Маршрутки

на Бактин иногда после 9 вечера уже уехать сложно.

С 26 такая же фигня вечером, даже не самым поздним. Кое-как дождёшься, замерзнешь, потом всю дорогу опасаешься за жизнь, т.к. они явно к новому чемпионату Формулы-1 готовятся, да ещё и постоянно слышишь их разговоры о том, кто, где, как, когда обогнал, и что надо быстрее его опять обогнать, а то всех пассажиров заберёт.

23 и 30 после 9 вечера вообще дождаться трудно, обычно приходится садиться на 26, потому что с ним проблем не бывает

после 22-00.многие марщруты изначально реже ездят, либо вообще перестают ходить, потому в моей практике присутствует метод "пересадки"....проще и быстрее....
26 маршрут ( к слову) один из самых долгоездящих маршрутов..только вечером интервал между автобусами увеличен..
так что к этому машруту я лично не испытываю неприязни....часто на нем доезжал до Дома Книги и потом доходил до дома (на Тверскую)

Подержу, 26 считаю самым надежным маршрутом.
Когда мне вечером, в выходной, надо уехать с Фрунзе, на 53-35 и не надеюсь, сразу топаю лишний квартал на 26-й.
И в будни не подводит с раннего утра до позднего вечера.

Аафигеть что творится то! ;]

Удивительно, что с годами эта ситуация не меняется. Утром автобусы битком. Вечером ходят по своему собственному усмотрению.

Самый мой "любимый" маршрут -это 28)))Он единственный идет от моего дома до работы...Так вот 45 минут, это не предел!(имею ввиду праздничные и выходные дни) А вот после 19,30 он вообще уходит "спать"...;)) С работы приходится возвращаться пешком,если вдруг меня некому забрать..Летом-это не напрягает..Но вот зимой...Или в дождь...Мдя..

"Для кого работают маршрутники?"
Странный вопрос - на себя, ессно. Транспорт - это вовсе не благотворительность, а средство зарабатывать деньги, и то, что маршрутников подчинили гортранспорту, никак не отменяет необходимости владельцу машины зарабатывать. Сколько заработает водитель, впустую (или с одним пассажиром) прокатившись через весь город и обратно? Вполне логично, что при отсутствии пассажиров маршрутки стоят и ждут, когда будет кого везти. Хотите, чтобы ночью везли лично вас и немедленно - езжайте на такси.
PS. Улыбнуло насчет "было бы теплее"... Давно уже ниже -10 не падает.

Кстати сказать, желающих уехать на Черемошники даже после 10 довольно-таки много. И пустым я лично ни один из маршрутов не видела - всегда есть люди.

Ни разу не видел пустых ночных маршруток, как то в основном битком едут...

В выходные после 17:нуль маршрут №22 становится невидим и неслышим :-)

А будние дни его после 20.00 не видно. Наверное темноты боятся :)

вот вот, я тоже его никак увидеть не могу! после 8 вечера 22 просто испаряется, приходится после работы идти на 4!!! Самый долгоиграющий маршрут, ходит аж до половины первого!

Напишите жалобу в администрацию города на действия маршрутников. Какой маррут ждали, где, когда, со скольки и до скольки. У маршрутников все равно есть расписание. Хотя бы формальное.
Я понимаю, что особенной реакции не будет) Но вам будет легче. Да в администрации какой-нибудь чиновник немного делом позанимается.
На компе появится заготовка. Потом будете только менять время и место. Опять же для вас занятие. Это конечно шутка. По у нас часто никто не хочет отстаивать свои права. Вроде повод незначительный. Но с чего -то надо начинать.

Прежде чем советовать почитайте ответы(отписки) на жалобы по поводу "маршруток" на сайте администрации или на сайте кандидаты от правящей партии "красивого мэра".
Для успокоения души эффективнее здесь поплакаться. :gigi:

Для неумеющих читать.
У меня написано, что на жалобу особенной реакции ждать не придется.
С другой стороны просто плакаться бессмысленно. Написать жалобу трудов не составит. А под лежачий камень вода не течет, давно известно.
как человек работающий с жалобами могу сказать однозначно. На 1 жалобу можно отписаться, на 2 тоже . А когда их 100 да все по одному вопросу, отписаться не получиться. Ну или в этой организации на работу положили...
С другой стороны хотя бы интервал движения в вечернее время по марштруту узнать можно будет.

