Прошу прощение за оплошность в названии "Зимник Надым - СалехАрд":)

Исправил :)

На камрад для полноты картины:)))
ЗИМНИК
Идем по зимнику уже который час.
Дорога по лесу, ухабы, повороты
Порою чудится приедем мы сейчас,
Очередной вираж, а впереди болото.
Простор вокруг, дорога как стрела
Скрывается за снежной пеленой.
В кабине разомлевши от тепла
Мы травим анекдоты с бородой.
Нам весело, ведь едем мы домой,
И Север оставляем позади.
Прибавь же газу наш водитель боевой
Ведь дома заждались – к гадалке не ходи.

Фото №3 просто замечательно:))))

Много кадров со странными водителями, съехавшими по непонятной мной причине в кювет и, отчаявшиеся без посторонней помощи оттуда выбраться. Зачем они туда лезли?

Борис, причин обычно две. Чаще - бухой водила лесовоза. Реже - солнышко апрельское днём дорогу "лижет", скользяк полнейший.

Понял.

Иногда разъезжаются со встречной, слишком самонадеянно, - типа, и тут пролезу.

неверно ... по неписанным правилам - если на зимнике встречаются два автомобиля и нет возможности разъехаться - одна из машин съезжает в кювет, уступая дорогу, при этом другая машина после того как они разъедутся должна помочь выехать на дорогу первой ....

неверно ... по неписанным правилам - если на зимнике встречаются два автомобиля и нет возможности разъехаться - одна из машин съезжает в кювет, уступая дорогу, при этом другая машина после того как они разъедутся должна помочь выехать на дорогу первой ....

неверно ... по неписанным правилам - если на зимнике встречаются два автомобиля и нет возможности разъехаться - одна из машин съезжает в кювет, уступая дорогу, при этом другая машина после того как они разъедутся должна помочь выехать на дорогу первой ....
вот это верно

А есчо бывает чтоб пропустит машину прижимаются. Попал на неукатанный снег и все, приехали.

Круто! Отличный пост.

Плюс, отличные фото.
А что за зверь на второй?

Сурово. Мне понравилось.

Практически каждый год пробираюсь Каргасок-Александровское, тоже весьма занимательно! http://disk.tom.ru/ytuz43w

Очень замечательно. Плюс. Вот если бы еще и описали немного поездку.

У нас зимой любой вахтовик такую поездку описать может в самых красочных подробностях. Довольно долго народ возили в самых обычных городских маршрутных пазиках. Даже номера маршрутов не снимая. Это значит он до Каргаска идёт часов десять. И по зимнику часов восемь до месторождения. В конце поездки даже моя совсем костлявая и худая попа сплющивается:))) И это ещё хорошо, если где нить поперёк дороги грузовик не встрянет на очередной переправе через малую речку. А так жди себе пока сумеют его выдернуть и проезд освободить. А ведь морозяка на улице может быть очень даже приличным. И нет на ближайшие пятьдесят километров жилья. Вот так в условиях Западной Сибири добывают нефть и газ для Европы суровые сибирские мужики и тётки :))) Кстати, бухого в умат водилу на тяжёлом КРАЗе встретить по зимнику можно гораздо чаще чем в Томске гаишника (почти шучу) :)))

С ТОмска до Каргаска, зимой, Пизик идёт 6 часов, с кучей остановок по пути.

Шесть часов идёт джип. И то если будет торопиться и останавливаться только в Чажемто в "Сказке" перекусить. Можно посчитать. Мы имеем 270 км асфальта до Чажемто. Для пазика идущего со средней скоростью не более 70-ти км в час (и не надо пиликать, что водила с пассажирами будет гнать как бешенный) Итого, до Чажемто доберётся в лучшем случае за 4 часа. Дорога от Чажемто до Каргаска никогда не занимала меньше времени. Ни зимой, ни тем более летом. Плюс остановки в пути на перекур. Итого имеем десять часов ходу. Иногда получалось за девять. Очень редко проскакивали за восемь, если всем автобусом сговаривались гнать без лишних остановок. Иди парторгу рассказывай сказки про "лЁтающий пазик". у парторга должность такая, людям верить:)))

Я, вообщет, родом от туда и мне очень часто приходится туда ездить. И, если чисто математически, посчитать, то получается всего семь часов спри рекомендованной скорости 70км/ч, которую соблюдают только дачники, уж поверьте мне. Дальше. Джип эт хорошо, но зимой дорога оч хорошего качесва и я на обычной девятка "спокойно" доезжал за 4.5 часа. Так что доводы ваши неубедительны и победил я! Да, чуть не забыл, время путь автобуса "Томск-Каргасок" по графику соскавляет 8 часов.;)

А я туда в течении пятнадцати лет регулярно езжу. На самых разных видах транспорта. За четыре с половиной часа на девятине надо гнать почти не реально быстро ни где не останавливаясь. Ибо даже на крузаке причём казённом, которого водила не шибко то жалеет, до Чажемто реально доскочить за два с половиной часа. А уж дальше меньше двух хрен получится. Итого, Вы мне хотите рассказать, что Ваша девятка лётает быстрее крузака сотки? Восемь часов по расписанию у автобуса стало только тогда, когда закупили "корейцев". Пазики как ходили девять - десять часов, так и ходят. Особенно летом, да ежели таким летом как нынче. Не убедили. Есть известное расстояние, есть известные скорости, известно сколько в дороге остановок на перекур. Арифметика проста, но железобетонна. Куда против здравого смысла переть то?

