Маленькие автомобили, большая любовь
Fiat Topolino (самый маленький автомобиль того времени), выпущенный в 1936м году, стал прообразом для Fiat 500. Однако первая машина под индексом 500 вышла лишь в 1957 году (и выпускалась до 1975 года), мгновенно став Иконой Италии.
Вся Италия помешалась на 500х. В последующие годы автомобиль воспевался в песнях (Lush с композицией “500”), снимался во многих фильмах (Вот почему я его увидел первый раз). Дело Fiat 500 в кинематографе живет и по сей день — не так давно он был «реинкарирован» корпорацией Диснея в мультфильме «Тачки». Машинка под именем Луиджди повторяет очертания Fiat 500 1959 года.
В наше же время, спустя 50 лет, компания Fiat решила возродить легендарный автомобиль. Причем для этого был открыт сайт, где каждый желающий мог внести свою лепту в создание машины, высказав идеи и пожелания. Сумасшедший ажиотаж вынудил итальянцев увеличить нормы производства — спрос на машину превзошел все ожидания. Причем автомобиль интересен не только своей историей, но и апелляцией к индивидуальности — богатый выбор цветов, всевозможные вставки, различные запахи салона и прочие мелочи довели количество разновидностей автомобиля до 500 000 штук.
Итальянцы смогли сохранить любовь и уважение к старому 500-му, вот теперь и появился новый 500-ый. Вряд ли мы увидем когда нибудь новый "Запорожец". А память о нем сохраним.
Итальянский "Запорожец" FIAT-600
Советский FIAT-600 Заканчивая пост, подумал- а ведь кто-то в комменте напишет хорошее слово об этом красавце ЗАЗ-965. Источник: http://www.lookatme, http://www.carstyling.ru Поделитесь с друзьями: Комментарии:
965 - весч!!! Люминевое V-образное пихло,о 2-х горшках на 24 лошадки, которое не перегревалось, в отличае от своих поздних собратьев. Независимая подвеска на все 4 колеса. Прекрасная проходимость. Грамотная компановка кузова, с весьма просторным салоном, для своих габаритов. Ценник - около 2000р(если ничего не путаю). Вобщем, для своего времени - отличный аппарат сверх-эконом класса, молодцы москвичовские конструктора! И быть ему настоящим Советским массовым авто, если-б не поручили евоную сборку \"красному коммунару\", до того - заводу-цеху по производству мото-колясок... Как результат - машина устарела, так и не успев насытить нуждавшийся в ней рынок...
{Ответить}
Ааааа! У меня первая машинка была Запорожец именно такого желто-лимонного цвета как на картинке,очень позитивная машинка,была прямо со склада,лет 5 я проблем с ней не знала абсолютно,кроме бензина,проста как стиральная машина,легкая как пушинка,мы с подругой как застрянем,выйдем, зад перенесем на сухое и поехали дальше,в перестройку продала за миллион.Воспоминания как о первой любви,но у меня уже была 969
{Ответить}
Да классная машинка была, особо ее любили охотники в Казахстане. На нее ставили умельцы движок от Москвича, получалась не машина, а кокойто гибрид вездехода с формулой1, по барханам за сайгаками такой гибрид летал, да и по дорогам асфальт равал ))))
{Ответить} 
"Горбатенький"! И экономен, и вездеход, и на двоих - свободно. А уж про стиль и поминать нечего! Славное авто.{Ответить}
у меня такой раритет в гараже стоит, 10 лет назат покупал за литр водки, хотел из него кабриолет сделать, да так и не дошли лапы до него :(
{Ответить}
Кабрио - нельзя! Развалится нахрен - там-же кузов несущий... Ежели творить подобную переделку - прийдётся его на раму садить, а в таком раскладе родных 24 лошади(эт на новом было...) его ужо не вытянут...
{Ответить}
А сейчас не думаешь продавать?))
Помню в детстве на Мокрушине около мусорки столят такой я любил в нём посидеть) {Ответить}
прикольный прибор-жаль что у Российского автопрома не наши корни.
{Ответить} |
21
октября 2014
в Томске
16:08
2°C
22/10, ср
-1°C
Небольшая облачность с прояснениями
23/10, чт
0°C
Легкий снегопад
24/10, пт
3°C
Облачно
|
{Ответить}