Регистрация Вход
Город
Город
Город
Stepan-studio.ru

Stepan-studio.ru

Оригинальная музыка к спектаклям и мюзиклам. Качественная звукорежиссура и стильные аранжировки. Напишите: vk.com/stepan_studio или stepka68@gmail.com
Подробнее
TAGREE digital-агентство

TAGREE digital-агентство

Крутые сайты и веб-сервисы. Комплексное продвижение и поддержка проектов. Позвоните: +7-499-350-0730 или напишите нам: hi@tagree.ru.
Подробнее

Минобороны и ФСБ разошлись в оценках российских беспилотников

26.05.2010, 09:28:47



БПЛА Ту-300. Фото Paul Nann с сайта vectorsite.net

Кому что

Минобороны России намерено сформировать спеццентр по использованию беспилотников и начать подготовку требований к таким аппаратам. При этом предпочтение будет отдаваться иностранным БПЛА, поскольку российские образцы военных не устраивают ни по одному из пунктов. Погранслужба ФСБ России, в свою очередь, собирается сделать ставку именно на отечественные аппараты и покупать только их. Такое положение вещей, похоже, говорит о том, что в России не существует ни единого подхода к использованию беспилотной авиации, ни даже сколько-нибудь оформленного представления о беспилотниках.

Довольны всем


Пограничная служба ФСБ России, использующая сегодня семь комплектов российских беспилотных комплексов, намерена и впредь покупать только отечественные БПЛА, показавшие себя в ходе испытаний с лучшей стороны. С таким заявлением выступил 24 мая 2010 года заместитель руководителя погранслужбы Николай Рыбалкин. "У нас подход принципиальный - надо развивать нашу промышленность и технологии", - отметил он, добавив, что используемые ФСБ образцы аппаратов не уступают по своим характеристикам западным.

О каких именно беспилотниках идет речь, ФСБ не уточняет. Ранее заместитель руководителя Пограничной службы ФСБ России генерал-полковник Вячеслав Дорохин заявил, что служба использует 14 аппаратов российского производства, которые проходят опытную эксплуатацию на Северном Кавказе, в Челябинске, Калининграде, а также в Дагестане. Кроме того, военные упоминали о них во время конфликтов в Южной Осетии и Абхазии.

По словам Рыбалкина, беспилотная авиация является для ФСБ одним из важных элементов, который позволяет вести осмотр больших по площади территорий в максимально сжатые сроки. "Они позволяют в очень короткое время просмотреть очень большие пространства, как на море, так и в горах", - отметил Рыбалкин, добавив, что у обычных пограничных отрядов на выполнение этой задачи уходило бы несравнимо больше времени.

Останавливаться на достигнутом пограничники не собираются. В настоящее время погранслужба использует три вида беспилотных аппаратов, но в перспективе намерена расширить их номенклатуру. "У нас сейчас есть интересные разработки, которые мы еще только планируем внедрять, идет обмен опытом с нашими зарубежными коллегами", - отметил Рыбалкин. Как уточняет ИТАР-ТАСС, речь, в частности, может идти об аппаратах, способных сбивать баллистические ракеты противника.

 

Недовольны всем


Если ФСБ России довольна российскими наработками, то о Министерстве обороны этого сказать нельзя. В частности, руководитель этого ведомства Анатолий Сердюков и главнокомандующий ВВС Александр Зелин неоднократно подвергали жесткой критике российские беспилотники, которые, по их словам, не удовлетворяют требования военных ни по одному пункту. К слову, свои требования к беспилотным аппаратам российские военные не раскрывают, а та информация, что доступна в прессе, настолько размыта, что не позволяет составить сколько-нибудь четкое представление о них.


В начале апреля 2010 года замминистра обороны Владимир Поповкин объявил, что военное ведомство потратило на разработку и испытания беспилотников пять миллиардов рублей, но никаких приемлемых результатов не добилось. "У кого что было в стране, мы все собрали, разработав программу испытаний. Эту программу испытаний не выдержал ни один беспилотник", - отметил он. Между тем, военные все чаще заявляют о растущей потребности в беспилотной авиации.

По словам Зелина, "в результате перехода российской армии к новому облику" доля беспилотников будет составлять сорок процентов от общего объема боевой авиации. Затыкать беспилотные дыры Министерство обороны России, очевидно, намерено иностранными аппаратами. Так, в 2009 году были потрачены 53 миллиона долларов на покупку 12 израильских БПЛА, а в апреле текущего года генеральный директор госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов объявил о состоявшейся покупке еще 15 аппаратов.

