 Город |
 Блоги горожан |
 --- |
 Развлечениягорода |
 Знакомства |
|
Записки отпускника. Казахстан. Актау.
Автоклуб
Анекдоты
Ах, эта пара-2010! (НОВЫЙ!)
Бутерблог на «Радио Сибирь»
Веселые картинки
Город помогает
Городская лирика
Городскоп
День в истории
Интересно
Ищу хозяина!
Киномания
Красота (18+)
Креатив и Реклама
Кулинарные страсти
М + Ж
«Мисс Выпускной-2010» (НОВЫЙ!)
Музыка
Накипело!
«НАШ ГОРОД»
Папарацци (18+)
Полемика
Путешествия
Случилось
Смешно
Спорт
Томское
Gorodские дела
Астрахань – Аксарайская – Ганнушкино. То ли из-за смены времени года, то ли еще в силу каких-то неведомых причин, но в этот мой приезд в Астрахань она мне показалась гораздо более чистым городом, чем в прошлый раз. Может быть, солнце высушило грязь, может быть, прибрали в городе, может быть, ходил я в этот раз только по самым чистым улицам – не знаю, но город уже не производит впечатление нечищеной помойки. Даже в чем-то очень симпатичным стал. Да, пыль никуда не ушла, город все-таки в степи, но грязи стало намного меньше, факт. Это мое, так сказать, первое впечатление. Однако в Астрахани нашлась новая и очень неожиданная проблема – по воскресениям там негде поменять рубли ни на что вообще! Банки в большинстве своем не работают, а насчет уличных менял местные вполголоса предупреждают о высокой вероятности кидалова. В единственном дежурном Сбербанке, что находится у рынка Большие Исады, возненавиденного мной еще в мартовскую поездку, внимание… не было ни долларов, ни евро, ни тенге!!! Они закончились. Вот уж не думал, что в России, чьи госрезервы в этих долларах в значительной мере и хранят, начнутся перебои с «грязными зелеными бумажками» и другими валютами. Потихонечку отправляюсь на вокзал Астрахань-1, где и начинается моя поездка. На тупиковой платформе был подан коротенький поезд о 6-7 вагонах, который неспешно начал путь точно по расписанию. Первые километры дороги очень живописны – петляя в дельте Волги между ее протоками можно только позавидовать бесчисленным рыбакам, ожидающим хороший улов. Недалекий путь до пограничной станции Аксарайская поезд проделал чуть менее, чем за пару часов с приличной по казахстанским меркам скоростью – около 70-80 км/ч. В Аксарайской наш поезд таможенники держали долгие 2 часа, хотя все 6-7 вагонов проверить успели за 20 минут.  В вагоне кроме меня был еще только один пассажир, бабушка – «божий одуванчик», следовавшая в туркменский город Туркменбашы, который она упорно продолжала называть по-старому – Красноводск. Почти всю дорогу, увидев меня, она не уставала мне жаловаться на Путина и Медведева. Оказывается, русские, оставшиеся в Туркмении после развала СССР, никому не нужны, и в России их никто не ждет. Она привела полдюжины примеров, когда российское гражданство давали всем подряд, кроме русских. Рассказывала, как много людей ждали появления Путина в Красноводске, но он не нашел время даже помахать им рукой, не то, что выйти выслушать их проблемы. По ее мнению, российским властям на русских в Туркмении глубоко наплевать, пока с туркменскими властями никак не поделили прикаспийский нефтегаз, даже несмотря на повальное закрытие русских школ и сознательную маргинализацию именно этого национального меньшинства в Туркемении. Ну и, в качестве главной тайны и шепотом где-то между таможенными постами РФ и РК она рассказала слух о том, что Самармурат Ниязов, он же Великий автор Рухнамы, отец всех туркмен умер не своей смертью, а был задушен в результате «дворцового» переворота. Что представляет собой железная дорога Аксарайская – Атырау? Прямая, как стрела на много десятков километров, однопутная и неэлектрофицированная, позволяет проехать поезду не быстрее 70 км/ч в небольших перерывах между остановками. Из-за того, что она является единственной сухопутной дорогой вокруг Каспия, пригодной для относительно быстрой перевозки грузов, очень плотный железнодорожный трафик сдерживается разъездами каждые 15-20 км. На которых наш поезд тоже вынужден останавливаться, чтоб пропустить казахскую сталь в Иран, казахское зерно в Россию, а казахскую нефть – в Эстонию. Пейзаж не то что бы унылый, нет, его просто нет. То, что грязно-зеленое внизу – это земля, то, что бело-голубое вверху – небо, их разделяет абсолютно прямая линия на добрую сотню километров – горизонт. Только недалеко от железнодорожной дороги с обоих сторон протянуты телеграфные линии, которые только и могут что привлекать к себе внимание в однообразии за окном. В Ганнушкино, через 6-7 часов после отправления из Астрахани – казахстанская граница, хотя от Аксарайской поезд добирался туда, сделав в «межграничной» области несколько остановок. Казахи проверяли вагоны чисто формально и справились минут за 15. Стоять же все равно нужно более двух часов. Впрочем, к тому времени было найдено единственно верное средство борьбы со скукой в поезде – сон. А когда спать никакой возможности не было, можно было идти к «туркменской» бабушке – она-то уж скучать не даст… в 20-ый раз упрекая Путина в пустословии. Так я впервые в жизни оказался в Казахстане.  