«Черный орел» («Объект 640»), российский перспективный боевой танк нового поколения

«Черный орел» («Объект 640»), российский перспективный боевой танк нового поколения   Российский перспективный боевой танк нового поколения      История создания  

     Танк «Черный орел» (глубокая модернизация танка Т-80У как «Объект 640») разработан как отечественный танк четвертого поколения, в котором реализовано множество новаторских и перспективных решений. «Чёрный орёл» разработан в 90-е гг. Омским конструкторским бюро транспортного машиностроения (ФГУП КБТМ) с использованием разработок ленинградского КБ-3.  

     Первый опытный образец танка, продемонстрированный в 1997 г., представлял собой ходовую часть танка Т-80У с башней новой конструкции. В последующем был создан образец с башней на шасси с семью катками.      Основные конструктивные особенности  

     В основу новой разработки была положена концепция использования танков в локальных конфликтах как средств усиления, что требует значительного повышения их подвижности, транспортабельности и способности к быстрому перебазированию в район боевых действий, в конечном итоге – снижение их массы, которая по мнению специалистов должна быть в пределах 40-50 т. При этом снижение массы не должно снизить живучесть танков в боевых условиях и сократить период их жизненного цикла.  

     Компоновка танка позволила уменьшить его высоту, по сравнению с Т-80, на 400 мм и сделала «Черный орел» самым низким танком в своем классе. Горизонтальное расположение боекомплекта в корме башни обеспечило возможность использования более длинных и мощных бронебойных подкалиберных боеприпасов, а также упростило автоматическое заряжание и повысило скорострельность. Большие углы наклона лобовых листов башни обеспечили более надежную защиту танка от поражения бронебойными подкалиберными снарядами.  

     В качестве основного средства поражения на танке должна быть установлена 125-мм гладкоствольная пушка. Бортовой информационный комплекс обеспечивает контроль за всеми основными системами машины, а также автоматизированный обмен информацией с другими танками и вышестоящими командирами. Танк оснащен новым газотурбинным двигателем мощностью более 1500 л.с. и имеет боевую массу около 50 т. В результате этого динамические характеристики Черного орла должны значительно превосходить характеристики западных танков третьего поколения с удельной мощностью 20-25 л. с./т.      Бронированный корпус танка разделен на три герметичных, изолированных друг от друга отсека вертикальными броневыми листами, установленными вдоль продольной оси машины. В среднем отсеке расположено отделение управления, связанное с боевым отделением, а в бортовых отсеках размещены топливные баки. Все члены экипажа размещены в корпусе танка ниже уровня башни. Доступ к местам их расположения осуществляется через люк механика-водителя (в корпусе танка) и люки командира и наводчика (в корпусе башни). Места экипажа имеют регулируемые по-походному и по-боевому сиденьями. В последнем случае экипаж находится ниже уровня погона башни, а в положении по-походному командир танка и наводчик располагаются в корпусе и в башне.  

     Вертикальные броневые листы отсеков корпуса со стороны топливных покрыты плитами из противорадиационного материала, а со стороны отделения управления и боевого отделения – плитами из противоосколочного материала.  

       Боекомплект размещен в автомате заряжания, установленного в нише башни и выполненного в виде съёмного бронированного модуля с вышибными броневыми панелями, срабатывающими в случае детонации.        Башня сварная принципиально нового типа. Она выполнена в виде жестко закрепленных на общем основании двух симметрично разнесенных броневых отсеков. Каждый из них образован разнесенными между собой наружными и внутренними боковыми стенками, выполненными по переднему контуру в секторе от амбразуры до поперечной оси башни в виде усеченных пирамид, расположенных соосно. Угол наклона боковых граней пирамид равен 20-300 от основания. Снаружи башня представляет собой низкий, опирающийся на погон плоский купол, который спереди скруглен, по бокам прямолинейный, а в кормовой части ограничен поперечным вертикальным кормовым листом.      Считается, что за счет оптимизации основных геометрических размеров (высоты и ширины) и целесообразной формы установленных броневых деталей обеспечено значительное повышение защищенности и живучести башни при минимальном увеличении ее массы. Это достигается:  

     • исполнением боковых стенок в виде усеченных пирамид с углом наклона боковых граней в 20-300 от горизонтального основания и установка крыши с наклоном от кормового листа к амбразуре и от продольной оси башни к бокам под углом 4-60, что способствует рикошету снарядов и улучшает сопротивление броневых листов. Причем толщина стенок по направлению движения снаряда при повороте башни остается постоянной и обеспечивается заданный (одинаковый) уровень защиты при больших курсовых углах обстрела;  

     • наклоном граней боковых стенок на угол 20-300 от горизонтальной плоскости, что обеспечивает защиту от снарядов в горизонтальной плоскости, так и от средств поражения сверху;  

     • выполнением боковых стенок в виде граненых усеченных пирамид, что позволило внутренний объем между стенками заполнить наполнителем, а на наружной поверхности устанавливать, при необходимости, элементы навесной динамической защиты;  

     • жестким креплением наружных и внутренних стенок на общем массивном основании, равным по высоте 0,20-0,25 высоты башни, обеспечивающим увеличение жесткости и прочности конструкции башни и повышает защищенность ее нижней части;  

       • оптимальным соотношением между расстоянием от поперечной оси башни до кормового листа к ширине башни, равном 0,31-0,33 и др. За счет выбора оптимальных форм броневых деталей, их взаимного расположения и габаритов обеспечено увеличение защищенности в 1,7-2 раза при увеличении общей массы на 20-30%.  

