TAGREE digital-агентство
Крутые сайты и веб-сервисы. Комплексное продвижение и поддержка проектов. Позвоните: +7-499-350-0730 или напишите нам: hi@tagree.ru.Подробнее
Как я отстаивал свои права в маршрутках г.ТомскаСегодня я ездил на маршрутке. Обычно я езжу на электротранспорте (а после сегодняшнего случая буду делать это из принципа). Но в этот раз был вынужден воспользоваться "услугами" маршруток, т.к. ни на чем другом с одного конца города до другого без пересадок я доехать не мог. Оба раза я ехал на маршруте №32. В первом автобусе (госномер ВС723 70RUS) отсутствовали кондуктор, билеты, копии нового договора и постановления мэрии г.Томска. Чувствуя за собой правоту, я подошел к водителю и говорю (далее привожу почти дословный диалог с ним): -Можно поинтересоваться, где Ваш кондуктор? -А зачем Вам кондуктор? -Как зачем кондуктор? А руль Вам тогда зачем? Вы водитель, Ваше дело – управлять автобусом, а сбором денег должен заниматься кондуктор. -Эээ.. (замялся).. Я вообще первый раз слышу о том, что должен быть кондуктор. -А разве Ваш работодатель, подписывая новый договор, не поставил Вас в известность, что в салоне автобуса ОБЯЗАТЕЛЬНО должен работать кондуктор? -Ниче не знаю, первый раз слышу. А вы кто такой? -Я – гражданин, простой горожанин. При том, что автобус был полон (ни одного свободного сидячего места), и говорил я достаточно громко, никто меня не поддержал. Все резко потупили глазки и сделали вид, что занимаются какими-то делами. Водитель так ничего внятного мне и не ответил. Я вышел, не расплатившись. И считаю, что совершенно правильно сделал. Во втором автобусе (госномер СС011 70RUS) также не было ни кондуктора, ни копий документов. Я пошел в наступление так же, как и в первый раз. Но теперь ответ был совсем другим. Водитель, помолчав, доехал до моей остановки, поставил автобус на ручкник и, не открывая дверь, полез ко мне. Было похоже, что он намеревается драться со мной. Я уже внутренне приготовился, но он стал тыкать в наклейку “Автобус работает без кондуктора” со словами “ты че, не видишь, сюда смотри”. При этом тон и выражение его лица были крайне наглыми. А теперь цимус всей истории. Мне в спину из салона полетели крики “э, ты че, давай плати, не задерживай!”, а тетка, стоявшая в дверях передо мной, начала ныть “меня-то выпустите, я-то заплатила, я ни при чем”. И именно это, а даже не хамство водителя, выбесило меня больше всего. Я плюнул и отдал деньги. Обычно, все боятся быть первыми. Но первым-то сейчас был я! Но НИКТО меня не поддержал. Каждый до последнего сидит “в стороночке”, а при случае всеми силами старается отмежеваться от проблемы, попутно растаптывая того, кто пытается защитить не только свои, но и их законные права. С таким населением (а не народом!) мы никогда ничего не изменим. Я обращаюсь к тем, кто считает себя достойным человеком: помогайте друг другу. Заступайтесь в этих ситуациях всем скопом. Никто с вами ничего не сделает. Если вы боитесь физического насилия со стороны водителей, знайте: они – трусы, они умеют только “бычить”, а реальных действий побоятся. Они выезжают только на том, что мы, пассажиры, не привыкли отстаивать свои права. Не бойтесь хотя бы просто спросить, и посмотрите, что вам ответят. Я считаю так: если на нас наплевала власть, то давайте объединяться против беззакония хотя бы внутри этих банальных маршруток. Так как уже много раз было сказано: вместе мы – сила. Источник: личное Поделитесь с друзьями: Смотрите также:маршрутки общество повышение цен праваКомментарии:
Вот поездили б вы в те времена,до появления коммерческого транспорта ,с иркутского утром на работу,да вечером обратно и
Мы разве сейчас в СССР живем? Думаю, наше время рыночных отношений я имею право на качественное оказания услуг за свои деньги. Ответить
наше время рыночных отношений я имею право на качественное оказания услуг за свои деньги. я прекрасно помню транспорт в СССР, тот самый, в котором совесть лучшый котролер, но не в Томске и ВСЕ БЫЛО ХОРОШО. "Томск был ущербен в плане транспорта" - это ОЧЕНЬ мягко сказано :)) Много ездила в те времена по разным городам - хуже чем в Томске транспорта не было нигде :) вам не кажется, что этот шаг уж слишком затянулся по времени? Пора бы делать и следующие шаги - переходить с сельских автобусов на городской транспорт, повышать культуру обслуживания, делать бизнес прозрачным .... и т.д. Ответить
Нет не кажется ! Как показывает практика, увеличение размеров автобуса не влияет на изменение расписания маршрута. Зато резко поднимает самооценку пасажиров. Ой, ну надо же!!! Давай тогда сравним совдеповские магазины и "качество" обслуживания!!! Нравится? Ответить
Вы еще с 1913 годом сравните! Тогда же лошади были, а теперь достижения нанотехнологии в виде бешеных маршруток!
