TAGREE digital-агентство
Крутые сайты и веб-сервисы. Комплексное продвижение и поддержка проектов. Позвоните: +7-499-350-0730 или напишите нам: hi@tagree.ru.Подробнее
Эскадренный броненосец Ретвизан
Эскадренный броненосец "Ретвизан" (c 9 сентября 1905 года - броненосец японского флота "Хизен"["Hizen"]) 1898 - 1924 Заложен летом 1898 года на верфи Крампа, Филадельфия, США. Официальная закладка 17 июля 1899 года. Спущен на воду 10 октября 1900 года, вступил в строй в декабре 1901 года. В ночь на 27 января 1904 года торпедирован японскими миноносцами на внешнем рейде Порт-Артура. 23 мая 1904 года вновь введён в строй после ремонта. 25 июля 1904 получил пробоину от крупного снаряда противника и принял 500 тонн воды, но, несмотря на это принял на следующий день участие в бою в Желтом море. 23 ноября 1904 года от попаданий японских снарядов затонул в западном бассейне гавани Порт-Артура. 9 сентября 1905 года поднят японцами и после 3-х лет ремонта под именем "Хизен" вошел в состав Японского флота. С 1908 по 1921 год "Хизен" числился как линкор. К началу первой мировой войны он находился в Сасебо, а потом действовал против германских сил, совместно с "Асама" вынудив интернироваться в Гонолулу канлодку "Гаер", охранял морские перевозки союзников у берегов Северной Америки, принимал участие в поисках эскадры Шпее. В начале 1915 года "Хизен" послали в Соединённые Штаты в качестве флагманского корабля особой эскадры, но в феврале отозвали. В 1916 году он входил в состав второй дивизии второй эскадры, а с 1916 по 1918 годы (включая и его службу во Владивостоке) в состав пятой эскадры третьего флота. Во время японской интервенции в Приморье броненосец обеспечивал действия своих войск и неоднократно заходил во Владивосток. Первого сентября 1921 года "Хизен" перевели в ранг корабля береговой обороны первого класса, а в апреле 1922 года, исполняя решения Вашингтонской конференции, его разоружили в Сасебо, переоборудовав в корабль-цель. Из списков флота броненосец исключили в 1923 году, и в июле 1924 года потопили в результате испытаний новых образцов торпед во Внутреннем японском море (по другим данным, он оказался потоплен артиллерией в проливе Бунго). Водоизмещение нормальное 12900 т. Размерения 117,9x22.0x7.6 м. Вооружение 4 - 305/40, 12 - 152/45, 20 - 75/50, 24 - 47 мм, 6 - 37 мм, 2 - 64 мм (дес), 2 ПТА и 4 НТА 381 мм. Бронирование - пояс крупповской брони 127 - 229 мм, верхний пояс - 152 мм, траверзы - 178 мм, каземат - 127-мм, башни 229 мм, крыша башен- 51 мм, барбеты 102 - 203 мм, рубка - 254 мм. Механизмы 2 вертикальные машины тройного расширения 16000/17600 л.с. 24 котла системы Никлосса. 2 винта. Скорость 18 узлов Дальность плавания 8000 миль. Экипаж 28 офицеров и 722 матроса
1. "Ретвизан" в доке на верфи Крампа, 1901 год
2. "Ретвизан" в доке, Филадельфия, осень 1901 года
3. "Ретвизан" выходит на испытания, Филадельфия, осень 1901 года
4. "Ретвизан" выходит на испытания, Филадельфия, осень 1901 года
5. Эскадренный броненосец "Ретвизан" на верфи Крампа, осень 1901 года
6. Офицеры эскадренного броненосца "Ретвизан", 1901 год
7. Команда эскадренного броненосца "Ретвизан", 1901 год
8. Эскадренный броненосец "Ретвизан" в сухом доке Филадельфии, апрель 1902 года
9. Эскадренный броненосец "Ретвизан" на реке Делавер, 1902 год
10. Эскадренный броненосец "Ретвизан", начало XX в.
