---

Развлечения
города

Знакомства

ГОРЯЩИЕ ТУРЫ

в Турцию, Египет, Китай, Тайланд и другие страны от 9900 рублей
Подробнее

Ах, эта пара-2010

Продолжаем размещать молодожёнов-2010. Торопитесь прислать заявку на конкурс!
Подробнее

Министра обороны России уличили в измене

shrrr | 25 мая 2010 г. |

Интересно | 1794 просмотра | (6 баллов) ?

15:24 25.05.2010
Автор: Михаил Синельников

Вице-президент Академии геополитических проблем Константин Сивков учуял государственную измену на самом верху. В интервью изданию GZT.RU он так и заявил: «Иначе как предательством Родины я это назвать не могу. Так и напишите».

«Кротом», по его мнению, оказался не кто-нибудь, а министр обороны Российской Федерации Анатолий Сердюков, сам, лично. Дело в том, что после посещения итальянской выставки бронетехники концерна IVECO глава военного ведомства РФ решил: это – как раз то, что Российской армии и не хватает.

С отменным вкусом Сердюкова спорить сложно: еще командуя столами и табуретками в Ленмебельторге, гражданский генерал отдавал должное итальянским производителям. Отдаст он им и теперь: с подачи Сердюкова в России планируется наладить производство грузовиков LMV (Light Multirole Vehicle).

Такие бронемашины планируется собирать на КамАЗе.

Источник: Defenseindustrydaily.com

Глаза на эту «машинку», внешне напоминающую американский «Хаммер», у нашего министра обороны давно горят. Два года назад КамАЗ уже купил два таких броневика, а зимой 2010 года состоялись их ходовые испытания на одном из подмосковных полигонов в присутствии самого высокого военного начальства. Причем тогда многозвездные генералы всячески открещивались от планов внедрения LMV на нашу почву: то ли просто катались, то ли военную тайну блюли.

Теперь маски сброшены. «Минобороны активно изучает современные тенденции использования вооружений, особенно по доставке личного состава, медицинского персонала, а также разведки на бронированных автомашинах. Опыт Афганистана и Ирака и наш опыт (в горячих точках), где часто происходят подрывы, показывают необходимость перехода подразделений Минобороны на подобную технику. О закупках этих машин в Италии или другой стране речь сегодня не идет. Главное – организовать производство в России», – заявил Сердюков по итогам своего визита на родину первого изобретателя танка Леонардо да Винчи.

Официальные комментарии предполагаемого «прорыва» пока отсутствуют, но неофициально на КамАЗе подтвердили, что ведется активное обсуждение организации крупноузловой сборки LMV на заводе в Набережных Челнах: «В современных условиях процесс можно наладить за 3–4 месяца. Из полностью импортных комплектующих стопроцентная локализация, конечно, займет несколько лет».

Представитель Сухопутных войск РФ сообщил, что LMV рассматривается в качестве машины сопровождения грузов, а также для прикрытия пехоты от обстрела из автоматического оружия. Основное преимущество перед российским аналогом – ГАЗ-2330 «Тигр» – способность защитить экипаж от мин и фугасов, заложенных на дорогах Кавказа. Эксперт отметил, что в отличие от «Тигра» итальянский бронетранспортер оснащен капсулой из специальной легкой брони, которая при взрыве на дороге или падении машины остается целой. У нас в аналогичной ситуации происходит разрушение салона и ходовой части с фатальными последствиями. Словом, капсула решает все.

Неужели жизнь российского солдата теперь рассматривается в основных приоритетах? Отечественный производитель считает по-другому. У «Тигра» – стабильный 5-й класс защиты, т. е. «зверюга» «держит» прямое попадание из любых видов стрелкового оружия. Кроме того, прочность стекол в LMV значительно уступает «глазам» «Тигра», а значит, при любом взрыве экипаж получает сравнимые повреждения. При этом «наше» в три раза дешевле, а по проходимости – в несколько раз выше. На «Тигре» стоит двигатель 420 л. с., а у итальянцев – всего 185 «лошадок».

