---

Развлечения
города

Знакомства

www.IKEA-CLUB.ru

Томсктурист + ИКЕА-КЛУБ = БЕСПЛАТНЫЕ экскурсии в ИКЕА!
Подробнее

Россия закрывается от GPS

Пересвет | 21 июля 2009 г. |

Интересно | 27 просмотров | 6 баллов ?

Автолюбителям, которые собираются обзаводиться навигационной аппаратурой GPS, стоит поторопиться с покупкой. Правительство намерено ввести заградительные таможенные пошлины на импорт этих приборов, чтобы расчистить рынок для внедрения пока менее функционального и более дорогого отечественного аналога систем спутниковой навигации – ГЛОНАСС. Эксперты считают, что искусственное сдерживание конкуренции в сфере высоких технологий лишит отечественных производителей стимулов совершенствовать и удешевлять оборудование ГЛОНАСС.

«Минпромторг с Федеральной таможенной службой направили в правительство предложение об обнулении всех ввозных пошлин на электронную компонентную базу ГЛОНАСС при одновременном резком повышении пошлин на ввоз конечной аппаратуры GPS. Эти пошлины будут минимум на уровне 25%», – заявил в пятницу вице-премьер Сергей Иванов, добавив, что Минфин и Минэкономразвития рассмотрят документ до конца июля.

По словам вице-премьера, ГЛОНАСС уже сегодня реально работает. После того как до конца 2009 года будут запущены на околоземную орбиту еще нескольких спутников ГЛОНАСС, эта система станет по-настоящему глобальной. Впрочем, по мнению независимых экспертов, слова Иванова не стоит понимать буквально. Усилия России по развитию международного сотрудничества в этой сфере пока увенчались официальным присоединением к системе ГЛОНАСС Индии и Казахстана. Заинтересованность в проекте подтвердили Венесуэла, Египет, Ангола и Нигерия. Этими странами список потенциальных участников ГЛОНАСС пока и ограничивается.

Отдельная тема – переговоры России с партнерами из Евросоюза о возможности стыковки систем ГЛОНАСС и GPS с европейской спутниковой навигационной системой Galileo. Однако до практической реализации этой инициативы пока далеко. Несмотря на это, по словам Иванова, отечественные производители закладывают возможность работы российских приемников с тремя навигационными системами. Если такая аппаратура в конечном счете будет создана, то с большой долей вероятности будет востребована на рынке, в отличие от работающей автономно системы ГЛОНАСС, которая проигрывает GPS как по потребляемой энергии, массе, габаритам, так и по цене. Лучшие российские ГЛОНАСС-приемники дороже своих аналогов GPS в семь и более раз.

Несмотря на все эти минусы, правительство активно использует административный ресурс для продвижения на внутреннем рынке заведомо неконкурентоспособного оборудования. В частности, решен вопрос о создании федерального оператора по предоставлению спутниковых и навигационных услуг, разрабатывается закон о техническом регламенте, в котором будет однозначно определено, что весь гостранспорт, а также самолеты, суда, вагоны не смогут производиться в России без оборудования их системой ГЛОНАСС.

Сложнее сагитировать в пользу ГЛОНАСС бизнес и рядовых граждан, не понаслышке знающих о недостатках этой системы и не испытывавших до сих пор особого административного давления в вопросах выбора навигационных систем для установки на свой автотранспорт. «Что касается коммерческого сектора, использовать ГЛОНАСС в частных транспортных средствах сложнее», – признает Иванов. Для продвижения продукта в этом направлении, по его мнению, следует повышать конкурентоспособность российской аппаратуры, совершенствовать трехмерные карты, создавать информацию, которая станет полезной для потребителей. Однако в практическую плоскость эти лозунги пока не перешли, вместо этого чиновники кропотливо создают все новые преференции для отечественных производителей систем ГЛОНАСС и преграды для их конкурентов в надежде на то, что количество защитных мер когда-нибудь перерастет в качество конечной продукции.

Независимые эксперты считают, что тем самым совершается ошибка. «Правительство, прибегая к протекционистским мерам в отношении производства оборудования ГЛОНАСС, действует по шаблону», – говорит директор департамента стратегического анализа ФБК Игорь Николаев. Системы спутниковой навигации в конечном счете ничем не отличаются от других высокотехнологичных товаров, развитию производства которых внутри России государство хотело бы способствовать.

