Центральный музей ВВС РФ г. Монино. Часть раз.

Alter Ego | 4 июля 2009 г. | Интересно | 222 просмотра | 8 баллов ?

В 38 км юго-восточнее Москвы в зелени хвойных лесов расположен первый в нашей стране музей, в котором представлены подлинные образцы техники Военно-Воздушных сил. В нем можно увидеть различные самолеты, вертолеты, авиамоторы, вооружение, средства спасения, относящиеся ко всей истории отечественной авиации — от 1909 г. до наших дней. Кроме того, в залах экспонируются модели летательных аппаратов, уникальные фотоматериалы и редкие документы, которых в музее более 37 тыс.

В Яндексе это можно наблюдать вот так:

И так: Поехали...

1. Фронтовой бомбардировщик Ту-2

Двигатель — поршневой 2хАШ-82ФН

Мощность каждого — 1362 кВт (1850л.с.)

Экипаж — 3-5 человек

Взлетная масса — 10860 кг

Дальность полета — 2100 км

Максимальная скорость 547 км/ч

Потолок — 9500 м

Вооружение:

Пушки — 2х20 мм

Пулеметы — 3х7,62 мм

Бомбы — макс. 2000 кг

Летчик испытатель герой Советского Союза М.А. Нюхтиков

Самолет Ту-2 был признан лучшим фронтовым бомбардировщиком Второй Мировой войны. На этом самолете летали известные летчики И.П. Скок, В.С. Лебедев, Ф.Д. Белый

ТТХ и немного истории

2. Скоростной бомбардировщик АНТ-40 ОКБ А.Н. Туполева

Двигатель поршневой — 2хМ-100А

Мощность каждого — 633 кВт (860л.с.)

Экипаж — 3 человека

Взлетная масса — 5706 кг

Дальность полета — 2150 км

Максимальная скорость 423 км/ч

Потолок — 9560 м

Вооружение:

Подвижные пулеметы — 4х7,62 мм

Бомбы — макс. 1600 кг

Летчик-испытатель Г.Ф. Байдуков

Самолет воевал в Испании, на Халхин-Голе, в Финдяндии и в начале Второй мировой войны. На нем выполняли боевые задачи известные летчики Ф.П. Полынин, Г.Н. Тхор, Т.Т. Хрюкин.

3. Истребитель ПВО Миг-3. ОКБ А.И. Микояна

Двигатель — поршневой АМ-35

Мощность — 993 кВт (1350л.с.)

Экипаж — 1 человек

Взлетная масса — 3350 кг

Дальность полета — 820 км

Максимальная скорость 615 км/ч

Потолок — 11500 м

Вооружение:

Пулеметы — 2х7,62 мм

Пулемет — 1х12,7 мм

Летчик испытатель А.Н. Екатов

На этом самолете начали воевать в 1941 году прославленные асы Великой Отечественной войны:

А.И. Покрышкин, С.П. Супрун, Б.Ф. Сафронов, П.С. Кутахов.

ТТХ и немного истории

4. Дальний Бомбардировщик ДБ-3. ОКБ С.В. Ильюшина







 

Двигатель поршневой — 2хМ-85

Мощность каждого — 625 кВт (862л.с.)

Экипаж — 3 человека

Взлетная масса — 9000 кг

Дальность полета — 4200 км

Максимальная скорость 415 км/ч

Потолок — 8400 м

Вооружение:

Подвижные пулеметы — 3хШКАС

Бомбы — макс. 1000 кг

Летчик-испытатель В.К. Коккинаки

На этом самолете летали дважды Герои Советского Союза В.В. Сенько, П.А. Таран, Е.П. Федоров. В августе 1941 года группа ДБ-3 нанесла удар по Берлину.

ТТХ и немного истории

5. Штурмовик и бомбардировщик A-20G. Фирма "Дуглас". США

Двигатель поршневой — 2х"Wright Cyclone"

Мощность каждого — 1270 кВт (1725л.с.)

Экипаж — 3 человека

Взлетная масса — 11790 кг

Дальность полета — 3180 км

Максимальная скорость 520 км/ч

Потолок — 7620 м

Вооружение:

Пушка 4х20 мм

Пулеметы — 8

Бомбы — макс. 1000 кг

В годы Великой Отечественной войны Советский Союз получил по договору ленд-лиза 2771 самолет. На самолете летали прославленные летчики и штурманы:дважды Герой Советского Союза В.С. Ефремов, Д.М. Чудненко, Г.А. Осипов

ТТХ и немного истории

6. Истребитель P-63 "Кингкобра" Kingcobra. США




 

Двигатель поршневой — V-1710-93 Allison

Мощность — 1325 кВт (1800л.с.)

