 Город |
 Блоги горожан |
 --- |
 Развлечениягорода |
 Знакомства |
Детская Железная Дорога
Автоклуб
Анекдоты
Блог «Билайн»
Бутерблог на «Радио Сибирь»
Веселые картинки
Город помогает
Городская лирика
Городскоп
День в истории
Интересно
Ищу хозяина!
Киномания
Красота (18+)
Креатив и Реклама
Кулинарные страсти
М + Ж
Музыка
Накипело!
Папарацци (18+)
Полемика
Путешествия
Случилось
Смешно
Спорт
Томское
Gorodские дела
Что такое ДЖД? Очень многие, услышав слова «Детская Железная Дорога», тут же представят себе игрушечную железную дорогу (скорее всего – немецкую, фирмы PIKO) с крохотными паровозиками и вагончиками, которую когда-то собирали на полу комнаты с папой или старшим братом, а потом долго гоняли поезд по кругу, пока строгая мама не отправляла спать. Приятные воспоминания… Так вот, на самом деле Детская Железная Дорога это совсем другое – это самая настоящая железная дорога, пусть и узкоколейная, по которой ходят самые настоящие поезда из самых настоящих вагонов и тепловозов. А почему же она детская, спросите вы? Да потому, что работают на ней школьники 9-15 лет. Все лето под руководством взрослых инструкторов они сами водят поезда, работают диспетчерами, дежурными по станции, проводниками и кондукторами. Вы уже вспомнили школьный урок истории про эксплуатацию детского труда? Напрасно! Здесь эксплуатации не больше, чем в авиамодельном кружке. А, может быть, это опасно? Тоже нет – в течение всего учебного года юные железнодорожники продолжают посещать теоретические занятия на ДЖД и к началу летнего сезона приобретают достаточно высокую квалификацию. Для Детских Железных Дорог специально прокладывают путь длиной несколько километров, без выхода на общую железнодорожную сеть страны. Как правило, эти дороги не имеют особого транспортного значения и используются как аттракционы и для перевозки пассажиров в городских парках, зонах отдыха. Тем не менее, ДЖД – серьезная школа, и от трети до половины ее воспитанников связывают потом свою жизнь с железной дорогой.  Красноярская детская железная дорога.  Открытие нового сезона на Красноярской детской железной дороге.  Пассажиры Красноярской детской железной дороги.  Лискинская детская железная дорога  Электропоезд "Стрела". Лискинская детская железная дорога.  Забайкальская малая железная дорога.  Свободненская Малая железная дорога, Амурская область  Здание детской железной дороги в г. Нижний Новгород.  На детской железной дороги в г. Нижний Новгород.  Юные железнодорожники Восточно-Сибирской детской железной дороги, г. Иркутск.  Юные железнодорожники Восточно-Сибирской детской железной дороги, г. Иркутск.  Юные железнодорожники Восточно-Сибирской детской железной дороги, г. Иркутск.  Детская железная дорога, г. Уфа  Детская железная дорога, г. Уфа  Юные железнодорожники, г. Уфа  Детская железная дорога, г. Уфа  На Пензенской детской железной дороге  Детская железная дорога, г.Пенза  Пензенская детская железная дорога  Малая Октябрьская железная дорога  Станция Озерная Малой Октябрьской железной дороги  Тепловоз ТУ2 на станции Озерная Малой Октябрьской железной дороги  Пассажиры поезда Малой Октябрьской железной дороги  Юный машинист в кабине электропоезда, Ярославская детская железная дорога  Проводница Хабаровской детской железной дороги  Хабаровская детская железная дорога. Отправление поезда  Хабаровская детская железная дорога.  