Некоторые ездят со скоростями, серьезно расходящимися со здравым смыслом.
Может, это оно? :)

Ну чтож, у каждого своя правда. А переднеприводный лёгкий авто, на хорошей (отличной) резине, идёт ощутимо быстрее тяжеленного внедорожника на всесезонке, факт! Да, и есть ещё в русских городах и весях водители способные ездить со средней скоростью свыше 100км/ч по зимним дорогам длительное время!
Удачи Вам в Ваших умственных изысканиях, основанных на многовековом личном опыте;)

"Вы мне хотите рассказать, что Ваша девятка лётает быстрее крузака сотки?" - Сазон, Вы ничего не понимаете! :-) Это вовсе не "девятка" !!! Это "зубила" !!! А зубилы лдетают со скоростьюь 300 тыс км / сек на участке до кладбища ! Я их видел до ... Лежащих по обочинам... За 20 лет водительского стажа...

9-10 часов,ездим очень регулярно,остановка на полчаса в кормушке Чажемто.

пазик за 6 часов :))) Эт несерьезно честно - минимум 9, я на легковой до Парабели доходил за 4,5 часа - но там же еще 60 км - вообщем ты не прав

Судя по фотографиям дорога та ещё. :)
Тут нужны гибридные-дирижабли с нулевой плавучестью, да. В принципе кое-кто из нефтегаза уже сделал заказ на несколько дирижаблей, для доставки вахтовиков. Поглядим, что из этого получится.

Если в таких дирижбанделях сделают комфортные купе с "лежачими" полками и хоть какой то буфет с возможностью употребить горячую пищу - цены таким дирижбанделям не будет. И они у вахтовиков будут пользоваться заслуженной любовью...

Я смотрел чертежи небольшого дирижабля, в пределах 20 человек, как раз для вахтовиков и экспедиций. Есть небольшая кухня. :) Места для сиденья имеются, но думаю и лежанки можно поставить без проблем. Да и вообще довольно просторно. Внутренности же можно как угодно делать.
Главное, чтобы делать начали. Потмоу как и у вертолетчиков тоже хлеб отобрать придется, а это рабочие места... Вообщем не знаю как решат. Но что делают несколько штук - читал.
Я вообще, считаю что дирижабли - будующее гражданских и грузовых перевозок. Если высокая скорость не очень важна, а важна цена билета и безопасность, то тут дирижабли вне конкуренции.

доводилось кататься по это трассе...впечатлило..

3 фото класс))) Фото красивые +

Зимничек-то, видать на фотках, последние дни стоит..Ох и потолкали мы в марте Газельку по рухнувшему зимнику..КИлометров 10 на руках тащили... Под Пионерным дело было.

Хм... Увлёкшись дискуссией о скоростях прохождения "направлений", совсем забыл непосредственно пост прокомментировать. Пост норм, фоток конечно мало, причём большинство сделаны из кабины, но в принципе пойдёт)

Я несколько раз разговаривал с водителями, которые регулярно гоняли по зимникам (другой дороги тогда вобще не было!) япошек из Находки в Сибирь... Я себя вобщем-то трусом не считаю, но перед ними - снимаю шляпу ! Это что-то... :-( Привет и поздравления нашей обожаемой "вертикали власти", которая еще два года назад открыла трассу "Хабаровск-Иркутск" ! :-(

обе беды России с иллюстрациями...

Кстати, по "Нейшнл джиографик" бюыла серия передач, как канадские водилы гоняют по зимникам до их нефтяников. Я не буду пересказывать, но нащим водилам надо сразу медаль давать "За отвагу"! При разнице в зарплатх.. Вот ведь - свинство какое !!!

джиогрэфик.
Если ломать язык, так по-настоящему.

Автор,а там просматривается насыпь земляная на некоторых фотографиях с остатками мостовых сооружений.Это не железная дорога Норильск-Салехард?Вернее, остатки её.

Просматриваемая там железная дорога - та самая 501/502 стройка..Сам из Надыма..ностальгия...

нормальные дороги и ничего такого страшного если парой едеш! А вот триколы как на 2й у нас на работе с причепами не ездиют! так как нагрузка на оси слишком большая! А работаю я на ванкоре! там по зимнику куча машин валяется по крышу заметенных снегом!

очень понравилось:)Я сам оттуда(из Салехарда тоесть,только чуть севернее:)Прям сразу домой захотелось:)

из того, что показано на фото я ничего страшного не увидел, там и на легковушке везде можно проехать, кроме седьмой по счету, которая обозначена №6, ну перемет, блин, так бывают такие перемет и гусеничный не пробъет.
я понимаю, что на зимниках бывают и пострашней места, но здесь все отлично, езжай, ушами не хлопай и доедешь...
в каком-нибудь восточном казахстане, или алтае зимой и пострашней бывает, хотя там не зимник, а трасса какого-то там значения...

а я из Надыма....мммм! родные места!!))) а как весело было летом в отпуск на машине ездить(ж/д дорогу там так и не достроили, только дорогие самолеты) - кто бы знал)))