Честно говоря, разочаровалась в маршрутках, особенно в 4-ке... Есть у нее, конечно, обалденный плюс - от подъезда до самого Универа едет, но народу много всегда, вечером не дождаться вообще, либо ехать как кильке) Из маршрутак катаюсь только на 3 и 60.. и то редко - предпочитаю траллики - и быстрее, и народу меньше)

4-ка самый стабильный и частый маршрут, что уехать утром что вечером интервалы 5-10 минут, так что ненадо

Автор, домой после посиделок поздно вечером лучше на такси возвращаться: и не замерзла бы и с милицией и @улиганами проблем бы не было. Но это так - совет девушке.
А теперь представьте себя на месте "маршрутника" рабочий день с 6 утра до 12 (родной дядя именно так работал на 25 маршруте). Езда за рулем в городе - это всегда стресс + вечно недовольные пассажиры и автомобилисты нигде тебя не пропускающие. Я ни в коем случае не защищаю маршрутников, но и они тоже люди и их попытаться понять надо! КТо скажет что они много зарабатывают, тот сильно ошибается (эти деньги того не стоят). Я в свое время жил на Новосибирской и чтобы уехать в Политех утром приходилось выходить в начале восьмого и ехать по кругу, через Спичку (на моей остановке автобус просто неостанавливался - был битком забит).
Не хочется мерзнуть на остановке? Хояется ездить с комфортом? Не хочется вылсушивать и смотреть на пьяных пассажиров? Ответов два - личный автомобиль или такси. У меня все) Всем спасибо за внимание)

Хм, вот с кем у меня никогда проблем не было, так это с @улиганами. Видимо, видят во мне "свою":) А вызывать такси в то время, когда еще можно спокойно уехать на маршрутке, я считаю глупой тратой денег. Для студентки это, знаете, имеет значение.

Отличный комментарий! Давайте тогда войдем в положение других трудящихся и будем снисходительно реагировать на их самовольный отказ выполнять элементарные требования профессии. Например: разрешим продавцам, преподавателям, оперирующим хирургам, авиадиспетчерам, учителям (особенно в средней школе, когда дети неуправляемы), ювелирам, ассенизаторам, пилотам самолетов, официантам, банковским клеркам (список дополните сами) курить на рабочем месте (знаете, как иногда хочется стукнуть по голове тупенького студента?! а вы говорите, у маршрутников нервы...); уходить и приходить в понравившееся время (с чего бы вдруг травматолог в первой "горке" работал 24 часа подряд? он свою норму выполняет намного раньше, особенно, в праздники); завышать цены на свои услуги при несоблюдении элементарных правил безопасности (а вот не хочет авиадиспетчер сегодня очки надевать, надоели они ему, будет вслепую сажать самолет - или вы считаете, что это сравнение неуместно, когда мы говорим о езде общественного транспорта со скоростью выше 60 км/ч? - но платить ему должны по высшему тарифу); создавать вокруг себя исключительно ему подходящую обстановку (приходит такой вот водитель маршрутки в магазин за хлебом, колбасой и бутылкой пива или что они там пьют, а магазинчик весь такой розовый, духами пахнет, Андрюша Губин на весь магазин надрывается, а продавщица с кассиршей журнальчик смотрят. И упаси Бог замечание ему сделать! Ведь такими словами обложат, что ушки-то у нашего маршрутника и завянут с перепуга. Пошлют его в другой магазин в полночь, а там ни водки, ни хлеба - одна протухшая колбаса. И еще и за ней очередь надо отстоять и заплатить в три раза больше. А выбора нет: или гламурные продавщицы, или намного дороже); и т.д.
Можно ездить на такси, но и таксисты в последнее время обнаглели до такой степени, что я всерьез начала задумываться о собственном авто, не будучи, в общем-то, поклонницей этого вида спорта. Можно ездить на троллейбусах и трамваях, чем я регулярно занимаюсь (да и дешевле оно как-то), на городском 119 и прочих адекватных маршрутах, ходить пешком... Но не всегда троллейбус идет до того места, куда мне надо добраться, не всегда погода позволяет прогуляться, не всегда времени достаточно, чтобы дождаться трамвай и сделать на нем круг вокруг города. Современный мир так устроен, что средство передвижения нам необходимо. Но мы сами виноваты в том, как себя ведут маршрутники. Я не знаю, что можно сделать, чтобы заставить их ездить по расписанию, но я знаю, с чего можно начать. Нужно требовать к себе человеческого отношения. Попросите убрать сигарету, сделать музыку потише, не гнать, как на пожар. Вы имеете на это полное право. В конце концов, существуют правила пассажирских перевозок, которые водители _обязаны_ соблюдать. Если каждый начнет требовать выполнения правил другой стороной (а не только одной - пассажирской: вы платите за проезд и _не_курите_ в салоне, хотя вам очень, может быть, и хочется), возможно, ситуация и начнет меняться.
А можно плакаться в подушку, затыкать уши плеером, а нос - шарфом. Но тогда смысла в этих постах и подобных комментариях просто нет.

