Небесные лошадки - Боинг 747 (Джамбо джет) часть 2

lidl | 15 июля 2010 г. |

Интересно | 29099 просмотров | 6 баллов ?

В прошлом своем посте я рассказывал о самом комерчески успешном самолете гражданской авиации - Боинг 737(http://gorod.tomsk.ru/index-1278686266.php).Сегодня хочу продолжить цикл своего обзора гражданских авиалайнеров продолжением оценки самолетов корпорации Боинг и представить Вам на обозрение второй суперуспешный авиалайнер, в свое время едва не приведший корпорацию к банкротству при его разработке, а в последующем принесший миллаиарды прибыли при производстве.Боинг 747.
Посмотреть видео взлета данного авиалайнера вы можете по ссылке:
http://hdd.tomsk.ru/file/tyrdiqjo или
http://disk.tom.ru/rlqhh4r

Для начала как всегда немного истории....

Боинг 747, выпускаемый американской компанией Boeing , часто именуемый «Джамбо Джет» (англ. Jumbo Jet), или просто «747», — первый в мире широкофюзеляжный дальнемагистральный пассажирский авиалайнер. Первый полёт был выполнен 9 февраля 1969 года. На момент своего создания Boeing 747 был самым большим, тяжёлым и вместительным пассажирским авиалайнером, оставаясь таковым в течение 35 лет, до появления А380, первый полёт которого состоялся в 2005 году.

Boeing 747 имеет двухпалубную компоновку, при этом верхняя палуба значительно уступает по длине нижней. Размеры и своеобразный «горб» верхней палубы сделали Boeing 747 одним из наиболее узнаваемых самолётов в мире, героем десятков кинофильмов и символом гражданской авиации. Рекордсменом среди 747 является Боинг австралийской авиакомпании Qantas, совершивший в 1989 году беспосадочный перелёт из Лондона в Сидней, преодолев тем самым 18000 км за 20 часов 9 минут, не имея на борту ни пассажиров, ни груза. До 30 июня 2008 года было заказано в общей сложности 1523 и поставлено 1405 гражданских модификаций Boeing 747.

Идея разработки Боинга 747 возникла во время бурного роста объёмов авиаперевозок в 60-х.Боинг 707 , господствовавший в то время на рынке авиаперевозок, уже с трудом справлялся с растущим потоком пассажиров.Наиболее преданный «Боингу» покупатель — авиакомпания Pan American — выработала требования к гигантскому пассажирскому самолёту, который должен был быть больше «707» в два раза. В 1966 году корпорация представила конфигурацию нового самолёта, получившего обозначение «747». Изначальный проект представлял собой полностью двухпалубный самолёт, однако с такой конфигурацией возникали некоторые трудности, и от схемы отказались в пользу «горба». Из первой серии из 100 самолётов Pan Am заказала 25.В то время считалось, что такие гиганты вскоре будут вытеснены сверхзвуковыми самолётами. Поэтому «747» изначально разрабатывался как грузопассажирский самолёт. Со временем планировалось даже полное переоборудование всех самолётов в грузовые. Кабину экипажа поместили на верхнюю палубу специально для того, чтобы была возможность преобразовать нос самолёта в грузовую аппарель. Предполагалось, что рынок не нуждается более чем в 400 самолётах этого типа, однако, несмотря на критику и жёсткую конкуренцию в 1993 году был построен тысячный самолёт. Лишь в первом десятилетии XXI века объём продаж «747» начал падать.

Разработка этого гиганта едва не разорила корпорацию.
Строительство самолётов было связано с некоторыми трудностями: завод Боинга не обладал возможностями выпускать такие гигантские самолёты. Для этого в небольшом городке Эверетт в штате Вашингтон был построен новый завод, который и стал домом для нового семейства самолётов. Boeing дал обещание Pan Am доставить первый самолёт к 1970 году— то есть необходимо было разработать, построить, испытать и сертифицировать самолёт меньше чем за 4 года. Работа шла очень быстро, однако колоссальные затраты корпорации на постройку нового завода и разработку самолёта поставили Boeing на грань банкротства. Тем не менее, колоссальная прибыль от реализации «747» окупила все затраты корпорации.

Существует множество модификаций Боинг 747...Для примера расскажу о самой популярной модификации 747-400ЕR
Итак данный самолет способен перевозить от 412 пассажиров (3 х классовая компоновка) до 524 (2 х классовая компоновка) на расстояние до 14205 километров ( то есть является дальнемагистральным) со скоростью до 1150 км/час. При этом его максимальная взлетная масса (самолет+ пассажиры+ топливо+ груз) достигает 412,8 тонн, максимальное количество топлива в баках 241 140 л.Расход керосина состовляет 17 литров на километр пути, что при скорости к примеру 900 км/час достигает 12 тонн в час.

Энерговооруженность.
На Боинг 747-400 ставят 4 двигателя General Electric CF6-80C2B5F - турбовентиляторные с высокой степенью двухконтурности...Тяга всех 4х двигателей составляет 281 тонна (281,1 к Нютон).

Боинг 747 предлагает пассажирам уровень комфорта, горздо больший, чем узкофюзеляжные самолеты - больше пространства для ног, более широкие проходы......Обычно самолет имеет 2 х классовую компоновку, некоторые авиакомпании имеют еще салоны первого класса на дальнемагистральных авиаперелетах....
Эконом класс...

Бизнес....

Кабина экипажа...

Интересные факты....

Boeing 747—400 состоит из 6 млн деталей (половина из которых — крепёжные), производимых в 33 разных странах.
Один двигатель Боинга 747 создаёт бо́льшую тягу, чем все четыре двигателя Боинга-707
Из-за очень большой длины фюзеляж в течение полёта слегка изгибается. Это не было предусмотрено во время конструирования и сначала приводило к раскачиванию самолёта при полёте на автопилоте. Затем были сделаны доработки, устранившие эту проблему.
В 1970 х пилоты дали прозвище 747 «королева небес» ( анг.Queen of the Skies) за большие размеры.
Boeing 747 сертифицирован для полётов на трёх двигателях. Даже при отказе на разбеге одного из его четырёх двигателей он может взлететь и продолжить полёт до аэропорта назначения.
В популярной компьютерной игре Counter-Strike существует карта cs_747, основанная на выводе заложников из самолёта этой модели.
В каждом самолёте «Боинг-747» содержится около 1500 кг обеднённого урана в качестве балластной массы в рулевых поверхностях.
Во время операции Соломон был поставлен мировой рекорд по перевезённому количеству пассажиров в один полёт одним воздушным судном — 24 мая 1991 года, самолет Боинг 747 авиакомпании El-AL перевёз в Израиль 1122 пассажира.

И в заключение....
В общей сложности 50 самолётов Boeing 747 было потеряно в результате катастроф и серьёзных аварий. Boeing 747 пытались угнать 30 раз, при этом 22 человека погибло. Всего в этих происшествиях погибло 3707 человек.

Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BE%D0%B8%D0%BD%D0%B3_747, www.airliners.net, www.avsim.su

Поделитесь с друзьями:

{Оставить комментарий}

Они есть) Обратите внимание на ИЛы) А если нашим дать заказ так они их модернизируют на современные запчасти (звините за корявый слог) что будут и тише и экономичней)

Небесные лошадки - Боинг 747 (Джамбо джет) часть 2

{Оставить комментарий}

Комментарии:

{Оставить комментарий}