При этом эксперт сослался на самый яркий с его точки зрения пример провала борьбы по защите отечественной высокотехнологичной продукции – ситуацию в автопроме. «Много лет правительство, повышая ввозные пошлины на иномарки, пыталось стимулировать российских автопроизводителей к созданию конкурентоспособных машин. Но ничего из этого не получилось. В итоге Россию со своими автосборочными производствами были приглашены иностранные автоконцерны», – отметил Николаев. Он не исключает, что в случае с ГЛОНАСС история может повториться. От принятия заградительных пошлин на ввоз в страну GPS-навигаторов, конечно, может быть получен какой-то кратковременный эффект, но в долгосрочной перспективе и производители, и потребители проиграют.

Источник: http://www.ng.ru/economics/2009-07-20/1_gps.html

Смотрите также:

GPS

{Оставить комментарий}

ged 21 июля 2009 г. 21:00 #
По словам вице-премьера, ГЛОНАСС уже сегодня реально работает
---------------------------------------------------
Вот так:
"По данным информационно-аналитического центра системы Глонасс, осуществляющего информационную поддержку потребителей по вопросам спутниковой навигации, вчера, 19 июня 2009 года, количество работающих в системе спутников, удерживавшееся, в течение последнего месяца, на уровне 18 из 20 имеющихся в орбитальной группировке, снизилось до аномально низкого уровня.
По состоянию на 5 часов 00 минут 19 июля 2009 года всемирного времени UTC, в системе работали всего 5 аппаратов из 20 имеющихся.
Для 13 спутников (2 - в 1 орбитальной плоскости, 4 - во второй и 7 - в третьей) было зафиксировано состояние "отсутствие сигнала". Ещё два самых "старых" спутника, как и прежде, находились на временном техобслуживании (спутник №795 - с 1 мая, спутник №701 - с 18 июня).
Впоследствии, в течение дня, количество одновременно работающих аппаратов в системе по данным ИАЦ постепенно повышалось и к его исходу возвратилось на "предкризисный" уровень - 18 из 20.
К настоящему времени на сайте отсутствует информация о причинах, вызвавших сообщение об аномальном снижении количества одновременно работающих спутников.
Оно могло быть вызвано не только собственно сбоями в работе орбитальной группировки, но и неполадками того или иного рода в наземном сегменте управления системой. "
???? :)))
{Ответить}

delph 22 июля 2009 г. 19:17 #
20.07.2009 Служба сопровождения Веб-сайта "Информационно-аналитический центр" информирует о том, что в первой половине дня 19.07.2009 зафиксированы сбои в работе программно-аппаратных средств Веб-сайта, что могло повлиять на корректное представление оперативной информации на сайте.
http://www.glonass-ianc.rsa.ru/
{Ответить}

ged 22 июля 2009 г. 19:25 #
Во-первых, хотелось бы мнение независимых экспертов, а не оправдания руководства проекта.
Во-вторых, какая разница, в чем у них там была проблема? А случись такая проблема во время военного конфликта, тогда что? Наши войска будут ориентироваться по звездам?
{Ответить}

delph 22 июля 2009 г. 19:30 #
хотелось бы взглянуть хоть одним глазком на _независимого_ эксперта. в любой области. :)
{Ответить}

ged 22 июля 2009 г. 20:32 #
Понятно. Когда сказать нечего - начинается демагогия.
{Ответить}

delph 22 июля 2009 г. 21:40 #
именно. и еще развешивание ярлыков. ;)
{Ответить}

Alex098 21 июля 2009 г. 22:19 #
в свое время пытались влезть в эту систему, но, поскольку бабки там крутились немерянные, то все было заранее поделено между своими....
результат налицо...
{Ответить}

delph 22 июля 2009 г. 19:14 #
проект, от которого не удалось откусить - суть плохой проект? ;)))
{Ответить}

-1 балл ged 22 июля 2009 г. 19:24 #
:)))))))))))))
Это вы по собственной натуре судите?
Вам в голову не приходит мысль, что кто-то может желать войти в проект со своими идеями и разработками?
{Ответить}

delph 22 июля 2009 г. 19:32 #
со своими идеями и разработками в проект глонасс люди входили в 1982-ом году.
лично я в том же году пошел в 1ый класс. ;)
{Ответить}

ged 22 июля 2009 г. 20:33 #
А вы не в курнсе, что система ГЛОНАСС до сих пор недоделана? А чего же тогда встреваете, коли нихрена не знаете?
{Ответить}