+1

все бы хорошо в ваших словах- но по долгу службы приходиться выезжать иногда после 8 с конечно 22 автобуса- и вижу я как их скапливаеться 2-3 потом маршрутники собираються в одном сидят минут 15 ждут 4-го, после чего по очередно... разезжаються по домам, а 4 постояв минут 5 действует по принципу монетки похоже - толи тоже уедет- толи все же поодберет пассажиров. Так что маршрутники- еще те ребята.
Я понимаю что гонять автобус из за 3-5 человек- не рентабельно, но это летом хорошо- пройтись чуть чуть пешком а зимой? а в -35? -40? И после всего этого приходит "Коля 2 рубля" и заеввляет что он- "порядок"...

в скорбный список могу добавить 14-ый, который исчезает примерно в 9 вечера. причем и в будни.

Вот только не надо говорить что маршрутники мало зарабатывают. Ведь еще никто из них ни реальных доходов, ни расходов не раскрыл. А если у водителей зарплата низкая - так это все претензий к хозяину маршрутки.

Так не совсем понятно кого в итоге Вы называте "маршрутниками": водителей или бригадиров маршруток? Я называю маршрутниками - водителей маршруток и вот у них, как и обычных работяг с завода зарплата не такая уж замечательная, а то что начальство себе загребает, так это другой разговор.

Вы знаете, у участковых врачей и учителей в школах зарплата еще меньше. И никто из них не позволяет себе хамского отношения к своему труду.

И они позволяют.

С врачами сталкивался- увы, позволяют...

Не надо путать частника и бюджетника

Споры вокруг доходов маршрутников решаются просто, надо обязать кондукторов отрывать билет при оплате. При желании властей это требование легко контролируется.
И конечно запретить ездить без кондуктора.
Но против этих требований будут протестовать сами маршрутники.

Но против этих требований будут протестовать сами маршрутники.
И я .как пассажир,тоже !
Подобные вещи обычно повышают тариф.

Вообще-то оно так и есть - в каждом автобусе есть билеты. И если есть кондуктор (а они есть как минимум в 75% автобусов) - он обязан Вам оторвать билет.
Вот только контролировать соблюдение всех этих "должен-обязан" некому. Либо это невыгодно - вернее, выгодно именно отсутствие контроля ((((
ЗЫ. И зарабатывают как владельцы автобусов, так и водители вполне прилично.

Помню, прошлое повышение сопровождалось как раз спорами о реальных доходах маршрутников. Толи они «ели-ели концы с концами сводят», то ли «деньги лопатой гребут», не известно. Повышения в будущем неизбежно, но система обязательного обилечивания сделает эти повышения прозрачными и обоснованными.
А кондуктор это, прежде всего безопасность.