Уже упомянутый Константин Сивков указал и другой аспект проблемы: «LMV ничем не лучше «Тигра», а БТР-80, БТР-90 превосходят его в разы и по проходимости, и по живучести. Зачем понадобилось отдавать предпочтение иностранной технике, непонятно. Случись что, они нам обрубят поставку комплектующих, и все. А наладить собственное производство в короткие сроки в нынешних условиях не получится: опыт мгновенного «перенятия» западной техники работал только при Сталине».

Действительно, при Иосифе Виссарионовиче обмен «шила на мыло» вряд ли прошел бы гладко без учетов всех нюансов и особенностей сделки. А любая, пусть даже гипотетическая возможность срыва военных контрактов из-за, скажем, какого-либо каприза итальянской стороны, несомненно, расценивалась бы как подрыв обороноспособности государства. Отсюда – обвинения в самом страшном грехе – предательстве.

Убийственные выводы косвенно подтверждает руководитель Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов: «Не умеют у нас делать беспилотники – хорошо, давайте закупать в Израиле; не умеют делать «Мистраль» – давайте брать во Франции. Но здесь есть «Тигр», который вполне можно довести до ума. И на этом фоне приобретать у IVECO броневик нет никакой необходимости».

Другие времена, другие нравы. Сейчас заговоры все больше не военные, а коррупционные. Средняя стоимость LMV – около €300 тыс. За такие деньги «Тигру» можно сделать кучу операций по пересадке более комфортабельного салона, обвесить любыми видами вооружений и связи, какие только существуют для автомобильной платформы. И главное – оснастить защитой 6-й степени, когда стекла и броня остановят даже бронебойную пулю, выпущенную из сверхмощной снайперской винтовки Драгунова.

Предпочтение импорта вызывает споры и нехорошие подозрения еще и из-за хронической неспособности наших военных объяснить, для чего им вдруг понадобилась та или иная «штучка». Вспомнить хотя бы французский корабль «Мистраль», который «пригодится российским морякам в случае защиты Калининграда», заявил заместитель министра обороны России Владимир Поповкин. Не устареет ли вертолетоносец, пока прибалты, поляки и прочие немцы соберутся наконец атаковать наш город? Неужели у этого воинства уже есть своя «Барбаросса»? Тогда, конечно, промедление смерти подобно, и «Мистраль» надо было покупать еще вчера. А если нет – к чему такая спешка?

Или же цель здесь другая – окончательно добить отечественный военно-промышленный комплекс? Недавно тот же Анатолий Сердюков объявил о закупках немецкой брони для автомобилей и легкой бронетехники Российской армии. Российские металлурги уверены: это приведет к катастрофическим последствиям для отрасли. Без госзаказов предприятия, которые пока производят хоть что-то, вообще не выживут при новой политике в «гонке вооружений».

Может, мы – настолько косорукие и по-прежнему «ружья кирпичом чистим»? А все сложнее совковой лопаты способны производить исключительно «там»?..

В конце прошлого года в Ракетные войска стратегического назначения поступило первое подразделение многоблочного комплекса РС-24 «Ярс». Он способен нести до четырех ядерных боеголовок и со временем заменит в РВСН мощные, но устаревшие системы РС-18 «Стилет». Одновременно продолжится переоснащение стратегических ракетчиков модернизированным подвижным и шахтным «Тополем-М».

Большие надежды на Государственную программу вооружений – 2020 – у военных авиаторов. Войска планируется массово заполнять авиакомплексами типа Су-35 и Су-34, вертолетами Ка-52 «Аллигатор» и Ми-28Н «Ночной охотник», а также современными учебно-боевыми Як-130. Ставка главным образом сделана на глубокую модернизацию. По мнению экспертов, это позволит без серьезного ущерба для боеготовности заниматься перспективными самолетами, в т. ч. истребителем пятого поколения, готовность которого к службе конструкторы определяют 2015 годом.

