Нормандия-Неман. В небесах мы летали одних...История авиаполка «Нормандия-Неман»
![]() 18-й гвардейский, Витебский, дважды Краснознаменный орденов Суворова второй степени и Почетного Легиона авиационный полк «Нормандия-Неман» сформирован в июне 1938 в селе Гаровка под Хабаровском. Ему было присвоено наименование 6 истребительный авиационный полк. 20 июля 1941 г.6 иап убыл на Северо-Западный фронт на самолетах И-16. С февраля по май 1942 г. полк переучился на самолеты Як-1. В апреле в состав 303 иад вошла эскадрилья «Нормандия», сформированная на авиабазе «Раяк» в Ливане 1 сентября 1942 г. летчики «Сражающейся Франции» «влились», 4-й аэ в коллектив 18 гвардейского полка. С апреля по июль они базировались на одном аэродроме (Хатенки). Директивой ГШ ВВС КА № 1513619 от 5 июля 1943 г. эскадрилья «Нормандия» преобразована в «1 отдельный истребительный авиационный полк «Сражающаяся Франция»», но до самого конца войны крылом к крылу летчики 18 гв. иап и «Нормандии» уничтожали врага, не раз выручая друг друга в воздушных боях. Аэродром Полотняный завод стал одним из мест формирования Нормандии. ![]() ![]() французский механик Андре Салиба заправляет Як-3 командующего Пуяд (Pouyade). ![]() Лейтенант Морис де Сейн. ![]() Жозеф Риссо в окружении своих механиков. Слева 15 летний Иван Иванович Угроватов (Ougrovatov). ![]() Советский 15 летний механик Иван Иванович Угроватов. ![]() Жак де Сен-Фаль и его механик. ![]() Июль 1943, Хатенки (KhationkI), выдача партийных билетов ВКПБ французским летчикам-коммунистам. ![]() Декабрь 1944 с командующимо Пуяд (Pouyade) - Марсель Альбер, Ролан Ла Поип и Жозеф Риссо одержавших 50 побед. ![]() Як-3 Робера Марши. ![]() Марсель Лефевр в окружении советских женщин и детей. ![]() Марсель Лефевр и его Як 9. ![]() ![]() Братья Рене и Морис Шаль июнь 1944г. ![]() Умываются и бреются французские аэродромные водители. ![]() Октябрь 1943, асы полка Нормандия-Неман Марсель Альбер, Ролан Ла Поюп, Марсель Лефевр и Жозеф Риссо. ![]() Пьер Пуаяд и Марсель Альбер среди советских однополчан. ![]() Триумфальное возвращение пилотов пока в родную Францию. Июнь 1945 года, Ле Бурже. В знак благодарности и отмечая заслуги пилотов, Советский Союз подарил 40 Як-3 и Як-9. Около 12 самолетов существует до наших дней, некоторые летают. ![]() ![]() ![]() Боевой путь эскадрильи. ![]() ![]() Встреча пилотов Нормандии с президентом Франции Шарлем де Голлем. ![]() ![]() Mirage F1 CT Normandie-Niemen ![]() ![]() Но ряды однополчан редеют. Уходят из жизни герои... Георгий Федотович (Nefiodovitch) Захаров. Командовал с 1943 года 303-й истребительной авиационной дивизией, к которой был прикреплен полк "Нормандия" . Дата его смерти официально французской стороной не найдена, но его французский друг Ив Дунжеон (Ives Dungeon) узнал, что он умер 6 января 1996. ![]() Другая печальная новость. В ночь на 24 августа 2010 скончался в возрасте 92 лет Марсель Альбер, один из первых пилотов-истребители полка "Нормандия-Неман", участник освобождения Франции. ![]() Снимок 2009 года. ![]() 15 июня 2010 умер Жак де Сен-Фалль. Он вступил в Нормандию в августе 1943 года. После войны работал в Air France где он сделал блестящую карьеру. Он был командиром первого экипажа компании Air France летавшим на Boeing-747. Спустя годы еще награждаются люди имевшие отношение к полку, или участники тех событий. ![]() 23 Апреля 2010 года, мемориал памяти Нормандии-Неман во Франции, получил награду от г-на посла России во Франции Александра Орлова, в сопровождении Натальи Нарочницкой, председателя Института демократии и сотрудничества в Москве. 7 мая 2010 г. Благодаря Президенту Франции Николя Саркази, высшей наградой Франции - крестом кавалера ордена Почетного Легиона к 65-летию Великой Победы. НАГРАЖДЕНЫ: Белкин Дмитрий Иванович, Куликов Реас Михайлович, Лапин Виктор Александрович, Михайлов Лев Леонидович, Никитин Александр Петрович, Огурцов Валентин Иванович, Федорин Юрий Филиппович (Украина). Церемония награждения в Москве состоялась 8 мая в 13 часов в Резиденции полка "Нормандия-Неман". Як-3 в музее Де Бурже. ![]() ![]() Летали французы и на По-2 ![]() Во Франции очень много издается книг посвященным легендарной эскадрильи. ![]() Снимаются фильмы. ![]() Франция, СССР 1960г. Режиссер: Жан Древиль, Дамир Вятич-Бережных В ролях: Виталий Доронин, Николай Лебедев,В. Бамдас, Владимир Гусев, Николай Рыбников, Юрий Медведев, Марк Кассо, Жан-Клод Мишель, Жак Ришар, Жерар Дарье, Нина Гребешкова, Ж. Ривьер, Р. Менар, П. Трабо, Д.