ООО «Западно-сибирский нефтеперерабатывающий завод» .Скоро в Томске

Окружают! в Яе строят 3х миллионик и у нас собрались, а бензин все равно не подешевеет (

Ну так...
.
Возьмем для сравнения Краснодарский край:
"По оценке российской ФАС, средняя цена 92-го бензина должна быть 19 рублей 41 копейка. Между тем, в кубанских городах стоимость топлива заметно выше. Самый дорогой бензин - в Сочи. Там 92-ой стоит 22,60. В Анапе и Армавире его цена 21 рубль ровно, а в Ейске этот же бензин стоит 20 рублей 30 копеек. В Краснодаре его средняя цена 21,20."
http://www.isochi.ru/news/6730.html
.
Может нам врут, и нефть качают у них, а не у нас?

в Краснодарском крае есть нефть.

Ага, есть такое, бывало шпилишь по трассе от Крымска в сторону Н-сийска - через каждые 500 метров "качалки" стоят вдоль дороги и по полям ...

Видел, видел, из Анапы до Новороссийска тоже куча их, только большая часть уже стоит без движения, качку не убирают, а законсервировать видать забыли :)

Хосподя, а про то, что скважина бывает в накоплени, у нас никто не слышал что ли. Старенькая скважина. сутки качалка работает, трое стоит, ждут когда пориток нефти подтянется по трещинкам. Это же сплошь и рядом при малых дебитах... А просто так бросить скважину с качалкой. без консервации - ростехнадзор хрен позволит, да и качалка штука не дешёвая...

В Сибирь потянулись... в конец света верят наверно...

москали давное уже в регионы идут - им уже деньги некуда девать.

У нас в Семилужках уже один построили. На шведские деньги. Теперь ещё один построят. Плохо, что это всё в районе так назавыемого Северного промышленного узла. Там техногенная нагрузка на природу и так выше всяких норм. Но с другой стороны, а куда деваться, если врезка в магистральный нефтепровод только там возможна и удобна.

Что то я сомневаюсь, что эти ребята получат техусловия на подключение к трубе, последний резерв отдали Анжерскому НПЗ в 2008 году. У яйцев до сих пор ТУ на подключение отсутствует.

Кстати, можа цена на бензин у нас с этого завода и не упадёт, но это по любасу новые рабочие места, открытие новых заправок, отчисления в бюджет и т.д.
Нехай строят...

1000 рабочих мест заявлено, не больше

всего тысяча для трехмиллионника? ну это врядли.

Заводы сейчас довольно хорошо автоматизированы. Кроме того, наверняка не учитывали в этой тысяче конторских - бухгалтерию и весь офисный планктон.
И кроме того, на строительстве завода будет тоже задействовано рабочих мест. А строить будут не один год...

ну если не учитывать офисы тогда поверю )

автоматизация это конечно хорошо. но во-первых, пока все это будет автоматизированно пройдет не один год, а во-вторых, сложно автоматизировать раздолбайство рабочих и скупость хозяев.

тысяча с планктоном, с уборщицами и т.д. А автомизация заложена в проекте, вообще на крупнотонажных химических производствах обслуги не много, конторских больше.

...это при условии строительства нашими...а там я думаю будут работать вахты хрена знает откуда...

"Завод будет ориентироваться на выпуск прямогонного бензина для нужд ООО "Томскнефтехим" - Т.е. к нам будут возить сырую нефть и здесь её перерабатывать? Я конечно не спец, но ситуация попахивает маразмом.

В ЧЕМ МАРАЗМ?
Или маразмом теперь называют чье-то невежество?
Сидят такие дядьки, думают в какой маразм денег вложить )))

Спокойнее, давайте хоть здесь без ругани.
Отелло, маразма никакого нет. Магистральная труба по которой прёт в Рассею и далее нефть из месторождений нашей области проходит по Томскому району. Рядом с Кузовлево и на Семилужки и далее уходит в Кемеровскую волость :)
Ставишь рядом с трубой завод, делаешь врезку в трубу, вертишь задвижку с щётчиком, берёшь нефть и перерабатываешь. Чаще всего такое предприятие и местораждения имеет свои. Таким образом они свою нефть в васюганских болотах закачивают в общую трубу. А тут столько же берут, сколько закачали. Прямая прибыль, за минусом транспортировки.
Прямогонный бензин нужен ТНХК для дальнейшей переработки. Это так скажем бензин дрянненький, типа 76-го, 80-го.

Я работал на ЭП-300 (Этилен) и для чего нужен прямоперегонный бензин знаю. Томская нефть (по моим сведениям) содержит много серы и для Этилена подходит плохо. Тогда вопрос: зачем возить сюда сырую нефть (из Тюмени) и здесь её перерабатывать, а не перерабатывать её там, как сейчас и происходит. По уму перерабатывать прямогонный бензин в этилен и далее в полиэтилен и полипропилен тоже надо по месту добычи, но это уже вопрос к Лигачеву и Брежневу.

откуда тогда нефть поступает на ТНХК?

Тогда из Тюмени, счас не знаю. По-любому это не томская нефть.

cудя по твоим знаниям, ты на ЭП-300 полы мыл, на большее не тянешь.

Полы я действительно мыл. На пароперегревателе.

а чем ты хвалишься? поломойка. смешно, но нефтехим нефти не потребляет... вот так. а ты чего то работал.............

Свободен, малыш. Комменты сначала научись читать внимательно. Потом приходи.

