Виталий Петров, первый российский пилот «Формулы-1»

Виталий ПЕТРОВ. Рост – 1м 80 см Вес 70 кг Семейное положение – холост
Виталий Александрович Петров родился 8 сентября 1984 года в Выборге, Россия. Также он известен под прозвищем «Выборгская ракета». Впервые сел за руль в шесть лет. Профессионально начал заниматься автоспортом в 2001 году, выступал в ледовых гонках. В отличие от большинства современных пилотов Формулы-1, Петров не гонялся в картинге. Карьеру он начал с "Кубка "Лада" в 2001 году, когда ему было уже 17 лет. Он выступал в этой серии до 2002 года, доминировал в ней и выиграв все этапы, набрав максимальное число очков из 500 возможных.



1.

В 2003-м Виталий перешёл в итальянскую Формулу-Renault, выступал за команду Euronova Racing и финишировал в чемпионате 19-м. Также в том сезоне он финишировал четвёртым в британском зимнем чемпионате Формулы-Renault в конце сезона. В Кальяри он дебютировал в европейском чемпионате Формулы-3000.



2.

Виталий Петров выступал одновременно в Европе в Формуле Рено и Формуле 3000, а во второй половине сезона полностью переключился на дебютную российскую серию LADA Revolution. Завоевал титул Вице-чемпиона, при этом во всех гонках сезона стартовал с поул-позиции.
Виталий Петров выступал в двух классах Чемпионата России – LADA Revolution 10 побед, 12 подиумов, 6 лучших кругов, 5 поул-позишн и Формула 1600 5 побед, 9 подиумов 1 поул-позишн. И в двух этих классах он одержал уверенные победы, став двукратным Чемпионом России. Виталий Петров был удостоен премии лучший гонщик года по версии журнала «За рулём».



3.
В 2006 году он вернулся в команду Euronova Racing. В России он набрался опыта, но главное, Петров вернулся уже другим – победителем. И дела пошли на лад, уже в Имоле Виталий поднялся на подиум, до этого ни Сергею Злобину, ни Роману Русинову этого не удавалось. По итогам чемпионата Петров стал бронзовым призером Евросерии F3000. В том же году он пробует себя в самой престижной формульной серии GP2. За рулем слабой команды DPR он едет на уровне середины пелотона.



4.

В 2007 году благодаря удачным выступлениям за команду DPR, «Выборгская ракета» (так стали называть Петрова за рубежом) подписывает выгодный контракт с Campos Grand Prix: полный сезон за команду, и при этом он не платит большие деньги за участие. Чуть позже он решает попробовать себя в гонках на выносливость, в том числе и на знаменитой гонке 24 часа Ле-Мана. Постоянные сходы из-за технических проблем напрочь отбили у него желание пробовать дальше. В 2008 и 2009 году Виталий выступает в серии GP2, а также в зимней серии GP2 Asia. Он планомерно движется к «Формуле-1»: 2 победы, 7 подиумов и 2 место в чемпионате GP2 по итогам 2009 года.



5.




6.




7.




8.




9.




10.




11.




12.




13.




14.




15.




16.




17.




18.




19.




20.




21.
"Автоваз" официально стал спонсором команды Формулы-1 "Рено"



22.
Эмблема Lada станет хорошим символом сотрудничества между компанией Renault и российскими автомобильными предприятиями (сказал Путин)



23.




24.




25.




26.




27.
Петров и польский гонщик Роберт Кубица



28.




29.




30.




31.




32.




33.




34.




35.




36.