Атырау – Макат – Мангистау Наш прицепной вагон до станции Мангышлак должен был долгие 8 часов ждать в Атырау поезда до Мангистау. Эти часы поначалу собирался потратить на изучение города, но, увы, не судьба. Где-то в 5 утра в Атырау пошел мелкий дождь, превративший местную пыль в непроходимую липкую грязь. Вагонный парк, где паркуют ожидающие подачи на вокзал вагоны, находится достаточно далеко от центра города, оттого посещение города пришлось заменять глубоким сном под стук капель о крышу вагона. Каждые час-два старенький советский маневровый локомотив переставлял наш вагон с пути на путь, вселяя надежду на скорейшее покидание такого необычного «плена», однако, до поры до времени эти ожидания были напрасны. Впрочем, не только хорошее, но и плохое когда-нибудь проходит, и через 6 часов эта же маневровая пыхтелка потащила нас, уже в составе поезда Атырау – Мангышлак в сторону вокзала, не уставая регулярно и подло подтормаживать, угрожая сбросить с верхних полок тех, кому еще удавалось спать.До отправления поезда оставалось еще более двух часов и, несмотря на дождик, удалось сделать небольшой променад по привокзальной территории. Первые впечатления, еще из вагонного парка, меня не обманули – Атырау даже у вокзала оказался очень грязным и неприветливым городом. Впрочем, нельзя винить в этой грязи горожан или местные власти, дело в том что местная западнокахастанская пыль такова, что даже при слабейшем контакте с водой превращается в липкую жижу, безжалостную к штанам и обуви. Хотя, справедливости ради надо сказать, что убираются в Атырау погано, оттого на сегодняшний день, пожалуй, поставлю этот областной центр на верхнее место «хит-парада» самых грязных и неухоженных городов, где я был, хотя бы около вокзала убирать мусор, конечно, надо.  В Атырау в поезд зашло много народа, и даже в нашем прицепном вагоне почти не осталось свободных мест. Моими попутчиками стали два казаха и узбек, что направлялся в Кунград. Казахи искренне интересовались, что это делает житель Москвы в Атырауской области. Когда узнали, что я турист, направляющейся в Актау, удивились еще больше, мол, в Актау российских туристов и нет совсем. Казахи, кстати, очень располагающий к себе народ – спокойные, гостеприимные, любознательные. У казахов часто бывает очень забавный акцент, но эта черта, скорее, только располагает к ним. Под вечер я работал в купе акыном – рассказывал о поездках в далекие страны – Белоруссию и Украину, а так же на российский Дальний Восток. Казахи в свою очередь, рекомендовали поездки по своей стране, и называли какие-то блюда (их названия я, конечно, забыл), которые обязательно надо попробовать. Вообще, мне очень польстило, что много людей в поезде искреннее интересовались мной и моей поездкой, предлагали знакомство, экскурсии, угол в квартире и так далее, что говорит о простых казахах только хорошее. Ну, о хорошем в казахах мы еще поговорим чуть позже, а пока поговорим о дороге. Следующая большая станция на западно-казахстанской железной дороге – Макат. В Макате железная дорога разделяется – на восток и на юг. Восточное направление ведет в Актобе и далее на Урал, а южное – в Узбекистан и Туркмению. Сам Макат – типичная казахская деревня у железной дороги, разве что немного большая, чем обычно. В Макате сразу бросается в глаза, что где-то рядом много нефти и газа – на станции все битком забито наливными поездами, а в степи то тут, то там горят факелы и стоят указатели на месторождения, принадлежащие транснациональным корпорациям. На вокзале продается еда, но та, что самодельная – просто ужасна. Может быть, ее есть безвредно, не знаю, не пробовал, но выглядит она очень непривлекательно. Впрочем, бойкие торговцы торгуют не только чем-то самодельным, но и тем, что запаковано. Это есть можно, к тому же, на «фабричную» еду минимальная наценка (наверное, из-за высокой конкуренции продавцов, не знаю), да и торговля как и на платформе, так и по ходу движения поезда очень помогает, когда нет вагона-ресторана. Казахстанская степь, несмотря на свою внешнюю унылость, очень интересна. Местные жители говорили мне, что мне повезло увидеть ее «зеленой», так как через пару месяцев яркое солнце выжигает траву до «кирпичного» цвета. Частые разъезды и небольшие остановки дают возможность рассмотреть, каким железным дорогам принадлежат навстречу проходящие наливные поезда. В Опорной у одного поезда были цистерны из шести стран – России, Казахстана, Азербайджана, Эстонии, Латвии и