snooozer 6 февраля 2010 г. 10:24 #
У некоторых колесные арки наглухо закрыты. В таком стиле и Ситроен машинки делал свои ранние. А если проколешь заднее колесо, то как его менять?
{Ответить}

George 6 февраля 2010 г. 13:04 #
они же п моему как то открываются... как то в фильме видел... не помню правда что за марка была... Но там типа дверцы...
{Ответить}

Артём 6 февраля 2010 г. 15:10 #
Да, первый вопрос - как снимается эта крышка.
Второй - как это чудо поворачивает?)
{Ответить}

Коляша 9 февраля 2010 г. 23:28 #
+100500 к вопросу о повороте.
{Ответить}

Komandor 6 февраля 2010 г. 19:00 #
хода подвески хватало, чтоб поддомкратив опустить колесо болтами ниже ниши... откручиваем болты, колесо на себя и снимаем... хотя конечно не сильно удобно, зато красиво! )
{Ответить}

Alex098 6 февраля 2010 г. 12:10 #
Daimler 1963г великолепен!...
{Ответить}

1 балл D`аnna 6 февраля 2010 г. 14:32 #
Я влюбилась! - Delahaye 175S 1949г)
зы: единственное замечание к посту, видимо подобную тематику правильнее было бы размещать в раздел "Автоклуб" и при желании найти было бы легче:)
{Ответить}

Артём 6 февраля 2010 г. 15:10 #
Согласен! Самая впечатляющая.
{Ответить}

ged 6 февраля 2010 г. 15:40 #
Moskvich 2150
Это что такое?
{Ответить}

sirius13 6 февраля 2010 г. 16:34 #
Это опытный полноприводник. В серию не пошёл, но на его узлах был создан Москвич 410 - кузов 407+ходовка этого чуда.
{Ответить}

Мавка 6 февраля 2010 г. 16:53 #
Весьма и весьма, я бы на таких покаталась :)
А Daf это те самые производители грузовиков?
{Ответить}

Le Français ord 6 февраля 2010 г. 17:14 #
Да, DAF выпускали и легковушки, и всегда необычные.
{Ответить}

Лексей 6 февраля 2010 г. 17:19 #
Bitter CD 1974г. случайно модельки этой машины тиражировались в далёкие 90-е? В смысле детские игрушки.
{Ответить}

Le Français ord 6 февраля 2010 г. 20:02 #
Вы угадали. Только они были безымянные
{Ответить}

sirius13 6 февраля 2010 г. 17:25 #
Riley Elf Mark1 не являлся прообразом Мини, а был лишь седаном на базе Мини.
{Ответить}

Le Français ord 6 февраля 2010 г. 20:03 #
Возможно я и перепутал.
{Ответить}

sirius13 6 февраля 2010 г. 23:53 #
Ничего, бывает.
{Ответить}

roma 6 февраля 2010 г. 17:41 #
Darracq вроде как итальянская фирма.
Источник скажи этой цитаты:
Вот, например, "Делонэ-Бельвиль". Между прочим, была любимая марка царя Николая II.
{Ответить}

Le Français ord 6 февраля 2010 г. 20:04 #
http://ned.ronet.ru/0/Autosalon07.htm
{Ответить}

Agent Smith 7 февраля 2010 г. 15:59 #
А ведь были и Хорьх и Даймлер. Где они?
---------------
После 1945 Хорьх по требованию американцев переименовали в Ауди.
А Даймлер никуда не делся, до сих пор присутствует на рынке. Правда, собственных автомобилей не производит, АФАИК является частью Форда.
{Ответить}

Авдей 8 февраля 2010 г. 09:43 #
О! У меня дома моделька есть Iso Rivolta S4 1967г!!!

{Ответить}

Авдей 8 февраля 2010 г. 09:46 #
1967-75
Iso Rivolta S4 (Fidia)
Эта машина была впервые представлена в 1967 году на франкфуртском автосалоне: седан обладал спортивным характером, мощным мотором «Chevrolet» V-8 (5358 см3), максимальной скоростью 220 км/ч и запредельной ценой.
Дизайн машины был разработан итальянцем Giorgetto Giugiaro. Интерьер роскошного салона облицовывался полированным деревом ценных пород и кожей ручной выделки. Высокое качество исполнения привело к тому, что цена автомобиля была выше чем у «Rolls-Royce»; но главным его конкурентом являлись люксовые седаны «Maserati».
За 8 лет «Iso Autoveicoli SpA» сумела построить и продать 192 экземпляра машины, причем второй по счету, (он же первый праворульный) был приобретен Джоном Ленноном.
http://catrem.narod.ru/iso_rivolta.htm
{Ответить}

iKot 8 февраля 2010 г. 09:56 #
GOTT IM HIMMEL
Запорожец - это АУДИ???!!!

{Ответить}

LAKA 8 февраля 2010 г. 18:59 #
Эх.... и Маруся там будет... жаль... :((
{Ответить}