Кроме того, по словам того же Чемезова, Россия намерена создать совместное с Израилем предприятие по производству беспилотных аппаратов. Израильскую сторону будет представлять госкомпания Israel Aerospace Industries. Окончательное решение о создании СП будет принято после того, как Министерство обороны России завершит испытания израильских беспилотников. Как ожидается, произойдет это не раньше лета 2010 года, когда военное ведомство завершит подготовку операторов беспилотников.

 

Странный подход


24 мая 2010 года Сердюков объявил, что в России будет создан специальный центр по использованию беспилотников. После этого военные приступят к формированию требований к беспилотным летательным аппаратам, которые планируется покупать. "Если наша "оборонка" будет в состоянии производить такие БПЛА, то - пожалуйста, мы готовы их закупать", - заявил Сердюков. При этом министр отметил, что "в любом случае собирать беспилотники можно на территории России".

Подход этот кажется странным самой последовательностью действий. В любой стране мира, прежде чем что-либо испытывать и покупать, военные формируют требования к технике. Российские военные, похоже, пошли по другому пути. Не обнародовав требования к аппаратам, они провели их испытания, по каким-то причинам остались недовольны отечественными образцами, после чего закупили достаточно крупную партию аппаратов у Израиля и только тогда начали формулировать требования к БПЛА. Возможно, на самом деле все обстоит иначе, но на основании заявлений военного руководства, складывается именно такое впечатление.

Во всяком случае, российская отрасль, занятая в производстве беспилотников, уже может предложить российским военным аппараты, сопоставимые по характеристиками с мировыми образцами. Например, санкт-петербургская компания "Транзас" разработала БПЛА "Дозор-600", который является своего рода аналогом американского MQ-1 Predator, широко используемого войсками США в Ираке и Афганистане.

Ударный "Дозор-600" относится к классу тяжелых средневысотных БПЛА с большой продолжительностью полета. Беспилотник предназначен для обнаружения и идентификации объектов противника в режиме реального времени. Однодвигательный "Дозор-600" способен нести полезную нагрузку массой 120-220 килограммов и совершать автономные полеты на протяжении 30 часов. Испытания аппарата намечены на 2010 год.

Максимальная скорость полета "Дозор-600" составит до 210 километров в час, а дальность действия - 3,7 тысячи километров. Аппарат сможет подниматься на высоту до 7,5 тысячи метров. По этим характеристикам российский аппарат сопоставим с Predator и уступает ему только по грузоподъемности - у "американца" этот показатель составляет около 500 килограммов. Но с другой стороны, при достаточном уровне финансирования вполне можно разработать более грузоподъемную версию "Дозора".

Сейчас российские компании ведут разработку сразу нескольких беспилотников, включая "Дань-Барук" КБ "Сокол" и "Скат" компании "МиГ". Последний будет реактивным ударным комплексом. В перспективе Россия может получить Ту-300 - реактивный разведывательно-ударный комплекс средней дальности. Этот аппарат еще только разрабатывается в КБ "Туполева". По предварительной информации, Ту-300 будет основан на Ту-243 "Рейс-Д" и сможет нести вооружение массой до тонны. Свой вариант БПЛА создает и ОКБ "Сухого".

При таком количестве предложений почти готовых и разрабатываемых беспилотных систем остается только удивляться неспособности Министерства обороны отобрать более-менее подходящий вариант, сопоставимый с израильскими беспилотниками. Во всяком случае, если абсолютно вся техника у них летает не так, как надо, то может быть, все дело не в ней, а в тех, кто ее выбирает?
 

Василий Сычев

Фотогалерея
27.01.2009, 18:52:32
Пилот нам не нужен

Выставка "Беспилотные многоцелевые комплексы" в "Экспоцентре"

С 27 по 29 января в "Экспоцентре" проходила выставка беспилотных многоцелевых комплексов "UVS-TECH 2009". На ней было представлено свыше 200 беспилотников. В выставке и международном форуме принимали участие разработчики и компании из Австралии, Великобритании, Ирана, Латвии, Нидерландов, Норвегии, Швеции, США и России.