А вы не пробовали сами требовать билеты??? ВОт ведь люди, "НАДО ЧТОБЫ КОНТРОЛИРОВАЛИ МАРШРУТНИКОВ ПО БИЛЕТАМ, НО МЫ ТРЕБОВАТЬ БИЛЕТЫ НЕ БУДЕМ, ОНИ НАМ НЕ НУЖНЫ". Начните с себя, если постеители этого сайта начнут требовать билеты, и убедят своих близких и родствеников делать то же самое, то как миимум первый шаг будет положен.
P.S. "Не спрашивай что страна может сделать для тебя, сроси что ты можешь сделать для страны" (с) Д.Ф.Кеннеди

Если я доехал то мне, потребителю, этот билет не нужен, сей «товар»(услугу то есть) в «магазин» не вернешь.
Билеты нужны именно проверяющим органам.
Когда по мелочи в магазине покупают, многие кассовый чек не берут, однако, он все равно продавцом отбивается и подается (и отправляется в мусорную коробку рядом с кассой), ибо так положено и проверяется!

Не так давно, моя знакомая, продав 16-тый автобус написала письмо на сайт мэрии, с вопросом, почему после 21:00 уехать сложно. ответ был таков: Не рентабельно ездить с интервалом 8-10 минут в вечернее время. Интервал движения - 30-35 минут.. вот и все.. не ренбельные мы все товарищи!

А чегож она продала-то??? Если это супер выгодно, а тем более чего жаловаться начала коли сама маршрутник, пусть бы у себя на 16-ом порядок навели.

"Для кого они работают..." Главная цель работы пассажирского транспорта-обеспечивать безопасную перевозку людей по установленным маршрутам, работа пассажирского транспорта должна быть бесперебойной и надежной, это по теории, а на практике гл. цель "маршрутников" это получение максимальной прибыли, отсюда и все проблемы.

Ну незнаю,по поводу, что они мало зарабатывают я бы поспорила.У моей знакомой муж маршрутник, так они недавно квартиру купили, сын в институте платно учится,жена работу бросила дома сидит.А по поводу поныть, какие мы бедные, это у нас любят, Россия-ёклмн.

А вот во времена "антинародного"режима Ельцына и в полдвенадцатого с Иркутского легко уезжал ,по стоимость проезда
2 рубля можно примерно год вычислить.
цитата :
Странный вопрос - на себя, ессно. Транспорт - это вовсе не благотворительность, а средство зарабатывать деньги, и то, что маршрутников подчинили гортранспорту, никак не отменяет необходимости владельцу машины зарабатывать.
Увы уже далеко не на себя я.
что маршрутников подчинили гортранспорту-вот с этого и надо начинать!
У нас завсегда под громкими рассуждениями о наведении порядка для удобства и безопасности простых граждан понавесят всякой хрени деньгососущей и приходится "оптимизировать производство",так сказать .
Теперь носятся как угорелые ,подрезают ,где безопасность!?
После 10-ти вечера по многим маршрутам уехать нереально,где удобство!?
А вообще рябяты,у кого еще с памятью нормально,
вспомните каково было ездить на обчественном транспорте до появления маршруток!? А!?
Да молодым расскажите каково было на иркутские да каштаки всякие ездить ,не считая еще более экзотических маршрутов,которых либо не было вообще,
либо они были ,как 11-ый например ,но попробуй на Красноармейской его дождаться!

в Академ, к примеру, ага, когда 15й раз в пятилетку и 2й маршрут туда, вроде ходил... очень редко. ну ничо, весёлое было время(8
Ну хорошо, маленькие были тогда - далеко не ездили, но иногда 19ого автобуса ой как долго ждать приходилось...

Ну так я и не понял, многоуважаемая Korolek, вы что предприняли, чтобы исправить не устраивающую вас ситуацию с маршрутом № 32. Поплакаться на GORODе это хорошо конечно, но имеется у нас всё же транспортный комитет, который довольно оперативно реагирует на не соблюдение маршрутниками правил пассажироперевозок. Звоните туда и жалуйтесь. Горожане, боритесь за свои права!!! Не остановилась маршрутка, не соблюдается интервал движения, грубят водители и кондуктора, НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ЭТО ПРОСТО ТАК!!! Запоминайте номера автобусов и время инцидентов, звоните и жалуйтесь. После пары(тройки) штрафов, ситуация обычно улучшается. А простым сотрясанием воздуха ("ааааа, вот смотрите как меня обидели") ни чего не исправить.

