Шумят паруса «Крузенштерна»

shrrr | 19 мая 2009 г. | Интересно | (5 баллов) ?

20.04.2009 Легендарный парусник "Крузенштерн" отправился в кругосветное путешествие.

Экспедиция посвящена трем датам: 65-летию Победы в Великой Отечественной войне, 90-летию образования рыбной промышленности России и 60-летию первой российской сельдяной экспедиции, вышедшей из калининградского порта в Атлантику. Знаменитому барку "Крузенштерн" предстоит пройти по всему Атлантическому океану - от Исландии на севере до субантарктической зоны на юге. Маршрут парусника выстроен таким образом, чтобы использовать традиционные ветра над Атлантикой и идти под парусами. Маршрут разделен на два этапа. На первом из них, с 19 апреля до 5 сентября, барк покроет 12 тысяч морских миль, посетит 12 иностранных портов Голландии, Германии, Испании, США, Канады и Исландии, поучаствует в международной регате "Tall Ships "Atlantic Challenge-2009"1 (эти океанские гонки крупнейших парусников современности на сей раз пройдут от порта Виго (Испания) до порта Галифакс (Канада). В Бостоне (США) на борту судна планируется проведение мероприятий духовного характера, связанных с объединением российской и зарубежных православных церквей. В Северо-западной Атлантике, в районе работы первой российской сельдяной экспедиции, на борту судна пройдут митинги памяти по погибшим рыбакам и торжественное возложение венков на воду. В немецком Бремерхафене, на верфях которого он был построен больше 80 лет назад, барк примет участие в традиционном морском фестивале. А 5 сентября вернется в Калининград для замены курсантов (в каждом из этапов на его борту пройдут плавпрактику 120 курсантов из Калининграда, Санкт-Петербурга и Астрахани). Второй этап экспедиции начнется 25 сентября. За это время "Крузенштерн" побывает в промысловых районах от Мексиканского залива до побережья Перу, Чили и Аргентины, посетит 13 иностранных портов (в том числе Лас-Пальмас, Буэнос-Айрес, Кальяо Ла-Гуайра, Гавана, Понта-Делгада), преодолеет более 20 тысяч морских миль, дважды пересечет экватор и обогнет мыс Горн. Из второго этапа плавания барк вернется в Калининград 18 апреля 2010 года. Справка: Четырехмачтовый барк "Крузенштерн" - учебное судно Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота - построен в 1926 году в Бремерхафене (тогда он носил имя "Падуя"). После Второй мировой войны в числе других трофейных судов по условиям репарации передан Советскому Союзу и переименован в честь И.Ф. Крузенштерна - первого кругосветного мореплавателя России. Служил в Атлантической океанографической экспедиции ВМФ. С 1966 года - на балансе Минрыбхоза СССР (сейчас - Федерального агентства по рыболовству - Росрыболовство). С 1991 года порт приписки -Калининград. Длина с бушпритом - 114,5 м, высота борта - 8,48 м, высота мачт от ватерлинии - 56 м, площадь парусов (34 паруса) - 3722 кв.м, водоизмещение (полный груз) - 5783,9 тонны, скорость под двигателем - 10,3 узла, скорость под парусами - до 17 узлов.

 Источник: Российская газета

"Крузенштерн" лидирует в парусной регате

Знаменитый барк "Крузенштерн" сейчас лидирует в парусной регате. Наше судно – на первом месте.

"5 мая по итогам первого дня наше судно на первом месте по флоту. Продолжаем подвязывать оставшиеся паруса", - рассказал Клопс.Ru капитан барка Михаил Новиков.

Сейчас судно идет со скоростью 10,5 узлов. До окончания этапа осталось 583 морские мили. Напомним, 3 мая от берегов Испании стартовала Международная парусная регата «Вызов Атлантики-2009», во время которой лучшим парусным судам планеты предстоит дважды пересечь океан. На данном этапе в гонке участвуют 22 парусника из 15 стран мира. УПС «Крузенштерн» представляет класс «А».

