Город
Файндпетс

Файндпетс

Файндпетс — твой четвероногий друг!
Подробнее
www.IKEA-CLUB.ru

www.IKEA-CLUB.ru

Новый сайт: ИКЕА-форум, заказ через сайт, доставка в 3 города.
Подробнее
Семейный портал DOM.tom.ru

Семейный портал DOM.tom.ru

Ежедневные обновления, конкурсы, события. Сайт для взрослых людей [Без пошлости]
Подробнее
 

Запузыривание: Корабли в бутылках







 

    Барк «Крузенштерн». Объем бутылки 1,5 л. Деталей 800.

«Этому искусству лет пятьсот, – говорит Лев Алешин, самый именитый судомоделист России и судья международной категории, – и зародилось оно в эпоху великих географических открытий. Парусник порой попадал в штиль на недели, и чтобы как-то бороться со скукой моряки делали модели, замысловато размещая их в пустых бутылках, благо недостатка в последних на дрейфующих кораблях не было».

Сквозь горлышко

В общих чертах технология изготовления парусника в бутылке довольно проста. Сначала модель строится на столе с учетом дальнейшего членения и сборки-разборки. После этого парусник разбирается и начинается финишная сборка внутри бутылки при помощи специального инструмента. Вот этот самый инструмент и является фирменным ноу-хау, которым мастера не расположены делиться. В современной интерпретации он представляет собой обычно гибкий вал с цанговым захватом на конце. А для нанесения микроскопических капель клея используют длинные медицинские иглы. Саму сборку модели начинают с самого дальнего от горлышка элемента, чтобы в процессе изготовления старые части не заслоняли вновь устанавливаемые. Чем длиннее и уже бутылочное горлышко, чем полнее заполнен моделью объем бутылки, чем больше элементов в конструкции парусника – тем более высоко модель оценивается как на соревнованиях, так и на аукционах. Если же собранный корпус парусника проходит сквозь горлышко – грош цена такой модели, утверждает Алешин.




 

Вертикальная бутылка с канатами

В бутылке русский фрегат XVIII века, красивейший подарочный парусник в бутылке из-под французского коньяка. Объем бутылки 1-1,5 л. Деталей 150.



Проблема российских моделистов – плохая поверхность отечественных бутылок. Она искажает детали парусника. С появлением на нашем рынке импортных напитков ситуация улучшилась ненамного. Зарубежные же мастера предпочитают специальные бутылки, сделанные на заказ из оптического стекла, порой по толщине стенки соперничающие с лампочками.




 

«Азов» – возможно, одна из лучших моделей парусника в бутылке во всей Европе

     Поэтому Владислав Бабкин, автор модели парусника «Азов», поместил его в лабораторную бутылку. Лев Алешин, оценивая модель, утверждает, что на ближайшем чемпионате Европы «Азов» будет бороться за 12-е место. Такие модели строятся в мире крайне редко, поэтому даже подержать их в руках – большая удача. Снять же процесс их изготовления – задача, для журнала просто нереальная: «Азов», например, строился более полугода.

Высший пилотаж

Кто часто пользуется московским метро, наверняка замечал на стенах вагонов рекламу вермута «Букет Молдавии». На ней в пустой бутылке изпод вина великолепно выполненная модель парусника. Найти мастера не составило труда: в Москве такие вещи могут делать 34 человека. Всеволод Гладилин специально для «Популярной механики» собрал парусник в бутылке, раскрыв некоторые профессиональные секреты.




«Существует как минимум 14 основных технологий сборки, или, на профессиональном жаргоне, «запузыривания» модели в бутылку, – говорит Гладилин. – У каждого мастера она своя». Подводные лодки, например, нарезают долями, а потом собирают внутри бутылки, тщательно заделывая швы. Но высший пилотаж – парусники. Полностью собираемые из мельчайших деталей внутри бутылки корабли – очень большая редкость, ввиду многомесячного процесса сборки. Более массовая технология подразумевает заваливание мачт парусника назад, для облегчения прохождения через бутылочное горлышко. Основная хитрость такой схемы – шарниры, которыми мачты крепятся к палубе. Второе ноу-хау – снасти, за которые поднимаются мачты внутри бутылки. Кроме того что они выполняют функцию подъема, снасти должны соответствовать реальному такелажу. На хорошо сделанном паруснике снасти натянуты как струна – только тогда создается ощущение ветра в бутылке.