К этому же времени промышленники планируют закончить работу сразу над шестью новыми системами ПВО и противоракетной обороны. Речь идет о комплексе «Морфей», поражающем цели на сверхмалых высотах, комплексе средней дальности «Витязь» и широко разрекламированной «пятисотке» – системе С-500. А пока боевое дежурство станут нести С-300 и С-400. Из других новинок – только что поступивший на вооружение ПВО зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-С1».

Значит, есть у нас еще порох в пороховницах? Не зря же существует поговорка – «в войне все было хорошо, пока не вмешался командующий»…

Источник: http://news.km.ru/ministra_oborony_rossii_ulichili, http://www.gzt.ru/topnews/politics/-serdyukov-dal-italjyantsam-shans-potesnitj-/307166.html?from=1columnupfromindex

Смотрите также:

армия

{Оставить комментарий}

6 баллов Йозеф Швейк 25 мая 2010 г. 23:00 #
То ли дело было, когда министрами обороны были кадровые военные. Выйдет бывало на парад: "Здравствуйте товарищи!" А ему в ответ: "Зражелатарищмаршалсовесоюза!" А теперь что? Здравия желаем товарищ министр обороны!" Страмота одна...
{Ответить}

Авдей 26 мая 2010 г. 09:20 #
Гнать надо таких гребаных министров из этой гребаной армии!
{Ответить}

Йозеф Швейк 26 мая 2010 г. 18:15 #
Из РККА кого ни гони, кого на нее не ставь, току не будет.
{Ответить}

1 балл Caracupa 26 мая 2010 г. 10:01 #
измена была, когда Горбач к власти пришел, сейчас это уже норма... всех их под корень...
{Ответить}

4 балла йцу 25 мая 2010 г. 22:14 #
По моему там все ставят личные интересы выше государственных. Почему тольво сердюков?
{Ответить}

злодеище 25 мая 2010 г. 23:41 #
ну он как бы возглавляет оборонэкпортчего-то а тому принадлежат 38% камаза, а камаз уже давно лоббирует производство ивеко у себя, как-то так. в то время у нас ничего подобного нет.
{Ответить}

1 балл опра 26 мая 2010 г. 00:31 #
Совершенно верно! Сердюков просто назначенный менеджер по финансовому направлению "МО" и всё. Как и все, сидитт на кормлении и видимо чесно отстёгивает.
{Ответить}

3 балла

putnik-ost 25 мая 2010 г. 22:47 #
Вот так Табуреткин "оптимизирует" расходы на оборону. Дали ему денег нормально и он на ВСЁ готов. Но ГАЗ и Арзамасс легко утопить не удастся. Это ИМЯ. Скорее всего тварёнышь продинамит итальянов - соберут штук пять ИВЕК, а потом начнётся - то нельзя, сё невозможно, да тот приболел, а это в отставку ушёл. Я уверен Табуреткин итальянов кинет и бюджет на бабло разведёт. Мразь всегда мразью остаётся.
{Ответить}

constant 25 мая 2010 г. 23:18 #
Стоит ли удивляться, что молодые парни не хотят служить в армии под руководством такого министра
{Ответить}

2 балла Дима 25 мая 2010 г. 23:35 #
Пацталом! А какого из министров последних двух-трёх десятилетий вы можете вспомнить, под руководством которого "молодые парни" хотели служить? А они все были профессиональными военными. И сделали всё, чтобы армия развалилась. Дедовщину насадили.
Не думаю, что этот чем-то хуже. Не думаю так же, что он и чем-то лучше. Все они одинаковы там, плюс-минус.
{Ответить}

constant 26 мая 2010 г. 02:22 #
Дима, вылазь из-под стола. Я выразился в том смысле, что таое военное начальство разлагающе действует на рядовой состав армии...
{Ответить}

