Рождение Российского флота

Берега России омываются Атлантическим, Северным Ледовитым и  Тихим океанами. На территории страны находятся 14 морей, самые  важные из которых: Черное, Балтийское и Азовское. Именно с них  начал свою летопись российский флот. Но еще задолго до создания

регулярного флота славяне, жившие на территории нынешней  России, совершали речные и морские плавания. Подобно викингам,  они несли ужас на прибрежные города. В средние века славянские  моряки слыли такими умелыми, что их нанимали во флот других  стран, чаще всего Византии. Но и против нее ходили русские  корабли.

Восточные славяне строили великолепные суда, об этом говорят многие исторические источники. Многие правители приглашали  славян для руководства постройки кораблей, и предпочитали

плавать именно на них. Об индивидуальном, не похожем на другие  судостроении говорят исконные названия судов. Слова "корабль" и  "лодья" родились в славянских языках. Интересно, что кораблем  называли только суда, построенные по русскому типу.

Самыми популярными судами восточных славян были лодьи, или  как нарекли их греки, моноксилионы. Их выдалбливали из ствола  одного дерева, но вмещали они до 60 вооруженных людей, да еще  запасы на длительное плавание. Лодьи-однодревки имели палубу и  мачту. Строилась каждая лодка от 2 до 5 лет, но все же их было  превеликое множество. Так в одном из самых известных морских  походов 860 года, под началом Олега собрались 2000 судов, и

осадили Царьград. Еще больше кораблей было у князя Игоря, когда  в 941 году он двинулся воевать на Царьград. Но его 10000 лодей были разбиты намного меньшими силами византийцев, которые  очень удачно применили «греческий огонь». Через некоторое  время Игорь собрал еще большие силы, что заставило византийцев  просить мира.

Еще долгие году русские лодьи нападали на города и корабли  Византии. За это время было потоплено немало судов и с той, и с  другой стороны. Так в ходе одного из сражений в 1043 году

русский флот под началом Владимира Ярославовича понес  поражение от византийцев. Русские историки считают, что  победить византийцам помог шторм, который потопил большую  часть плоскодонных русских судов.

В начале XIII века Русь имела выходы к 3 морям: Балтийскому,  Баренцеву и Белому, но и их могла потерять.

Несмотря на все усилия русского народа, выход к Балтийскому  морю в 1617 году был утрачен. Позже удалось отвоевать лишь  узкий выход к морю.

Захват побережья Черного и Азовского моря начался позже – в  XVI веке. В это время приморье принадлежало Турции. А по  соседству с ними жили донские и запорожские казаки, которым и

принадлежит честь захвата прибрежных земель. Основные бои за  территории происходили в Черном море. Здесь крупным военным  кораблям турков противостояли «чайки» - 20-метровые лодки  казаков. Это были судна из цельного ствола дерева с  надстроенными бортами, потопить их можно было, только  полностью разрушив. Чайки имели парус, 2 руля, 10-15 пар весел,

мелкокалиберные пушки и вмещали до 70 человек. Каждый из них был снабжен 2 ружьями и саблей. В поход отправлялись 80 – 100  лодок. Нападая внезапно, они сокрушали  неповоротливый турецкий  флот.

Завоевали казаки и Каспийское море. Самый известный каспийский  поход был осуществлен под верховенством Степана Разина и  Сергея Кривого.

Парусные корабли в России начали строить в XII века. Первое  трехмачтовое судно было построено в 1636 году, его окрестили  «Фредерик». В 1669 был готов первый русский фрегат Орел (по  официальной версии). Оба «первых» ждала печальная судьба:  Фредерик затонул во время первого плавания, а Орел был захвачен  и сожжен казаками.

Регулярная «морская армия» была заложена в 1695 году на  Азовском море, где русские стремились захватить турецкие земли.  Отсутствие флота помешало осуществить планы, это и

подтолкнуло Петра I на создание мощного флота. И он был создан:  в Балтийском море и в Черном. Балтийский флот был задействован  в Северной войне, а Черноморский – во всех русско-турецких.  Петровский флот состоял и из галер, и из парусных кораблей.  Первые задействовались как десантные корабли, а вторые вели  самостоятельные боевые действия в открытом море.

После Петра российский флот не раз приходил в упадок, и не раз  возрождался, ведь боеспособный флот – это гарантия выигрыша в  любой войне.

Русские лодьи

Морской поход Игоря на Константинополь в 941 г. Миниатюра

Борьбу за свободный выход в Черное море казаки начали еще в конце XV веке

Казацкая чайка

Первый русский военный корабль "Орел"

Линейный корабль "Святая Екатерина"

 Первый парусный флот петра первого

Азовский флот Петра I в 1699 году

В XVIII-XIX веках фрегатом называли однодечный военный трехмачтовый корабль

Второй Азовский поход был продолжением борьбы России за выход в Азовское и Черное моря

Голицын Михаил Михайлович фельдмаршал

Северная война

Катер Меркурий

Тяжелая и долгая борьба России за выход к Черному морю

Адмирал Нахимов П.С. герой обороны Севастополя (1854-1855гг.)

Первая оборона Севастополя в 1854-1855 гг

Бой пароходофрегата Владимир с турецко-египетским военным пароходом "Перваз"

Захват пароходом Россия турецкого го военного транспорта "Мессина"

Линкор "Азов" в Наваринском сражении

Наваринское сражение 8 октября 1827

Синопское сражение 18 ноября 1853 г

Флот