Если мачты можно поднять одновременно – замечательно. На сложных моделях это не всегда возможно – тогда мачты поднимаются не спеша и поодиночке. После натягивания такелажа, специальной проволочкой с закрепленным на конце кусочком лезвия обрезаются все нитки на бушприте. После чего начинается финишная отделка корабля: тончайшим пинцетом устанавливаются на клею пушки, шлюпки, вымпелы и другие мелкие детали. Главное – не заляпать клеем бутылку изнутри, тогда работа считается браком.

У опытного мастера обычно на изготовление хорошего коммерческого (который можно купить в салонах) парусника уходит около недели. Все свои секреты ни один мастер до конца не раскроет. Но ни один из российских умельцев донышек от бутылок не отпиливает.

 Краткий мастер-класс по сборке....




 




 

Модель русского линкора «Слава Екатерины» перед «запузыриванием». Обратите внимание на «косичку» такелажа в районе бушприта. Благодаря ей снасти парусника натягиваются внутри бутылки, как струны




 

Вначале в бутылку помещается нижняя часть корпуса




 

Корпус приклеивается на подставку внутри бутылки




 

Самая ответственная часть – мачты на палубе аккуратно складываются назад




 

Ювелирная работа – по миллиметру мачты с парусами протискиваются сквозь горлышко




 

На этом этапе чаще всего ломают мачты




 

Последующие этапы сборки




 

Готово! Приклеивать дно бутылки не потребовалось



Источник: http://www.popmech.ru patlah.ru/

 

Комментарии:

1 балл Борис Осипов Борис Осипов 16 июня 2009 г. 16:58 #
Спасибо за пост. Всегда было загадкой как это делается...
{Ответить}
 

ЛоЛа ЛоЛа 16 июня 2009 г. 17:02 #
моего терпения не хватило б..
{Ответить}
 

1 балл kanavkina kanavkina 16 июня 2009 г. 19:39 #
Моего б хватило.
{Ответить}
 

2 балла maldalik maldalik 16 июня 2009 г. 17:09 #
Оффигеть. Я всегда думал что бутылка сборная...
{Ответить}
 

1 балл Lenka Lenka 16 июня 2009 г. 17:25 #
Про технологию знала давно, но до сих пор в легком обалдении :))
Ювелирнейшая ведь работа!
Посту плюс :)
{Ответить}
 

1 балл lex 16 июня 2009 г. 18:00 #
Хорошее занятие для гинеколога на пенсии...
{Ответить}

1 балл Katya Katya 16 июня 2009 г. 19:36 #
хм..не знаю, не знаю, у гинеколога таких уж ограничений нет..больше для уролога..который всю жизнь делал трансуретральную простатэктомию (удаление простаты через мочеиспускательный канал:):)
{Ответить}
 

magway magway 16 июня 2009 г. 18:16 #
есть подозрение, что корабли в бутылка собирают гинекологи на пенсии
{Ответить}
 

1 балл Vilka Vilka 16 июня 2009 г. 18:49 #
Всегда было интересно, как они туда запихиваются :)) Отличный пост! :)
{Ответить}
 

9 баллов Bacchant Bacchant 16 июня 2009 г. 18:49 #
Мне больше нравится другая верси:
"Берут бутылку, туда засыпают разный мелкий мусор и силикатный клей, сильно встряхивают... получается всякая хрень... иногда - корабли". )))))))
{Ответить}
 

atlakatl atlakatl 16 июня 2009 г. 19:39 #
О, да Вы поклонник дарвинизма!
{Ответить}
 

Katya Katya 16 июня 2009 г. 19:34 #
суперпост, хотя я знала, как они туда попаадют, но сам процесс вижу впервые! Очень интересно!
{Ответить}
 

-1 балл дед 17 июня 2009 г. 00:33 #
ага, корабли в бутылках собирают гинекологи на пенсии )
{Ответить}

Myst 17 июня 2009 г. 04:00 #
мля... расхреначил бы это чудо после расправления парусов:) из мазохистских наклонностей:)))
{Ответить}

1 балл Шыша Шыша 17 июня 2009 г. 09:37 #
Достали с глупыми шуточками про гинекологов, не смешно.
А пост офигенный )
{Ответить}
 

Лёля 17 июня 2009 г. 16:31 #
вот спасибо)))
давно уже голову ломала над тем как они это делают)))
{Ответить}

 
 



image code

— скажите волшебное слово (или пропишитесь на Городе)

15

декабря 2009

  В Томске

01:52

Безоблачно

-21°С



Prana

Как разместить свой баннер в колонке «Город рекомендует посетить»?

Гурман