Город
www.IKEA-CLUB.ru

www.IKEA-CLUB.ru

Новый сайт: ИКЕА-форум, заказ через сайт, доставка в 3 города.
Подробнее
Большая распродажа!

Большая распродажа!

Более 1500 наименований товаров с 50% скидкой!
Подробнее


 

Военно-исторический музей бронетанкового вооружения. Часть 1.




Броня крепка, и танки наши быстры,

И наши люди мужеством полны.

В строю стоят советские танкисты,

Своей великой Родины сыны.

Первая строка из «Марша танкистов» (1938), написанного композиторами братьями Дмитрием и Даниилом Покрассами на слова поэта Бориса Савельевича Ласкина (1914—1983) для кинофильма «Трактористы» (1938, режиссер Иван Пырьев):

Приглашаю Вас посетить Военно-исторический музей бронетанкового вооружения и техники расположенный в г. Кубинка





























 

Поехали.

1.


ИС-2

Самый мощный советский танк, принимавший участие в боевых действиях Великой Отечественной войны. Принят на вооружение Красной Армии в октябре 1943 года. Боевое крещение танков ИС-2 произошло в апреле 1944 года под Тернополем, где они стали неприятным сюрпризом для немцев, благодаря способности с дистанции до 2000 м пробивать броню тяжелых танков вермахта. В начале 1945 года было сформировано несколько тяжелых танковых бригад, одна из которых — 7-я гвардейскя — отличилась при штурме Берлина.

ТТХ

Масса — 46 т

Экипаж — 4 чел

Вооружение:

122 мм пушка Д-25Т

3х7.62 мм пулемета ДТ

Броневая защита лоб корпуса -120 мм

лоб башни — 100 мм

Максимальная скорость -37 км\ч

Запас хода по шоссе — 240 км

Мощность двигателя -520 л.с.

2.




Танк "НИ"

В 1941 году бронирование тракторов и использование их в боевых условиях производилось в инициативном порядке. Наиболее известными являются так называемые танки "НИ" (на испуг), изготовлявшиеся в Одессе на заводе им. Январского восстания, на базе трактора СТЗ-5 с августа по октябрь 1941 года. Было выпущено более 50 танков "НИ" в основном с пулеметными башнями, демонтированными с подбитых танков Т-26 образца 1932 года. Несколько "НИ" были выпущены с пушечным вооружением. Танк бронирован листовой корабельной сталью.

ТТХ

Боевая масса — 6 т

Двигатель дизель

Максимальная скорость 6 км\ч

Экипаж — 3 человека

Вооружение — орудие тип — 45 мм пушка

Пулемет — 7, 62 мм

3.


Бронеавтомобиль БА-27М

Является модернизацией 1931 г. бронеавтомобиля БА-27, который для повышения проходимости установили на трехосную базу автомобиля "Форд-Тимкен" (Разработчик — рембаза №2 НКО). Введение четвертого члена экипажа позволило вести огонь из пушки и пулемета одновременно. Вооружение установлено в бронированной башне танка МС-1. Учавствовал в боях на р.Халхин-Гол в 1939 г.

ТТХ

Боевая масса — 4.5 т

Колесная формула — 6х4

Максимальная скорость — 48 км\ч

Запас хода — 415 км

Бронирование:

лоб корпуса — 8 мм

лоб башни — 4 мм

Экипаж — 4 чел

Вооружение:

37 мм пушка "Гочкис"

7,62 мм пулемет ДТ

4.


5.


Бронетранспортер БТР-152B

Первый отечественный БТР, оборудованный системой централизованной подкачки шин. Создан заводом имени Лихачева в 1955 г. на базе автомобиля повышенной проходимости ЗИЛ-157. Установлены шины 12.00-18. Оборудован тяговой лебедкой.

Боевая масса — 9.0 т

Мощность двигателя 80.9 кВт (110 л.с.)

Максимальная скорость — 75 км\ч

Запас хода — 550 км

Бронирование лоб корпуса — 13 мм

Экипаж — 2 чел

Десант — 17 чел

Вооружение пулемет СГ-43

Боекомплект — 1250 патронов 7.62 мм.

Радиостанция — 10РТ-12

6.