Отелло, нефть одного месторождения отличаются по составу от нефти других месторождений. Так что может на каком нить из томских месторождений и есть сильносернистая нефть. В целом же наша нефть в области слабосернистая, сера как проблема не стоит. Вот парафинов бывает богато на некоторых месторождениях. Сернистая нефть это на Мангышлаке, казахская, вот там проблема.
И я так и не понял, кто сюда собирается возить сырую нефть из Тюмени? У нас своя магистральная труба проходит рядом с городом, по которой нефти течёт - на все нужды наших заводов хватит...

Ну, посмотрим. Только боюсь, когда нам на голову станут падать сернокислые дожди, смотреть будет уже поздно.

прямогонный - это даже не 80, это галоша.

"Сидят такие дядьки, думают в какой маразм денег вложить" - Не, дядьки думают как эти деньги попилить.

Возможно я вас обрадую. Крессу пора готовить прощальный банкет.
http://lenta.ru/news/2010/11/11/terms/
Хотя мне его жалко, много сделал и еще мог сделать, а теперь придется искать человека на замену. И найти бы...

ты то что переживаешь. найдут поди уж.

и где тут маразм?

Маразм здесь везде. И он крепчает. Гордо реет буревестник маразма. Пусть сильнее грянет буря. :)

Маразм во все ухудшающейся экологической обстановке.Опасность ЧС.

как раз наоборот. такой завод поможет улучшить экологию в стране. а насчет ЧС, пожалуй, да - больше заводов - больше вероятность ЧС

"завод поможет улучшить экологию в стране" - No comment.

а почему нет? Евро-4 и 5 - вполне экологичное топливо. по-любому лучше чем та дрянь что на наших заправках сейчас.

Экологичное топливо - это сено.

Ох, Петька, не ту ты траву косил. ))

Любая дрянь вылетает через какую-нибудь трубу. Если не через выхлопную, то через дымовую. И гарантии, что на дымовой трубе будут фильтры как в Европе нет никакой. Потому что здесь вам не Европа.

вблизи завода будет не айс. но зато миллионы машин по всей стране будут на таком топливе меньше гадить :)

Я был 2 недели на Ачинском НПЗ и там экология даже лучше, чем непосредственно в Ачинске. Газ там не сжигают вообще, серу перерабатывают. Отходов практически нет. Так что современный завод не так уж и много вреда нанесет экологии. Если чего-то хренанет, тут да, тогда будет плохо.

а мне трудно поверить что в нашей стране, в наше время, с нашей экономикой могут начать строить трехмиллионник. проще провести модернизацию на уже существующих заводах.

"мне трудно поверить" - Многим трудно поверить в нанотехнологии. А вот оно - происходит. Ибо нет таких крепостей, которые не могли бы взять большевики.

в России освоили нанотехнологии?

:) Испанский юмор для немца (шведа?) видимо слишком тонок.

а если заводов нет.

Эх, батенька, строить новое всегда выгодно, можно побольше отпилить и отмыть )

дружок, на ремонте потратить, (отмыть) можно бабок на порядок больше.

А маразм вот в чем. Такого обьема топлива ни ТНХК, ни город не переварит, значит нужно на сторону продавать. Трубы нет для бензина, вывоз машинами? ж/д цистернами? Что то не слышал, что РЖД собирается ветку новую тянуть (одной существующей маловато будет).

А вот это читал?
http://news.vtomske.ru/news/26800.html

бензин подаражал 23 руб стоит. Пока его построят европа на электрокарах гонять будет. Пример израль.

А где Семилужский НПЗ? его пиарили, пиарили.. а вот про сдачу в эксплуатацию инфы не помню..

Его давно построили, он давно уже перерабатывает и даже уже директора сажать собираются за налоговые махинации. Ибо как бы завод во всю работает, но как объект в эксплуатацию не введён. Во всяком случае некоторое время назад такая проблема там стояла. Как сейчас - не знаю...

На семилужковском НПЗ таже проблема, к трубе их не пустили, нефть возят безновозами...
Объект не сдан в эксплуатацию, ибо технадзор не дал разрешение, работают полуподпольно.

Не знаете однако Вы специфики строительства таких объектов. Без предварительного согласования на врезку в трубу, не стал бы господин Маляренко (изначальный владелец и инициатор строительства Семилужк. НПЗ) строить свой завод. Так что к трубе их пустили. Но пока не смогут сдать объект в эксплуатацию, им вентиль открыть не разрешат. Ибо магистральный нефтепровод - опасный производственный объект. Посему врезка, узел учёта (СИКН) должны быть введены в эксплуатацию и проити кучу проверок. Так вот, не так сложно что то построить, как сложно именно зарегистрировать и оформить документально. Построить за год можно, а вот волокита потом ещё на три-четыре. Вот поэтому Семилужки и не получают нефть прямо из трубы...

Вы мне еще расскажите про метрологическую экспертизу, про Омскую экспертизу Гостехноадзора, где этот объект ее и проходил.

Если неправ,господа,поправьте.Насколько знаю,ТНХК перерабатывает в основном газ.Нефть должны были перерабатывать в каких -то дальних очередях.

На метане, получают синтез газ из него, потом метанол, а далее все остальное

природный газ (90% метана)перерабатывает Сибметахим в метанол и далее (чуть-чуть)в формалин, карбосмолу. Нефтехим кушает прямогонный бенз. на выходе полиэтилен, полипропилен.

Завод уже проектируется и в это большие деньги вкладываются. Тендор на проектирование еще весной был, если не ошибаюсь.

www.salitr.ru