Литвы, причем ни одна цистерна не соседствовала с другой из одной страны! Как долго этот поезд будут потом расформировывать – непонятно. Рядом с насыпью по сторонам от дороги пасутся… верблюды! А в насыпи устроили себе норки крысы, тушканчики, и даже черепахи! Когда поезд тормозил (а делал он это довольно часто), все богатство придорожной фауны можно было рассмотреть практически в естественной среде обитания… Ближе к ночи откуда-то с моря подул ветер. Проводник тут же закрыл все окна, как будто ждал какое-то стихийное бедствие. Чутье его не обмануло – минут через 10-15 стало дуть так, что вагон от ветра трясся! Я ничуть не преувеличиваю, такие ветра дуют иногда на Мангышлаке. А еще через пару часов, где-то между Бейнеу и Сай-Утесом я увидел, какой должна быть настоящая лунная ночь, где лунный свет делает пустыню серебряной, а траву - как бы ржавой. Краски – ярчайшие!  Лунный свет в Бейнеу. На самом деле, серебряный свет на этой фотографии не очень получился из-за коррекции цветовой температуры. Утром наш поезд строго по расписанию прибыл в Мангистау, даже не город, а огромный промышленный муравейник с огромным количеством труб, трубопроводов, заводов, подъездных путей и прочего индустриального. Оттуда всего 5-7 километров до очень интересного во всех отношениях города Актау. Море в Актау Что же является самым важным для утомленного путешественника в дальних странах? Самое важное – море! Поэтому именно с моря мы и начнем виртуальный осмотр города.  Нельзя сказать, что Актау как-то хорошо приспособлен для туристов, желающих искупаться в море. Вообще-то туристов в Актау мало, и большинство приезжих – это нефтяники и газовики, которые обслуживают месторождения богатого природными ресурсами полуострова Мангышлак, чьей столицей и является Актау. В центре города прибрежная зона выглядит примерно так:     Впрочем, городской пляж в Актау есть, и, хоть он совсем небольшой, для купания вполне себе пригоден: песчаный пляж и расчищенная береговая полоса могут гарантировать приятное купание в теплом Каспии без опасности поломать ноги на огромных камнях.   Значительная часть прибрежной зоны города вместо пляжа имеет огромные камни, на которых удобно загорать, но практически невозможно купаться.   Однако, если проехать пару остановок на автобусе в сторону морпорта, можно найти еще один песчаный пляж, размером побольше. На нем, как правило, никого нет, так как вода там значительно грязнее и нет ни одного магазинчика, кафе или пункта проката лежаков. Зато этот пляж уважаем рыбаками.   А все дело в том, что недалеко от него находится морской порт Актау.  Тут же неподалеку находится местная достопримечательность. Для указания направления судам к морскому порту на крыше одного из жилых домов соорудили самый настоящий маяк. Чуть ли не единственное подобное сооружение в мире.  Сам же город по отношению к морю находится на некотором возвышении, потому прибрежная полоса кажется от города немного оторванной.  К набережной ведет несколько красивых лестниц, например эта:  Зато набережная в Актау достаточно удачно спланирована. Каждые 20-30 метров стоят удобные лавочки с урнами рядом, откуда, дыша свежим морским воздухом, очень удобно и романтично наблюдать каспийские закаты.  Прогулка по Актау. Мне кажется, что Актау – одни из последних, «витринных» городов Советского Союза. Шутка ли – в степи, без источников питьевой воды, буквально на ровном месте построить город на несколько десятков (потом – сотен) тысяч человек. Дух этого проекта буквально пропитан советскими трудовыми подвигами, но уже без ГуЛАГа и прочих страстей. Актау (до 1991 года этот город назывался Шевченко в честь отбывавшего неподалеку отсюда ссылку украинского писателя) строили лучшие архитекторы со всего СССР. Планирование города решено чрезвычайно удачно, просторные проспекты отлично сочетаются с высотными домами, многие из которых построены совсем недавно.  Одной из самых интересных особенностей Актау является… отсутствие в нем улиц. Город поделен на два с половиной десятка микрорайонов. Почтовые адреса в Актау выглядят примерно так: Актау, микрорайон Х, дом Y, квартира Z, а номера домов написаны огромными цифрами прямо на верхних этажах зданий.  Сквозь весь город ведет центральный проспект, представляющий собой шестиполосное шоссе с отличной дорожной разметкой. Дороги в Актау построены исключительно качественно, там хоть сейчас заезды «Формулы 1» проводи.  На одной из центральных площадей стоит памятник в виде каравеллы. Где-то прочитал, что он посвящен основателям города, хотя не могу понять, причем тут средневековый корабль. Впрочем, памятник сам по себе очень симпатичный.  Любопытно, что в Актау (как и во всех частях Казахстана, где удалось побывать) довольно много новых машин российского производства. Тем не менее, из-за должной широты проспектов и улиц пробок в городе практически нет.  