Регистрация Вход
Город
Город
Город
TAGREE digital-агентство

TAGREE digital-агентство

Крутые сайты и веб-сервисы. Комплексное продвижение и поддержка проектов. Позвоните: +7-499-350-0730 или напишите нам: hi@tagree.ru.
Подробнее

В воздух поднялся первый в мире махолет

Канадский исследователь Тодд Рейкерт утверждает, что совершил первый в истории полет на орнитоптере (махолете).

Этот изобретенный Леонардо да Винчи безмоторный аппарат тяжелее воздуха, с крыльями, которые приводятся в движение усилиями человека.

Махолет, получивший название "Снежная птица", был запущен со взлетной полосы планерного клуба в Торонто. Рейкерт толкал ногами рычаг, опускавший края крыльев.

С мечтой о полете



Орнитоптеру помогла разогнаться машина, потом он самостоятельно пролетел 145 метров на скорости 25,6 км/ч, сделав несколько взмахов, и благополучно приземлился.

"Испокон веков бесчисленные энтузиасты мечтали полететь, подобно птице, используя свою собственную силу. Сотни, если не тысячи, пытались это сделать", - говорится в заявлении Рейкерта.

"Мне удалось стать одним из последних авиаторов, установившим значительное достижение первым", - утверждает исследователь.




Рейкерт похудел на 8 кг, чтобы облегчить "Снежную птицу"

Махолет изготовлен из графитового волокна и бальзы. Его вес - 43 кг, размах крыльев - 32 м.

По словам канадских специалистов, у них имеется телеметрическая информация, подтверждающая, что летательный аппарат не просто планировал, а самостоятельно поддерживал высоту. Международная авиационная федерация должна подтвердить факт рекордного полета на заседании в октябре.

Творение Леонардо




Махолет, сконструированный Леонардо да Винчи

Изобретение орнитоптера приписывают итальянскому живописцу и ученому эпохи Возрождения Леонардо да Винчи. Он запечатлел его на своих чертежах приблизительно в 1485 году, нарисовав механизмы, передающие крыльям движение человеческих мышц.

Но лишь в 1903 году от земли сумел оторваться моторный самолет братьев Райт.

В 1977 году сверхлегкий моноплан "Госсамер Кондор" выполнил в воздухе движение в форме восьмерки, благодаря лишь мускульной энергии. Пилот и велогонщик Брайен Ален крутил пропеллер с помощью педалей.
**************************************************************************************************************

Махолет Леонардо да Винчи поднялся в небо
Автор: Давыд Аюшкин   
27.09.2010 06:18

...

Леонардо ди сер Пьеро да Ви́нчи (итал. Leonardo di ser Piero da Vinci, 15 апреля 1452 - 2 мая 1519) — великий итальянский художник (живописец, скульптор, архитектор) и учёный (анатом, математик, физик, естествоиспытатель), яркий представитель типа «универсального человека» (лат. homo universale) — идеала итальянского Ренессанса.


В мастерской Верроккьо Леонардо обучился гуманитарным наукам, а также приобрел некоторые технические навыки. Он изучил черчение, химию, металлургию, работу с металлом, гипсом и кожей. Помимо этого юный подмастерье занимался рисованием, скульптурой и моделированием.

В мастерской часто бывали такие известные мастера, как Гирландайо, Перуджино, Боттичелли и Лоренцо ди Креди. Впоследствии, даже когда отец Леонардо принимает его на работу в свою мастерскую, он продолжал сотрудничать с Верроккьо.

Единственное его изобретение, получившее признание при жизни — колесцовый замок для пистолета (заводившийся ключом). В начале колесцовый пистолет был мало распространён, но уже к середине XVI века приобрёл популярность у дворян, особенно у кавалерии, что даже отразилось на конструкции лат, а именно: максимилиановские доспехи ради стрельбы из пистолетов стали делать с перчатками вместо рукавиц. Колесцовый замок для пистолета, изобретённый Леонардо да Винчи, был настолько совершенен, что продолжал встречаться и в XIX веке.

В Милане он делал много рисунков и изучал летательный механизм птиц разных пород и летучих мышей. Кроме наблюдений он проводил и опыты, но они все были неудачными. Леонардо очень хотел построить летательный аппарат.

Он говорил: «Кто знает всё, тот может всё. Только бы узнать — и крылья будут!»

Сначала Леонардо разрабатывал проблему полёта при помощи крыльев, приводимые в движение мышечной силой человека: идея простейшего аппарата Дедала и Икара. Но затем он дошёл до мысли о постройке такого аппарата, к которому человек не должен быть прикреплён, а должен сохранять полную свободу, чтобы управлять им; приводить же себя в движение аппарат должен своей собственной силой. Это в сущности идея аэроплана.




Для того чтобы успешно практически построить и использовать аппарат, Леонардо не хватило только одного: идеи мотора, обладающего достаточной силой. До всего остального он дошёл.