Зенитная установка БТР-40А (ЗТПУ-2)

Создана на базе БТР-40 с установкой на ней спаренной зенитной пулеметной установки, аналогичной установке БТР-152 А. Установка предназначалась для ведения огня по воздушным и наземным целям. Серийно выпускалась с 1951 г.

ТТХ

Боевая масса — 5.3 т

Колесная формула — 4х4

Мощность двигателя — 57.4 кВт (78 л.с.)

Максимальная скорость — 75 км\ч

Запас хода — 285 км

Бронирование корпуса (лоб) 8 мм

Экипаж — 4-5 чел

Вооружение — пулемет 2х14,5 мм КПВ

Боекомплект 1200 патронов

Радиостанция — 10РТ-12

7.


Опытная 85 мм самоходная противотанковая пушка 2С14 "Жало-С"

Является попыткой создания высокоманевренного средства борьбы с танками на базе колосного бронетранспортера БТР-70 с использованием 85 мм противотанковой пушки, имеющей высокие баллистические показатели. Однако в ходе испытаний были выявлены ряд существенных недостатков, которые не позволяли ей бороться с совеременными танками. Поэтому в 1982 году дальнейшие работы над ней прекращены.

ТТХ

Боевая масса — 12,5 т

Колесная формула — 8х8

Максимальная мощность — 2х88 кВт (2х120 л.с.)

Максимальная скорость:

на суше — 80 км\ч

на плаву — 9.6 км\ч

Запас хода — 445 км

Экипаж — 3 чел

Вооружение — орудие 85 мм противотанковая пушка 2А52

Боекомплект — 40 снарядов

Радиостанция — Р-123М

8.


Бронетранспортер БТР-70

Создан в 1972 году КБ ГАЗ на базе БТР-60ПБ. Имеет более мощную силовую установку, боковые люки для посадки десанта, 7 амбразур для ведения огня из стрелкового оружия, приборы радиационной и химической разведки, шины с регулируемым давлением. Серийно выпускался с 1976 по 1986 год.

ТТХ

Боевая масса — 11,6-12 т

Колесная формула — 8х8

Максимальная мощность — 2х88 кВт (2х120 л.с.)

Максимальная скорость:

на суше — 80 км\ч

на плаву — 9-10 км\ч

Запас хода — 400-600 км

Экипаж — 3 чел

Десант -7 человек

Бронирование

Корпус лоб — 6-10 мм

Башня лоб — 6 мм

Вооружение —

Пулемет:

1. 14,5 КПВТ

2. 7.62 ПКТ

Гранатомет АГС-17

9.




Бронированная ремонтно-эвакуационная машина ВРЭМ-К

Создана в 1988 г. КБ ГАЗ на базеБТР-80. Предназначена для эвакуации и проведения текущего ремонта колесной боевой техники в полевых условиях. Для этих целей машина оснащена необходимым оборудованием и инструментом. Изготовлен опытный образец.

ТТХ

Боевая масса — 14 т.

Колесная формула 8х8

Максимальная мощность — 176,4 кВт (240 л.с.)

Максимальная скорость:

— на суше 80-90 км\ч

— на плаву 9,0 км\ч

Запас хода — 600-700 км

Бронирование — противопульное

Экипаж — 4 человека

Грузоподъемность крановой балки — 1500 кг

Усилие на крюке лебедки

без блока — 4400-6000 кг

с блоком — 8800-12000 кг

Слесарно-монтажное оборудование — ГД-400 ЗУ2, сварочный генератор.

Вооружение — пулемет 7,62 мм ПКТ (1500 патронов)

10.


Бронетранспортер БТР-90

Предназначен для укомплектования подразделений Сухопутных войск. Разработан КБ ЗАО "ГАЗ" под руководством главного конструктора Масягина А.Г. Превосходит БТР-80 по огневой мощи, подвижности и защищенности. База машины может быть использована для создания семейства машин массой до 22 тонн.

ТТХ

Боевая масса — 21 т.

Максимальная мощность дизеля 510 кВт

Максимальная скорость — 95 км\ч

Запас хода — 650 км

Бронирование — противопульное с защитой лобовой проекции от снарядов малокалиберных пушек.