что все водители уроды, не знающие ни ПДД
А это не мои проблемы какой у него график. Мне нужно доехать из точки А в Точку Б с максимальным комфортом, а не стоя на подножке в переплоненной маршрутке. Кроме того бесят водилы, которые тащутся еле-еле в соответствии с графиком. Как равно бесят и те, которые забыли, что везут людей, а не дрова. Ответить
Мне нужно доехать из точки А в Точку Б с максимальным комфортом
1."При том, что автобус был полон (ни одного свободного сидячего места)"-смотрю на фото и вижу места Первое фото было сделано на остановке Линия, там никогда автобус полный не бывает, а выходил я на Горьком.
а я два раза прочитала:)) правильно, нет кондуктора билеты ни там висят это ни повод ни платить за проезд. а то что ехал быстро так по мне это в плюс должно идти, чет мало верится что кому то охото в автобусе пол дня проводить. теперь что косаемо втрого случая, то что такая реакция была я так понимаю было уже вечером или по крайней мере в конце рабочего дня. естественно что он так отреагировал, если учесть что таких умников он уже повидал за день да и ни надо забывать про наши дороги и тех кто по ним ездет. естественно нервы на пределе Ответить
отсутствие билетов/кондуктора и прочего-не хамство, а не соблюдение правил. По вашему мнению человек без надлежащих документов- хам??... Ответить
я думаю дело не в том , что водитель хам. В любом договоре есть пункт "ответственность сторон" за не выполнение условий договора, и если цену за проезд подняли, то почему -то свои обязанности по договору маршрутники не выполняют. вот это самое не приятное( по крайней мере для меня) Ответить
.........."Отсутствие всего того, что я перечислил - это уже есть хамство."..... автор и считает что все у кого отсутствуют надлежащие документы- хамы..... Ответить
Кстати, по какому то постановлению Совета министров РСФСР, помоему 1983 года, автобус имеет право ходить без кондуктора, тогда пассажир должен обилечивать себя сам)) ОтветитьВодители имеют право ездить без кондуктора и производить расчет и выдавать билеты только строго на остановках, а не во время езды, что сплошь всеми водителями нарушается. А это уже повод за неисполнение перевозчиком обязанностей перед пассажирами. только и всего. Можно даже лишиться лицензии. Ответить
на линии не бывает полный автобус???!!!!!!! живу на этой остановки, 32 - с которого фото, часто приходит уже заполненным Ответить
Веснушка, вы не правы. Видно, что вы нечасто на этом виде транспорта передвигаетесь) Элементарно страшно, когда водитель лихачит на дороге и одновременно принимает и выдает деньги. Это неправильно. Ответственность за пассажиров (а я ее очень хорошо ощущаю, когда везу кого-то в своем автомобиле), видимо, такой водитель не чувствует ни капельки. Ответить
я там ниже на втором листе откомментилась:)
можно позвонить прям из маршрутки надо пару таких водителей суток на 15... и завтра все будут с кондуктарами...
Веснушка, если завтра мэрия посчитает обоснованным поднять таксу до 20 рублей, вы тоже будете платить? Ответить
Да если-бы какой-то малолетний "активист" при мне начал качать права насчет кондуктора, я б его раньше водилы послал в определенном направлении. Ответить
мы уже знаем о Ваших интеллектуальных способностях. Так что молчите в тряпочку. Тут идет тема о сознательных гражданах, чего о Вас не скажешь. Ответить
Ским ,надо-же сознательный,но не в том месте!