Знакомое "совковое" нытьё - те обязаны, эти обязаны...Все, бл..ть, чем-то вам обязаны. Недавно на рынке слышал, как тётка отчитывала торговку за то, что та "обязана" находится в палатке. Караулить её, принцессу...Чем это вам маршрутник обязан? Он частник, "такси". Хочет - работает сутками, а хочет - х.. забьёт на работу. И будет прав! А за регулярностью, пожалуйста, к николаю - любителю трамваев. От там и качайте права - почему не обеспечил на наши кровные, народные! Токо где "народные" - дело тёмное, вот и он опять начнёт выкручиваться за счёт частника - и ему он "обязан"! А чем - тем что по городским дорогам ездит? Так он за это ему бабло отстёгивает регулярно. У меня вот тоже свой маленький бусинесс - хочу, буду сутками работать, а расхочу - прям щас компутер топором порубаю и запью на неделю. :) И никто мне не указ, что я ему чем-то "обязян"!

Реально в «совок» ни кто не хочет (а кто и хочет, то в мифический, выдуманный совок, однако, не о том речь:)), но и «дикий капитализм» ни кому не нужен.
Если хозяин автобуса хочет быть свободным частиком, пусть возит людей по заказу, на свадьбы там, или похороны.
Если же он хочет ездить по маршруту, то он заключает договор (с мэрией или с кем там?) и в этом договоре, должны бать, прописаны обязанности сторон, в том числе время, с какого по какое ОБЯЗАНЫ возить. А там уж «частник» считает, окупают ли доходы в час пик убыткив вечернее время. Нет, расторгай договор и вперед, экскурсии по городу возить :)))

сама сталкивалась с подобными ситуациями довольно частенько.
но ни разу меня не тянуло где-то пожаловаться в серию "накипело". если я вижу, что время позднее, я готова ехать с пересадками, черт с этими деньгами, здоровье дороже...(это я и нервы имею в виду, и морозы)
что толку жаловаться? либо надо действовать (как тут писали), либо просто расслабиться. мечтать о личном авто)))

Вот интересное рассуждение, пинтервал между 60-ками 5 минут, ну не смешите мои копыта, у 60-ки даже днем минут 15-ть интервал, а уж после 22-40 их вообще сроду небыло и не будет. Если он в 23 уедет с Южки, то в светлый приедет после 12-ти... Так что не надо сказак. Вторая сказка это про 32-ой маршрут, скоьлко на нем езжу, если до 23-00 вышел на остановку, даже на Южную, ни разу больше 15-ти минут не стоял, а 15-ть минут, да ещё в 23 часа, это часто ещё. Надо Вас в советское время, когда и днем автобусы ходили с интервалом в 20 минут.

Ваш комментарий из разряда "сиди и не жалуйся, вот в тыщадевяцотлохматом году тааакооооеееее былооооо". Лучше уж тогда ничего не пишите, не позорьте свои седины:)

Я сранвиваю то что было, и то что есть. А если вы хотите бухать до полуночи а потом чтоб ещё автобусы вас возили, извините, но на автобусах то же люди, у которых есть дети, жены, и им надо кормить всех, а ещё и автобус ремонтировать, и новый покупать. Так что, или бухайте и езжайте на такси, или езжайте на автобусе. Даже в данном случае "после небольшой посиделки с подругами", то есть на бухло деньги есть, а вот как уехать, так денег нет. Ещёб жаловались что в час ночи не увезли.

вот, блин, точно! а давайте будем деньги под матрас складывать!!! и дома сидеть никуда не выходить!!!
если уж маршрутники взялись выполнять роль общественного транспорта - так уж будте добры выполняйте. вот например трамваи и после 22:00 ходят, и ниче, сидит там три человека, а он все равно едет.
а по поводу того, что у маршрутников женадети, так у меня они тоже и че мне теперь с работы уходить!? я ведь тоже деньги зарабатываю, для себя работаю.
и вообще, если рабдень с 6 до 23, так можно же несколько смен сделать. часть работает с утра до обеда, другая - с обеда до вечера (оба час пика задействованы), а днем сокращать кол-во автобусов - по желанию - кто хочет тот работает, кто нет - тот нет.