Экипаж — 3+7 человек

Вооружение:

калибр пушки — 30 мм (500 выстрелов)

калибр гранатомета 30 мм (300 выстрелов)

пулемет — 7,62 мм (2000 выстрелов)

11.


Колесно-гусеничная боевая машина пехоты образец 911

Создана КБ ВГТЗ на специальной базе в 1964 г. Главный конструктор И.В. Голованов. Машина имеет заднее расположение моторно-трансмиссионного отделения, гусеничный и колесный движитель, для движения по воде — водометный движитель. Выпущен опытный образец.

12.


Командно-штабная машина БМП-КШ

Создана на базе БМП-1 и используется в качестве командно-штабной машины в мотострелковых и танковых частях. Вместо вооружения в башне установлено аннтенно-мачтовое устройство, четыре радиостанции, аппаратура телефонной и телеграфной связи и бензоэлектрический агрегат. Серийно выпускалась с 1976 г.

ТТХ

Боевая масса — 13.0 т

Мощность дизеля — 220 кВт (300 л.с.)

Максимальная скорость:

— на суше — 65 км\ч

— на плаву — 7-8 км\ч

Запас хода — 550-600 км

Бронирование — 6-26 мм

Экипаж — 7 человек

Вооружение — 7,62 мм пулемет ПКТ (2000 выстрелов)

Средства связи:

Радиостанция Р-123МТ, Р-130М, Р-111(2 комплекта), танковое переговорное устройство Р-124

13.


Бронированная ремонтно-эксплуатационная машина БРЭМ-2

Выпускалась с 1986 г. заводами капитального ремонта Министерства обороны. Вместо основного вооружения на БМП-1 устанавливалась кран-стрела, тяговая лебедка и другое вспомогательное и дополнительное оборудование

14.


Боевая машина пехоты БМП-2Д

Выпускалась с 1982 года танкоремонтными заводами МО на базе БМП-2, от которой отличалась установленными стальными бортовыми экранами на корпусе и броневой плитой под рабочими местами командира и механика водителя. Вследствие возросшей массы машина лишилась плавающей способности.

ТТХ

Боевая масса — 14,5 т

Максимальная мощность двигателя (дизель — УДТ-20) — 220 кВт (300 л.с.)

Максимальная скорость на суше — 62 км\ч

Запас хода — 550-600 км

Бронирование — противопульное с бортовыми экранами

Экипаж — 3 человека

Десант — 7 человек

15.


Разработана КБ Курганского машиностроительного завода. Корпус и башня изготовлены из катанных броневых листов. моторно-трансмиссионное отделение размещено в корме. Ходовая часть имеет гидропневматическую подвеску. Движение на плаву обеспечивается водометным движителем. В 1981 году выпущена опытная партия.

ТТХ

Боевая масса — 17.0 т.

Максимальная мощность двигателя (дизель УДТ-29) — 367 кВт (500 л.с.)

Максимальная мощность:

на суше — 70 км\ч

на плаву — 10 км\ч

Запас хода — 600 км

Бронирование противопульное

Экипаж — 3 человека

Десант — 7 человек

Вооружение

Орудие — 30 мм автоматическая пушка 2А42 (300 выстрелов)

Комплекс управляемого вооружения "Конкурс М" (ПТУР 9М113М — 8 выстрелов)

Пулеметы 2х7,62 мм ПКТ (6000 выстрелов)

Радиостанция Р-123М

16.


Боевая машина пехоты БМП-3

Разработана КБКурганского машиностроительного завода Главный конструктор А.И. Никонов. В конструкции машины использованы технические решения элементов танка об. 685 и БМП об. 688. Равных по огневой мощи среди аналогичных машин в мире нет. На базе БМП-3 созданы БМП-3К. БРЭМ-П, разведовательная машина БРМ-3 "Рысь". На вооружении с 1987 года.

ТТХ

Боевая масса — 18,7 т.

Максимальная мощность двигателя (дизель УДТ-29) — 367,5 кВт (500 л.с.)