1. Беспилотный летательный аппарт ZALA 421-05H



2. Беспилотный летательный аппрат ZALA 421-08



3. Вертолет "Ворон-700"



4. Комплекс БпЛА Ptero-E



5. Вертолет ZALA 421-06



6. Вертолет ZALA 421-02



7. Самолет ZALA 421-09



8. Land Rover - средство доставки беспилотников



9. Беспилотный многоцелевой комплекс "Дозор"



10. Самолет "Колибри-Л"



11. Беспилотный летательный аппарат ZALA-421-12



12. Многофункциональный БпЛА "А-03"



13. Беспилотный летательный аппарат с вертикальным взлетом КА-137



14. Беспилотный вертолет KOAX X-240



15. Комплекс разведки с управляемыми снарядами 1К133 "Типчак" с БЛА-07



16. Комплекс разведки с управляемыми снарядами 1К133 "Типчак" с БЛА-05



17. Беспилотный комплекс наблюдения "Локон" с летательным аппаратом



18. БпЛА "Локон"



Александр Котомин
 




Источник: http://lenta.ru/articles/2010/05/26/uav/, http://lenta.ru/photo/2009/01/27/drones/01_Jpg.htm

Поделитесь с друзьями:

Смотрите также:

оружие

 

Комментарии:

Mishganer

Когда сержанта - продавца табуреток ставят рулить всей армией, то не стоит ничему удивляться. Это как же надо было смачно плюнуть во всех кадровых военных нашей страны, поставив комерса над ними начальником, тем самым дав понять, что во всей армии не нашлось более достойного, квалифицированного и порядочного офицера!

Ответить

армия колонии не нужна

Ответить

Agent Smith

Видимо, американское правительство еще больше ненавидит своих военных, чем российское руководство: в США военное ведомство давным-давно возглавляют штатские.

Ответить

narab

а разве мы - американцы? ((с) и.в. сталин)

Ответить

злодеище

американской армией тоже когда-то руководил комерс, макнамара.но он не порол фигни, а это не комерс, это дурень

Ответить

Разумеется. Поставили бы тупого вояку, за откат он бы стал вооружаться дерьмом. Наши беспилотники - реальный отстой на данный момент. Если они вообще существуют в виде пригодном для производства, а не виде гламурных моделек выпилиных вручную напильником.

Ответить

прикольный дизайн у беспилотников :)))

Ответить

А пограничную службу разве ещё не вывели из ведения ФСБ?

Ответить


Мудрец

Гыыы... я мудрец! Я придумал что надо делать! :))
1. Закупаем средства доставки Лэнд ровер.
2. Денег на сами беспилотнки не хватает.
3. Роверы поступают в армию, т.е. генералам и чиновникам.
4. ?????
5. ПРОФИТ! :)

Ответить

        Гедерас

А сейчас еще и бабу назначили закупать вооружение для нашей армии. Видел разговор Медведева, Сердюкова и этой бабы. Какой то Сердюк кислый был при этом.

Ответить

злодеище

может получше Поповкина будет. бабы они хозяйственные)))))))))

Ответить

        Дмитрий

Это фотки с конкурса авиамоделистов?

Ответить

На свой карман работать с отечественными производителями не так выгодно, как с иностранцами, там откат зелеными идет повидимому. О боеспособности армии думать не в кайф. Вывести их на улицу и расстрелять!!!

Ответить

Гы! Вы полагаете эти массогабаритные модели с фотографий хотя бы летать способны? Не говоря о более других задачах. По-вашему, противник должен сдохнуть со смеху, наблюдая бесплодные попытки запустить это дерьмо в воздух? Да, это бы сильно повысило боеспособность.

Ответить

Похоже евреи солидно откатывают ))))))

Ответить

Ну наши же люди)))

Ответить

Klayan

моделек напоказывали и врут про какие то реальные образцы.. кстати у тех же амеров в этом году впервые количество курсантов обучающихся на операторов ударных БПЛА превысило количество курасантов пилотов традиционных бомбардировщиков.. в планах полностью отказаться от живых пилотов-бомбардировщиков..

Ответить

Советский беспилотник "Буран" летал в космос.

Ответить

13 - это же пепелац!

Ответить

Однако, "Ворон 700", в отличие от всего не только летает, но ещё и стреляет! И это факт. И ещё "Ворон 300" даже в полном автомате от взлёта до посадки с 18кг нагрузки. Сомневающиеся - готовьте ящики с коньяком - проспорите.

Ответить

 
Автор статьи запретил комментирование незарегистрированными пользователями. Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы иметь возможность комментировать.