На высоком берегу Каспия состоятельные граждане стоят коттеджи.  Напротив новопостроенной гостиницы «Ренессанс» стоит самолет-памятник МиГ-21. Зачем он тут – не знаю, но его в день съемки облюбовали выпускники – он был фоном к их выпускным фотографиям.  Наличие такой гостиницы говорит нам, что в Актау приезжает много состоятельных туристов. Не отдыхать, конечно, а работать – все-таки, в Казахстане есть филиалы большинства крупнейших нефтегазовых корпораций, да и свои нефте-газовики - люди не бедные.  В Актау есть даже Сбербанк России, причем его офис находится на центральной площади города. Казахский филиал «нашего» Сбербанка за проверку баланса своей же банковской карты почему-то списал с моего счета 30 рублей.  Есть тут и Билайн:  В Актау не стесняются экспериментировать с архитектурными формами новых зданий. Таков, например, центральный дворец бракосочетаний:  А вот – здание Казмортрансфлота:  Следующие фотографии, на мой взгляд, очень хорошо отражают суть перемен в городе. В нижней части снимка можно увидеть песок и жиденькую травку, именно так и выглядит пустыня на сотни километры вокруг. Зато вернхяя часть каждого снимка отчего-то навивает ассоциации с Дубаем. Как мы видим, тут тоже полным полно новых высотных домов, а еще большее их количество строится.    Конечно, тысячиметровых небоскребов пока нет, но Актау движется в правильном направлении. Тем более, что жителям города ненавязчиво но четко напоминают, кто является архитектором нынешнего процветания города. Вот он, заслоняющий солнце Президент Республики Казахстан Нурсултан Назарбаев.  Город Актау – город с очень эклетичной застройкой. Тут органично соединяется светское и духовное, новое и советское, европейское и азиатское. В городе есть небольшая но очень опрятная православная церковь, но большинство жителей города составляют казахи, исповедующие, как правило, ислам. Для них построена огромная мечеть.  Вокруг этой мечети цветут розы. Эти розы не очень похожи на те, что продаются в Москве – их никак нельзя назвать эталонными, все-таки они немного «дикие», но зато у них просто великолепный, потрясающий аромат, который распространяется от розового куста на несколько метров.  Любопытно, что большинство относительно высотных домов, построенных в советское время, стоят как бы на курьих ножках и не имеют классического в нашем понимании первого этажа. Между «ножками» домов местные коммерсанты встраивают небольшие магазинчики – кто во что горазд.  Именно такие магазинчики выполняют в городе функции фаст-фуда. Несмотря на то, что в Актау есть очень приличные кулинарии и недорогие закусочные практически в каждом маленьком магазинчике продаются всякие пирожки, хот-доги и гамбургеры, а также наличествует микроволновая печка. Захотел подогретый хот-дог умять прямо у прилавка – нет проблем, его быстро разогреют и подадут с большим количеством салфеток. Кстати, ни в одном из магазинов не пишут часы работы, а указывают «регламент работы». Не знаю, почему в Актау режим работы магазинов называется «регламентом», но исключений из этого правила мне не попадалось. Если судить по Актау, в Казахстане вовсю процветает двуязычие, русский язык используется наравне с казахским и на телевидении, и в бланках отчетности и в обыденном языке. На русском дублируются все названия государственных и муниципальных учреждений, а иногда русская надпись может и не иметь казахского перевода. Например, в социальной рекламе, которой тут достаточно много.   Чуть ли не единственное исключение, что я заметил – изречения Президента Казахстана Назарбаева не переводятся на русский язык. Видимо, всем и так ясно, что имеет ввиду Нурсултан Абишевич.  Одно из самых старых зданий в Актау – эта то ли мечеть, то ли мавзолей, находящаяся неподалеку от огромного торгового центра (на фотографии он в нижнем правом углу).  Для сравнения, этот ТЦ намного больше, например, ТЦ «Щука» в Москве, да еще вдобавок имеет каток. Захотел при 45 градусах жары покататься на коньках – заходи сюда. Места для парковки – немеренно!  В самом центре города находится самый настоящий парк (это в пустыне-то, где на сотни километров вокруг вообще может не быть трех деревьев рядом), где среди тенистых дорожек можно увидеть обелиск-памятник казахстанским пограничникам, скульптуры и даже небольшую модель Эйфелевой башни посреди детской железной дороги.    Город Актау раньше назывался Шевченко, оттого на набережной находится его памятник, а в центре города – послание будущим поколениям. Ждать изучения послания осталось всего 7 лет.   Разумеется, есть в Актау и современные памятники, например, известному казахстанскому поэту Куржиманулы Кашагану.  