Экипаж — 1 человек

Взлетная масса — 3780 кг

Дальность полета — 1100 км

Максимальная скорость 640 км/ч

Потолок — 10000 м

Вооружение:

Пушка 1х37 мм

Пулеметы — 2х12,7 мм

Самолеты Р-63 "Кингкобра" и Р-39 "Аэрокобра" в годы войны поставлялись в Советский Союз из США. На истребителях "Аэрокобра" успешно воевали А.И. Покрышкин, Н.Д. Гулаев, Д.Б. Глинка, Г.Г. Голубев

ТТХ и немного истории

7. Средний бомбардировщик Б-25. Фирма "North American" США

Двигатель поршневой — 2х"Wright R-2600-13"

Мощность каждого — 1251 кВт (1700л.с.)

Экипаж — 5-6 человек

Взлетная масса — 15875 кг

Дальность полета — 1930 км

Максимальная скорость 434 км/ч

Потолок — 6100 м

Вооружение:

Пулеметы — 12х12,7 мм

Бомбы — макс. 2360 кг

В годы Великой Отечественной войны Советский Союз получил по договору ленд-лиза 862 самолета. На самолете летали прославленные летчики, Герои Советского Союза В.П. Драгомирецкий, А.В. Дудаков, штурман Ф.С. Яловой

ТТХ и немного истории

8. Пассажирский транспортный самолет ЛИ-2. Лицензия фирмы "Дуглас" Douglas

Двигатель поршневой — 2хАШ-62ИР

Мощность каждого — 736 кВт (1000л.с.)

Экипаж — 4 человека

Взлетная масса — 10700 кг

Дальность полета — 1950 км

Максимальная скорость 220 км/ч

Потолок — 8000 м

Вооружение:

Пулеметы — 1х12,7 мм

Пулеметы — 2х7,62 мм

Бомбы — макс. 2000 кг

В годы Великой Отечественной войны широко применялся как ночной бомбардировщик. На нем летали Герои Советского Союза В.С. Гризодубова, А.С. Шорников,В.Г. Грачев

ТТХ и немного истории

9. Бронированный штурмовик Ил-10М. ОКБ С.В. Ильюшина

Двигатель — поршневой АМ-42

Мощность — 1470 кВт (2000л.с.)

Экипаж — 2 человека

Взлетная масса — 6500 кг

Дальность полета — 800 км

Максимальная скорость 550 км/ч

Потолок — 7250 м

Вооружение:

Пушка — 4х23 мм НС-23

Пушка 1х20 мм Б-20

Ракеты 8хРС-82

Летчик испытатель В.К. Коккинаки

ТТХ и немного истории

10. Пикирующий бомбардировщик Пе-2. ОКБ В.М. Петлякова

Двигатель поршневой — 2хМ-105пф

Мощность каждого — 935 кВт (1270л.с.)

Экипаж — 3 человека

Взлетная масса — 7536 кг

Дальность полета — 1200 км

Максимальная скорость 540 км/ч

Потолок — 9000 м

Вооружение:

Пулеметы — 3х12,7 мм

Пулеметы — 1х7,62 мм

Бомбы — макс. 1000 кг

Летчик-испытатель П.М. Стефановский.

Основной фронтовой бомбардировщик Великой Отечественной войны. На этом самолете летали известный военачальникИ.С. Полбин, летчик П.А. Плотников, штурман М.М. Раскова

ТТХ и немного истории

11. По-2 конструкции Н.Н.Поликарпова

Учебный двухместный самолет У-2, конструкции Н.Н.Поликарпова. Этот тихоход в годы войны стал легким ночным бомбардировщиком. После смерти Поликарпова в 1944 году самолет в честь его создателя переименовали в По-2. На нем успешно воевал женский полк. 23 летчицы стали Героями Советского Союза Е.М. Руднева, А.Ф. АкимоваМощность — М-11Е (150 л.с.)

Экипаж — 1 человек

Взлетная масса — 598 кг

Максимальная скорость 257 км/ч

Потолок — 7120 м

ТТХ и немного истории

12. Скоростной истребитель И-16.КБ Н.Н.Поликарпова,

Двигатель поршневой — М-63

Мощность — 1100 л.с.