Паровоз-памятник на территории Хабаровской детской железной дороги  Машинист Малой Московской железной дороги  Северо-Кавказская детская железная дорога, г. Ростов-на-Дону  Новомосковская детская железная дорога  Тепловоз ТУ2-241 "Ветерок" и вагоны "Чебурашка", Новомосковская детская железная дорога  Тепловоз ТУ2-241 "Ветерок" и вагоны "Чебурашка" на пл. Пионерская, Новомосковская детская железная дорога Информация о детских железных дорогах России Железнодорожная отрасль России функционирует 170 лет, и всегда она выполняет серьезные социальные и экономические задачи на благо нашего государства. Развитая инфраструктура ОАО «Российские железные дороги» обслуживается многотысячным коллективом, который постоянно обновляется. Одним из подготовительных образовательных учреждений является структура детских железных дорог, которые предоставляют начальное профессиональное железнодорожное образование. Детская железная дорога – учебно-воспитательное учреждение для детей школьного возраста на железнодорожном транспорте, способствующее развитию технического творчества и железнодорожного моделизма, интереса к железнодорожным специальностям. Для детской железной дороги специально прокладывают узкоколейный рельсовый путь (шириной 750 мм) протяженностью обычно 1,5-5 км, предоставляют подвижной состав (1-2 тепловоза и 4-5 пассажирских вагонов), оборудуют дорогу устройствами СЦБ и связи, строят небольшое вокзальное здание, депо, стрелочные посты, а также создают учебные кабинеты, лаборатории и мастерские для проведения занятий с юными железнодорожниками. Юными железнодорожниками изучаются (в основном в зимний период) теоретические основы железнодорожной техники, технологии перевозок, правил технической эксплуатации, необходимых для выполнения должностных обязанностей определенных профессий. В летний период, во время каникул, школьники под руководством инструкторов-педагогов из числа опытных железнодорожников проходят учебно-производственную практику по организации перевозочного процесса в качестве машиниста локомотива и его помощника, диспетчера, дежурных по станции и стрелочному посту, проводника и осмотрщика вагонов, кассира, ревизора-контролера, монтера пути, дежурных по переезду и перрону и др. Современная детская железная дорога – уникальное учреждение, соединившее в себе функции настоящего железнодорожного предприятия, образовательного учреждения профессиональной подготовки и учреждения дополнительного образования детей. Это комплекс железнодорожных, учебных, игровых, культурных, спортивных сооружений и помещений, предназначенных для обучения школьников железнодорожным специальностям и пропаганды этих специальностей среди молодежи. Детские железные дороги сегодня оснащаются современными системами управления движения поездов, переходят на новые типы рельсов, внедряют диагностическую технику. Малые дороги воспитывают в юных железнодорожниках выдержку, ответственность и дисциплинированность. Первая в мире детская железная дорога была открыта 24 июля 1935 года в Тифлисе (Тбилиси). Красноярская Детская железная дорога – первая, построенная 1 августа 1936 года, в РСФСР детская железная дорога и старейшая из ныне существующих на территории России. Уникальность этой дороги не только в возрасте – на ней всегда эксплуатировался только самодельный подвижной состав. И это единственная дорога, где на обеих конечных станциях сооружены поворотные круги для разворота локомотивов и веерное депо на станции Первомайская. Ширина ее колеи отличается от обычной для детских железных дорог СССР. Следующие две волны строительства детских железных дорог приходятся на середину 1950-х годов и 1970-е годы, после чего вновь наступило некоторое затишье. В последние годы вновь наметился положительный сдвиг – строятся новые дороги и модернизируются существующие. В июне 2005 года введена в эксплуатацию Новосибирская железная дорога протяженности 2,63 км, с двумя станциями и одним разъездом. Эксплуатируется 6 пассажирских