Гонку примет порт Санта-Крус де Тенерифе, где финиширует первый этап регаты. Затем лучшие парусники мира отправятся на покорение Атлантики и завершат этот этап в столице загадочных Бермудских островов – в порту Гамильтон.

Потом будут американские Чарльстон и Бостон, канадские Галифакс и Сент- Джонс, затем вновь атлантический переход обратно в Европу в исландский Рейкьявик, где официально завершится регата.

Немного о предыдущей кругосветке "Крузенштерна" 2005 -2006 годов

Уточненный маршрут кругосветной экспедиции учебного парусного судна «Крузенштерн» в 2005-2006 годах.

Казалось, время повернуло вспять, и учебный парусный барк "Крузенштерн", совершающий кругосветное плавание в честь 60-летия Победы в Великой Отечественной войне и 200-летия первого похода российских кораблей вокруг земного шара, вдруг переместился в прошлое.

Едва первые проблески восхода озарили суровую гладь Ирландского моря, как к бухте, где уже дрейфовал пришедший накануне "Крузенштерн", стали один за другим стягиваться десятки больших и малых парусных судов. Такой величественной картины древние берега Ирландии и свинцовые воды Уотерфордского залива не видывали давно. И к полудню все на многие мили вокруг было сплошь утыкано мачтами и окутано парусами. Подошел трехмачтовый американский барк "Игл" ("Орел"), так же как и "Крузенштерн" принадлежавший раньше Германии и переданный по репарации США. Вслед за ним на рейде встали голландский парусник "Эйнтрахт", шотландский "Принц Уильям", уругвайский "Капитан Миранда", индийский "Таганджини", индонезийский "Деваруси". Оснащенный неизменными зелеными парусами, появился из утреннего тумана немецкий трехмачтовый барк "Александр фон Гумбольдт". И так целый день, пока, приняв на борт лоцмана и поднявшись вверх по реке Шур, "Крузенштерн" не отшвартовался у причала небольшого ирландского городка Уотерфорда, с населением около 50 тысяч человек. Знаменитый парусник посетил посол Российской Федерации в Ирландии Владимир Рахманин. Ознакомившись с развернутой на борту документальной фотовыставкой - летописью героических свершений нашего народа в годы Великой Отечественной войны, он обратился с просьбой к капитану "Крузенштерна" Олегу Седову помочь собрать подписи граждан Ирландии под обращением детей Беслана ко всем людям доброй воли с призывом оградить человечество от новой смертельной опасности - терроризма. Обращение это подписало более двух тысяч жителей и гостей Уотерфорда. Всего же парусник, простоявший в этом ирландском порту несколько дней, посетило около шести тысяч человек. Большое внимание экскурсантов, которых "Крузенштерн" принял едва ли не вдвое больше остальных судов, привлекла уже упоминавшаяся фотоэкспозиция. И если у кого-либо из экипажа и возникали сомнения, сумеют ли понять ирландцы, какой ценой досталась нам наша Победа, то сомнения эти быстро рассеялись. С огромным вниманием и искренним человеческим сочувствием всматривались они в суровые, страшные в своей правдивости фотоснимки с полей Великой Отечественной. Причем, вне зависимости от возраста. Нельзя было без волнения наблюдать, как почтенный отец семейства ползал на коленях от фотографии к фотографии, объясняя своим малолетним отпрыскам тот или иной фотоснимок. Если же что-то ему было непонятно, сам обращался за комментариями к сопровождающему его курсанту БГА Владимиру Томашевичу, неплохо владеющему английским языком. Немало экскурсантов переснимали представленные фотодокументы. У многих на глазах блестели слезы. Ведь мало кто из них до этого представлял, сколь тяжелейшими были испытания, через какое горе и боль прошел