Перед памятником стоит казах Аскар, который, после получасовых уговоров (!) пригласил-таки меня к себе домой попить чаю. Не знаю, с чем связано такое гостеприимство (Аскар – далеко не единственный, кто приглашал меня к себе в гости «прямо сейчас»), но на его уговоры я почему-то поддался. И не прогадал. Аскар рассказывал мне много интересного про историю Казахстана, про то, как служил в Советской Армии в Московской области, и, разумеется, про отношение казахов к русским. Аскар посетовал, что хотя казахи с русскими всегда были друзья и казахи не давали русским повода усомниться в их искренности, русские иногда казахов обижали. Например, когда в 1986 году назначили русского Геннадия Колбина первым секретарем ЦК Компартии КазССР, что привело к серьезным протестным акциям. А к сменившему Колбина Нурсултану Назарбаеву, что единолично управляет Казахстаном с 1989 года, у Аскара никаких претензий нет, наоборот, он всячески подчеркивал, как много хорошего Назарбаев делает не только для казахов, но и для русских и для всей их страны в целом. Не обошел Аскар и тему межнациональной дружбы. Он искренне не понимал, почему у русских уже 20 лет ничего не получается с чеченцами, тогда как «казахи в 60-ые годы всех чеченцев выгнали обратно и беспредел тут же прекратился». «Слабые вы стали, русские» - резюмировал Аскар, и добавил, что «русские научили казахов пить, но не научили, когда заканчивать». Не смотря на столь необычные взгляды, Аскар является человеком скорее состоятельным, у него отлично обставленная большая «трешка» в центре Актау, двое детей, что выдает в нем однозначную принадлежность к среднему классу. Зачем он мне это все говорил – не знаю, наверное, давно с русскими из России не общался. В заключение хотелось бы сказать еще об одном примечательном месте – международном аэропорте Актау. Он находится в степи довольно далеко от города (около 30 км) и не имеет сообщения с городом общественным транспортом – только такси. Если по городу поездка в любом направлении стоит 200-250 тенге (около 40-50 рублей), то поездка в аэропорт выйдет где-то в 1500-1800 тенге, если заказывать машину в по телефону и до 5000, если ловить ее прямо у терминала. Совсем недавно там открылся новый и очень приятный терминал, в котором, к сожалению, нигде нельзя не только курить, но и приобрести алкоголь – вообще никакой. Зато сам терминал сделан очень качественно и удобно, вся информация о вылетах/прилетах сообщается на трех языках (казахском, русском и английском), а сотрудники аэропорта очень вежливы и быстро работают. Источник: http://hvylya.org/ Смотрите также:Актау КазахстанКомментарии:
metromax
23 июня 2010 г. 15:46 #
В целом приятно посмотреть на городок,но вот не хватает убранства в мелочах,стоит памятник в парке,а рядом трава сквозь плитку выбилась,выдернуть некому или кто должен это сделать не сделал вовремя и все - нету вида. Микрорайон.Посреди - огромная лужа.Эстетики ноль. Я сам с Казахстана,регулярно езжу к родителям.Там, в Караганде,перед родным домом есть стадион школьный,после дождя он превращается в озеро и дети уже не могут играть в футбол.Что то сделать с этим не могут уже больше 20 лет. И давно заметил, что много хорошего задумывают,построят,отгрохают в Казахстане и по европейским масштабам и по самым передовым технологиям, но следить за всем этим великолепием не получается так как надо, только лишь в местах непосредственного примыкания территории к администрации города или что там.. маслихату:)..Это болезнь и в России, убирают и следят только в центре,вообщем наследие советского прошлого - создать показуху. {Ответить}
1 балл
sazon
23 июня 2010 г. 16:15 #
Был у меня такой эпизод. Приехали со знакомым казахом в гости к знакомому немцу. Сидим во дворе, в прохладе. Рядом обычная колонка для воды. Та в которой обычно длинную ручку долго тягаешь и вода течёт. Такие колонки у всех в частных домах Подходит к колонке бабушка немка с ведром. Я уж было встал, что бы воды накачать, дык не тут то было. Бабушка на кнопку нажала, и электронасос ей водички налил. Мне понравилась реакция знакомого казаха. Он примерно следующее сказал: "вот я не тупой, понимаю, как это сделано. И не бедный, могу себе такое же позволить. Но почему у меня дома такого нет, не понимаю" :)))) А я ему тут же добавил: "Вот у моей бабушки тоже был частный дом с садом. И яблони в нём росли. Но почему у немца под каждой яблоней маргаритки растут как на картинке, а у нас не было, тоже не понимаю. :))) Это об менталитете и общих наших "болезнях"... {Ответить}
Анвар
23 июня 2010 г. 17:16 #
"престный", "об менталитете"... Ты казах или безграмотный русский? {Ответить}
sazon
23 июня 2010 г. 19:54 #