вагонов и 2 тепловоза серии ТУ-7А. В настоящее время в России функционируют 22 детские железные дороги, а именно в городах: Красноярск, Кратово, Иркутск, Нижний Новгород, Новосибирск, Свободный, Ростов-на-Дону, Ярославль, Волгоград, Санкт – Петербург, Челябинск, Уфа, Оренбург, Южно-Сахалинск, Новомосковск, Хабаровск, Екатеринбург, Пенза, Тюмень, Чита, Владикавказ, Курган. Источник: http://visual.rzd.ru/isvp/public/visual?STRUCTURE_ID=527&page300_349=1, http://www.dzd-ussr.ru/dzd.html, http://mindortrans.tatar.ru/rus/info.php?id=27824 Смотрите также:детствоКомментарии:
Gvun
27 декабря 2009 г. 10:20 #
Хех.. А я на таком ТУ-2 бортовой 115 три лета отъездил машинистом. Давно это было, в Казахстане.. :) Было по-настоящему круто! {Ответить} 
RoX
28 декабря 2009 г. 12:36 #
И в Кокшетау была железная дорога :) Успел еще на ней прокатиться :) {Ответить}
Пустота
27 декабря 2009 г. 11:50 #
Точно. Одних детей запихивали в железные вагончики, а других заставляли их катать. Ужос. {Ответить}
-2 балла
Барт
27 декабря 2009 г. 13:05 #
Страшная страна, турма народов ))) Как ещё только детский ГУЛАГ не придумали, и детское НКВД, чтоб одни дети других сызмальства учились сажать на 10 лет за политические анекдоты про директора школы ))))) А ведь были ещё детские автодорожные городки, со светофорами, регулировщиками, всякими знаками и разметками! В районе Лагерного сада такой был. {Ответить}
1 балл
Юла
27 декабря 2009 г. 13:43 #
Отличное времяпрепровождение! заодно и выбор профессии. Наверняка, дети, посещающие дорогу в качестве гостей завидуют тем, кто там занимается {Ответить}
Митяй
27 декабря 2009 г. 13:44 #
А почему не вспомнили про нашу томскую!Ведь и у нас была своя детская железная дорога.Конечно не такая большая. {Ответить}
Alexandr_n
27 декабря 2009 г. 14:10 #
Здорово! В былые годы бы с удавольствием на такую пошел, жаль у нас рядом такого небыло. {Ответить} 
Azamat
27 декабря 2009 г. 16:29 #
У нас в Щучинске (Кокчетавская обл., Казахская ССР) тоже была такая... Ностальгия... И я тоже когда-то был юным железнодорожником!!! Правда машинистом не успел побыть :( {Ответить}
Пустота
27 декабря 2009 г. 19:20 #
Для меня неожиданностью было то, что эти дороги сохранились, причем аж 22-е штуки. Автор реально открыл мне глаза:) Только вот напомните мне, когда это в Томске такая была? 35 лет назад точно не было. Неужели раньше? И где? {Ответить} 
shrrr
27 декабря 2009 г. 23:22 #
Упор на глагол "была", а не на "в Томске". В Томске вроде только планируют в Михайловской роще. {Ответить} 
Ленуська
27 декабря 2009 г. 20:38 #
Даже пришлось поработать на проводником на Малой Забайкальской железной дороге. Кстати Малая Забайкальская по протяженности самая длинная из всех дорог 11,5 км. {Ответить}
rpv
27 декабря 2009 г. 22:31 #
Интересующимся (надеюсь, такие есть): http://ru.wikipedia.org/wiki/Карагандинская_детская_железная_дорога http://railways.id.ru/towns/karag/index.html {Ответить}
dyusha
29 декабря 2009 г. 17:49 #
В Иркутске данная дорога действует начиная с мая и кончая октябрем, круг километров 8... прикольно, рядом 2 тепловоза старыхстоят и дрезина. Я там ряжолм на велосипеде катаюсь каждый день стараюсь. {Ответить}
Dane
31 декабря 2009 г. 11:55 #
в Чимкенте тоже есть, а может уже и была. В советские годы не раз катался, она шла от центра города и за город к зоопарку, длина от начала до конца около 6-7км {Ответить} 
Shara
3 января 2010 г. 13:40 #
Круто.Реальная возможность полностью почуствовать профессию на себе))) если бы у нас такая была,с удовольствием бы с детстве там занималась)одно время хотела проводником работать... {Ответить} |
|
|||||||
Офигеть. Первый раз об этом слышу.
{Ответить}