Я подозреваю что вы как раз и есть один из маршрутников - иначе с чего бы вы стали писать всякую чушь о том, что семья и дети и денег нет и вообще водители маршруток - прекрасные люди, которых на руках надо носить.
Взялись работать, так работайте. А то сядет какой-нибудь полу уголовник, врубит шансон на всю катушку и несется как угорелый, да еще и матом кроет на весь салон, если попробуешь ему замечание сделать.
А вот насчет бухать вы перегнули палку, вы меня не знаете, и я бы на вашем месте помолчала, ибо те же самые маршрутники могут и на рейс выйти с похмелья и на весь автобус рассуждать, как они сейчас придут с рейса и нажрутся.

Трамваи мне больше нравятся, и ходят они почти до 11ти и шанс попадания в пробку минимален. Хотя, к сожалению, порой добраться или выбраться откуда-нибудь можно только на маршрутке. 35 - в принципе ходит минут через 15, а 14 - по-моему вообще с 20-30 минутным интервалом днём. Поэтому, чтоб порой добраться до конца Фрунзе, приходится ехать на 26м до алтайской, а там топать пешком:(
А по вечерам город в принципе вымирает, не только маршруток мало, но и транспорта в принципе.

Не, ну в принципе на трамвае до Черемошников можно добраться, но знаете ли лезть потом через железнодорожные пути и проходить мимо стаи агрессивно настроенных собак как-то не хочется даже днем, не то что поздно вечером:)

вот и он опять начнёт выкручиваться за счёт частника - и ему он "обязан"!
Надо Вас в советское время, когда и днем автобусы ходили с интервалом в 20 минут.
Коротко и доходчиво!

Причём здесь славное прошлое? Ну убыточно мне одного пьяного тинейджера за девять рублей всю ночь по городу катать! Убыточно!Автобус-то ездит не на святом духе, в чём, кажется, уверены пассажиры. А ещё иногда ломается. Угроблю бизнес, никто и не всплакнёт. Можно конечно, заниматься такой херней, ка ночные автобусные туры для пенсионеров, но пусть тогда власть, вместо того, чтоб доить, покроет убыток, а потом уже хвастает налаженной регулярностью перед электоратом. А насчёт стоимости проезда и доходов - ну да, давайте ещё и кондукторов, а к ним ещё и стаи проверяющих инспекторов, а там и до отдельного Департамента дармоедов недалеко - а потом - а чё это вдруг проезд так подорожал?

а када маршрутник за десяткой под руль на полном ходу лезет - это нормально!? Нет чтобы кондуктора посадить и не возмущаться, что "водитель не осминог - всем сразу сдачу дать не может"!!!

после 23х ходит только 19 и 26... где-то так (8
а в нске, между прочим, ещё хуже...

Все плачем?)

В _самые_ замечательные маршруты хочу добавить 53-35. Мало того, что это _единственный_ автобус, который проезжает Фрунзе и сворачивает на Ленина в сторону ТГУ - ооочень неудобно, студенты битком в любое время дня. А когда я училась до 8-9 вечера (совсем недавно, еще этой зимой), уехать на нем от Политеха до Дома Книги уже было нереально. В 8 часов!
Так +1 к тем, кто недоволен транспортом.

Ах, бедные водители маршруток, их обижают...А то что стоишь полдесятого на Новособорной после учебы, ждешь автобус, а они как сговорившиеся мимо проезжают. Хотя нет, не все, 12, 36 останавливаются, но мне как-то на Южную надо...Частники? Так что же эти частники не дают развиваться городскому транспорту? Не выгодно...А с какого перепугу я должна переплачивать (такси) или стоять и мерзнуть, даже дело не в холоде, а в трате времени. Раз решили работать, пусть работают как надо, а не спустя рукава! Ждать 20-30 минут я могу, но когда автобус останавливается, это вообще-то их обязанность, надо все-таки правила соблюдать...