наш народ, какие тяготы и невзгоды преодолел. И самые искренние слова благодарности за возможность познакомиться с выставкой многократно звучали на протяжении всех четырех дней пребывания в Уотерфорде. Гостями парусника "Крузенштерн" и его капитана Олега Седова стали ирландские ветераны северных конвоев, водившие вместе с английскими моряками грузовые транспорты в наши заполярные порты. Альберт Эптон, Тэд Чепмэн, Мэтт Коулман, Хьюби Деннисон, Робин Маккаллах, Джеффри Медкалф, Джордж Нейрн, Джек Симпсон и Норманн Спарксмэн воевали на стороне держав антигитлеровской коалиции, несмотря на то, что Ирландия придерживалась нейтралитета. Солидный возраст и нелегкий трехчасовой переезд из Дублина в Уотерфорд нимало не сказался на настроении ирландских ветеранов. А "фронтовые сто грамм", поднятые капитаном Олегом Седовым за общую нашу Победу, были выпиты всеми дружно. В ответном тосте руководитель группы Альберт Эптон поблагодарил "представителей страны-победительницы за гостеприимство и память о совместной борьбе с фашизмом". Пожелал экипажу парусника и его капитану счастливого кругосветного плавания. А пока Людмила Чистохвалова угощала ветеранов наваристым флотским борщом, на улицах Уотерфорда проходил парад участников предстоящей регаты. Матросы "Крузенштерна" достойно представляли Россию. Дело в том, что перед нашими курсантами шли экспансивные уругвайцы, непрерывно выстукивая на барабанах ритмичные южноамериканские мелодии. Казалось, что внимание многочисленных зрителей целиком будет на стороне экипажа "Капитана Миранды". Но крузенштерновцы, выдержав приличную дистанцию, не только сумели привлечь внимание к себе, но и сорвать аплодисменты и восторженные возгласы зрителей. И сейчас уже без тени сомнения можно говорить о том, что "Крузенштерн" и его экипаж стали любимцами не только коренных уотерфордцев, но и более чем 250-тысячной "армии" туристов, приехавших на международный фестиваль парусов. Утром прозвучала команда капитана Олега Седова: "Баковым - на бак, ютовым - на ют! Отдать швартовы!". И развернувшись с помощью двух мощных буксиров, барк "Крузенштерн" пошел вниз по течению реки Шур к выходу в море, к точке старта международной парусной регаты. Старт международной парусной регаты, несколько раз назначавшийся на 9 июля, был перенесен по времени на следующий день. Да и место его было определено на 50 миль мористее. "Крузенштерн" начал гонку девятым, но постепенно не только выравнял положение, но и вошел в четверку лидеров гонки. А ближе всех к финишу оказался норвежский парусник "Кристиан Радих". Вторым - английский бриг "Тинэйшиуз". Экипаж нашего барка завершил гонку третьим. Но это не беда, ведь парусная регата для "Крузенштерна" была не более чем послеремонтными испытаниями. А миссия, возложенная на него государством, совершенно другая. Пролежав трое суток в дрейфе, барк вновь взял курс на Северное море, к берегам английского города Ньюкасл. На радость курсантам и юнгам барк ходко идет под парусами. Свежий ветер позволяет ему держать скорость в 4,5 - 5 узлов при крене на правый борт в 10 - 12 градусов. А это уже - романтика, без которой никогда настоящим моряком не станешь. Вот и спорят мальчишки, какую по шкале Бофорта волну поднял в Северном море ветер - четыре или все же пять баллов? Померяться силами с настоящим штормом для них - едва ли не самая заветная на сегодня мечта. И время для ее осуществления тоже есть.

Владимир КИРЮХИН, руководитель пресс-службы кругосветного плавания, с борта "Крузенштерна"

Фотографии и картины официальных фотографов барка - Юрия Масляева и Александра Селезнева