3 балла

uhtakon 22 июля 2009 г. 20:55 #
Что значит не доделана?
Спутниковая группировка не достаточна и потому покрытие сигналом не полное.
Работаю сейчас на Полюсе, так вот за 20 лет отечественная элементная электронная база не ушла никуда! Спасибо вам господа-демократы, развалили всё!
{Ответить}

ged 22 июля 2009 г. 21:18 #
Она и 20 лет назад отставала от Запада лет на десять минимум.
И чтож вы сидели на заднице эти 20 лет, а не совершенствовались? Или вам только госфинансирование подавай, а самим заработать - никак?
{Ответить}

delph 22 июля 2009 г. 21:44 #
парой строчек выше вы защищали тех, кто порывался попилить государевы деньги. сейчас обличаете. вы уж будьте последовательны. ;)
{Ответить}

Alex098 22 июля 2009 г. 21:48 #
в этот проект столько уже входило и выходило, что он стал похож на проходной двор...
{Ответить}

vinnipux2 22 июля 2009 г. 08:25 #
думаю что правильно делают. то что много денег разворовали, это плохо. а глонас надо развивать, и пытаться внедрять везде где можно.
{Ответить}

-1 балл

snooozer 22 июля 2009 г. 13:59 #
а глонас надо развивать, и пытаться внедрять везде где можно.
===============
Будем изобретать велосипед? Бюджетные бабки больше некуда девать?
{Ответить}

-1 балл vinnipux2 22 июля 2009 г. 08:28 #
насчет дороговизны и т.д. так у нас ведь нет электронной промышленности все импортное. поэтому и получается говно.
{Ответить}

-1 балл

Scythian 22 июля 2009 г. 09:59 #
Не просто говно а от отечественного производителя! Как вам лада калина с глонасс навигатором?
Никаких коммерческих перспектив у ГЛОНАСС в России (не говоря уже про мировой рынок) на сегодняшний день не просматривается. Мёртворожденная идея. Он просто не нужен. Но великой державе России ведь без собственной навигационной системы никак нельзя же. Опять своим путём по бездорожью.....
{Ответить}

1 балл

Местный 22 июля 2009 г. 10:57 #
наши чичовники ещё могут удивлять..
{Ответить}

4 балла

MADI 22 июля 2009 г. 11:46 #
будет так же как и с АвтоВАЗом....т.е. никак
вбухали кучу бабла, отсекли конкурентов....а толку ноль!
при таком подходе никогда наша продукция не станет конкурентоспособной
{Ответить}

1 балл V 22 июля 2009 г. 12:05 #
ну вообще-то у нас все с ног на голову поставлено.
если немного вспомнить историю, то жпс создавалась для военных целей, а не как коммерческий проект. и никто не требовал от нее прибыли. все финансировало государство.
и уже позже, когда все нормально заработало - сначала допустили всякие аварийные, спасательные и прочие службы, потом крупные транспортные космпании, а потом всех желающих.
то, что глонасс нужен в первую очередь для военных и для безопасности страны - нет сомнений.
ну дак делайте нах нормальную систему, потренеруйтесь на кошечках, а потом уже решайте - есть смысл тягаться в гражданском секторе с жпс или поезд ушел слишком далеко.
{Ответить}

Scythian 22 июля 2009 г. 13:12 #
Поезд ушёл навсегда а понты у некоторых никак не уходят, никак не могут признать реальность.
{Ответить}

uhtakon 22 июля 2009 г. 20:51 #
Так загвоздка в том, что чисто для военных целей ГЛОНАСС не протянуть России, для этого надо восстанавливать производства радиокомпонентов, нужны более широкие рынки сбыта чем ВПК, иначе не будет ни качества ни цены конкурентноспособной. (Воронежский аналог TMS320F24, правда в керамике, стоит 6000 р).
{Ответить}