Как-то одна моя знакомая сделала замечание водителю маршрутки о том, что они частенько не останавливаюьтся на остановках, когда голосуешь. На что водитель ей ответил: "Мы не муниципиальный транспорт. Если Вас что-то не утраивает езжайте на троллейбусах"... Вот так-то вот.

я слышала на подобное замечание ответ водителя: знал бы, что ты скандалить будешь, точно не остановился бы!
очень обидно, когда выходишь на остановку с запасом времени, чтобы добраться на работу вовремя, а маршрутки тупо не останавливаются и проезжают мимо почти пустыми

это еще раз подтверждает хорошие доходы маршрутников ...

26-е тоже офигели. Если с Ленина уехать можно на нем еще, то с Парижа после 22.00 уже трудно и приходится долго ждать. А то что гоняют быстро, так это же хорошо! Какой русский не любит быстрой езды?:)))

Про Париж не знаю, а вот с Авангарда, в это время, меня увозят.

знаете, "пересадки" тоже денег стоят. Вот про 28 никто не сказал - тоже - "неуловимый мститель". Кстати, я (когда без машины), на тролликах ездить приноровилась. В новеньких так приятно - тепло, свободно, лепота... и едут быстро. и за 5 рэ.

Новенькие трамваи - тоже прелесть) жаль только что не всегда можно на них доехать куда надо, маршрутов маловато

Хорошо бы автобусов больших побольше, нежели теперь. И на дороге было бы просторнее, и пассажирам комфортнее, и контролировать легче. А маршрутки хорошо бы в микрахах, типа Каштака или Иркутского пустить. Эх, ну за бычу мечт.

Ладно еще когда можно вечером с пересадкой доехать или пешком пройтись по городу. Вот в зоналку, когда маршрутки после 20 00 ходят одна в полчаса,а после 21 00 в принципе перестают ездить, то это полная ж*па(особенно елси у тебя учеба заканчивается в 22 00). Жалобы писались и неоднократно, но эффекта не возымели. Вот как тогда быть? Пешком от южки до зоналки идти? Я раз ходил - больше не хочу, целый час увлекательно пилил по трассе alone in the dark).

ах ха ха ха... бедные нищие маршрутники... смешно. автобусы подавляющее время ездят заполненные как минимум наполовину. а по утрам и с 4 вечера-битком. за день "вывозится" денег столько что вечером совершить один нерентабельный рейс и подвезти поздних пассажиров-не напряг по деньгам. уж лучше скажите прямо что влом тупо. насчет того что мимо-проезжают-это постоянно. один раз 38 на череме ждал час. 2 автобуса тупо мимо остановки проехали. хотя были полупустые. водила харю заворотит и смотрит как бы кого обогнать а не на остановки на которых он ОБЯЗАН останавливаться.
насчет того что маршрутники ничего никому не должны-это попытка ввести в заблуждение. что вы скажете если вам в выходные отключат свет? воду? там же тоже люди работают. маршрутники-бизнес специфический. идя в эту область бизнеса люди должны понимать что они ДОЛЖНЫ возить пассажиров и говорить что они делают одолжение нам представляюнам за наши деньги услугу. взял маршрут-ты должен возить. не хочешь, не можешь-уйди. придут другие. и еще.. отчего количество автобусов на маршрутах не уменьшается? невыгодно ездить? потому и возят что невыгодно?
налог они кстати платят вмененный. который не зависит от дохода. потому они никогда не покажут свой реальный доход.речь об этом заводилась не раз. ни один маршрутник не показал ни разу свой настоящий заработок!

А 25ки и 20ки на ОКБ вообще ходить не хотят!!!

Йужка, Йужка скандировали фанаты!