А Вам как больше нравится? Лично меня эти мелкие ошибки в правописнии не напрягают. Ибо обусловлены в основном торопливостью изложить мысль... Кстати, я знавал казахов которые Вам конкретно в правописании два раза стоп в гору бы дали, и не мало русских, которым до моей грамотности не ближе чем папуасу с острова Борнео... "Укусить" хотца? Дык может подсказать Вам часть моего тела, куда меня укусить больнее всего можно? :)))) {Ответить}
sazon
23 июня 2010 г. 21:58 #
Анвар, кстати, в Вашем втором предложении, после существительного "казах" и союза "или" явно требуется запятая. "И эти люди запрещают мне ковыряться в носу?" (с) :)))) {Ответить}
sazon
23 июня 2010 г. 22:09 #
Зы, Анвар, а в словосочетании "об менталитете" по Вашему ошибка где? Судя по Вашему нику и по заданным Вами вопросам, получается, что Вы без всякого сомнения безграмотный казах :)))) Кстати, мне интересно, а Вы перевести без словаря сможете с казахского словосочетание "конырау сырдырлады"? Это так, я хочу понять, как у Вас с казахским то. Ну а если с первым словосочетанием справитесь, то и второе переведите, как раз для Вас подходит: "Аузенда Джяп..." :))) ЗЫ, Без обид, просто не надо умничать иногда :) {Ответить}
metromax
23 июня 2010 г. 15:50 #
Зелени не хватает конечно,после Сибири, но ведь это Казахстан,а там и клочок зелени глаз радует.Там красота в другом...в пространстве,в размахе,в широте степи и выси неба...которых нигде больше нет.А может я просто ностальгирую:)Или мало где бывал:) {Ответить}
sazon
23 июня 2010 г. 16:05 #
Полуостров Мангышлак это не просто Казахстан. Это один из самых жарких и безводных участков Казахстана. Поэтому зелени там совсем скудно... {Ответить}
Татарин
23 июня 2010 г. 16:20 #
у них нефть и у нас нефть))) юморист вы батенька))) сравнили томские скудненькие закрома, с гигантскими запасами Карачаганака и Жана-Жола))) {Ответить}
sazon
23 июня 2010 г. 19:58 #
Татарин, а почему бы не сравнить. У них запасы этих месторождений на весь большой КЗ. А у нас только в ТО запасы не сильно меньше. НО у РФ нефть есть не только в ТО, а у них только там на всю здоровую республику. Однако тратят прибыль от нефти разумнее. Вернее, может и не разумнее, но на всех, а не в один чей то карман... {Ответить}
Татарин
23 июня 2010 г. 22:14 #
Уважаемый. Ну Вы же лучше меня ситуацию в Кз знаете и такой наивняк пишите. Как спец в теме отвественно заявлаю - нефти в Кз ВО СТО КРАТ больше чем в Томске. Ну вот так случилось. Сам бы с радостью поехал туда работать но не берут))) Далее про то что делять казахи по ровну))) нуну)) типа Кокчетав и Астану сравним и все по ровну))) ну понимаем же что САВСЕМ не по ровну. Байская специфика)) куда без неё? Судя по "репортажу" ситуация в Актау аналогична положению дел в наших городах сопоставимым по добыче - Тюмени иль Сургуту. В том же Ханты Мансийске дела получше будут даже чем в Атырау как я вижу. Я просто за объективность и понимание сути происходящего. И только рад за "братьев" казахов что у них жизнь налаживается. И что самое радостное налаживать помогаем друг другу. {Ответить}
sazon
23 июня 2010 г. 23:15 #
Татарин. Я давно этим "феноменом" озадачен. Пока пришёл к одному выводу - у казахских чиновников не хватает ума и смелости столько воровать. Хапают по мелочи, а остальное идёт на пользу государства. Иначе я не могу объяснить, почему в Джамбуле, где нефти вообще нет, основные дороги в городе лучше чем в Томске, и парки скверы красивее... Город такой же по размерам, бюджеты сопоставимы, дык почему у нас из года в год фигня всё реальнее? {Ответить}
Татарин
24 июня 2010 г. 00:47 #
я юг Кз плохо знаю, но случаем в Жамбульской области нет таких городов как Текели? там же вполне успешные металлургические комбинаты работают. Не такой уж и бедный регион то если разобраться. И на счёт дорог - ну мы же взрослые люди и понимаем что износ дорог в теплом климате в горной местности будет куда меньше чем дороги в зоне вечной мерзлоты на болоте. Хотя и то что асфаль в лужи у нас закатывают а там нет - я тоже допускаю. {Ответить}
Татарин
24 июня 2010 г. 00:51 #
порылся в сети и увидел что там пишут что в том же Джамбуле вполне успешно работатю три крупных комбината по переработке фосфатов. Ну типа нашего "УралКалия" - я бы сказал что вполне серьезный город то!!! прибеднятся точно не стоит. {Ответить}
sazon
24 июня 2010 г. 08:55 #