Эспозито, Ж. Убе, Ж. Бюр, Андрэ Уманский, Ж. Бернар, Р. Шалос. ![]() ![]() Список победителей эскадрильи. ![]() ![]() Эти Як до сих пор подымаются в небо Франции. ![]() Редчайшее фото. Это Як-6. Редкий самолет. Но он был в Нормандии. ![]() ![]() Памяти Нормандии посвящены обелиски, монументы, хранящиеся самолеты и музей Нормандия-Неман расположенный в городе Андели (Andelys), департамент Юр. Музей был открыт в сентябре 1992 года. ![]() Mémorial Normandie-Niemen Rue Raymond Phelip Les Andelys, France. Двери этого музея открыты для всех, кто еще помнит Нормандия-Неман. Источник: http://normandieniemen.free.fr/, http://orange.free.fr/, http://www.nor-neman.org/ Поделитесь с друзьями: Смотрите также:авиация ВВВ Истрория Нормандия-НеманКомментарии:Ромэн Гари летал штурманом в этом полку, Экзюпери пилотом. Только немного непонятно. Когда читала воспоминания Консуэлло, они, кажется, в Северной Африке базировались. Это уже другой полк получается? ОтветитьГвен. Совершенно верно. Вначале костяк будущей "Нормандии" базировался в Алжире. 28 ноября 1942 г. СССР и Франция заключили соглашение о формировании на советской территории французской авиационной эскадрильи "Нормандия-Неман". В которую вначале вошли 72 французских пилота и механика. Чуть позже прибыло пополнение с Алжира. По своему личному составу полк "Нормандия" был весьма разношерстным: среди летчиков были рабочие и служащие, виконты и маркизы, сыновья генералов, был даже внук работорговца. Среди них были русские, евреи, поляк, негр и мулат, имевшие французское гражданство. Всех их объединял патриотизм и любовь к своему народу, гордость и непокорность перед фашистским рабством. Они хотели видеть Францию свободной. Советская Армия своими победами поддерживала французских летчиков в их вере, что настанет время, когда униженная, но непокоренная Франция вновь обретет свободу и независимость. ОтветитьСпасибо большое! Невозможно продставить состояния тех, кто оставался на земле. По-моему процент сбитых был очень большой, и эти парни были истинно с львинными сердцами, в которых горела любовь к родине! ОтветитьЯ волнуюсь, заслышав Вот, были же люди!
Герои,что не говори.Французким лётчикам попавшим в плен к немцам полагался расстрел,в отличие скажем от советских,которым грозил просто плен. Ответить
Французские летчики полка "Нормандия- Неман" сражавшиеся на стороне Советской Армии и павшие в боях : Имя >>>> Дата гибели : ballian. Спасибо за Ваш комментарий. Готовя пост я подумал, что он немного длиноват и не стал вставлять списки воеваших и погибших. А Вы его так хорошо дополнили! ОтветитьТак же можно добавить, что К Февралю 1944 года Лейтенант Лефевр уничтожил еще 4 вражеских самолета (по 2 в Августе и Сентябре) и был награжден Орденом Красного Знамени, а c Мая 1944-го - командовал 3-й эскадрильей ("Шербур"). забавно,гугль выдает еще кучу инфы про какого-то (простите меня,темноту) архиепископа Марселя Лефевра....)) Як-3 одна из лучших машин во второй мировой. Если бы им дали вместо яков "ишачков" история полка была бы гораздо короче. ОтветитьМахач. Так они собственно, на И-16 и начинали воевать. ОтветитьЭто наши и начинали с И-16 а французам уже сразу предложили на выбор и наши и английские и американские, но французы выбрали сразу ЯКи. Сам подумай зачем бы наши дали им "ишачков" ? Уже заведомо устаревшие и крайне сложные в пилотировании, тем более что "Нормандия" для СССР была скорее символом а не подспорьем в войне! ОтветитьМахач. Да, французам было дано самостоятельно выбрать тип самолета, на котором они должны были воевать. Но первые полеты, все таки проводились на И-16, чуть позже проводилось переобучение на выбранные ими Яки. По поводу части Вашей фразы: "ем более что "Нормандия" для СССР была скорее символом а не подспорьем в войне!", не соглашусь. Реалии таковы, что французы сражались на равных с советскими летчиками и им собственно было плевать на идеологическое их использование. Ответить-Позавчера показывали фильм о ветеранах Н-Н. Оказывается, в немецкие асы не расстреливали сбитых французов, спускаемых на парашютах. Еввропейский этикет(с)))) Ответить-Позавчера показывали фильм о ветеранах Н-Н. Оказывается, в немецкие асы не расстреливали сбитых французов, спускаемых на парашютах. Европейский этикет(с)))) Я и не говорю что "нормандцы" чем то уступали в мастерстве своим советским товарищам. Просто на огромном театре советско германского фронта маленькая эскадрилия в военном плане ничего не играла а вот в морально политическом плане то действительно внесла весомый вклад. А вот что они на И-16 реально воевали никогда не слышал, хотя к этой теме часто в своей жизни касался. Может быть учились, осваивались, тренировались на "ишачках, так же как не одни яки были в ивинтаре эскадрилии... Да что то спор неочем. Ответить
Хотя,кто знает.Война грязное мероприятие.Возможно даже из самолёта расстреливали,в воздухе, пока те приземлялись. Ответить
Автор статьи запретил комментирование незарегистрированными пользователями. Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы иметь возможность комментировать.
|
|||


















































Ну вот и самолётики вернулись! Привет французам! :)
Ответить