ладно если б там хоть фанаты были, а то народ на 26 уехал, а я одна как тыква там торчала еще 30 минут:)))))))))

Я тоже живу на черемошке. Я тоже не могу после 10 вечера вообще никуда уехать. А когда 11.30 все-таки возвращаюсь на такси - сверток на 5-ю Амию снегом заносит по пояс и ни одного следа от колес, плюс света в фонарях на дороге нет. А когда стоишь на остановке все как люди сели и поехали на маршрутке - а ты как "олигарх" на такси. Причем и зимой и летом. Пипец какой то. А таксисты -коньюктурщики- вы уже не уедете, а диспетчер такси "мы с остановок не забираем"

Про 60-ый конечно уж сильно палку перегнули, кто на них передвигается тот меня понимает))

Кому не нравиться сообщение в городе, попробуйте 119 автобус дождаться после 20-00:))))

Хожу пешком на расстояния до 40-90 мин и даже более. Плюс: приходишь вовремя и нервы с деньгами целы, минус - изнашивается обувь и вставать надо раньше (хотя иногда даже набольшие расстояния разница до 15 мин). И в жару и в любой холод)))

А вот вам пример отсутствия муниципального транспорта.
Серьезных рычагов воздействия на маршрутников нету.
Конкуренции нету, а следовательно и желания у маршрутников шевелиться.
Я бы посмотрел на поведение маршрутника, если бы у нас был хорошо развитый во всех смыслах муниципальный транспорт.

Вот тут товарищи правильно говорили, про то что "маршрутка" вещь сугубо частная хочу\нехочу работать. А давайте у нас электроэнергию будут из соображений рентабельности отдельно взятого дня отпускать будут, тоже между прочим коммерческая организация - ОАО. Утром естесственн, и вечером часов до 23, а потом всё - байки-зайки, днем наши холодильники питать не выгодно. То же и магазинов касается, кто там совдепом пугал? в 18.00 закрытие и досвидания у продавцов тоже семья\дети. и мультикассы убрать, хочеш оплатить - в сбер или на почту и их тоже до 18. А аптеки ночные знаете какие нерентабельные, за всю ночь паренек один забежит (утрирую) за лекарством сердечным, а аптекарь всю ночь сидит в убыток.
Так вот. Пассажирские перевозки - социальнозначимый вид бизнеса, помимо извлечения прибыли есть еще и обязательства оговоренные договором с АДМИНИСТРАЦИЕЙ, которая и должна отслеживать его выполнение и лишать лицензий проштрафившихся. выручку корректно считать только в конце рабочего дня, а не по часам, так как убытки в вечернее время компенсируются СВЕРХприбылями в часы пик. совсем невыгодно - снимайте маршрут.
вот как-то так.
ЗЫ: еще никто не сказал, что бензин на 8 руб подешевел, а проезд ни на рубль, хотя в быые годы каждый скачок бензина сопрвождался повышением цены билетов.

Снижать цены и не будут... Это уже дело каждого владельца маршрутки. Сами подумайте, кто захочет сначала получать N-ую сумму в день, а потом N-n??? Никто! А водила особо и не наваривается на всех поднятиях цен. Бензин дорожает - план задирают. Поэтому в среднем, что по 5 рублей был проезд, что по 9 сейчас - у них как была з/пл, такая она и остается по сегодняшний день. Если конечно не начинают "друг у друга забирать".
Меня кстати приколола очень ситуация одного знакомого маршрутника, когда на работе - он так же ездит, как и все "гребаные маршрутники" (т.е. нагло, подрезая и тд и тп), а когда сидит в своей машине, и его подрезает так же водила автобуса, он так же как и все начинает говорить "гребаные маршрутники" )))) Улыбнула очень эта фраза

Люди, троллейбусы очень часто ходят, там свободно.

Да эти маршрутники козлы полные, не хера работать не хотят, а деньги хотят получать, я с иркутского сколько раз замечала да и не только с него, они едут, если видят что 2-3 автобуса стоят, просто на обгон едут и проезжают остановку, а с бактина вообще уехать не возможно вечером, с 9 можно стоять до 10.30 только тогда он приедет.идиоты тыпые эти водилы.

С Каштака уже после 20:00 не уехать, особенно зимой. А насчет того что проезжают мимо - это постоянная история. Я считаю, что маршрутников нужно обязать останавливаться на каждой остановке, независимо от того есть выходящие(входящие) или нет.

Народ да таких перевозчиков коммерческих гнать них.р а шею надо! А власть заставлять покупать общественный транспорт! 30 маршрут вобще убрать на остановках не останавливается.