Город |
Блоги горожан |
--- |
Развлечениягорода |
Знакомства |
XR3 - возможно, такие НЛО заполонят наши дороги через 10 лет.
Автоклуб
Анекдоты
Блог «Билайн»
Бутерблог на «Радио Сибирь»
Веселые картинки
Город помогает
Городская лирика
Городскоп
День в истории
Интересно
Ищу хозяина!
Киномания
Красота (18+)
Креатив и Реклама
Кулинарные страсти
М + Ж
Музыка
Накипело!
Папарацци (18+)
Полемика
Путешествия
Случилось
Смешно
Спорт
Томское
Gorodские дела
1 Называется авто скромно — XR3. Кроме эффектного внешнего вида о нем известно только то, что внутри используется гибридный двигатель — дизельный и электрический. XR3 способен развивать скорость до 80 миль в час, а расход топлива составляет 125 миль на галлон топлива (1 галлон = 3.785 л) при работе дизельного двигателя до 225 миль, если работает обе силовые установки. Что позволяет автору модели — Роберту Райли говорить о высокой экономичности двигателя и меньших выбросах вредных продуктов сгорания в атмосферу. Запас хода при работе электрического двигателя — 40 миль, что вполне нормально для не очень интенсивных перемещений по городу в течение дня. Товарищи с подключенной внешкой могут посмотреть вот это видео: Источник: http://creep.ru/ Смотрите также:Авто-красота авто-красотаКомментарии:
snooozer
14 июня 2009 г. 15:14 #
Запаришься залазить-вылазить. Любой японский скутер фору даст этому гробу! {Ответить}
Антоха
14 июня 2009 г. 15:20 #
аа клип посмотрел... морда слишком широкая. с переди как авто выглядит.. {Ответить}
kanavkina
14 июня 2009 г. 15:16 #
Хотя да - по городу редко когда семьёй катаются... Машина ездить на работу. А цену можно узнать? {Ответить}
kanavkina
14 июня 2009 г. 15:18 #
"Запас хода при работе электрического двигателя — 40 миль, что вполне нормально для не очень интенсивных перемещений по городу в течение дня". А пробки? {Ответить}
Артём
14 июня 2009 г. 15:25 #
А какая разница. Ты же в пробках стоишь, а не едешь :) У меня в день в среднем получается 50 км по Томску. Поэтому 80 миль это с приличным запасом ) {Ответить}
kanavkina
14 июня 2009 г. 15:34 #
Ты ж глушить её не будешь в наших пробках... Всё равно электричество растрачиваться будет. {Ответить}
snooozer
15 июня 2009 г. 13:50 #
Чо там глушить-то? Глушится двигатель внутреннего сгорания - у него при работающем двигле бензин сжигается на холостых. А у электрического глушить просто напросто нечего. {Ответить}
пимпампуська
14 июня 2009 г. 15:36 #
а электрический при остановках можно вообще отключать это не топливный... {Ответить}
kanavkina
14 июня 2009 г. 15:38 #
У нас пробки более или менее динамичные. Уж на метр в минуту точно придется двигаться. Тыркать туда-сюда ток совсем не сподручно. {Ответить}
lex
14 июня 2009 г. 15:59 #
Электродвигатель - не ДВС. Он управляется включением/выключением, его нельзя "заглушить". Так что всё нормально. {Ответить}
летучая мышь-убийца
14 июня 2009 г. 15:23 #
а при чем здесь НЛО?:) или, может, это чудо еще и летать будет?:) {Ответить}
Артём
14 июня 2009 г. 15:25 #
Мне кажется, если крылья прикрутить, оно и полететь сможет) {Ответить}
kanavkina
14 июня 2009 г. 15:37 #
Если оно полетит, то вечный смог, как в "Пятом Элементе", нам обеспечен. {Ответить}
lex
14 июня 2009 г. 16:01 #
Не нова. Однако, на улицах и в магазинах подобных "лёгких автомобилей" что-то не видно. {Ответить}
Vasя
14 июня 2009 г. 16:14 #
Ничего, китайцы этот пробел заполнят. У их уже вовсю электровелики катаются. Запас хода на аккумуляторе - 60 км., батарейка села - крутишь педали. Единственный косяк - зарядка только от сети. Я у их спросил, типа, почему не приделать динаму, покрутил педали, подзарядил и в путь. Дык они глаза вылупили, говорят, не знаем почему. Что с их взять - китайцы... Жаль только, что они мое ноу-хау в жизнь воплотят, кто-то патент получит, бабла огребет, а мне хрен с коровью ногу! Ну да латно, мы не жадные, мы же русские! {Ответить}
lex
14 июня 2009 г. 17:23 #
На английских электровеликах зарядка от педалей. Так что вы с патентом сильно опоздали. :) Тока, у нас климат для электровеликов не очень. А вот такой вот электровелик с кабиной был бы как нельзя в тему. {Ответить}
atlakatl
14 июня 2009 г. 17:27 #
Динамо - дополнительные устройство и вес. А результат одинаков: или стоишь, заряжаешь батарею, или едешь, как на велосипеде. Помните фонарики с ручным приводом? {Ответить}
lex
14 июня 2009 г. 17:45 #
Динамо весит пару сотен граммов. Ради даваемого удобства - ерунда. Другой вопрос, что работающее динамо даёт заметный тормозной эффект. {Ответить}
1 балл
atlakatl
14 июня 2009 г. 17:59 #
Это ещё называется Закон сохранения энергии. Но чем больше посредников (динамо, напр.), тем ниже КПД. {Ответить}
Vasя
14 июня 2009 г. 18:21 #
Да понятно все, что они опять у кого-то неудачно содрали. Но мне понравилось. Была бы возможность купил бы своим пацанам. Все лучше скутера. И цена там приемлемая - от 300 до 1200 юаней, при курсе 4 рэ/юань. А то, что динамо тормозит - это я еще с детства помню. Там не едешь, а только динаму крутишь! {Ответить}
snooozer
15 июня 2009 г. 13:52 #
Да в Томске есть уже мотоцыкыл трехколесный. Ему кабину прилепить и самое оно получится =) {Ответить}
летучая мышь-убийца
14 июня 2009 г. 16:40 #
смотря в каком смысле лучше:) велосипед полезнее, а это - всего лишь удобнее:) {Ответить}
dnk
14 июня 2009 г. 21:48 #
Шутка на счет видео с внешки - фраза на внимательность, ага.. Буду ждать счет с телекома (( {Ответить}
ЛоЛа
15 июня 2009 г. 08:41 #
*тазовцы* тож наверное постараются что нить подобное сделать.. {Ответить} |
Автоклуб
13
Alexxxey
BMW
igorchelovek
IV Автомотофестиваль.
kofe-пост
Oksana
Pantarei
Retrostyle
аварии
авто
авто-красота
авто-новости
Автоклуб
Автомобили
автомобиль
автоправо
автосалон
Будущее где-то рядом
видео
ГИБДД
дизайн
дороги
Жесть
идея
интересно
интересно.
История
концепт
Креатив
машина
Москва
Мото
политика
право
Росавтопром
Сделано в СССР
Сестренка
Суд
тюнинг
Фото
|
|||||||



















вполне. я хочу такуюж)))
погороду вообще кайф наверное... только не за покупками)
{Ответить}