Леонардо да Винчи работал над аппаратом вертикального взлёта и посадки. На вертикальном «ornitottero» Леонардо планировал разместить систему втяжных лестниц. Примером ему послужила природа: «Посмотри на каменного стрижа, который сел на землю и не может взлететь из-за своих коротких ног; а когда он в полёте, вытащи лестницу, как показано на втором изображении сверху… так надо взлетать с плоскости; эти лестницы служат ногами…».
 Что касается приземления, он писал: «Эти крючки (вогнутые клинья), которые прикреплены к основанию лестниц, служат тем же целям, что и кончики пальцев ног человека, который на них прыгает и всё его тело не сотрясается при этом, как если бы он прыгал на каблуках».

 



Источник: http://www.bbc.co.uk/russian/science/2010/09/100926_vinci_ornithopter.…, http://poan.ru/component/content/article/16-nfl/850-maholet

Поделитесь с друзьями:

Смотрите также:

техника

 

Комментарии:

TTT

Леонардо супер человек. вот с кем бы я хотела повстречаться.

Ответить

При всем уважении к Леодардо, его рисунки также далеки от реальных машин и механизмов (которые можно сделать), как рисунки шестилетнего мальчика, изображающего на бумаге инопланетный звездолет.
----------
Собственно, а где детальные фотографии махолета, который полетел? Вот их было бы крайне интересно посмотреть!
И я очень сильно подозреваю, что конструкция и формы реального махолета имеют крайне мало общего с рисунками Давинчи.
----------
С таким же успехом можно было сказать, что первые махалеты были изобретены Дедалом и Икаром )))

Ответить

не нужно преувеличивать талант великого художника... он пользовался библиотекой Ватикана, видимо перерисовывал оттуда секретную информацию, потомки увидели и ахнули :))))

Ответить

Ватикану легче признаться в том, что Да Винчи - гений, чем признать, что они скрывают от человечества бесценные знания...

Ответить

Я спасу человечество, когда переродюсь в Бэтмэна!

Ответить

TTT за чем же дело стало?

Ответить

ТТ-лучший гаджет для встречи с душами предков!

Ответить

Бегущий Кролик

Аппарат под названием Snowbird построен из легчайших углеродных материалов и бальзы. Размах крыльев - более 30 метров. Как у Боинга-737. Пропеллеров нет. "Лайнер" держится в воздухе и летит за счет взмахов крыльями, которые ходят вверх-вниз, изгибаются, меняя угол атаки. Двигатель - человек, который крутит педали. И приводит в движение особые тросы. А они уже передают усилия на крылья.
Правда, взлететь сам аппарат не может. Его отправляют в полет, буксируя за автомобилем. Но потом отпускают. Вот тут и начинается движение за счет собственных мускулов.
Один из создателей аппарата Тодд Рейхерт (Todd Reichert) 2 августа 2010 года пролетел, не теряя высоты и скорости (26,5 км/час), 145 метров. На что потребовалось 19,3 секунды. Это рекорд. И одновременно - небывалое достижение. Поскольку прежде, используя мускульную силу и взмахивая крыльями, никто еще не летал.
На днях энтузиасты обратились в Международную авиационную федерацию с просьбой зарегистрировать их достижение. И положительное решение ожидается к октябрю - представители федерации наблюдали за рекордным полетом, ради которого Тодд похудел почти на 10 килограммов.
(c)
http://www.kp.ru/upimg/3dbcf1e95a9df2bc3cfa526f880f3a43063654af/337059.jpg
http://www.kp.ru/daily/24563.4/736965/

Ответить

если самолетик разгоняют, то можно пролететь 100 метров по инерции, поддерживая скорость (легче было пропеллер сзади прикрепить и крутить его педалями)... Короче, это не махолет, а планер...

Ответить

В махалетах меня не проведешь, я увлекался ими, моделировал и даже летал, у пал с него и бросил эту затею....Ктооо проживает на дне океана....Поверхность, я батискаф Мир-1, нет связи, это новое увлечение.

Ответить

Махолет эффективнее любого винтового и реативного аппарата - так как "загребает" большую массу воздуха, создавая тягу с меньшими затратами энергии (более подробно разворачивать физику процесса не буду: кто в теме шарит, тот в курсе, а кто не шарит - все равно не поймут).
ОДНАКО есть инженерные проблемы создания махолетов: в отличие от птиц, создать искусственную машину, у которой изменяемая в широких пределах геометрия крыла и все это адаптивное - сложно. Более-менее реализуемый на практике махолет может быть оптимизирован лишь под определенный режим полета (в первую очередь под определенную полетную скорость), на всех прочих режимах полета он вообще не сможет разгоянть апарат. Собственно, именно это и наблюдается в сабже.

Ответить

чушь написали, уважаемый. и про эффективность махолета, и про сложности

Ответить

Ну там не дураки сидят и знают все тонкости и требования. Это здорово, что человек способен обеспечить себя реальной энергией для полета.

Ответить

а почему на первой фотке планер?
даешь фотку махолёта!

Ответить

 
image code