8 баллов

snooozer 22 июля 2009 г. 13:58 #
Этому гребаному правительству понравилось железные занавесы ставить. Уже бля в моду входит у них эти заградительные пошлины кругом пихать. Сначала праворулек нас лишили, подсунув отечественное говно, теперь GPS им не нравится. Херовому танцору всегда яйца мешают! Ненавижу ЕДРО, презика и всю долбаную крмлядь!
{Ответить}

1 балл V 22 июля 2009 г. 16:00 #
да не... это нежизнеспособный проект (заградительные пошлины). они или заранее знают, или совсем идиоты.
жпс-чип же сейчас пихают куда попало - телефоны, кпк, отдельные бт-устройства, ноуты, портативные телевизоры.
ну чё? как они будут ловить все эти гаджеты? нереально. я вот специально купил не специальный жпс-приемник, а кпк с жпс (удобнее для туриста).
{Ответить}

1 балл

snooozer 22 июля 2009 г. 16:28 #
А фиг знает как будут ловить. КПК со встроенным ЖПС стоит гораздо дороже чем отдельный автомобильный приемник. Придеццо народу покупать КПК, который многим нафиг не нужен.
{Ответить}

V 22 июля 2009 г. 21:18 #
дороже, но зато гибче - шире линейка используемых программ.
{Ответить}

lex 23 июля 2009 г. 00:27 #
я вот специально купил не специальный жпс-приемник, а кпк с жпс (удобнее для туриста)
---
Крайне спорное решение. Лишаетесь, как минимум, водонепроницаемости и 24 часов непрерывной работы.
{Ответить}

V 23 июля 2009 г. 07:24 #
на эту тему копий переломано :).
зато приобретаю гибкость в использовании программного обеспечения и картографического материала (хоть сам сканируй и привязывай, или снимки закачивай). а фирменные карты для гармина ой-ой кусаются, да и не все территории охватывают. водонепроницаемость критична для водного туризма. все остальное - достаточно полиэтиленового пакета. проверено на нескольких девайсах.
питание - да, проблема. решаю ее дополнительным аккумулятором на 4 ач. подумываю о солнечных батареях для подзарядки.
впрочем, дело хозяйское, только я не с бухты-барахты покупал. много читал и советовался с бывалыми.
{Ответить}

lex 23 июля 2009 г. 14:30 #
Мне самому на эту тему интересно пообщаться. Потому что тоже использую GPS на КПК, но взвесив всё решил что разумнее (для туризма) всё-таки приобрести отдельный аппарат. Недостатка вижу 2: невозможность использования растровых карт и цена девайса. А достоинства: время работы, питание от пальчиковых батареек (-> их доступность), механическая надёжнось+водонепроницаемость.
Векторные гарминовские карты на ура изготавливаются самостоятельно. Источников туча, от OpenStreetMap, до просто выложеных в сети.
{Ответить}

-5 баллов Комментарий скрыт

-1 балл

Ahmad 22 июля 2009 г. 18:59 #
Сумасшедший дом
{Ответить}

BoZzzZ 22 июля 2009 г. 19:55 #
А хоть кто-то из тех, кто ругает сейчас ГЛОНАСС, слышал, что было в Югославии во время войны, когда пиндосы отключили гражданские частоты навигации, а по ЖПС-приемникам целенаправлено лупили самонаводящимися ракетами... А ГЛОНАСС нужен прежде всего военным, и то что его такими способами пытаются впендюрить гражданским - ну перегибами-то мы славились всегда...
{Ответить}

Зург 22 июля 2009 г. 21:15 #
По ЖПС-приемникам лупили? А Вы как бы в курсе, что ЖПС-приемник не излучает????
{Ответить}

Zuzuka 23 июля 2009 г. 11:14 #
"А хоть кто-то из тех, кто ругает сейчас ГЛОНАСС, слышал, что было в Югославии во время войны, когда пиндосы отключили гражданские частоты навигации"
Про это слышали.
А вот "лупили по приёмникам" - это бред какой-то.
{Ответить}

koss 22 июля 2009 г. 20:04 #
Думаю у кого есть деньги щас активно скупают GPS чтоб потом дороже продать. И это наверняка те толстосумы, кто эти пошлины и введет.
{Ответить}

uhtakon 22 июля 2009 г. 20:45 #
Будущего у ГЛОНАССа нет! Потому как нет в России электронной промышленности.
{Ответить}