И еще ,в догонку,на бис,так сказать ,специально для
а почему бы и не покачать права? Мы платим определённую сумму 12р. которая подразумевает, что мы доедем до нужной нам остановки (желательно в целости и сохранности) а при выходе нас расчитает кондуктор. качать прова надо ни перед вадителем, а в мерии. они же подняли цену за проезд, они должны следить за выполнением договора. это все равно что придти в магазин и на продавщицу накинутся за то что колбаса сука такая дорогая Ответить
сама лично знаю, что некоторые водители маршруток против кондуктора, аргументируя это те, что сами справляются с обязанностями иводителя и кондуктора, дабы не делиться зарплатой Ответитьделить то особо не чего. что вы тут наговариваете. кондуктор получает около 500 рублей в день. поэтому их и нет, же захочет работать за таки деньги большую половину дня. в кондукторах сидят: жоны, сыновья, дочери водителя, напарники. так что ни надо тут пыль подымать ОтветитьПридурок,посчитай - 500р в день это примерно13тыр в месяц.Гарантированных и расчет как говорится на месте и каждый день.Думаю очень много женщин не откажется от подобных условий,да еще не особо напрягаясь на рбате Ответить
Да уж-ж!!! Офигительные условия !!! А по сколько часов они в день работают вы знаете? больше чем 12 -это точно!!Я за такие деньги, на такую работу , на такие УСЛОВИЯ -никогда бы не согласилась! Говорю потому что владею информацией о работе маршрутников из первых уст. И про зарплату водителей в 30 тысяч -это тоже сказки. Большинство из них работают по найму , т.е. отдают план " хозяину " маршрутки примерно 2000р в день, после повышения цены на проезд уже 2500 или 3000 + сами заправляют автобус + оплата кондуктору, а уж что осталось то его зарплата за день. у кого 300-400р у кого больше, но потолок 1500 в день.Многие увольняются. И работают они с 7 утра и до...22 или 24. вот и посчитайте . на один автобус- два водителя , работают они посменно. 2 через 2 дня, или как договорятся. Меня возмутило то, что автор отказался платить за проезд, его никто не обязан возить бесплатно! Стремно как то... Хотя и сама сталкивалась с хамством водителей, но..сама никогда не провоцировала скандалы из -за отсутствия бумажек. В каждой маршрутке номер телефона висит -звони и жалуйся! ОтветитьРоссия - страна тихушников. Что со стороны обывателя, что со стороны, получающей деньги обывателя. Ответить
по мне так автор не "отстаивал свои права" ( сомневаюсь что всегда помнит о своих обязанностях), а, воспользовавшись сложившейся ситуацией, "права качал". Отчего ж сразу не позвонил по известному телефону?? не написал письменное заявление? В общем всё как всегда- "типа" зная свои права, забываем про элементарные обязанности. Ответить
и какие же его обязанности в данном случае? Сидеть молчать, когда водитель откровенно нарушает устав? Ответить
если он видит нарушение - почему не позвонил? стучать не захотел? просто нахамил водителю, задержал кучу людей, и ждал еще, что его ктото поддержит - т.е., вместо того, чтоб на работу ехать, устроим в маршрутке стихийный митинг?
откуда Вы знаете, что не позвонил? Может и позвонил, но так же и высказал водителю своё мнение о его неправоте. Водителю тоже никто не запрещал почитать устав и договор и отказаться ездить с нарушениями. Он этого не сделал... Значит он так же виноват, как и предприниматель. ОтветитьПоддерживаю. Автор поста решил съкономить + излишне агрессивен и просто сорвал злость на водителе.
Так как правила Города, не позволяют копировать интересную информацию с Томских сайтов, предлагаю вам посмотреть очень интересную статью на тему расчёта себестоимости проезда в маршрутках по ссылке http://thebytes.ru/2009/08/11/zanimatelnaya-arifmetika/
Мэрия заложила в тариф на зарплату водителя 30 тысяч рублей. Неплохо для неквалифицированного рабочего в кризис, не так ли?
о чем Вы говорите..мне 30 т в месяц хватит даже с учетом того, что у меня ипотека-15...
о божечки..так много пьют ваши женщины что ль?:))
"поить"надо
У женщин расходов на отдых меньше ,а нам мужикам вас еще и "поить"надо! // Ой-ой-ой, посмешил) Ответить
з/п и правда нескудна
а я написала, что завидую?
До просто последнее время все больше замечаю,что некоторых людей больше раздражает не собственный недостаточный доход,
"До просто последнее время все больше замечаю,что некоторых людей больше раздражает не собственный недостаточный доход, А много Вы знаете, чтобы простой рабочий получал такую зарплату (30 тыс. руб.)? Много людей работает на 10 - 15 тыс.руб. на не менее тяжёлой и нужной работе и не рыдает, как маршрутники. Ответить
ага, щаз! в кризис все кинулись с работодателями разборки двигать. или давайте все дружно пойдем в водители маршруток. кого возить тогда будем?