АГА 26 мая 2010 г. 09:56 #
На рядовой состав армии разлагающе действует состояние нашей страны в целом, потому что "рядовой состав" приходит не с Марса, а "с гражданки", где начисто забыли про честь, совесть и человечность! Хоть Пупкина посади вместо Сердюкова, не изменится НИЧЕГО!
Р.S. С армией знаком не по наслышке.
{Ответить}

Caracupa 26 мая 2010 г. 10:04 #
а в армии сплошь и рядом благородные рыцари и люди чести, аха...
{Ответить}

АГА 26 мая 2010 г. 15:33 #
Откуда они там возьмутся, если их на гражданке нет? :)
{Ответить}

Дима 26 мая 2010 г. 13:04 #
Разлагающе действуют генералы, загоняющие на строительство своих дач бесплатную солдатскую рабочую силу. Разлагающе действует тщательно культивируемая младшими и средними офицерами дедовщина. Разлагающе действует отсутствие настоящей боевой подготовки (я за свою армию стелял один раз - три одиночных выстрела в сторону мишени - попал-не попал никого не интересовало, ну и какой из меня воин после этого?). Разлагающе действует ещё много чего. Поверьте, министр обороны солдату более чем фиолетов. О существовании этого министра солдат вспоминает (с благодарностью!) единственный раз за службу - когда подходит срок этому самому министру подписать тот самый Приказ! :)
А уж желание служить - не служить от министра, его звания и личности не зависит абсолютно точно.
{Ответить}

Йозеф Швейк 26 мая 2010 г. 18:20 #
Никто нашу РККА не разваливал. Нельзя развалить то, чего нету. Она всегда находится в состоянии развала. :D
{Ответить}

-12 баллов Комментарий скрыт

4 балла

Agent Smith 25 мая 2010 г. 23:52 #
"это армию менять надобно, и политику внешнюю"
-----------
А еще лучше - страну проживания
{Ответить}

Caracupa 26 мая 2010 г. 10:03 #
ха-ха Алекс в своем репертуаре ему хоть в глаза сы, ему божья роса будет
{Ответить}

Мудрец 26 мая 2010 г. 10:23 #
"разобраться, наконец, кто рельный друг..." - дай угадаю... США? НАТО? :)
{Ответить}

1 балл

Шаман 25 мая 2010 г. 23:24 #
Посту + , но что такое "сверхмощная снайперская винтовка Драгунова" ?
{Ответить}

злодеище 25 мая 2010 г. 23:43 #
это самое секретное оружие, джида-палка отдыхает
{Ответить}

1 балл V 26 мая 2010 г. 07:47 #
ну примерно как бактериофаги, синтезировавшие нейроны :)))))))))))))))))))
плод воображения журналиста, перепившего вчера и плохо учившегося в школе.
{Ответить}

putnik-ost 25 мая 2010 г. 23:39 #
сверхмощной снайперской винтовки Драгунова. - либо враньё либо глупость. Есть очень мощные стволы под патрон 12.7мм, а СВД это обычная войсковая винтовка.
{Ответить}

Agent Smith 25 мая 2010 г. 23:55 #
СВДК (Индекс ГРАУ — 6В9) — российская снайперская винтовка.
Для стрельбы из снайперской винтовки применяются винтовочные патроны калибра 9,3×64 мм. По устройству винтовка СВДК является развитием снайперской винтовки Драгунова. Подача патронов при стрельбе производится из отъемных коробчатых магазинов емкостью 10 патронов.
Винтовка комплектуется оптическим прицелом. СВДК принята на вооружение Российской армии .
{Ответить}

Шаман 26 мая 2010 г. 14:03 #
Видать налицо некомпетентность журналиста. В обыкновенном представлении снайперская винтовка Драгунова все же расчитана на стрельбу патронами 7,62×54, и никакой "сверхмощностью" не обладает. Уж если Тигр способен выдерживать попадания СВДК 9,3×64 мм, пусть так об этом и пишут - я только за.
{Ответить}