Delirium 22 июля 2009 г. 21:46 #
Прочитал я первый комментарий и впал в задумчивость. "Временное техобслуживание спутника" - это как? Залезли по лестнице на спутник, отверточкой отколупнули прилипшие метеориты, разогнали прилетевших на экскурсию инопланетян и, придав разгон волшебным пенделем, запустили по новой орбите? Поправте меня, если я не прав, но, по моему, техобслуживание спутника начинается с ухода спутника с устойчивой орбиты и заканчивается более или менее управляемым падением оного.
{Ответить}

ВоВа 22 июля 2009 г. 21:49 #
Да нееее.... там удлинитель оборвался, не достает больше с г. Воронежа, ул. Ленина, дом 15, с кухни через форточку... Новый удлинитель до спутника с зала тянули.. зал-то сто будофф ближе
{Ответить}

lex 23 июля 2009 г. 00:30 #
Т.О. - это не только гайки крутить. На спутнике надо и софт настраивать/обновлять и орбиту корректировать.
{Ответить}

ВоВа 22 июля 2009 г. 21:47 #
Поглядим :) Мож что и выйдет. Если стоимость понизят да качество повысят... Отечественное производство развивать надо. Хоть как-то.
{Ответить}

lex 23 июля 2009 г. 00:31 #
Ага, вот так вот завтра возьмут и понизят да повысят. :) Как АвтоВАЗ прям...
{Ответить}

Kobbi 22 июля 2009 г. 22:06 #
Самый дешевый автонавигатор стоит от 3 до 4 тысяч р. Глонасс будет дешевле??? И точность у этого прибора за 4 тысячи 3-7 метра.
Не помню где читал что когда наши самолеты бомбили грузию у них к ноге был привязан gpsmap 60csx )). Вот такой глонасс для военных. Враждебные страны не покрывает )).
{Ответить}

1 балл lex 23 июля 2009 г. 00:32 #
Точность у этого прибора за 4 тысячи в лучшем случае 10-20 метров. И качество изготовления - говно. С глонасом сейчас вы получите то же говно + перебои в работе за 20-30 тыр.
{Ответить}

koss 23 июля 2009 г. 10:37 #
На самом деле у GPS несколько уровней точности, мы имеем ту точноость которая бесплатная. И то она лишь с 2000-го года. А до этого в сигналы спутников специально вводились погрешности и точность была порадка 150 метром. А за деньки купив какие-то чипы, можно пользоваться большей точностью. Ну это наверно для промышленности и военных.
{Ответить}

lex 23 июля 2009 г. 14:33 #
У GPS уже давно один уровень точности. И повысить этут точность можно только одним способом: использовать наземные станции дифференциальной коррекции, тогда точность до 1-2 метров становится вполне реальной. Однако, беда в том, что эти станции есть только на североамериканском континенте.
{Ответить}

V 24 июля 2009 г. 08:16 #
не-не, было такое, точно.
это сейчас один, но есть техническая возможность снижаю точность для гражданских пользователей. конкретно как реализуется не знаю, но пофантазировать могу - даже я не имея технического образования, 2-3 способа могу предположить.
{Ответить}

lex 24 июля 2009 г. 10:50 #
Я не спорю что было, и что есть тех. возможность. Но, конкретно сейчас точность для всех одинаковая.
{Ответить}

boroda3 23 июля 2009 г. 19:37 #
Самый дешевый GPS-приемник стоил 2,6 тыр. Стоимость недавно показанного ГЛОНАСС-приемника 17 тыр. При этом первый имеет размеры сигаретной пачки, а второй - кирпича (и собран, кстати, на 90% из импортных комплектующих).
Точность зависит от ряда причин - числа одновременно видимых и обрабатываемых спутников, условий приема, времени наблюдения и может составлять от 2-3 метров до 30 метров и более для GPS и примерно 5-50 метров для ГЛОНАСС.
.
2lex: не существует никаких "дифференциальных станций". Существует дифференциальный метод обработки спутниковых сигналов - одновременно учитываются данные двух и более независимых созвездий спутников, и по их разнице рассчитывается поправка, улучшающая точность с обычных 15 метров до 2-3. Для ГЛОНАСС такая обработка тоже в принципе применима - когда (и если) будет достаточно спутников одновременно в зоне видимости. При нынешнем числе рабочих спутников одновременно не удастся увидеть достаточное количество.
{Ответить}