Максимальная скорость:

— на суше — 70-72 км\ч

— на плаву — 10 км\ч

Запас хода — 600 км

Бронирование противопульное

Экипаж — 3 человека

Десант — 7 человек

Вооружение:

Орудия :

— 100 мм пушка 2А70 (40 выстрелов)

30 мм автоматическая пушка 2А72 (500 выстрелов)

пулеметы — 3х7,62 мм ПКТ (6000 выстрелов)

Радиостанция Р-173

17.


Плавающий бронеавтомобиль ПБ-4

Создан в 1935 году Ижоским заводом на базе грузового автомобиля "Форд-Тимкен".Корпус машины безрамный. Для повышения плавучести по бокам машины крепятся понтоны с пробковым наполнителем. Движение на плаву осуществляется трехлопастным гребным винтом. Выпущена опытная партия машин.

ТТХ

Боевая масса — 5,28 т

Колесная формула — 6х4

Максимальная мощность двигателя (ГАЗ-АА) — 29,4 кВт (40 л.с.)

Максимальная скорость:

— на суше 50 км\ч

— на плаву 4 км\ч

Запас хода — 200 км

Бронирование: — 7 мм

Экипаж — 4 человека

Вооружение:

— орудие 45 мм пушка обр. 1932 года (52 выстрела)

— пулемет 2х7.62 мм ДТ (2268 выстрелов)

18.







 

Легкий двухбашенный танк Т-26

Создан на базе английского танка "Виккерс" конструкторским бюро Ленинградского машиностроительного завода им. Ворошилова в 1931 году. Главный конструктор М.А. Зигель, позже С.А. Гинзбург. Серийное производство осуществлялось с 1931 по 1936 г.г. Первоначально в обеих башнях было установлено по одному пулемету.Танк служил для модификаций, самоходно-артеллирийских установок и огнеметных танков. Применялся в боевых действиях на реке Ханхил Гол.

ТТХ

Боевая масса — 8,4 т.

Максимальная мощность двигателя (карбюраторный Т-26) 66 кВт (90 л.с.)

Максимальная скорость — 30 км\ч

Запас хода — 160 км

Бронирование:

— корпус (лоб) — 10 мм

— башня (лоб) — 13 мм

Экипаж — 3 человека

Вооружение:

Орудие 37 мм пушка "Гочкис" (Б-3) (123 выстрела)

Пулемет 7,62 мм ДТ (3087 выстрелов)

19.


Легкий однобашенный танк Т-26

Однобашенный вариант танка Т-26, ставший самым массовым, начал производиться с 1933 года. В процессе производства танк почтоянно совершенствовался. С начала на нем была установлена 45 мм пушка обр. 32 г., с 1938 года — 45 мм пушка 20К, которая имела электрозатвор и прицел ТОС, стабилизированный в вертикальной плоскости. В результате модернизации в 1939 году введена подбашенная коробка с наклонными бронелистами, на части машин изъят кормовой пулемет,увеличена мощность двигателя. На базе танка выпускались огнеметные танки, самоходные артиллерийские установки, опытные бронетранспортеры, мостоукладчики, минные тральщики и другие машины. С 1931 года по 1941 год выпущено 11206 танков Т-26 всех типов. Боевое крещение Т-26 получил в Испании в 1936 г., учавствовал в боях на реке Ханхин-Гол , в Советско-Финляндской войне, в Великой Отечественной войне.

ТТХ Т-26 обр. 1939 г.

Боевая масса — 10,3 т

Максимальная мощность двигателя (карбюраторный Т-26) 71,3 кВт (97 л.с.)

Максимальная скорость — 30 км\ч

Запас хода — 240 км

Бронирование:

— корпус (лоб) — 16 мм

— башня (лоб) — 25 мм

Экипаж — 3 человека

Вооружение:

Орудие 45мм пушка 20К (165 выстрелов с рацией, 205 выстрелов без рации)

Пулемет 3х7,62 мм ДТ (3212 выстрелов с рацией, 3654 выстрелов без рации)

Радиостанция: на часть танков устанавливалась радиостанция 71-ТК-1

20.




Огнеметный танк ОТ-130

Создан на базе однобашенного танка Т-26. Башня танка смещена вправо относительно продольной оси танка. Справа от башни в боевом отделении установлены два резервуара для огнесмеси. Всего на базе двухбашенных и однобашенных танков Т-26 выпущено 1500 огнеметных машин. Танки использовались в боях на р. Халхин_гол в 1939 г.