ага, щаз! в кризис все кинулись с работодателями разборки двигать.
я вообще не знаю людей в Томске из обычного рабочего класса.
минус влепили:) на автопилоте или кого-то оскорбило, что я не интересуюсь зп других людей?:) Ответить
во дают!:)) Да так, на всякий случай..., мало-ли...:-) Вдруг и трубы тоже надо прочистить? ОтветитьВы, наверное, живете в каком-то другом мире, гораздо прекраснее. В этом мире 30 тысяч в Томске - это прожиточный минимум для водителя. В моем же мире врач высшей категории, работа у которого может еще и потрудней, чем у водителя, однозначно требует гораздо больших интеллектуальных усилий и получения образования, и кроме того несет в себе огромную ответственность - так вот, такой специалист получает 5 тысяч рублей. И да - я думаю, что крайне глупо и несправедливо устанавливать водителю заработную плату в шесть (!) раз выше, чем у врача. Ответить
И да - я думаю, что крайне глупо и несправедливо устанавливать водителю заработную плату в шесть (!) раз выше Бл ять ,заебали эти идиоты с чувством справедливости !
А если без мата,спокойно и емко .
Тоже раньше думал: водила - круто, сиди крути руль, одно удовольствие. после 8500 км за рулем, да еще и после того как водителем поработал, мои илюзии рассеялись мигом. Не такой это легкий труд.
вообще-то любой труд-это труд
А вот культуре вождения научить маршрутников (не всех) надо бы... Водители реально получают не 30 тыс. , а то что останется после сдачи плана , на эти деньги они и должны нанимать кондктора Ответитьводители ни должны, это ни их дело. нанимает хозяин. а оплату труда он делает какую хочет Ответить
ппц! дожили! в кризис инженер 3 категории получает 15 т.р., а водила - 30. в каком-то неправильном государстве мы живем( ОтветитьЯ так думаю, что это проблемы инженера, а не водителя. Вы так не считаете? Ответить
Это проблема общества, вообще-то. Высшее образование ни во что не ставится, тем более, что многие специальности просто халявные и специалисты получаются такие же. И вообще, сейчас появилась мерзкая тенденция хаять "гнилую интеллигенцию". А какое-то быдло вполне может жировать. Ответить
вообще-то это проблема общества, как уже правильно заметили. вот я и говорю, давайте все ринемся баранку крутить и унитазы мыть, а кто тогда будет проектировать, людей лечить, учить и т.д.? Миленьки мои! (Обеим) Если мы все сейчас живем в говне, то это не означает, что того, кто хоть как-то пытается из него вылезти, хотя бы, высунув для начала голову, надо тянуть обратно! На счет проблем общества - эт вы обе тоже перегнули. У общества нет никаких проблем. Проблемы у его единиц, каждой в отдельности. Не стоит на меня экстраполировать проблемы тех, кто возмущается неадекватными, по их понятиям, услугами маршрутников. Равно, как и я мои проблемы ни ни на кого распространять не собираюсь. Так же не стоит на меня перевешивать проблемы неустроившего свою жизнь инженера. Я его на веревке не вел поступать в вуз на специальность, которая в настоящий момент избыточна для нашей экономики.
ок, в чем-то с Вами соглашусь: да, каждый сам выбирает, как ему жить, кем работать, борется за место под солнцем и отвечает потом за свой выбор. да, возможно, маршрутники молодцы, что борятся за свои права, за более высокую з\п и пытаются, как Вы выразились, "вылезти из говна". И никогда не изменится. Не изменится до тех пор, пока не будем пытаться сидеть на двух стульях, как в случае наличия частного извоза, но под административно-командным контролем со стороны власти. Только отношение спрос/предложение эффективно регулирует цены. Если мы собираемся что-то регулировать искусственно, то придется руководить административными методами, а не экономическими. А если так, то места частному предпринимательству в этой сфере совершенно не остается.
Автор статьи запретил комментирование незарегистрированными пользователями. Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы иметь возможность комментировать.
|
||||||
























Уважаемый Esgal ,судя по вашему возрасту,вы и понятия не имеете что такое общественный транспорт времен СССР .
Ответить