Презентован первый серийный самолет Ан-148-100В

Владимир | 3 августа 2009 г. | Интересно | 156 просмотров | 6 баллов ?

В Воронеже состоялась презентация первого российско-украинского серийного самолета Ан-148-100В. Как сообщил журналистам генеральный директор Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) Виталий Зубарев, «событие знаменует начало сертификационных испытаний первой серийной машины», построенной на этом предприятии.

Как передает ИТАР-ТАСС, Ан-148-100В изготовлен с использованием современных цифровых технологий, отметил руководитель ВАСО. Самолетом управляют два члена экипажа, его салон большого диаметра с комфортным расположением кресел очень удобен для пассажиров. «Вместе с другим самолетом„Суперджет-100“, построенном также на отечественном предприятии, российские авиакомпании смогут завоевать не только региональные маршруты, но и выйти на внешний рынок перевозок», — считает Зубарев.

После серии испытаний первый изготовленный на ВАСО Ан-148-100В, способный перевозить 85 пассажиров, будет передан в сентябре ГТК «Россия». В августе 2009 года самолет будет представлен на московском авиасалоне МАКС-2009. ВАСО уже имеет заказы на 34 самолета, а лизинговая компания «Ильюшин Финанс» сформировала заказ на 64 машины.

Максимальная дальность Ан-148-100В — 5 (тут данные расходятся, но больше источников указывают на 3600 км) тысяч километров, а крейсерская скорость — 820—870 км в час. Всего может изготавливаться до 5 модификаций этой машины, в том числе ее грузовой вариант.

Название рус: Ан-148

Производитель: ОКБ О.К.Антонова

Страна: Украина

Категория: Гражданский, Пассажирский, Региональный, Среднемагистральный

Дополнительно: Самолет создается ГП АНТК «Антонов» как замена для АН-24, ТУ-134, ЯК-40, ЯК-42.

Благодаря современной конструкции Ан-148 можно использовать практически на любых аэродромах, с любым качеством взлетно-посадочной полосы.

Существует две модификации Ан-148 - Ан-148-100 и Ан-148-200. Последняя отличается удлиненным на 5,2 метра фюзеляжем.

Первый полет самолет совершил 17 декабря 2004 года.

В июне 2009 года был подписан контракт на приобретение 10 Ан-148 российской компанией "Ильюшин финанс".

Двигатели: Д-436-148

Размеры: Размах крыла (м): 28.91

Длина самолета (м): 29.13

Высота самолета (м): 8.2

Максимальная ширина фюзеляжа (с): 6.10

Диаметр фюзеляжа: 6.50

Число мест: Экипаж: 2

Пассажиров: от 75 до 80

Массы и нагрузки: Максимальный запас топлива, (т): 12.1

Летные данные: Крейсерская скорость (км/ч): 820

Дальность полета с максимальной платной нагрузкой (с резервами топлива) (км): 3600

Начальная высота крейсерского полета (м): 11600

Потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м): 1850

Число мест - 75.

Кабина пилотов самолета Ан-148-100В

Смотрите также:

новость самолет

Комментарии:

10 баллов George 3 августа 2009 г. 10:38 #
так намного лучше чем грызня по поводу газа и крыма...
{Ответить}

 

★nevada★ 4 августа 2009 г. 18:50 #
...только горбатый какой-то ))
{Ответить}

 

El-Capitano 3 августа 2009 г. 13:15 #
И подлодки есть, и ракеты, а работы нет. Парадокс!
{Ответить}

 

El-Capitano 3 августа 2009 г. 18:20 #
На самом деле кроме делания самолетов есть и другие работы. Я не самолеты имел в виду и не бумаги, к ним я никак не причастен. И далеко не выпускник.
{Ответить}

 

dnk 3 августа 2009 г. 13:53 #
Тесный-претесный. Уж боком бы хоть сиденья ставили, чтобы хоть как-то коленки выпрямить. На "Оке" комфортнее, чем в современных самолетах, ощущение, что цель конструкторов - унизить пассажира за то, что он недостаточно платит.
{Ответить}

 

dnk 3 августа 2009 г. 14:01 #
Через ..цать лет после получения ВО, огорчения перерастут в разочарования!
))
{Ответить}

 

dnk 3 августа 2009 г. 14:15 #
Я думаю, - тесный. Самолеты производятся по заказу авиакомпаний, а те, в свою очередь, заинтересованы в количестве пассажиропотока. Для оправдания тесноты найдется много аргументов.
{Ответить}

 

dnk 3 августа 2009 г. 15:05 #
У них ЧП больше, чем полетов. Нафиг такой бизнескласс!
{Ответить}

 

dnk 3 августа 2009 г. 15:11 #
Мне ТУ-шка нравится, душевный самолет )) Но когда на сиденьи спереди кто-то откидывает спинку, прелесть от полета заканчивается, - неудобно.
Однажды летал на ЯК-40 в заднем тамбуре, на месте стюардессы - во где надо летать!!!! Правда, иллюминаторов нет совсем - минус.
{Ответить}

 

dnk 3 августа 2009 г. 15:36 #
Ну, если только поспать всех укладывать - то лучше сталлажи сделать, а чтобы не портились при перевозке - предлагаю замораживать клиентов до температуры +2 Цельсия ))
А как же наслаждение полетом? Мне в иллюминатор нравится смотреть, там иногда красиво!
{Ответить}

 

El-Capitano 3 августа 2009 г. 18:24 #
Кстати насчет наличия-отсутствия работы. Мой дед двоюродный (молодой пенсионер, несмотря на то что дед) работал в Таганроге до последнего времени. Делали там самолеты-амфибии Бе (КБ Бериева). 1,2-2 года назад уволился - сказал что частник купил завод и все вообще никак стало. Еле делают. Тоже показатель. Что-то делают, а многое - не делают.
И сами же говорите что многие моменты жизни Вас огорчают...
{Ответить}

 

snooozer 4 августа 2009 г. 00:47 #
А я в Боинге-777 летал. Вот это дура так дура. Как эта груда металла ваще летает?
{Ответить}

 

rockett 4 августа 2009 г. 09:40 #
даешь эконом-чартеры в грузокабине Ил-76! Вот где простор, размах, надежность и дешевизна билетов!!!
{Ответить}

 

dnk 4 августа 2009 г. 10:07 #
НУ, это будет бесплатно!
Оптяь же - можно расценить как супер-аттракцион, масса адреналина. Любой геймер позавидует графике и детализации квеста.
{Ответить}

 

1 балл dnk 4 августа 2009 г. 10:08 #
..и памперсы, на первую минуту )))))))))))
{Ответить}

 

В.Денцов 4 августа 2009 г. 15:04 #
Кого-то снова потянуло в социализм.Тушка просторная...Вы не летали в следующем за аварийным проходом ряду в середине салона?Летел однажды в Томск из Москвы на этом месте.Коленки под подбороком.Разбогатеют авиакомпании,будут покупать новьё.А вообще живу в районе глиссады аэропорта Пулково,не глядя узнаю ,какой самолёт заходит на посадку-наш или не наш,а уж про хвост за самолётом(тушки,в основном)промолчу.
{Ответить}

 

RVladimir 4 августа 2009 г. 21:45 #
Ну хоть двигатели с ВПП грязь всасывать не будут - высоко расположены. :)
{Ответить}

 

Ваше имя
E-mail

Ваш комментарий:

— скажите волшебное слово (или пропишитесь на Городе)