он 25 мая 2010 г. 23:42 #
>> выпущенную из сверхмощной снайперской винтовки Драгунова.
Без комментариев! От писанины журналюх просто фигею...
{Ответить}

putnik-ost 26 мая 2010 г. 00:05 #
Вообще же есть ощущение массированной лжи и полуправды. Комплекс Панцирь принят в войска. --- Создание эмиратского комплекса, несмотря на ряд трудностей технического и организационного характера, шло в целом успешно. Однако сроки по контракту были сорваны. Считается, что основная причина несвоевременного исполнения обязательств - проблема с созданием станции сопровождения цели и визирования ЗУР (ССЦР).
В связи со сложившимся положением, в 2005 г. КБП предложило проект практически нового комплекса, на разработку которого потребовалось больше времени. В ОАЭ согласились с изменением сроков. В соответствии с новыми сроками первые комплексы должны быть переданы заказчикам в 2006 году и затем на протяжении трех лет должна завершиться поставка этого комплекса армии ОАЭ.
В настоящее время в Туле уже находится в серийном производстве первые 10 боевых машин ЗРПК "Панцирь-С1".
http://flot2017.com/file/show/other/15987 Если кратко – кредитов у ОАЭ набрали, сроки срывают в третий раз. Вообще не понятно как они смогли трудовые сохранить и хоть что-то делают? Или же ничего на самом деле нет? Российской армии сдали голые шасси с КУНГами(флоту корабли так давно сдают)А вот с ОАЭ такой номер не прокатил, отсюда и невозможность поставки комплексов арабам. Если перейти по ссылке - выясниться что исполнители по радиоэлетронному оборудованию до сей поры не определены однозначно. Да и созданием современных БИС похоже вообще не занимаются. И ,в частности, вновь и вновь проявляется проблема ДРЛО А-50. В целом ситуация выглядит плохо.

{Ответить}

Anatomik 26 мая 2010 г. 05:56 #
Я бывал в Москве на "МАКСе", и скажу так- мне очень понравился военный итальянский транспортник. Аналогов в мире я не видел (в том числе и на самом МАКСе. Если техника хорошая, пусть и не наша- почему бы её не похвалить? Может меня сейчас тоже в "измене" заподозрят?
{Ответить}

злодеище 26 мая 2010 г. 16:30 #
чем он вам понравился?
{Ответить}

Anatomik 26 мая 2010 г. 06:03 #
Поясню- я ни разу в жизни не видел ни одного транспортного самолета, способного выполнять такие фигуры высшего пилотажа, как "бочка" и "полу-петля Нестерова"- а этот мог. Первое впечатление- сейчас у него крылья отвалятся при огромных размерах и большой массе! Подобные возможности- огромный плюс. Запас прочности конструкции, маневренность- просто супер!
{Ответить}

Дима 26 мая 2010 г. 13:08 #
Гм. А зачем транспортнику выполнять фигуры высшего пилотажа? От атаки он таким образом всё-равно не уйдёт, слишком тихоходен, да и сгрузом петлю не сделает. Реально, зачем?
{Ответить}

Anatomik 26 мая 2010 г. 19:35 #
Неужели из моего комментария не понятно? Я же говорил, что таким образом демонстрируется запас прочности конструкции, и великолепная маневренность машины!:) Помните, был такой у нас самолет, ТУ-144, аналог сверхзвукового "Конкорд"? Так вот существует версия, что у него попросту отвалились крылья, когда он в Ля Бурже делал обыкновенное, даже не очень крутое пике. Вот что такое "запас прочности".
{Ответить}