boroda3 23 июля 2009 г. 19:41 #
Уточню: вероятно, то, что вы назвали "наземные станции диф. коррекции", на самом деле обычная наземная (основная) часть системы, занимающаяся координацией спутников и никак не используемая клиентскими приемниками.
{Ответить}

lex 23 июля 2009 г. 20:02 #
Я вам рекомендую, прежде чем выступать с критикой, ознакомиться с предметом:
http://en.wikipedia.org/wiki/Differential_GPS
http://en.wikipedia.org/wiki/WAAS
(именно на английском, на русском написано коряво и неполно)
{Ответить}

boroda3 24 июля 2009 г. 04:06 #
Собсно, я не по википедии знакомлюсь с предметом, а по специзданиям. К примеру: Сетевые спутниковые радионавигац.системы. Под ред. В.С.Шебшаевича, 1993.
{Ответить}

V 24 июля 2009 г. 08:18 #
не спорьте.
возможность использования системы waap вроде бы даже в озиэкплорере заложена. просмотрел в хелпе вскользь, так как для нас это неактуально.
{Ответить}

lex 24 июля 2009 г. 10:54 #
Она заложена не в озиэксплорере, а в самом приёмнике. Это даже на коробке у многих написано.
{Ответить}

lex 24 июля 2009 г. 10:56 #
Ну, почитайте что-нибудь поновее и не позорьтесь с громогласными заявлениями.
{Ответить}

lex 23 июля 2009 г. 20:06 #
Стоимость недавно показанного ГЛОНАСС-приемника 17 тыр. При этом первый имеет размеры сигаретной пачки, а второй - кирпича (и собран, кстати, на 90% из импортных комплектующих).
---
Подтвердите ссылками, пожалуйста. Очень хочется увидеть приёмник глонаса в продаже. Кстати, тот красавец, что на фотке в посте - это одна из первых версий приёмника. Сейчас они маленько поприличнее выглядят.
А про 90% импортных комплектующих просто не верю (если речь идёт о военном приёмнике, конечно).
{Ответить}

boroda3 24 июля 2009 г. 04:07 #
Не так давно статья была на хайтеке. Искать лениво и незачем.
{Ответить}

lex 24 июля 2009 г. 10:55 #
Понятно, значит, скорее всего, утка.
{Ответить}

МаксК 22 июля 2009 г. 22:07 #
Я думаю,что все спутники больше военного назначение(читай государственного),а уж потом для народа поигратся.Да и мореманам они нужны(им дорогу спросить сложнее,если чо),а гайджетов Китай наклепает,был бы спрос.Вспомните лет так это пять назад,у многих GPS был.
{Ответить}

-4 балла Комментарий скрыт

3 балла

Kuzia 23 июля 2009 г. 09:35 #
нах мне кормить своими деньгами тех кто не может создать качественного продукта ? Будь то ВАЗ или ГЛОНАС ?
Тем более большая часть этих приемников все равно делается из западных деталей.
{Ответить}

Папа Пётр-Павел 1НАХ 23 июля 2009 г. 12:42 #
У ЮС арми ЖПС совмещён с подобием Гугл-мап, в кажном джипе экран стоит, разведчиги с точностью до метра своё местонахождение определяют в трёхмерном отображении. И нету там сейчас типа "ориентир 1 вправо 10 дальше пиццот", а что-то типа "я на бейкер-стрит 118, в доме 123 на 2-м этаже второе окно справа снайпер", и с ракетного крейсера с устья Темзы могут запросто накрыть. Гражданское использование подразумевает привязку через тырнет к реальному гуглю, только в нашей стране мобильный тырнет дорогой, а там конский трафик, да и скоростя, приемлемые для реал-тайм, работают только в городах.
Использование Глонасса подобным образом подразумевает такое же развитие ПО и оборудования, ПО в первую очередь, но:
разработчики - монополисты, убирать баги в программах нужно бесплатным тестированием большим количеством народу, типа, как БАМ строили, а не пилить бабло.
оборудование, ессно, дорогое, если цена, в первую очередь, расчитана на государство. Опять распил. И так дальше. Поэтому ни хера и не работает.
{Ответить}