21.




Малый плавающий танк Т-38

Разработан КБ завода №37 главный конструктор Н.А. Астров. Танк Т-38 принят на вооружение в 1936 году. Башня цилиндрической формы смещена к левому борту. Установленный в башне пулемет 7,62 мм ДТ с плечевым упором. Ходовая часть аналогична танку Т-37. Изготовлено 1375 танков. На базе танка Т-38 создан опытный танк Т-38 М1 и танк Т-38 М2 с двигателем ГАЗ -М1 мощностью 50 л.с.

ТТХ

Боевая масса — 3,3 т

Максимальная мощность (карбюратор ГАЗ-АА) — 40 л.с.

Максимальная скорость

— на суше -40 км\ч

— на плаву — 6-7 км\ч

Бронирование — 9 мм

Экипаж — 2 человека

Вооружение — пулемет 7,62 мм ДТ (1512 выстрелов)

22.



Легкий танк Т-30

ТТХ T-30

Боевая масса, 5,5 т

Экипаж, чел. 2

Скорость максимальная — 45 км\ч

Запас хода — 300 км

23.


Легкий плавающий танк Т-40

Разработан в 1939 г, КБ Московского танкового завода для замены плавающих танков Т-37А и Т-38А. Главный конструктор Н.А. Астров. Серийный выпуск начался с октября 1940 года. После начала великой Отечественной войны для ускорения производства танков с июля 1941 года упрощена конструкция за счет ликвидации водоходных узлов и радиостанции. Танк получил обозначение Т-40С ("С" сухопутный). С августа 1941 года усиливается бронезащита и закрывается ниша винта сплошным броневым листом. Разработка танка имела заводской индекс 030 (неофициально назывался Т-30). С сентября 1941 года на части танков Т-40 устанавливалось пушечно-пулеметное вооружение. Танков Т-40 всех модификаций выпущено около 700 единиц. На базе танка Т-40 выпускались реактивные установки залпового огня БМ-8-24

24.


Опытный легкий танк сопровождения пехоты Т-126 СП

25.



Легкий танк Т-80

Советский лёгкий танк Т-80 периода Второй мировой войны. Разработан летом—осенью 1942 года в танковом конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода (ГАЗ) под руководством Н.А. Астрова, ведущего разработчика всей отечественной линейки лёгких танков того периода. В декабре 1942 года Т-80 был принят на вооружение Рабоче-крестьянской Красной армии и серийно выпускался на Мытищинском заводе № 40.

ТТХ

Боевая масса — 11,6 т

Максимальная мощность двигателя 170(85+85) л.с.

Максимальная скорость — 47 км\ч

Запас хода — 230 км

Бронирование:

— корпус (лоб) — 35-45 мм

— башня (лоб) — 35 мм

Экипаж — 3 человека

Вооружение:

45-мм пушка 20-К (94 выстрела)

7,62-мм пулемет ДТ (1008 выстрела)

26.


Плавающий бронетранспортер К-78

Создан в 1950 году под руководством А.Ф, Кравцова на базе опытного плавающего танка К-90. В конструкции танка использованы узлы артиллерийского тягача М-2 и автомобиля ЯАЗ-200. Вследствие низких мореходных качеств на вооружение не принят.

ТТХ

Боевая масса — 10,5 т

Максимальная мощность двигателя (дизель ЯАЗ-204Б) — 102,2 кВт (140 л.с.)

Максимальная скорость:

— на суше — 46 км\ч

— на плаву — 9,3

Запас хода по шоссе — 250 км

Бронирование лоб корпуса — 15 мм

Экипаж — 2 человека

Десант — 22 человека

Вооружение пулемет — 7,62 мм СК- 43 (1000 выстрелов)

27.


Командно-штабная машина БТР-50ПУ

Создана КБ Челябинского тракторного завода на базе БТР-50П. Корпус имеет три отделения: управления, штабное и моторно-трансмиссионное. На машине установлен автономный бензоэлектрический агрегат и прибор ночного видения механика-вжителя. Серийно выпускался с 1958 года.