НА НАБЕРЕЖНОЙ ЛЕЙТЕНАНТА ШМИТДА

К славной плеяде выдающихся флотоводцев относится и Иван Крузенштерн, боевой офицер, первый русский кругосветный мореплаватель, чья разносторонняя деятельность оставила глубокий след в истории русского флота и отечественной науки. Иван Крузенштерн отличился в боях против врагов родины, руководил первой русской кругосветной экспедицией, которая в начале XIX века открыла целую серию дальних океанских плаваний, совершил важные географические открытия в Тихом океане, стал видным ученым, автором работ по океанологии, в том числе «Атласа Южного моря»... Поддерживая флотские традиции, позднее на морях плавали корабли, которым дали имена легендарных парусников – «Надежда» и «Нева» (на парусниках именно с такими именами совершили первое кругосветное путешествие Крузенштерн и его соратник Лисянский). Современный же барк «Надежда», приписанный к порту Владивосток, часто поднимает паруса и бороздит воды морей и океанов с курсантами на борту. В честь 300-летия Санкт-Петербурга он совершил кругосветное плавание и в дни юбилея принимал гостей, стоя у набережной Лейтенанта Шмидта. А завершивший ныне кругосветку барк «Крузенштерн» посвятил свое плавание 60-летию Победы в Великой Отечественной войне и 200-летию первого плавания русских кораблей вокруг света. Это о нем поется в песне Александра Городницкого:

И старость отступит, наверно,

Не властна она надо мной,

Пока паруса «Крузенштерна»

Шумят над моей головой…

Стоит на петербургской набережной Лейтенанта Шмидта бронзовый адмирал. Волны Невы мимо памятника проходят, как матросы, парадным шагом. Облака над ним – словно паруса на мачтах. Флотоводец изображен в полной форме, при кортике, со свернутой в трубку морской картой в руке. На постаменте из красного полированного гранита выделяется бронзовый рельефный герб заслуженного адмирала, по бокам от него стоят фигуры аборигенов дальних стран, которые он посещал. Ниже надпись: «Первому русскому мореплавателю вокруг света адмиралу Ивану Федоровичу Крузенштерну». И весьма символично, что у этой петербургской набережной, на виду у бронзового флотоводца ошвартовались знаменитый четырехмачтовый парусный барк «Крузенштерн», вслед за ним — московская двухмачтовая яхта «Апостол Андрей» — как бы побратим старшего товарища. Оба они совершили кругосветные плавания, а их экипажи проявили подлинное мужество, выносливость и высокий профессионализм.

Карта-схема кругосветного путешествия с обозначением маршрута корабля  "Надежда” под командованием И.Ф.Крузенштерна, 1948 г.

© 2007 Государственный исторический музей.

http://www.m-mos.ru/2006/09_10/16.htm, http://newsland.ru/News/Detail/id/358623/cat/37/, http://www.klops.ru/news/10553.html, http://www.rosvesty.ru/numbers/1784/int/, http://krygosvetka.ru/index.php?option=com_content&task=section&id=6&Itemid=59, http://chron.eduhmao.ru/img_8_12_1_2.html

Смотрите также:

кругосветка парусник

Комментарии:

баба-яга 17 мая 2009 г. 20:04 #
Интересно, это у всех или только у меня был лет в 12-14 период, когда бригантины, барки, фрегаты, корветы... ?
Был тогда журнал такой - "Пионер". Довольно подробно тема разбиралась. А потом - в библиотеку, другие книжки по теме. Спать ложишься, глаза закрываешь, а перед глазами паруса и дальние страны.
{Ответить}

 

shrrr 17 мая 2009 г. 23:36 #
Однако, у всех был период романтизма, а у некоторых он продолжается до самой старости. Например, бард и ученый А.Городницкий.
{Ответить}

 

norwegian girl 18 мая 2009 г. 11:32 #
Парусник знатный, да. О Крузенштерне знаю достаточно ибо люблю Крапивина. Трилогия "Острова и капитаны" - роман, в котором тема подробно раскрывается (8

{Ответить}

 

ychenik 18 мая 2009 г. 21:54 #
Да, Крапивин сразу приходит на ум, когда читаешь пост... Здорово, когда даже в зрелом человеке живет Капитан...
Автору - респект:)
{Ответить}

 

Ваше имя
E-mail

Ваш комментарий:

— скажите волшебное слово (или пропишитесь на Городе)