налетай. Бьются экипажи в основном те, кто в горах не летал.
{Ответить}

Пример того, как информация перевирается, досказывается, додумывается:http://grani.ru/Events/m.146406.html
"Ми-8, на борту которого находились 11 человек, в том числе полпред президента России в Госдуме Александр Косопкин и еще несколько высокопоставленных чиновников, пропал 9 января между населенными пунктами Чемал и Кош-Агач. Обнаружить место падения вертолета удалось лишь через два дня. Выживший в катастрофе вертолета Ми-8 на Алтае член экипажа самостоятельно смог добраться до пограничного пункта Ташанта на российско-казахстанской границе и сообщить о местонахождении упавшего вертолета. В результате авиакатастрофы погибли семь человек. "
Поясняю дл тех кто не в курсе: Ташанта - это на границе России и Монголии, во-первых, во-вторых, если вертолет упал между Чемалом и Кош-Агачом, то ближе идти или к одному, или к другому из этих двух, а не к Ташанте, это дальше, в крайнем случае, между Кошем и Ташантой есть еще населенные пункты! Вывод: кто-то здесь врет насчет места падения, видимо! И скорее всего, вертолет тогда упал где-то неподалек от территории Алтайского заповедника, может быть.
{Ответить}