Татарин, в Джамбуле действительно были три самых крупных во всём СССР фосфорных завода. Из них сейчас примерно не четверть мощности работает 1 Новоджамбульский фосфорный завод. Ещё два стоят уже лет 15. Причина проста, фосфорное производство требует электричества. В Джамбуле есть своя ГРЭС для этого. Но работала эта ГРЭС на узбекском газе (нету другого газа поблизости). После развала СССР узбеки газовый вентель перекрыли полностью. ГРЭС стоит, заводы стоят. Электричество город покупает у киргизов, но тарифы высокие и электричества киргизы дают ограниченно. В прошлом году мимо Джамбула ложили газопровод Туркмения-Китай. Газ туркменский труба полностью китайская. Вот если Назарбаев сумеет договориться, что бы из этого газопровода газ поступал на ГРЭС, тогда заводы вновь смогут ожить. Если конечно то, что от них ещё не разворовали можно оживить :) Месторождение апатитов (фосфорной "руды") в Джамбульской области таких огромных размеров, что крупнее его в мире нет. Запасов хватит на 100 лет вперёд... {Ответить}
GorA
23 июня 2010 г. 16:33 #
Очень нравится этот город! Посту +. Причем автор написал так что и не придерешься - все очень точно. Сам бывал в этом городе много раз по работе. Морской закат там действительно потрясающий! А по поводу растительности могу сказать что она там есть и не плохая, розы растут везде. {Ответить} 
Alex098
23 июня 2010 г. 17:44 #
плюс, приятное впечатление осталось после командировки в тогдашний Шевченко... верной дорогой идут господа! {Ответить}
sazon
23 июня 2010 г. 22:12 #
Экологические проблемы там с водой. Качество искусственно опреснённой - хреновое ещё со времён советской власти. Во всём остальном природа девственна, влияние цивилизации минимально, ведь эта самая цивилизация там появилась совсем недавно... {Ответить}
Владимир12345
24 июня 2010 г. 02:55 #
Автор молодец! Рассказик на отлично с 100 плюсами! Я родился и вырос в этом городе... Хотелось бы добавить/поправить немного автора -город строился не из-за газа и нефти, а в 1ю очередь из-за огромных залежей урановой руды :) Так там появился атомный реактор, который его перерабатывал и параллельно опреснял морскую воду. Город действительно находится на горе - дословно Актау с казахского - Белая гора. На месте кораблика (памятника) раньше стоял Ленин :) Снесли в конце 90х. Памятник Т.Г.Шевченко кажется перенесли (может быть я ошибаюсь) раньше он был недалеко от моря. Послание будущим поколениям -треугольный камень находился у автобусной остановки в самом центре города, я на нем еще ребенком скакал :) В 90х памятник все-таки "прочитали"))) и переставили в другое место. Эх дожить бы до 2017 :)) Кстати, там очень много живописных мест и вне города - впадина Карагие - минус 138 м над уровнем моря - это самая глубокая впадина в мире. Скалы различных цветов где под каждым камнем можно найти змей самых разных - от обычных 5ти метровых питонов до маленьких ядовитых Стрелок. Девченок в школе пугали скорпионами, да да, самыми настоящими, которых ловили голыми руками и сажали в спичечные коробки))) Еще "водянками" - это небольшие змеи, плавающие в море. В подъездах домов встречались Фаланги (это пауки такие :) В степи легко нарваться на Каракурта. Было вполне обычное дело. Про море - оно холодное, средняя температура летом +13+18 градусов, но бывают радостные деньки когда вода прогревается до +25.. Море считается самым пресным в мире, поэтому можно плавать под водой с открытыми глазами и без маски. Вода очень прозрачная, подводный мир очень красив и эти камни на берегу - это не минус, это плюс - на них можно погрется после холодной воды и полюбоваться под водой на подводные пещеры под этими камнями. Рыбы в море много, севрюга, белуга, осетр, кефаль, бычки (тоже рыба)). Тюленей всегда можно понаблюдать. Зимой прилетают лебеди. Иногда на берегу за городом прогуливаются Фламинго (те самые из красной книги). Парку развлечений в Актау - позавидуют парки многих российских городов. Недалеко от города начали строить Актау-сити, что-то наподобие Венеции, с искусственными речками в городе, кому интересно - поищите в инете.. Еще раз автору Спасибо! {Ответить}
sazon
24 июня 2010 г. 09:13 #
1. В Казахстане живёт змея степной питончик, но даже двух метров в длинну не достигает. 2. Змея стрелка хоть и ядовита, но ядовитые зубы расположены так глубоко в пасти, что надобно специально мизинец ей туда запихать. По другому она укусить человека не может :) 3. Укус живущего в Казахстане скорпиона в целом для взрослого человека не смертелен, если у этого человека сердце здоровое, в противном случае может умереть от очень острой боли, ибо такой укус крайне болезненый. Ребёнок же может умереть не только от болевого шока но и от интоксикации. Поэтому удивительно, как это Вы умудрялись скорпионов голыми руками ловить? Я вот например палочкой в банку или бутылку легко загонял ещё в детсадовском возрасте, но даже тогда понимал, что это опасное создание... Фаланга хоть и очень похожа на паука, таковым не является. Другой отряд... Сама по себе не ядовита, хотя челюсти имеет приличные и куснуть может больно. Опасность в том, что фаланга любительница поедать падаль. Причём совсем уж разложившуюся жрёт. Отсюда на челюстях может остаться трупный яд. При таком укусе очень велика вероятность заражения крови и летальный исход. Водянки - водяные ужи, безобидны, хотя выростают под два метра... Каракурт паук действительно очень опасный, но маленький нюанс - ему до человека дела нет, укусить может если его руками хватать, или сесть на него по неосторожности... {Ответить}