ТТХ

Боевая масса — 14,3 т

Максимальная мощность двигателя (дизель В-6) — 176,47 кВт (240 л.с.)

Максимальная скорость :

на суше — 44-45 км\ч

на плаву 10,2 км\ч

Запас хода — 260 км

Навигационная аппаратура КН-2, КП-2

Средства связи: радиостанции Р-112, Р-113, Р-105, Р-403БМ, Р-311, танковое переговорное устройство Р-120

28.


Опытный легкий плавающий танк об. 934

Разработан в 1975 году КБ Волгоградского тракторного завода на конкурсной основе с об 685 Курганского машиностроительного завода. Главный конструктор А.В. Шабалин. Оснащен стабилизированной в двух плоскостях пушкой, механизмом заряжания, баллестическим вычеслителем, оптическим дальномером. Движение по воде осуществляется водометными движителями. Предусмотрено десантирование парашютным способом.

ТТХ

Боевая масса 17,5 т

Максимальная мощность двигателя (дизель 2В-06) 294 кВт (400 л.с.)

Максимальная скорость:

— на суше — 70 км\ч

— на плаву — 10 км\ч

Запас хода — 600 км

Бронирование — противопульное

Экипаж — 4 человека

Вооружение:

Орудие 100 мм пушка 2А48 (40 выстрелов)

Пулемет 7,62 мм ПКТ (2000 выстрелов)

29.


Опытная авиадесантная самоходная установка АСУ-76

Разработана и создана Мытищенским машиностроительным заводом в 1947 г. Главный конструктор Н.А. Астров. Является первым образцом бронетанковой техники Советской Армии, разработанной специально для ВДВ. Первые образцы полигонных испытаний не выдержали и в 1953 году дальнейшие работы по АСУ-76 были прекращены.

ТТХ

Боевая масса — 5,8 т

Максимальная мощность двигателя (карбюратор ГАЗ-51Е) — 57,35 кВт (78 л.с.)

Запас хода — 250 км

Бронирование:

корпус (лоб) — 8

рубка (лоб) — 13

Экипаж — 3 человека

Вооружение:

— орудие 76,2 мм ЛБ-76с(Д-56с) (30 выстрелов)

— пулемет -7,62 мм РП-46 (1000 выстрелов)

Радиостанция 10РТ

30.


Опытная авиадесантная самоходная установка АСУ-57

Разработана на ВРЗ №2 в 1949 году. Главный конструктор Г.К. Кравцов. Машина базируется на оригинальном шасси, разработанном в ОКБ-40 под руководством Н.А. Астрова

ТТХ

Боевая масса — 3,4 т

Максимальная мощность двигателя (карбюратор М-20Е) — 51 кВт (70 л.с.)

Максимальная скорость -54 км\ч

Запас хода — 265 км

Бронирование — 6 мм

Экипаж — 3 человека

Вооружение:

— орудие 57 мм пушка Ч-51М (30 выстрелов)

— пулемет -7,62 мм СГ-43 (400 выстрелов)

31.


Опытная плавающая самоходная установка АСУ-57 П

Разработана ОКБ под руководством А.Ф. Кравцова. В 1949 году на ВРЗ№2 построен опытный образец

ТТХ

Боевая масса — 3,4 т

Максимальная мощность двигателя (карбюратор ГАЗ-51) — 51 кВт (70 л.с.)

Максимальная скорость -54 км\ч, на плаву 7-8 км\ч

Бронирование — 6 мм

Экипаж — 3 человека

Вооружение:

— орудие 57 мм пушка Ч-51М (30 выстрелов)

— пулемет -7,62 мм СГ-43 (400 выстрелов)

32.


Самоходная артиллерийская установка СУ-85

Создавалась как вредство поддержки мотострелковых подразделений. Применялась в ВДВ, которые десантирование машины осуществляли посадочным способом. Серийно выпускалась с 1956 по 1964 г.г. Принимала участие в арабо-израильском конфликте 1967 г.

ТТХ

Боевая масса — 15,5 т

Максимальная мощность двигателя (дизель ЯМЗ-206В) — 154,4 кВт (210 л.с.)