Дима 26 мая 2010 г. 23:55 #
Ну, на месте потенциальных покупателей я бы подумал, что придётся переплачивать за ненужные мне вещи.
Что касается Ту-144, то это и не копия Конкорда (он даже полетел раньше Конкорда) и крылья у него не отваливалсь (разломился фюзеляж). Вряд ли это конструктивный недостаток - и для этого итальянского транспортника найдётся режим, который его разрушит.
Впрочем, возможно потребители огромных транспортников как раз очень сильно хотят именно манёвренных транспортников, делающих победную бочку с полным грузом, при заходе на посадку в знак успешного завершения рейса - как наши истребители крутили в войну по числу сбитых самолётов :)
Тогда я не прав :). Да и вообще, чего тут спорить - сделали и хорошо.
{Ответить}

2 балла

MysteriousRAT 26 мая 2010 г. 06:36 #
Это естественно! Громадный опыт участия Италии в боевых действиях с применением легких бронемашин и огромное количество труднопроходимых дорог, позволяют утверждать, что итальянцы могут сделать лучший броневездеход! А постоянная победа грузовиков IVECO во многодневных гонках Парижь-дакар свидетельствует, что инженеры с набережных челнов перенимут ценный опыт у итальянцев...
НЕ УЧИТЬ КОТА СМЕТАНУ ЛИЗАТЬ!!! Прочь итальяшек!!! Занимайтесь Тигром и Камазом! Вот - идеальные военные автомобили! Покрайней мере для нашей армии...
{Ответить}

Дима 26 мая 2010 г. 13:16 #
Изучите вопрос. Именно камазисты лоббируют проталкивание производство этих машин на собственных мощностия. Ваш гневный комментарий с учётом этих фактов просто смешон.
{Ответить}

-1 балл

злодеище 26 мая 2010 г. 16:32 #
пф, как вы воздух испортили.
{Ответить}

MysteriousRAT 26 мая 2010 г. 22:02 #
Блин, ну если тут замешены сами камазисты, то я просто в шоке!!! Вместо того что бы развиваться самим, всё норовят переташить производство всякого ... к себе. Вот что бабки делают! Своё-то сложнее изобрести. Чужими плодами проще пользоваться...
{Ответить}

Марта 26 мая 2010 г. 08:19 #
Обожэ, это и есть печально известный минобор? Какое мерзкое *блище, простите мой французский. Я, может, в армии ничего не понимаю, зато в людях разбираюсь неплохо. Мерзкое *блище, ни прибавить, ни убавить.
{Ответить}

Александр 26 мая 2010 г. 08:37 #
думаю медвепут всё знает, без его ведома ничего не происходит, проблемы надо искать выше...
{Ответить}

Марта 26 мая 2010 г. 08:42 #
Проблемы?? Вы шутите? У них нет никаких проблем. У них -= всё прекрасно. великолепно, замечательно, бюджет самораспиливающийся, благодаря волшебному законодательству. Что ещё нужно?
{Ответить}

putnik-ost 26 мая 2010 г. 08:53 #
Бабу не обманешь, Вова. Баба она сердцем видит - (с).
{Ответить}

1 балл Vasя 26 мая 2010 г. 09:05 #
Я вот чего не понимаю своим куриным умом. Существует Оборонэкпортчего-то, регулярно выполняющий заказы зарубежных буржуёв и стоящий по продаюже вооружений, опять же за бугор, на втором месте в мире. Крутятся миллиарды баксов. А на заводах, производящих это самое вооружение, нищета, безработица, невыплаты зарплаты. Руководители Оборонэкспорта меняются, как перчатки, чуть ли не ежегодно. Чтобы кого-то посадили - не слышал. Такое впечатление, что это такая кормушка, для особо приближенных, с отработанной плановой ротацией, мол пожрал сам, норму хапнул, отваливай. В очереди еще дохрена желающих стоит.
{Ответить}

1 балл

Марта 26 мая 2010 г. 09:28 #
Вы только сейчас это поняли???? неужели в стране остались ещё люди, действительно верящие в то, что во власти хоть кто-то думает о чём-то, кроме личной наживы? Или это от того, что я телевизор давно не смотрю?
{Ответить}