     Автоматический механизм заряжания (АЗМ) пушки (магазин, ленточный конвейер, приводные механизмы, кассеты для транспортировки выстрела, приемный лоток м др.) представляет собой автономный съемный транспортно-заряжающий контейнер, который обеспечивает ее автоматическое заряжание выстрелами с выносом боеприпасов из боевого отделения наружу башни. В контейнере размещены конвейер с выстрелами и приводными механизмами. В отличие от отечественных и зарубежных аналогов боекомплект танка расположен отдельно от экипажа в АЗМ, размещенного за башней. Боекомплект танка «Черный Орел» увеличен до 32 выстрелов (Т-90 – 22, Т-80У – 28, «Леклерк» - 22).  

     Ходовая часть танка выполнена по семиопорной схеме с использованием гусеничных лент с двумя съемными уширителями (устанавливаются по бокам гусеницы). Среднее удельное давление на грунт танка без уширителей (с уширителями) составляет 0,87-0,9 (0,8-0,81) кг/см2. Со снятыми уширителями гусениц танк может транспортироваться по железной дороге.  

     Защита танка модульная трехуровневая и предполагает сохранение его боеспособности на поле боя и возможность восстановления после воздействия поражающих средств. Это достигается комплексным использованием мощной динамической и баллистической защиты в совокупности с конструктивными особенностями танка. Эти меры позволили впервые в мировом танкостроении реализовать эффективную защиту башни сбоку и сверху от различных боеприпасов (BILL-2, Javelin, суббоеприпасов на основе ударного ядра). Элементы защиты могут быть легко заменены или модернизированы с минимальными затратами в короткие сроки.  

     Третий уровень защиты обеспечивается комбинированным бронированием танка и использованием динамической защиты. В качестве второго уровня на танке используется комплекс активной зашиты с боевыми выстреливаемыми элементами типа «Дрозд-2», который обеспечивает обнаружение и уничтожение поражающих средств, движущихся в направлении танка на безопасном удалении от корпуса и исключающим поражение танка. Первый уровень защиты танка представляет собой комплекс приборов типа «Штора» («Штора-2» и пр.), который обнаруживает и подавляет оптико-электронные средства наблюдения и наведения противника на удалении 500-5000 м и более. Комплекс «Штора» включает индикаторы лазерного излучения переднего и заднего сектора (установлен на крыше башни) и съемного модуля пусковых мортир для пуска гранат и постановки аэрозольных помех.      Система управления огнем включает два рабочих места наводчика и командира танка с равными функциональными возможностями, каждое из которых снабжено унифицированным электронным моноблоком с многофункциональным пультом (МФП). Он обеспечивает отображение тепловизионного изображения местности, топографической и тактической обстановки и информации о техническом состоянии систем танка.  

     Комплекс управления может быть снабжен системой управления дополнительным вооружением, которая связана каналом информационного обмена данными с МФП наводчика и командира, пультами управления линиями визирования прицелов, баллистическим вычислителем, стабилизатором вооружения и комплексом механизма заряжания, а баллистический вычислитель дополнительно связан каналом передачи данных со стабилизатором вооружения и системой управления дополнительным вооружением.

     Состояние  

     Данных о начале производства танка «Черный орел» отсутствуют. Полученные результаты могут быть использованы при модернизации существующих и разработке новых танков.  

     Источники:  

     Сайты http://www.ru.wikipedia.org/, "Танковая мощь - Сталь и Огонь", ВТТВ-Омск (1997-99), http://www.btvt.narod.ru/, ttp://www.rg.ru/2004/09/24/orel.html, http://www.topgun.rin.ru/, http://www.rg.ru/2008/01/16/ivanov-omsk.html, http://www.vk.mesi.ru/;      патенты на изобретение: RU 2 165 617 C1, RU 2 169 336 C2, RU 2 233 418 C2, RU 2 22 6664 C1, ЕА2225;      книга «Полная энциклопедия танков мира 1915-2000гг.»;      «Российская газета» (Федеральный выпуск) N4563 от 16 января 2008 г.

Боевая масса, т около 50 Электропитание, В 3 Пушка, тип гладкоствольная Калибр снаряда, мм 125* Длина ствола, мм . Дальность стрельбы максимальная, км 5 и более длина х высота х ширина, мм . Боекомплект, выстр. 32 Тип выстрелов . Управляемое оружие . Броневая защита, мм комбинированная Динамическая защита есть Двигатель газотурбинный, ГТД-1400* Мощность двигателя, кВт (л.с.) .(1400) Максимальная скорость движения, км/ч 70* Тип подвески торсионная Запас хода по шоссе, км . Глубина преодолеваемой водной преграды, м