Максимальная скорость -45 км\ч

Запас хода — 360 км

Бронирование — 45-13 мм

Экипаж — 4 человека

Вооружение:

— орудие 85 мм пушка Д-70 (45 выстрелов)

— пулемет -7,62 мм СГМТ (2000 выстрелов)

— пулемет -12,7 мм ДШКМ (200 выстрелов)

Радиостанция 10РТ (Р-113)

33.


Боевая машина десанта БМД-2

Создана Волгоградским тракторным заводом в 1985 г. на базе БМД. На машине установлена новая башня с 30 мм автоматической пушкой, стабилизированной в двух плоскостях, и новый противотанковый управляемый комплекс "Конкурс"

ТТХ

Боевая масса — 8,0 т

Максимальная мощность двигателя (дизель 5Д20-240) — 176,4 кВт (240 л.с.)

Максимальная скорость -60 км\ч, на плаву 10 км\ч

Запас хода — 500 км

Бронирование — противопульное

Экипаж — 2 человека

Десант — 5 человек

Вооружение:

— орудие 30 мм пушка 2А42 (300 выстрелов)

— пулемет -2х7,62 мм ПКТ (2940 выстрелов)

— ПТУР "Конкурс" 9M111/9M113 (3 выстрела)

Радиостанция Р-173

34.


35.




Боевая машина десанта БМД — 3

Разработка СКБ Волгоградского тракторного завода под руководством Главного конструктора А.В. Шабалина. В серийном производстве с 1990 г. Машина плавающая. Оснащена средствами десантирования вместе с экипажем посадочным и парашютным способом. Имеет гидромеханическую трансмиссию с гидрообъемным механизмом поворота, гидропневматическую подвеску с изменяющимся клиренсом.

ТТХ

Боевая масса — 12,9 т

Максимальная мощность двигателя (дизель 2В-06) — 330,8 кВт (450 л.с.)

Максимальная скорость — 70 км\ч, на плаву — 10 км\ч

Запас хода — 500 км

Бронирование — противопульное

Экипаж — 2 человека

Десант — 5 человек

Вооружение:

— орудие 30 мм пушка 2А42 (500 выстрелов)

— пулемет — 7,62 мм ПКТ (2000 выстрелов)

— пулемет — 5,45 мм РПКС-74 (2160 выстрелов)

— ПТУР "Конкурс" 9M111/9M113 (4 выстрела)

— гранатомет — АГС-17 (280 выстрелов)

Радиостанция Р-173

35.


Средний танк Т-34-85

Создан на базе танка Т-34 с установкой на него увеличенной бронезащитыкорпуса и башни, 3-х местной новой литой башни с увеличенным погоном. На крыше башни установлена неподвижная командирская башенка со смотровыми приборами. На первых серийных машинах устанавливалась 85 мм пушка Д-5Т. Танк неоднократно модернизировался, его последняя модернизация состоялась в 1969 году. Кроме СССР серийно выпускался в 50-х годах в Польше и Чехословакии.

ТТХ

Боевая масса — 32,0 т

Мощность двигателя 500 л.с.

Запас хода — 350 км

Бронирование — 90 мм

Экипаж — 5 человек

Вооружение:

— орудие 85 мм пушка ЗИС-С-53

— пулемет -2х7,62 мм ДТМ

36.


Самоходная артиллерийская установка СУ-122

Создана КБ свердловского завода "Уралмаш" в 1942 году на базе танка Т-34. Главный конструктор Л.И. Горлицкий. Серийно выпускалась с декабря 1942 года по август 1943 года. Выпущено 638 СУ-122. Машина создавалась как средство разрушения укреплений и огневых точек, отраженияконтратак танков противника. Боевое крещение получила на Волховском фронте в 1942 году.

ТТХ

Боевая масса — 30,9 т

Максимальная мощность двигателя (дизель В-2-34) — 367 кВт (500 л.с.)

Максимальная скорость — 55 км\ч

Запас хода — 300 км

Бронирование —

корпус (лоб\маска) — 75\60 мм

борт\корма — 45\40 мм

Экипаж

первых серий — 6 человек

основного варианта — 5 человека

Вооружение:

— орудие 122 мм гаубица М-30С (40 выстрелов)

дальность стрельбы

максимальная — 9800 м

прицельная — 1500 м

Скорострельность — 3-4 выстрела в минуту.