11. Эскадренный броненосец "Ретвизан", начало XX века
12. "Ретвизан" на большом Кронштадском рейде, лето 1902 года
13. "Ретвизан" на большом Кронштадском рейде, лето 1902 года
14. "Ретвизан" и "Победа" на Ревельском рейде, 24 июня 1902 года
15. ЭБ "Ретвизан" и "Победа" на параде в честь встречи императоров Николая II и Вильгельма II. Ревель 24 июня 1902 года
16. "Ретвизан" на параде в честь встречи императоров Николая II и Вильгельма II. Ревель 24 июня 1902 года
17. "Ретвизан" на параде в честь встречи императоров Николая II и Вильгельма II. Ревель 24 июня 1902 года
18. "Ретвизан" на параде в честь встречи императоров Николая II и Вильгельма II. Ревель 24 июня 1902 года
19. "Ретвизан" перед парадом в честь встречи императоров Николая II и Вильгельма II. Ревель июнь 1902 года
20. "Ретвизан" на параде в честь встречи императоров Николая II и Вильгельма II. Ревель 24 июня 1902 года
21. Эскадренные броненосцы "Победа" и "Ретвизан" на ревельском рейде, 24 июня 1902 года
22. "Ретвизан" и "Паллада" перед уходом на Дальний Восток, сентябрь 1902 года
23. "Ретвизан" на рейде Алжира, декабрь 1902 года
24. Спектакль "Император Максимилиан" на эскадренном броненосце "Ретвизан", Пирей, 28 декабря 1902 года
25. Броненосец "Ретвизан" на мели у входа в гавань Порт-Артуре, январь-февраль 1904 года
26. "Ретвизан" в Порт-Артуре, начало 1904 года
27. "Ретвизан" в Порт-Артуре, начало 1904 года
28. Спасательный пароход "Силач" у борта поврежденного "Ретвизана", январь 1904 года
29. Буксировка "Ретвизана" во внутренний бассейн, 24 февраля 1904 года
30. Эскадренный броненосец "Ретвизан" в Порт-Артуре, 26 февраля 1904 года
31. Ремонтные работы на "Ретвизане", начало 1904 года
32. "Ретвизан" переведен в Восточный бассейн, начало апреля 1904 года
33. "Ретвизан" в Восточном бассейне во время восстановительных работ, апрель 1904 года
34. Установка кессона с помощью плавучего крана, 5 апреля 1904 года
35. Установка кессона с помощью плавучего крана, 5 апреля 1904 года
36. "Ретвизан" после боя в Желтом море, июль-август 1904 года
37. "Ретвизан" после боя в Желтом море, июль-август 1904 года
38. "Ретвизан" после боя в Желтом море, июль-август 1904 года
39. "Ретвизан" после боя в Желтом море, июль-август 1904 года
40. "Ретвизан" незадолго до гибели, ноябрь 1904 года
41. Затонувший "Ретвизан" в Западном бассейне, декабрь 1904 года
42. Затонувший "Ретвизан" в Западном бассейне, декабрь 1904 года
43. Затонувший "Ретвизан" в Западном бассейне, декабрь 1904 года
44. Затонувший "Ретвизан" в Западном бассейне, декабрь 1904 года
45.Эскадренный броненосец "Хизен" в Сасебо, 9 октября 1908 года
46. Эскадренный броненосец "Хизен"
47. Эскадренный броненосец "Хизен"
48. Эскадренный броненосец "Хизен"
49. Эскадренный броненосец "Хизен"
50. Эскадренный броненосец "Хизен"
51. Эскадренный броненосец "Хизен" во Владивостоке, 1918 год
Источник: http://navsource.narod.ru/ Поделитесь с друзьями: Комментарии:
Забавно, что русские инженеры и военные моряки курировали проэкт. Было внесено немало улучшений, видимо технология производства была хорошей, а вто конструкторская мысль прихрамывала. Еще интересней, что после сдачи Ретвизана и Варяга(Viking), многие решения были испльзованны на американских кораблях. Ихние, броненосцы были полными утюгами, с дрянной артилерией, установленной в отвратительных башнях. Например 203мм башни располагались на крышах305мм башен - просто военно-морской цирк уродов. Ответить
Автор статьи запретил комментирование незарегистрированными пользователями. Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы иметь возможность комментировать.
|
|||






















































На 6 фотке форма интересная - с треуголками.
Ответить