Экипаж — 1 человек

Взлетная масса — 1882 кг

Дальность полета — 440 км

Максимальная скорость 470 км/ч

Потолок — 9900 м

Вооружение:

Пулемет 3хШКАС

13. Истребитель Ла-7. КБ С.А. Лавочкина

Двигатель поршневой — АШ-82ФН

Мощность — 1850 л.с.

Экипаж — 1 человек

Взлетная масса — 3310 кг

Дальность полета — 570 км

Максимальная скорость 661 км/ч

Потолок — 10450 м

Вооружение:

Пушка 3хБ-20 (170 выстрелов на ствол)

Ла-7 — один из лучших серийных фронтовых истребителей конца второй мировой войны, обладающий высокими лётно-техническими характеристиками. В Великую Отечественную войну именно на ЭТОМ самолете воевал и сбивал вражеские самолеты Трижды Герой Советского Союза И.А. Кожедуб,

ТТХ и немного истории

14. Истребитель Як-9У улучшенный. ОКБ Яковлева

Двигатель — 1 ПД ВК-107А (1500 л.с.)

Масса

пустого самолета — 2512 кг

нормальная взлетная — 3204 кг

Максимальная скорость

— у земли -575 км/ч

— на высоте — 672 км/ч

Практическая дальность — 675 км

Практический потолок -10650 м

Экипаж — 1 человек

Вооружение:

Пушка 1х 20-мм мотор-пушка ШВАК (120 выстрелов)

Пулемет 2х12.7-мм пулемета УБС ( по 170 выстрелов на ствол)

Летчик испытатель П.Я.Федрови.

Як-9У (улучшенный) с мотором ВК-107а мощностью в 1650 л.с., выпускавшаяся с 1943 г. Этот самолет был построен на Новосибирском заводе 27 марта 1944 года под номером 0257. Он участвовал в боевых действиях в годы Великой Отечественной войны, позже был восстановлен и 14 января 1980 года поступил в музей.

ТТХ и немного истории

15. Самолет Рекордной дальности АНТ-25. Конструкции ОКБ А.Н. Туполева,

воссоздан бригадой П.О. Сухого

Совершил:

1. Рекордный перелет 18-20 июня 1937 (63 часа 25 минут) года по маршруту Москва-Ванкувер (8504 км) (В.П. Чкалов, Г.Ф. Байдукова, А.В. Белякова)

2. Рекордный перелет 12-14 июля 1937 года (62 часа 17 минут) по маршруту Москва -Джосинто (11500 км) (М.М. Громова, А.Б. Юмашева, С.А. Данилина)

Год выпуска — 1933

Выпущено -23 самолета

Мощность двигателя М-34Ф 950 л.с.

Максимальная скорость — 240 км\ч

Потолок — 7500 м

Дальность полета — 13000 м

Продолжительность полета — 80 часов

Вес пустого самолета — 4200 кг

Взлетный вес — 11500 кг

Экипаж 3 чел

ТТХ и немного истории

16. Отечественный самолет-гагант "Илья Муромец". Создатель И.И. Сикорский.

Первый в мире четырех-моторный тяжелый бомбардировщик.

Строился на Русско-Балтийском заводе в 1913-1918 гг. Всего построено несколько серий и модификаций самолета общим числом до 80 экземпляров.

Первоначально на самолет устанавливались авиационные моторы "Аргус" мощностью 100 л.с. На последующих модификациях самолета использовались более мощные до 220 л.с. моторы "Сальмсон", "Рено" и др.

ТТХ и немного истории

17. Разведчик-бомбардировщик "Ваузен"

Продолжение следует....

http://gorod.tomsk.ru/index-1246553703.php

 

Комментарии:

benBASIL 4 июля 2009 г. 03:13 #
интересный пост.
давай продолжение!
{Ответить}

 

Doc 4 июля 2009 г. 03:28 #
Первым делом, первым делом - самолёты, ну а к девушкам потом уже - поздняк:)))
Хороший пост + ! Был недавно в ГУАПе, там тоже много картинок насмотрелся:)))
{Ответить}

 

Лаэртов Кот 4 июля 2009 г. 10:28 #
+ Жду продолжения
{Ответить}

 

benBASIL 5 июля 2009 г. 03:28 #
да и на счёт лучшего можно спорить(про Ту-2)
{Ответить}