Радиостанция — 9Р

37.


Самоходная артиллерийская установка СУ-101

Создана КБ свердловского завода "Уралмаш" в 1945 году на базе улов и агрегатов Т-44. Прошла испытания, на вооружение не принята.

38.


Средний танк Т-54. образца 1946 года

Является дальнейшим развитием танка Т-44. В дальнейшем танк неодноратно модернизировался. На его базе создан огнеметный танк, подъемный кран СПК-12Г, самоходная артиллерийская установка СУ-122-54, ЗСУ-57-2, танковый мостоукладчик и другая техника

ТТХ

Боевая масса — 36 т

Максимальная мощность двигателя (дизель В-54) — 382 кВт (520 л.с.)

Максимальная скорость — 55 км\ч



Источник: http://nnm.ru/blogs/krapich/voenno-istoricheskiy_muzey_bronetankovogo_vooruzheniya_i_tehni

 

Комментарии:

1 балл dnk dnk 19 июня 2009 г. 16:43 #
А почему броневагон под матрас раскрашен? Что за нонсенсы от цветомаскировки?
{Ответить}
 

2 балла Alter Ego 19 июня 2009 г. 22:01 #
Наверное, Федю Бондарчука допустили до броневагона по ошибке.
{Ответить}

boroda3 20 июня 2009 г. 03:48 #
Чтобы в лопухах не потерялся.
{Ответить}

оленька оленька 19 июня 2009 г. 17:19 #
прекрасный пост + 1.
{Ответить}
 

ged 19 июня 2009 г. 17:36 #
Очень интересно.
Вот только
"Создан на базе танка Т-34 с установкой на него увеличенной бронезащитыкорпуса" -?
Бронирование корпуса Т-34-85 практически не отличалось от Т-34-76.
{Ответить}

KindЯ KindЯ 20 июня 2009 г. 11:33 #
Было усилено бронирование крыши и днища с 16 до 20 мм, основное усиление сделано на башне. С 45 мм до 60-90 по моему.
{Ответить}
 

Seer J 19 июня 2009 г. 17:48 #
А где мышенок с лобовой броней 200мм? где Адам? Ева? Один? высотой по 7 метров? и многие другие?
Был там на экскурсии. Если будете в Москве ОБЯЗАТЕЛЬНО сходите. стоимость 200-500 р.
{Ответить}

hry777 19 июня 2009 г. 17:57 #
а где мой любимый Т-62?
{Ответить}

1 балл vinnipux2 19 июня 2009 г. 18:05 #
интересный пост.
автору респект
{Ответить}

6 баллов Le Français ord Le Français ord 19 июня 2009 г. 18:23 #
Ставлю плюс. Автор, создавайте в том же духе. Котоматрицы и ж@опы уже достали. Редко сейчас встречаются достойные посты, как и авторы.
{Ответить}
 

Елена Прекрасная Елена Прекрасная 19 июня 2009 г. 21:10 #
Согласна на все 100% ))
{Ответить}
 

1 балл Alexandr_n 19 июня 2009 г. 19:08 #
Красота, очень хотелось бы там побывать. ИС-3 на первой картинке, вобще самый красивый танк своего времени
{Ответить}

KindЯ KindЯ 20 июня 2009 г. 11:36 #
А по мне так Т-44 самый красивый. На вкус и цвет...)
{Ответить}
 

Лаэртов Кот Лаэртов Кот 19 июня 2009 г. 19:15 #
Надеюсь, это не последний пост про Кубинку.
{Ответить}
 

-5 баллов Комментарий скрыт

Knight of light Knight of light 20 июня 2009 г. 14:35 #
су 122 мощь!
{Ответить}
 

No Limits No Limits 20 июня 2009 г. 18:53 #
Отличный пост!
{Ответить}
 

 
 



image code

— скажите волшебное слово (или пропишитесь на Городе)

19

февраля 2010

  В Томске

16:23

Легкий снегопад

-17°С

Prana

МБ

Подсолнухи

ЦПК
Гурман
Психея