За державу обидно 26 мая 2010 г. 09:36 #
Хоть один человек назвал вещи своими именами-предательство и измена в самом чистом виде.Вместо того.что-бы развивать свою промышленность,продают все.что можно,и на эти деньги поддерживают обороноспособность потенциального противника.Сейчас будут продавать Томский госпиталь,ожоговый центр и дом офицеров,а так-же лакомые куски -здания военмедфака в центре города.
{Ответить}

Странник 26 мая 2010 г. 11:55 #
интересно есть в этой стране что еще не разваливали???
{Ответить}

Wassily 26 мая 2010 г. 12:52 #
За державу обидно!
{Ответить}

Faust 26 мая 2010 г. 13:00 #
Отрывок из газеты взгляд:
"Так зачем закупать аналогичные автомобили в Италии, даже несмотря на то, что машина выглядит очень неплохо, вполне конкурентоспособна и активно покупается разными армиями? Если контракт на тысячу экземпляров состоится, то Россия станет вторым крупнейшим эксплуатантом броневика после Италии, где в строю 1 200 таких автомобилей, обогнав Великобританию, где на вооружении стоит 900 машин этого типа.
Очень просто – она создана на Горьковском автозаводе. Между тем в последнее время заметно стремление руководства другого автогиганта (в лице его руководителя Сергея Когогина) монополизировать производство военных автомобилей для МО. Когогин имеет сильные позиции в Минобороны – иначе чем можно объяснить совершенно иррациональное решение военных отобрать у Брянского автозавода перспективную тему многоцелевых шасси военного назначения «Вощина-2» на стадии готовых экземпляров и передачу ее в Набережные Челны?
Еще более прозрачной ситуация становится, если знать, что те два экземпляра IVECO M65, что проходили в прошлом году испытания на полигоне в Бронницах (показав при этом, кстати, худшую проходимость и динамические характеристики, чем «Тигр»), были закуплены на деньги КамАЗа. Данный автозавод, традиционно являясь одним из крупнейших партнеров IVECO в России, по некоторым сведениям, уже пару лет лоббирует идею о сборке этих машин на собственных мощностях. Конфликт между бизнес-интересами и госинтересами, как говорится, налицо.
Однако при этом следует отметить, что источники газеты ВЗГЛЯД, близкие к ОПК, не готовы утверждать о наличии каких-либо официальных документов, подтверждающих намерения МО или факт начала межгосударственных переговоров по вопросу закупки IVECO M65. В этом свете данное сообщение вполне может рассматриваться либо как рекламная акция предприятия, либо как попытка давления военных на ГАЗ, недовольных, по слухам, ценовой политикой предприятия."
{Ответить}

зеропутик 26 мая 2010 г. 14:04 #
А почему он Сталина в измене не уличает? Ведь в СССР поставлялись американские и английские танки и самолёты?
Некоторые боевые корабли были зарубежной постройки? И оборудование для авиационных заводов закупалось в Германии?
{Ответить}

Егор 26 мая 2010 г. 17:38 #
виновен, и не только он.
кому интересно, советую поинтересоваться где находилось это тело в ночь когда грузины долбили наших ребят-миротворцев в осетии 01.08.08
{Ответить}

злодеище 26 мая 2010 г. 17:49 #
кому интересно давно уже знают
{Ответить}

USSR 26 мая 2010 г. 21:11 #
Чем больше в армии дубов тем крепче оборона! Именно поэтому "мебельный папа" министр обороны, уж он знает толк в дубовой... мебели.
{Ответить}

1 балл

Klayan 27 мая 2010 г. 00:07 #
думаю дело в том, что ни за какие деньги наш ВПК не в состоянии поставить армии хоть что нибудь.. хоть сколько бабла вливай в эти заводы - некому там работать.. поэтому остаётся только одно - закупать технику за границей.. вспоминается "Большая разница", породия на "Стиляг": -"я был в Москве, там нет работяг..". страна менеджеров производить по определению ничего сама не может..
{Ответить}