Неизвестный Уаз - автомобиль, которого не было.

Я так думаю, что за счёт удлиненной базы "козлить" на ухабах будет меньше, чем просто уазик...

По внешнему виду очень сильно уступает 469-му. Какой-то Хаммер недоделанный.
Хотя клиренс и заводские дифы внушают, конечно.

Ну судя по внешним характеристикам и виду, тот же 469 уступает хаммеру, однако почему то он пролазиет так немыслемо препятствия которые неприодалимые которые и хаммеру не снились, так что думаю не только во внешнем виде дело. Так что вынужден с Вами не согласится. Наш УАЗ всем джипам-джип!! Чем строить хорошие дороги, наши конструкторы придумали супер автомобиль способный и без них обходится.

Супер-джипом, по Вашей логике, стоило бы назвать ЛУАЗ...

хаммер делался для езды по пескам, поэтому сравнение некорректно.
а на этой модели стоят замечательные мосты, которые увеличивают клиренс.
можете порыться в интерернетах если интересно ;)

И механику и guest3: я не сравнивал УАЗ с Хаммером по ТХ. Это сравнение некорректно - машины делались в разных условиях и под разные задачи. Я лишь отметил, что внешний вид этого УАЗика похож на Хаммер, и это идет только во вред эстетической стороне, поскольку наш 469 с точки зрения дизайна выполнен куда более совершенно. Хаммер некрасивый - при всех плюсах этой машины, а я на ней поездил достаточно.
Они, кстати, есть не только для песка, Хаммер имеет довольно много модификаций. Но то, что УАЗ больше - гораздо больше - соответствует тому, что в России называют гордым словом "джип", сомнению не подлежит.
Это настоящая "русская" машина, несмотря на все свои западные прототипы. Безотказная, как Калашников. Красивая, как Т-34. Универсальная, как разводной ключ.
Довезет, куда надо. Починится молотком, плоскогубцами, подручным хламом и такой-то матерью. Пройдет любые зоны: болота, песок, грязь, снег, пашня.
Всякие Хантеры и Патриоты - незаконнорожденные и дефективные племянники этой гениальной машины.

Не знал о таком, спасибо.
+

Чем-то лэнд-ровер дефендер напоминает. К чему бы это ? :)

на последней фотке-вылитый сузуки эскудо)

Не дефендёр напоминает, а Рейндж-ровер. Подвеска схематически ближе всего к Унимогу. С Хаммером ничего общего нет, разве что общие родовые признаки.

необычен, конечно уступает проверенному 469 , но идея сделать его плавующем большой + !
я бы его не прочь опробывать))

нам дороги не надо - нам бы вездеходов побольше, да что б еще плавали.

Жаль, отличная машина. Все полюсы 469, а также очень ёмкая пружинная подвеска с большими ходами, на неровностях машина должна раскачиваться, а не долбить седоков. Очень удобные двери, подножки. Жаль, что этот замечательный автомобиль безвозвратно ушёл в прошлое.

Интересно.

Некоторые из этих уазов похожи на самодельные машины которые делают в какой-нибудь деревне

Марат, это опытные образцы, после испытаний. Если внимательно посмотреть - даже кузовные детали разные, на 3171 и 3172. Нормальная ситуация.

Кстати, если кому интересно могу скинуть ссылку. Рассказ владельца прототипа с фото 18. Пишите в личку.

2,9 литра=84 л.с.-просто ЖЕСТЬ

это же внедорожник, а не спорт кар :)

rtfm.
Такое соотношение - надежность нев...енная.

GAZOFF, это не жесть. У такого двигателя очень высокий крутящий момент и 5.3 передаточное число главной передачи т.е. машине сложновато забуксовать на пониженной и закопаться. Кроме того 421й можно капиталить не снимая с машины. Можно ехать с вытекшим из двигателя маслом. Очень живучая машина.

Где тут сходство с хамером-то? Если кого наппоминает то лендровер.
Что касается 2.9литра=84л.с. Про крутящий момент слышали? В грязи лошадиные силы не помогут. А поможет высокий крутящий момент на низких оборотах. Нахер не нужно джипу высокофорсированый движок.
УАЗу бы дизель хороший.