www.IKEA-CLUB.ru

Томсктурист + ИКЕА-КЛУБ = БЕСПЛАТНЫЕ экскурсии в ИКЕА!
Подробнее

Летайте самолетами Абу-Даби !!!

SLIK | 29 января 2010 г. |

Случилось | 2770 просмотров | 5 баллов ?

На картинке внизу изображён сверкающий свежей краской совершенно новый, не налетавший ни часу лётного времени, Airbus 340-600 - один из самых крупных когда-либо построенных пассажирских самолётов. Фото сделано возле ангара в Тулузе (Франция), где комфортабельный аэролайнер запаркован в ожидании своей команды.

Наконец появилась команда воздушного корабля: пилоты и механики Abu Dhabi Aircraft Technologies (ADAT). Им предстояло провести все наземные испытания купленного арабской страной самолёта (в первую очередь проверку работы турбин) до того, как А340-600 будет отправлен в Абу-Даби и пополнит флот Etihad Airways.

Арабская команда оттаксировала самолёт к площадке, где проводятся испытания турбин, и... при совершенно пустом самолёте врубили все четыре турбины на полную мощность в режиме взлёта.

Поленившись ознакомиться с Инструкциями по пользованию, абу-дабцы понятия не имели, насколько лёгок А340-600, почти не загруженный топливом, без пассажиров и багажа.

Когда турбины были разогнаны на всю катушку, в пилотской кабине со страшной силой взревела сирена, предупреждающая об ошибочно выбранном режиме: бортовые компьютеры решили, что пилоты пытаются совершить взлёт в то время, как параметры самолёта не сконфигурированы по топливу и нагрузке, а закрылки, элероны, хвост и проч. не приведены в положение, требуемое для взлёта.

Чтобы избавиться от назойливого рёва сирены, один из пилотов потянул рычаг выключения размыкателя, ответственного за Ground Proximity Sensor (устройство, распознающее наземные препятствия, мешающие взлёту).

После этого самолётные компьютеры окончательно решили, что самолёт идёт на взлёт - пилоты понятия не имели, что они отключили устройство безопасности, не позволяющее взлетать/приземляться с включёнными тормозами.

Бортовой компьютер автоматически освободил все тормоза на колёсах шасси и самолёт вихрем понёсся вперёд...

Среди команды из семи человек не нашлось НИ ОДНОГО достаточно умного, чтобы снизить обороты турбин с максимальных оборотов до минимума. В результате двухсотмиллионный новенький самолёт врезался в железобетонный защитный барьер, превратив А340-600 в груду развалин.

Никаких сведений о пострадавших членах команды самолёта не сообщается, так как Франция и Абу-Даби полностью перекрыли все каналы информации, касающиеся этого инцидента.

Просочились лишь приведенные выше фотографии.

Итак, читатель, подведём сальдо:

Французский Airbus - 200,000,000 долларов.
Необученная команда арабов-лётчиков - 300,000 долларов в год.
Неоткрытые Инструкции по Эксплуатации самолёта - 300 долларов.
Самолёт встречается со стенкой и стенка побеждает - бесценно, PRICELESS!

Источник: http://www.gazeta.lv/story/11917.html

Смотрите также:

проишествия самолеты

{Оставить комментарий}

Le Français ord 27 января 2010 г. 16:01 #
Кстати, по источнику. Как говорится одна бабка сказала. Одна ссылка ссылается на другую mode1976.livejournal.com, та на третью и так далее. И фото в той же последовательности. Только в этом посту почему то и осел прилеплен в конце. Инцидент в Тулузе был. Но причина была не безграмотность экипажа, блокировка управления тормозами (заводской дефект). В желтых СМИ Запада и Европы, этот инцидент с тормозами превратился прикол с арабами неучами. Дата инцидента 2007 год! А теперь полный текст из официального объявления (http://blog.flightstory.net/418/airbus-a340-600-ground-test-accident/): - Несчастный случай произошел в Airbus Saint-Martin в Тулузе вчера 15 ноября в 5 вечера по местному времени, когда на самолете A340-600, который должен быть доставлен к Etihad в ближайшие дни. Во время теста двигателей A340-600 выскочили колодки (это под колеса их подставляют), в результате самолет покатился и ударился об ограждающий барьер. Самолету причинен значительный ущерб. На борту находились девять человек специалисты Airbus и компании заказчика, из них пять человек получили ранения. Никто не погиб. Airbus сообщает, что из пяти пострадавших людей, трое пока остаются в больнице. Двое из них были выпущены в сегодня утром. Из трех человек, оставшихся в больнице, один сотрудник из Абу-Даби авиационным технологиям (адата), поставщика услуг Etihad Airways, и два Airbus сотрудников. "Эрбас" и ADAT оказывает всю необходимую поддержку пострадавших и членов их семей. Расследование началось вчера вечером под обеспечением полной поддержки официальных властей расследования во Франции.
Дата "новости" 15 ноября 2007 года.
{Ответить}

WolAnd 28 января 2010 г. 08:30 #
Все равно жалко - такую машину угробили. Я хоть и не люблю летать, но сами самолеты мне нравятся.
{Ответить}

Alex 28 января 2010 г. 11:21 #
хорошо что без народу, а то глупая смерть
{Ответить}

1 балл

putnik-ost 29 января 2010 г. 07:51 #
Судя по тексту пилоты законченные кретины. Это врядли. Версия Француза выглядит убедительней.
{Ответить}

guest3 29 января 2010 г. 08:02 #
>оттаксировала
отбуксировала
{Ответить}

Vitus 29 января 2010 г. 11:19 #
Вот так чуркам хай-тек продавать. Они ещё в первобытном строе живут. Им вот так только на ослах и ездить.
{Ответить}

wolf 29 января 2010 г. 11:52 #
Ох и дуракииии! Жалко машину. Такую красоту угробить - это просто кощунство.
{Ответить}

Haha 29 января 2010 г. 14:43 #
Аллах позаботился об арабах, создав ослов и верблюдов. А они лезут непонятно куда. Им, кстати, по религии пользоваться достижениями христиан - не феншуй.
{Ответить}

denis 29 января 2010 г. 15:53 #
не испытываю никаких теплых чувств по поводу арабов... но комменты... эти арабы смогли купить такой самолет. в россии видели такие? а нефть у нас с ними одинаково добывается. так что кто еще из нас урод. и кому на ослах ездить вопрос открыт. они ездят на современных самолетах и автомобилях. качественно живут. и мы...... жывем....
{Ответить}

Dimon 29 января 2010 г. 17:01 #
Почему самолеты разные. Который на первой фотке не имеет красной полоски на фюзеляже как у самолета, который разбился?
{Ответить}

01 30 января 2010 г. 19:20 #
Чурка и в самолете чурка.Ишак,Верблюд и шашлык,вот твой самолет.
{Ответить}