sazon
24 июня 2010 г. 09:21 #
Зы, пардон, змея называется степной УДАВЧИК..., но и она пяти метров точно не достигает... {Ответить}
Ival
24 июня 2010 г. 10:32 #
да... автору не понятно: почему казахи его звали в гости? А мне было не понятно почему приходишь здесь в гости и даже чаем не угостят. Сазон: конырау сырдырлады= прозвенел звонок. На счет Тараза полностью с вами согласна, меня этот город поразил, розы повсюду, дороги замечательные, виноград вкуснейший. {Ответить}
sazon
24 июня 2010 г. 11:18 #
Правильнее "звонок прозвенел" :))) А второго выражения перевод знаете? :)) {Ответить}
Ival
24 июня 2010 г. 17:04 #
знаю, знаю. и вообще много еще чего знаю )))я носитель языка. {Ответить}
kuguar
24 июня 2010 г. 11:21 #
еще есть эфы и гюрзы. жаль не получилось в том году съездить домой, в Каратау. Надо будет подборочку сваять про родной город. {Ответить}
sazon
24 июня 2010 г. 12:53 #
Гюрза в Джамбульской области встречается и отнюдь не редка. Но большинство людей её никогда не видели. Ибо змея эта ведёт в основном ночной образ жизни, на охоту выползает в сумерках. Днём отсиживается в норах и щелях спасаясь от жары. Эфа в Джамбульской области не водится. На Мангышлаке встречается. На самом юге Чимкентской области возможно... А вообще характерные для Джамбы змеи - степная гадюка, щитомордник, гюрза, степной удавчик, стрелка... Из неядовитых - водянка (водяной уж). Отдельно можно назвать желтопузика. Отдельно - потому что он не змея, это безногая ящерица, хотя на змею и очень похож :) {Ответить} 
Burned
24 июня 2010 г. 13:49 #
Родители мои (геофизики) практику там проходили. До сих пор ностальгируют. И, кста, мать скорпион пару раз жалил. Говорит, плохо было, но переносимо. {Ответить}
sazon
24 июня 2010 г. 14:47 #
Это Вашей маме надо было сильно умудриться, что бы дважды на укус скорпиона нарваться. Я за всю свою жизнь двух людей знавал укушенных. Один раз повариха в геологическом отряде ведро с картошкой оставила на бок уроненным, а он ночью заполз, потому что там теплее. Вот она утром и сунула туда руку не взглянув. Второго парня в плечо укусил, он чинил туалет, доски валялись, он по пояс голый на эти доски лёг. А скорпион в щели прятался. Дело в том, что скорпионы тоже ночные животины. Днём под камнями прячутся. И человека укусить могут лишь по чистой случайности и крайней неосторожности... {Ответить}
Burned
24 июня 2010 г. 14:52 #
Вот-вот, как раз в ведре картошки оба раза скорпионы и прятались. После этого она стала ее высыпать предварительно, чтоб третий раз на грабли не наступить) {Ответить}
sazon
24 июня 2010 г. 16:25 #
Случаи крайней неосторожности:)) Геологи поварихе в том моём случае сразу налили стакан водки и заставили выпить. Своего рода анастезия. Ибо боль сильная. Человек и погибает, что чаще всего сердце боли не выдерживает... {Ответить}
Burned
24 июня 2010 г. 16:44 #
А меня как-то в детстве в Уральске, на даче, уж тяпнул, когда я с ним подружиться хотел. Больно. С тех пор у нас со змеями взаимная нелюбовь) {Ответить} 
di5temper
24 июня 2010 г. 17:33 #
Листал фотографии, листал, думал, ну где же памятник Тарасу Григорьевичу? Наличествует, конечно :) Был в Актау, если не ошибаюсь, в 2005 году. Жаль, когда ездили, не было у меня фотоаппарата :( Впечатления абсолютно схожи с таковыми автором поста. Даже забавно. Повторю основные тезисы: жара, холодное море у скал в черте города, теплая вода буквально км в 5 от города, никаких проблем с перекусами, адреса как номера телефонов. {Ответить} |
Путешествия
13
Alexxxey
Felix
igorchelovek
Nевидимка
Oksana
Pantarei
Vilka
Абхазия
Актру
Алтай
Архитектура
Африка
Байкал
В Мире
ванкувер
викторина
география
германия
города
Горы
Дальний Восток
европа
Египет
животные
Зверьки
зоопарк
индустриальный туризм
интересно
интересное
истории
История
Казахстан
канада
Китай
коммунизм
красивое фото
красота
Крит
Крым
Лебедев
люди
Море
морские животные
Москва
Новосибирск
отдых
Охота
пейзажи
Питер
подводный мир
природа
путешествие
путешествия
регионы
Родезия
Россия
Рыбы
Санкт-Петербург
Северная Корея
Сестренка
Спорт
Средиземноморье
Страсбург
сша
Таша
туризм
Турция
Фото
фотографии
фотография
франция
Цветы
цветы.
шерегеш
Южное Приморье
|
|||||||
И у нас нефть и в Актау нефть. НО - почувствуйте разницу :)))
Единственно, зелени городу маловато, но там жуть до чего жарко и абсолютно нет престной воды. На все нужды города вода поступает из специальных опреснителей... При этом у них парк покрасивше нашего "огорода" будет :)
{Ответить}